đầu mối phía nam khu vực ngọc hồi khu vực cảng sông khuyến lương bao gồm đường sắt quốc gia đường sắt cao tốc đường sắt đô thị với các tuyến đường bộ và đường thuỷ
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ KHẢO NGHIỆM TRÊN ĐỒNG RUỘNG HIỆU LỰC CỦA CÁC THUỐC TRỪ BỌ XÍTHẠI LÚA
... - Số điểm điều tra: Với khảo nghiệm diện hẹp: Mỗi ô chọn điểm đường chéo góc, kích thước điểm 40 khóm với lúa cấy hoặ 0,5 m điểm, với lúa sạ Các điểm cách mép khảo nghiệm m Với khảo nghiệm diện ... nghiệm khác 2.3.3 Sử dụng thuốc Trong thời gian khảo nghiệm không dùng loại thuốc trừ sâu khác khu khảo nghiệm (bao gồm công thức dải phân cách) Nếu khu khảo nghiệm bắt buộc phải sử dụng thuốc ... toàn khu khảo nghiệm phù hợp với tập quán canh tác địa phương 1.4 Khảo nghiệm diện hẹp diện rộng Các khảo nghiệm diện hẹp diện rộng phải tiến hành vùng sản xuất nơng nghiệp (phía Bắc phía Nam) ...
- 6
- 325
- 0
Nghiên cứu về thâm hụt tài chính ,, tiết kiệm quốc gia và tăng trưởng kinh tế bền vững đối với các nền kinh tế mới nổi
... vì: “dòng vốn chảy vào đại diện cho giảm xuống đầu tư ròng quốc gia dẫn đến sụt giảm vốn quốc gia sụt giảm thu nhập tương lai quốc gia. ” Borcherding cộng (2004) nhận thấy mối liên hệ ngược chiều ... tốc độ tăng tưởng giai đoạn 1998-2002 lại giảm 2.87 % so với giai đoạn năm trước Sự suy giảm giải thích gia tăng thâm hụt tài 60% so với giai đoạn trước Mặc dù tăng trưởng Ấn Đợ giai đoạn đầu ... sai số Với α1, α2, α3, α4, α5, α6, α7, α8, α9 hệ số ước lượng, πi biểu thị không đồng quốc gia, bao gồm tất yếu tố không quan sát có ảnh hưởng đến tăng trưởng, νi biểu thị ảnh hưởng thời gian cụ...
- 24
- 624
- 11
chương 8 phương pháp tổ chức khai thác - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
Công trình giao thông, thủy lợi
... khoảng cách từ khu gian đến khu gian khác Tổng Công ty TVTK GTVT (TEDI) Trang - Dự án đờng sắt đô thị hà nội: Tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Thời gian, khoảng cách tăng tốc, giảm tốc Nội ... 35km/h, tốc độ tàu nhanh gấp đôi so với xe công cộng, mức đoàn tàu giao thông đờng sắt đô thị cao, thời gian làm việc công nhân đảm bảo Trên toàn tuyến ngày mức đông khách vào cao điểm hớng đờng khu ... ¸n đờng sắt đô thị hà nội: Tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Trong bảng kế hoạch chạy tàu hàng ngày tàu chạy ngày thời kỳ đầu 144 đôi, giãn cách chạy tàu vào cao điểm phút, giãn cách vào bình...
- 24
- 909
- 1
sơ đồ hệ thống điện - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
... đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t A A-A Lớp lót dới cách điện Ray tiÕp xóc Tay treo 10 Sỵi cao su A Hép che bảo vệ phía Chốt định vị Bu lông Hộp cách điện che ray Lớp cách ... đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t Sơ đồ bố trí trạm nh cho phép thoả mãn hài hoà yêu cầu nguyên tắc Đồng thời với sơ đồ nh việc cấp điện trung áp cho hai trạm đầu tuyến ... 2x1000 Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t 8258 L12 L24 L21L23 L22 L14 L11L13 D L3 LLC-2 DL3 ĐƯờng I LLC-1 T D L13 D L11 C D L11-13 D L12 D L12-14 C D L14 ĐƯờng II D L3...
