... kỳ phậtgiáoNhật bản, ta có thể chia q trình hồn thành và phát triển phậtgiáo của Nhậtbản thành ba thời kỳ chính như sau: THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾNTừ năm 1897, các tơng phái phậtgiáo ... nhận ở NhậtBản vào thế kỷ thứ VI ( năm 538 sau cơng ngun). Cũng từ đó trở đi, phậtgiáo đã góp phần to lớn vào cơng cuộc xây dựng văn hố xã hội ở Nhật Bản. Tuy nhiên đạo phật ở NhậtBản khơng ... trong tư tưởng tơn giáo vốn có của Nhật Bản. Trước khi có đạo phật du nhập vào và khi đạo phật vào Nhật Bản, những người phản đối cũng như những người ủng hộ đạo phật đều coi phật tổ là Kami,...
... - NHẬT BẢN1. Giới thiệu chung về Nhật Bản 1.1. Đặc điểm địa lý - kinh tế - chính trị - xã hội Nhật Bản ♦ Địa lý: Nhật Bản là một quốc gia các đảo, nằm ở bờ biển phía Đông Bắc của Châu Á. Nhật ... Vietnam Airlines trên đường bay Việt Nam - NhậtBản liên tục tăng cả về khai thác lẫn hợp tác.3. Triển vọng phát triển đường bay Việt Nam - Nhật Bản Quan hệ Việt Nam- NhậtBản đã có nhiều tốt ... không NhậtBản Nhật Bản là một nước công nghiệp phát triển ở trình độ cao, với hoàn cảnh địa lý khắt khe nhưng cũng với một phong cách NhậtBản riêng biệt hữu hiệu. Nền kinh tế NhậtBản đã...
... ODA NhậtBản Chương II. Hiện trạng ODA NhậtBản tại một số nước Châu Á Thái Bình Dương Chương III. Tổng quan ODA NhậtBản đối với Việt Nam Chương IV. Kiến nghị để thu hút và sử dụng ODA Nhật ... ODA NhậtBản Nhật Bản bắt đầu chương trình ODA cho các nước đang phát triển từ năm 1954. Nhìn chung, mức viện trợ ODA của Nhật theo xu hướng ngày càng tăng lên. 1. Quan điểm của NhậtBản ... 1992, ODA của NhậtBản không ngừng tăng và đặc biệt, kể từ năm 1995, NhậtBản luôn đứng đầu danh sách các nhà tài trợ cho Việt Nam. Tính riêng năm tài chính 1999, giải ngân ODA NhậtBản cho Việt...
... hàng không NhậtBản Nhật Bản là một nớc công nghiệp phát triển ở trình độ cao, với hoàn cảnh địa lý khắt khe nhng cũng với một phong cách NhậtBản riêng biệt hữu hiệu. Nền kinh tế Nhật Bản đà và ... đi của ngời Nhật Bản Xu hớng ngời Nhật đi du lịch nớc ngoài tăng, do nền kinh tế Nhật đà tơng đối ổn định và do sở thích của ngời Nhật. Theo số liệu thống kê của Cục du lịch Nhật Bản, năm 2000 ... cho khách du lịch Nhật Bản. Tóm lại: Việt nam đà thực hiện tốt chính sách sản phẩm trên đờng bay Việt Nam - NhậtBản thông qua hợp tác khai thác với các hÃng hàng không của NhậtBản và cũng thông...
... Nam NhậtBản 281. Giới thiệu chung về NhậtBản 281.1 Đặc điểm địa lý Kinh tế Chính trị XÃ hội Nhật Bản 281.2 Ngành hàng không dân dụng NhậtBản 291.3 Thị trờng hàng không NhậtBản 302. ... đờng bay Việt Nam NhậtBản 342.2.2. Tình hình khai thác và kết quả khai thác trên đờng bay Việt Nam Nhật bản 39III. Hoạt động marketing trên đờng bay Việt Nam Nhậtbản 451. Hoạt động ... Hàng không Việt Nam trên đờng bay Việt Nam NhậtBản 322.1 Quan hệ hàng không giữa hai nớc 322.2 Thực trạng kinh doanh trên đờng bay Việt Nam NhậtBản của Tổng công ty hàng không Việt nam 342.2.1....
... ODA Nhật Bản Chơng II. Hiện trạng ODA NhậtBản tại một số nớc Châu á Thái Bình D-ơng Chơng III. Tổng quan ODA NhậtBản đối với Việt NamChơng IV. Kiến nghị để thu hút và sử dụng ODA NhậtBản ... trung và quản lý qua việc cử chuyên gia Nhật và gửi đối tác đi đào tạo tại Nhật. 2. Thực hiện ODA NhậtBản tại Trung QuốcBảng 2.5: Thực hiện ODA NhậtBản tại Trung Quốc trong những năm vừa ... về ODA NhậtBản nhằm đóng góp vào việc nghiên cứu về ODA nói chung và ODA NhậtBản nói riêng. 2. Mục đích nghiên cứuĐề tài này đa ra một sự xem xét toàn cảnh hiện trạng ODA Nhật Bản tại...
