he thong boi tron va lam mat
on tap ve he thong boi tron va he thong lam mat
... theo một tỉ lệ Pha một lượng dầu bôi trơn vào xăng theo một tỉ lệ nhất định (1/20-1/30). Khi vào trong cácte, các hạt nhất định (1/20-1/30). Khi vào trong cácte, các hạt dầu bôi trơn có trong ... Thanh, Hồ Thị Lam Thị Diệu Hạnh, Hồ Thị Mỹ Thanh, Hồ Thị Lam Phương, Hồ Dương Diễm Quyên.Phương, Hồ Dương Diễm Quyên.TÌM HIỂU CẤU TẠO TÌM HIỂU CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONGĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Động ... đường dẫn dầu. Ngoài ra còn có: két làm mát, van an toàn, Ngoài ra còn có: két làm mát, van an toàn, van khống chế, lưới lọc dầu, đồng hồ báo van khống chế, lưới lọc dầu, đồng hồ báo áp suấtáp...
- 15
- 1,408
- 13
Tài liệu HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN pot
... tên van : Dựa vào số lượng ống nối , và vị trílàm việc của van người ta đưa ra các gọi tên van. “ Van phân phối x/y” . Ở đó ta hiểu:x - số lượng ống nối tới vany – số vị trí làm việc của van3.3. ... Điều khiển theo chu kỳ, kêt hợp cả theo quãng đườngvà thời gian.-Bánh răng chủ động được nối với trục của bơm quay vàkéo theo bánh răng bị động quay.Chất lỏng ở trong cácránh răng theo chiều ... hệ thống theo những quy luậtriêng.*) Điều khiển theo phương pháp truyền thống:+ Điều khiển bằng cam+ Điều khiển theo cữ hành trình+ Điều khiển theo thời gian (tang trống quay theo t).+...
- 60
- 817
- 5
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel
... thể kiểm tra khe hở ăn khớp giữa rôto và vỏ. Dùng đệm điều chỉnh sự dịch chuyển dọc trục của một trong hai bánh quay (so với bánh kia), ta có thể khôi phục lại khe hở ăn khớp và khe hở vỏ và ... thành một khối, như vậy không điều chỉnh được khe hở nhiệt. Trong trường hợp này người ta để khe hở nhiệt lớn một chút, khi mòn càng lớn ta có thể nghe tiếng gõ khi máy làm việc. Nhưng hệ thống ... mặt làm việc bị cháy rỗ Nguyên nhân: Do va đập với đế xupap; làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao. - Thân xupap bị cong, mòn nhỏ Nguyên nhân: Do lực va đập lớn với lò xo và con đội; ma sát...
- 126
- 6,940
- 18
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 23 pdf
... không bị tụt hậu vàcơ hội có việc làm caohơn.- Về nội dung mô phỏng nên phát triển đề tài theo chiềusâu, có nghĩa làchia nhỏ phạm vi nghiên cứu của đề tài để chosinh viên có thời gian ... tin học hayđồhoạ nhằm giúp cho sinh viên làm quen với công nghệ thôngtin.Luôn luôn khơi dậy trong sinh viên tính tự học, tự làmmới mình để tránhbịlạchậu.Tăng cường liên kết đào tạo ... phỏng được một số loại điểnhình.6.1.3. Hướng phát triển của đềtàiĐề tài có thể phát triển theo các hướngsau:...
- 4
- 1,207
- 13
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 1 docx
... thànhhai: động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài. Ởđộng cơ đốt trong, nhiên liệu đượcđốt cháy bên trong khônggian công tác động cơ. Ở động cơ đốt ngoài, nhiên liệuđược đốt cháy trong lò đốt riêng ... tuabinkhí (gas tuabin).Động cơ đốt trong được phân loại theo các tiêu chí khácnhau như bảng1.1.Động cơ đốt cháy bằng tia lửa – loại động cơ đốt tronghoạt động theonguyên lý: nhiên liệu được ... nhóm động cơ đốt trong; còn động cơhơi nướckiểu piston, động cơ stirling, tuabin hơi nước thuộc nhóm độngcơ đốtngoài. Tuy nhiên theo quy ước, thuật ngữ “động cơ đốt trong” ( internal...
- 9
- 1,103
- 4
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 4 pps
... thẳngqua xupapthải1. xupap xả; 2. cửaquétCác cửa quét 2 trong tất cả các trường hợp đều nằm phíadưới lót xylanhvà bố trí đều theo chu vi. Nhờ vậy đảm bảoHình 2.7. Sơ đồ trao đổi khí quét ... được bố trí đềuxung quanh lót xylanh, các cửa quét được bốtrí theo hướngtiếp tuyến, đảm bảo vận tốc xoáy lốc dòng khí trong xylanhgiống nhưở sơ đồ thay đổi khí quét thẳng qua xupap. ... khí theo tiết diện ngang củaxylanh. Tất cả các cửa sổ được chế tạo đều nhau về hình dáng và chiềucao.xupapxả.+ Sơ đồ trao đổi khí quét thẳng qua cửathảiSơ đồ hệ thống được dùng trong...