- 14
- 1,301
- 10
chương 14 giải pháp thiết kế hệ thống tín hiệu - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
Công trình giao thông, thủy lợi
... chạy tàu khu gian) Điều chỉnh giãn cách đoàn tàu chạy khu gian đợc đảm bảo hệ thống đóng đờng tự động hệ thống khu gian đợc chia thành phân khu đoàn tàu chạy đảm bảo giãn cách sở phân khu đợc ... tự động không khống chế tốc độ, an toàn đoàn tàu tài xế đảm nhiệm không thích hợp với tuyến đờng có mật độ chạy tàu lớn Với tuyến đờng sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, giãn cách chạy tầu không đảm ... hợp với yêu cầu thời gian giãn cách chạy tàu tối thiểu - Giá hệ thống tơng ®èi cao Tỉng C«ng ty Tvtk GTVT (TEDI) Trang 14- 12 Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t...
- 20
- 1,102
- 0
chương 15 giải pháp thiết kế depot và xưởng sửa chữa - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
Công trình giao thông, thủy lợi
... án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t Các hệ thống, thiết bị: - Các điều khiển phơng tiện - Các điều khiển hãm - Các biến tần trung gian - Bộ điều khiển cửa - Các thiết ... giảm gia tốc hãm đoàn tầu từ tốc ®é 80km/h - : akhi h·m ≥ 0,94 m/s2 Gia tốc tăng từ tốc độ ữ 40 km/h: akhi tăng tốc 0,83m/s2 Xác định thời gian khoảng cách tăng tốc giảm tốc ga đón trả khách tuyến ... 19,63 Theo ph−¬ng án này, vị trí phía đông ga xe lửa Hà Đông khu vực phía Nam tuyến đờng sắt Trong khu vực có dải cánh đồng lớn, địa hình tơng đối phẳng, kiến trúc tuyến đờng quy hoạch địa hình...
- 74
- 869
- 1
chương 16 giải pháp thiết kế trung tâm điều hành - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
Công trình giao thông, thủy lợi
... án đờng sắt đô thị hà nội: cát linh hà đông Dự án đầu t 16.1.4 Các khu vực chức Trung tâm điều hành Để việc hoạt động an toàn có hiệu quả, Trung tâm điều hành đợc phân chia thành khu vực tơng ... khu vực tơng đối độc lập với kể cầu thang hành lang vào Phòng điều độ chung phòng đặt thiết bị hai khu vực quan trọng cần đợc bố trí tách rời với khu chức khác Các khu vực chức Trung tâm nh sau: ... đờng sắt đô thị hà nội: cát linh hà đông Dự án đầu t Hình 16.2- Mặt trung tâm điều hành Hình 16.3- Mặt trung tâm điều hành đặt Depot Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI) Trang 16 - Dự án đờng sắt đô thị...
- 5
- 764
- 1
Chương 18 hệ thống bán soát,vé tự động và các hệ thống khác-Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI),
Công trình giao thông, thủy lợi
... TvTK GTVT (tedi) Trang 18- Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Vé tàu mà hệ thống sử dụng phân theo chức năng: chủ yếu bao gồm vé hành trình, vé nhiều hành trình, ... Thẻ loại A, với u đợc phát triển đầu tiên, nên đợc sử dụng tơng đối phổ biến Tổng Công ty TvTK GTVT (tedi) Trang 18- Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Thẻ loại ... GTVT (tedi) Trang 18- Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Trong loại cửa soát vé chiều đợc sử dụng chủ yếu cho trờng hợp sau: - Trong cao điểm, lu lợng hành khách lớn...