... để đảm bảo thực hiện mục tiêu đề ra.+Phân kỳ đầu t giai đoạn 2001- 2005: Đợc thể hiện qua bảng sau: Bảng: phân kỳ đầu t giai đoạn 2001 -2005 Đơn vị: Tỷ đồngKế hoạch 42A KH&PT23Chuyên ... sở hạ tầng giao thông đờng bộ đà thu đợc những thành tựu đáng kể và đợc thể hiện qua bảng số liệu sau: Bảng: tình hình huy động vốn giai đoạn 2001- 2003 Đơn vị: Tỷ đồngNămTỉnh lộ Quốc ... tắc, đi đến tăng trởng và phát triển.+ Tạo ra sự thay đổi căn bản trong cơ cấu của nền kinh tế.Cơ sở hạ tầng hiện đại là điều kiện cơ bản cho nhiều ngành nghề mới ra đời và phát triển, đặc biệt...
... GiaoNhậtBản www.mofa.go.jpNguyÔn Thu Trang - A1 CN9 19NguyÔn Thu Trang - A1 CN91. Các chính sách cơ bản của ODA Nhật với Trung Quốc 1.1 Vị trí của Trung Quốc trong viện trợ ODA Nhật Bản Trung ... Hợp Tác Quốc Tế NhậtBản (JICA), Đại Sứ Quán Nhật và Ngân Hàng Hợp Tác Quốc Tế NhậtBản (JBIC) tại Việt Nam là hai cơquan chịu trách nhiệm về việc thực hiện các hình thức ODA Nhật tạiViệt Nam. ... trong Viện trợ ODA NhậtBản Nhật Bản xem xét các vấn đề dưới đây khi cấp viện trợ cho Indonesia: 29NguyÔn Thu Trang - A1 CN9 Indonesia có tầm quan trọng lớn với NhậtBản về mặt kinh tế...
... Nam Phậtgiáo chủ yếu được tiếp nhận bằng con đường dân gian. Vì lẽ ấy, tính nhập thế của Phậtgiáo ở NhậtBản rõ hơntính nhập thế của Phậtgiáo ở Việt Nam. Người NhậtBản tiếp nhận Phật giáo ... nhập Phật giáo vào NhậtBản có muộn hơn. Theo các nguồn sử liệu còn lưu lại, khoảng thếkỷ VI Phậtgiáo đã từng có mặt ở Nhật Bản. Việc du nhập Phậtgiáo vào Nhật Bản chủ yếu từ hai con đường: ... với chân lý.1.3.2. Phậtgiáo thời kỳ Nara (Nại Lương) (710 - 794)21Chương 1QUÁ TRÌNH DU NHẬP VÀ PHÁT TRIỂN PHẬTGIÁO Ở NHẬT BẢN1.1. ĐẤT NƯỚC VÀ CON NGƯỜI NHẬTBẢN Nhật Bản là quần đảo gồm...
... nối khu vực; xây dựng xong 3 đường vành đai; nối đường 5 kéo dài vào đường Thăng Long; xây dựng xong Cầu Thanh Trì, Cầu Tứ Liên, cải tạo cầu Long Biên; Xây dựng đường cao tốc nối Sóc Sơn- cầu ... việc mở rộng đường của Thành phố. Điểm mạnh của phương pháp này là tạo được vốn đầu tự tại chỗ nhờ việc đấu giá quyền sử dụng đất hai bên đường và việc quy hoạch cảnh quan hai bên đường được ... 0918.775.368Bước 2: Bản đồ hiện trạng thể hiện chỉ giới, phạm vi thu hồi đất ghi trong quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền; biên bảnbàngiao mốc giới và trích lục bản đồ khu đất.Bước...
... tầng giao thông đường bộ giai đoạn 2003-2008 nếu đem so sánh với năm2000:Bảng 14: So sánh hiện trạng hạ tầng GTĐB 2000 và 2008Năm Đường quốc lộ Đường tỉnh lộ Đường huyện Đường xã Đường đôthị2000 ... các con đường còn kém.Phần lớn các con đường của nướcta còn hẹp, chỉ có khoảng 570 km đường quốc lộ có 4 làn đường trở lên, loại đường có bề rộng 2 làn xe trở lên chỉ chiếm khoảng 62% .Đường bộ ... là đường 1 làn xe với bề mặt đường từ 3-3.5m.Hệ thống giao thông đường bộ của nướcta vẫn còn chậm phát triển, vừa thiếu lại vừa yếu,hầu hết các con đường chưa đạt tiêuchuẩn kĩ thuật, chưa có đường...