- 6
- 524
- 1
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 5 pot
... độngcơ công suất nhỏ, mức độtăng áp thấp, hoặc kết hợp với phương pháp tăng ápdùng TBK-MN trong các động cơ cỡlớn.2. Tăng áp nhờ năng lượngkhíthảiNguồn năng lượng để nén không khí ... động cơ. Mặt khác tăng áp tuabinkhí thải còn tạo điều kiện giảm ồn,giảm thành phần độchại trong khí xả. Những động cơ diesel có công suất từ35kWđến35000kW phần lớn đều dùng tăng áp tuabinkhí.+ ... áp bằng sóng khí: Khí thải của động cơ tiếpxúc trực tiếp vớikhông khí trên đường tới xylanh, trong bộtăng áp bằng sóng khí, để nén số không khí này trước khi ...
- 5
- 597
- 1
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 6 ppsx
... thành gờrãnh.Nguyên nhân: Dầu bôi trơn kém; khe hở lắp ghép với ổđỡ quá lớn gây va đập; chất lượng bạc lótkém.- Trục cam bị cong có vết nứt do lực va đập mạnh, vật liệuchế tạokém.+ Kiểmtra- ... độngcơcó tốc độ chậm và trung bình.Con đội có con lăn dạng đủa và lò xo giảm va đập có ưuđiểm làm giảm va đập trong quá trình máy làm việc với tốc độcao, hơn nữa trục con lăn bi kim íthư ... cấusau:Cam nạp và cam thải trong động cơ cỡ nhỏ và trungbình cam thườnglàm liền với trục (hình2.10).Một vài động cơ cỡ lớn có cam rời được lắp trên trục bằngthen vàđượckẹpchặt bằng đaiốc.Các...
- 11
- 493
- 2
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 7 ppt
... bề mặt làm việc bị cháyrỗNguyên nhân: Do va đập với đế xupap; làm việc trongđiều kiện nhiệtđộ- Thân xupap bị cong, mònnhỏNguyên nhân: Do lực va đập lớn với lò xo và con đội;ma sát với ... khăn; làm việc trong điều kiệnnhiệt độcao.- Đuôi xupap bị mòn vẹt, mòn lõm lỗ lắp chốt hoặc rãnhlắp móng hãmbị mòn rộng. Nguyên nhân : do lực va đập vớicon đội, đầu cò mổ; khe hở nhiệtquá ... vào phần trụ của tán xupap,lắc thân xupap theohướng kính, ghi lại trị số báo trên đồng hồ so rồi đem chia đôi thìra độ mòn của ống dẫnhướng.Theo kinh nghiệm: Nhỏ dầu nhờn vào ống dẫn hướng...
- 26
- 538
- 0
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 8 pptx
... gâyảnh hưởng hư hỏng đến vỏmáy và cánhrôto.-41-vỏ máy nén. Để khe hở giữa rôto và vỏlà nhỏ nhất và ổn địnhtrong quá trình làm việc, vỏ máy thường được chế tạo bằngvật liệu như ... (1,5 1,8)kG/cm2người tadùng máy nén trục vít. Khí không những bịđẩy qua mà còn bị nén trong cáckhoang củavít. Máy nén trụcvít có hiệu suất lớn và tiếng ồn nhỏ. Nó có khả năng làmviệcvới ... độvòng28,6m/s). Vỏ và rôto được đúc bằng hợp kim nhôm. Góc xoắncủa cánh rôto là60. Để đơn giản trong chế tạo, người ta chỉlàm phần bề mặt kín sát chiếm 20 tổngsố bề mặt của rôto.Đó là các...
- 7
- 432
- 1
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 9 doc
... kiểm tra khe hở ăn khớp giữa rôtovà vỏ. Dùngđệm điều chỉnh sự dịch chuyển dọc trục của mộttrong hai bánh quay (so với bánhkia), ta có thể khôi phục lạikhe hở ăn khớp và khe hở vỏ và ... thấp hơn. Các ổtrượtnày thường dùng đồngthanh.Các ổ thường được bôi trơn, bằng dầu ở vòng trong và làmmát bằng nướcởvòngngoài-5-10. ổ đỡ phía tuabin; 11. ổ đỡ phía máy nén; b. ... diesel tàu thủy, người ta thường dùng nướcngoài tàuđể làmmát khí nạp. Chất lỏng làm mát đi trong ống,không khíđược làm mát đi ngoài ốngvà vuông góc với hướngđi của nước làmmát.Hình...
- 13
- 506
- 2
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 11 pptx
... nhớtgiảm, van khốngchếlưu lượng sẽ đóng hoàn toàn để dầu qua két làm mát rồi trở về thùng chứa3.- Ưu nhược điểm: Ưu điểm của hệ thống này là trongcacte ít dầu, khôngcó sự va đập giữa ... hồnhiệtđộ dầu; 13. bình làm mát dầu; 14, 15. van an toàn; 16. vanhằngnhiệt- Nguyên lý hoạt động: Bơm dầu được dẫn động từ trụckhuỷu hoặc trụccam. Dầu trong thùng dầu 3 được bơm 5 hútqua lọc ... đường dầu bôi trơn trụccam; 11. bầu lọctinh;12. bình làm mát dầu; 13. van khống chế lưu lượng dầuqua két làmmát;Trong quá trình bôi trơn dầu chảy xuống cacte vàđược hai bơm 2 hútqua lọc,...
- 7
- 668
- 2
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25