- 15
- 1,144
- 1
chương 19 hệ thống điều hòa thông gió - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Bảng 19.1: Các thiết bị hệ thống điều hòa, thông gió ga TT Thiết bị Loại hình quy cách Đơn vị Số lợng Ghi Quạt...
- 2
- 894
- 3
chương 20 các giải pháp khác - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... Bè trÝ ë mét bªn Bè trÝ ë hai bên Khu vực công cộng dới mặt đất, ga cao, 1.00 1.20 1.50 Khu vực công cộng nh cửa hàng, v.v 1.50 1.50 1.80 Tại ga khu gian cao cần bố trí phơng tiện thông tin ... Dự án đờng sắt đô thị: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Hệ thống thông tin có chức đặc biệt, nhận đợc tín hiệu từ hệ thống cảnh báo tự động quay số đến số điện thoại cứu hỏa khu vực Hệ thống ... GTVT (tedi) Trang 20-2 Dự án đờng sắt đô thị: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t - Nếu không gian kiến trúc ga lớn 5000 m3, ga lắp đặt vòi rồng chữa cháy; - Các kiến trúc ga depot mặt đất, cần...
- 5
- 837
- 0
chương 21 cơ cấu tổ chức vận doanh và định biên - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... tiêu chuẩn xây dựng công trình giao thông đờng sắt đô Trung Quốc thực tế quản lý giao thông đờng sắt đô thị nớc, định biên tuyến đờng sắt Cát Linh - Hà Đông trung bình vào khoảng 100 ngời/Km Phơng ... tải hành khách ga cho giao thông đờng sắt đô thị; - Bộ phận toa xe: chịu trách nhiệm quản lý vận dụng toa xe giao thông đờng sắt đô thị, tu, bảo dỡng, nâng cấp cải tạo; - Bộ phận công trình tu: ... Cục đờng sắt Việt Nam chịu trách nhiệm toàn diện mặt công tác công ty vận doanh Tổng Công ty TvTK GTVT (tedi) Trang 21-2 Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Công...
- 5
- 772
- 1
Chương 22 tổ chức các phương tiện giao thông hỗ trợ - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... bx hà đông Dự án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh - Hà Đông Dự án đầu t Số hiệu tuyến Hành trình (Điểm đầu - điểm cuối) Thời gian hoạt động Tần suất (phút/chuyến) Long Biên - Hà Đông 5hữ21h ... phố khu vực, hình thành vùng hấp dẫn hình thành mạng lới đờng sắt đô thị Khi đa tuyến đờng sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động, u điểm nó, làm thay đổi phần nhu cầu lại xe bus ngời dân khu vực, ... biệt với hai ga đầu, cuối tuyến ga Cát Linh ga bến xe Hà Đông Với ga đầu, Cát Linh Ga Cát Linh trung tâm điều hành đợc đặt khu vực bãi Cát Linh tại, gần với đờng Giảng Võ, Cát Linh, Hào Nam, Giang...
- 8
- 850
- 1
chương 24 Dự kiến kế hoạch thực hiện dự án - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... sắt đô thị Trung quốc cho đối tác Việt Nam phục vụ việc xây dựng tuyến đờng sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông Nhằm giải vấn đề huy động vốn cho dự án xây dựng đờng sắt đô th tuyến Cát Linh - Hà Đông, ... dự án Đờng sắt đô thị Hà Nội : tuyến Cát Linh - Hà Đông thành phố Hà Nội Các đơn vị đợc giao nhiệm vụ thực lập Dự án đầu t gồm có: - Đối tác phía Việt Nam: + Cục Đờng sắt Việt Nam Bộ Giao thông ... kiến mặt xây dựng cho ga giai đoạn nh sau: - Ga Cát Linh: Hiện khu vực ga đất trống, nhiên khu vực đợc quy hoạch khu quần thể công trình công cộng, bao gồm tuyến đờng sắt đô thị số Nhỉn – Ga Hµ Néi...
- 11
- 910
- 0
chương 26 Tổng mức đầu tư - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t Bảng 26: Bảng tổng hợp tổng mức đầu t Phơng án đảo đầu trớc ga USD = 15863VND T T Hạng mục Cộng ( 1+2+3+4+5) đảo đầu trớc ga Xuất đầu ... án đờng bộ: dự án Tuyến đờng Cát Linh La Thành Thái Hà - Yên Lãng - Đờng Láng Ban quản lý giao thông đô thị, TP Hà Nội Chủ đầu Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI) Trang 26- Dự án đờng sắt đô thị hà ... theo cách tính nói 26.2 Tổng mức đầu t Tổng mức đầu t bao gồm : 1- Chi phí xây lắp : Bao gồm chi phí xây dựng sở hạ tầng lắp đặt thiết bị , chi phí mua sắm thiết bị toa xe 2- Chi phí khác gồm...
- 5
- 900
- 1
Chương 27 -Đánh giá hiệu quả tài chính và kinh tế - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... Trang 27- Dự án đờng sắt đô thị hà nội: Tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t b) Lợi ích từ độ tin cậy tuyến đờng sắt đô thị Hiện lu thông đờng khu vực tiến hành dự án, thời gian lại bất thờng Nhng ... đờng sắt đô thị với xe máy, ô tô, phơng tiện khác đặc biệt xe buýt Thời gian di chuyển đờng sắt đô thị bao gồm tất yếu tố lần lu thông nh thời gian chờ đợi, thời gian lên xuống thời gian ngồi phơng ... hởng đến sinh thái đô thị Tại hầu hết quốc gia phát triển, thành phố động lực kinh tế quốc gia Các thành phố đóng góp 2/3 GDP quốc gia Các thành phố tạo việc làm, cải đóng góp vào nguồn thu từ...
- 23
- 1,329
- 2
Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
Công trình giao thông, thủy lợi
... tên - Tên tuyến: Tên tuyến đợc lấy phù hợp với tên quy hoạch mạng lới giao thông đờng sắt đô thị thủ đô Hà Nội, đợc gọi là: Tuyến đờng sắt đô thị Cát Linh Hà Đông - Tên ga tuyến: Tên ga tuyến đợc ... cao, có ga Cát Linh ga trung chuyển với tuyến đờng sắt đô thị số (tuyến Nhổn Ga Hà Nội), ga Đại học quốc gia ga trung chuyển với tuyến đờng sắt đô thị số (tuyến Nội Bài Thợng Đình) Để đáp ứng ... án đờng sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh Hà Đông Dự án đầu t 12 Ga Bến xe Hà Đông Nằm liền kề bến ô tô Hà Đông 28.2.2 Tổ chức thực dự án Xây dựng tuyến đờng sắt đô thị Cát Linh Hà Đông dự...
- 8
- 940
- 0
Thiết kế trạm xử lý nước thải khu đô thị với các số liệu cơ sở sau
... 51-2008) Số lượng đường kính lỗ ống phân phối xác định theo tính tốn với điều kiện tốc độ nước chảy đầu ống từ 0,5 ÷ m/s Số lượng đường kính lỗ ống phân phối xác định theo tính tốn với đường kính nước ... Ngăn tiếp nhận CHƯƠNG III: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CÁC CƠNG TRÌNH ĐƠN VỊ III.1 Ngăn tiếp nhận nước thải: + Nước thải khu đô thị gồm NTSH, NTBV, NTCN bơm theo đường ống áp lực đến ngăn tiếp nhận ... 3m: chiều cao vùng lắng bể lắng ly tâm h2 = 0,3m : chiều cao lớp trung hoà hc = 0,64m : chiều cao hố thu cặn h3= 0,5m : chiều cao bảo vệ h4 = chiều cao phần tạo độ dốc: hc= Với D: đường kính...
- 67
- 715
- 1
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25