bộ phun xăng điện tử fi

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx

... Kiểm tra vòi phun …………………… ………………………….100 3.2.5.1. Kiểm tra hoạt động của vòi phun …………… ……………… 100 3.2.5.2. Kiểm tra điện trở vòi phun …………… ………………….……100 3.2.5.3. Kiểm tra lượng phun nhiên ... thống cung cấp mhiên liệu ………… ……92 2.1.2.4. Bộ điều áp xăng ………………………………………………….32 2.1.2.5. Vòi phun xăng chính……………………………………………… 35 2.1.2.6. Vòi phun khởi động lạnh………………………………………… 38 2.1.3 ... rỉ của vòi phun khởi động l;ạnh ……………… 103 3.2.7. Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí …………… ………………….103 3.2.7.1. Đo điện trở của cảm biến lưu lượng khí trên xe …………… …103 3.2.7.2. Đo điện trở của...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps

Danh mục: Điện - Điện tử

... nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng. - Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE trên giá. Phần ... - Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE - Khách thể nghiên cứu: Hệ thống các bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không khí. 1.4. ... kĩ thuật vào hệ thống điều khiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phun xăng điện tử EFI. Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE nói riêng, sử dụng các cảm biến khác nhau để...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx

Danh mục: Điện - Điện tử

... ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC FUEL INJECTION - EFI). Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu điểm vượt trội của mình so với các động cơ sử dụng bộ chế hòa khí ... hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với chế hoà khí bằng việc phun nhiên ... PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ. 2.1.1. Khái quát về EFI 2.1.1.1. Lịch sử của động cơ EFI. Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế hoà khí đã từng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps

Danh mục: Điện - Điện tử

... nhiên liệu Hình 2.7: Sơ đồ mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ... dòng điện chạy đến cuộn dây L2 của rơle mở mạch. + Khi động cơ đã khởi động Sau khi động cơ đã khởi động và khoá điện đã được trả về vị trí ON (Cực IG) từ vị trí START (Cực ST) dòng điện ... khởi động: Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của khoá điện đến L3 của rơ le mở mạch, bật rơ...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

Danh mục: Điện - Điện tử

... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2.1.2.6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... 2.1.2.4. Dàn phân phối xăng. Dàn phân phối có kết cấu là một ống rỗng, là nơi lắp và cấp xăng cho các vòi phun làm việc, một đầu nối với lọc xăng, đầu còn lại lắp với bộ điều áp xăng. Hình 2.11: ... vòi phun chính. Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với áp lực xác định để vòi phun làm việc ổn định. 2.1.2.5. Bộ điều áp xăng. a. Cấu tạo và nguyên lý Có tác dụng điều chỉnh áp suất xăng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf

Danh mục: Điện - Điện tử

... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  Phương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính ... Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện. Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 ... thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun Vòi phun Dạng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot

Danh mục: Điện - Điện tử

... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán ... thể tích gió được sử dụng để tính toán lượng xăng phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở thay i kiu trt a. Cấu tạo và nguyên ... tắc bơm xăng Hình 2.23 : Bộ đo gió kiểu trượt Lượng gió vào động cơ nhiều hay ít tuỳ thuộc vào vị trí cánh bướm ga và tốc độ động cơ. Khi khí nạp đi qua bộ đo gió...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps

Danh mục: Điện - Điện tử

... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió. ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS. Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V đến cực VC. Điện áp ra VS thay ... gồm các bộ phận sau: Lỗ định hướng : Phân bố dòng khí đi vào. Cục tạo xoáy : Tạo các dòng xoáy lốc Karman. Bộ khuyếch đại : Tạo ra sóng siêu âm. Bộ phát sóng : Phát các sóng siêu âm. Bộ nhận...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 10 ppt

Danh mục: Điện - Điện tử

... ) Nguyên lý của bộ đo gió kiểu dây nhiệt dựa trên sự phụ thuộc của năng lượng nhiệt W thoát ra từ một linh kiện được nung nóng bằng điện ( phần tử nhiệt ) như: dây nhiệt, điện trở nhiệt màng ... lệch nhiệt độ giữa phần tử nhiệt và dòng khí N: hệ số phụ thuộc vào đặc tính trao đổi nhiệt giữa phần tử nhiệt và môi trường Điện trở nhiệt RH (Được nung nóng) và điện trở bù nhiệt RK (làm ... vào của dòng khí. Tín hiệu điện áp ra được đo từ R2 có hệ số nhiệt điện trở rất nhỏ, do đó tỷ lệ thuận với dòng điện đi qua nó. Tín hiệu này sau khi đi qua cầu phần điện thế gồm R3 và R4...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf

Danh mục: Điện - Điện tử

... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy Rh). Khi ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (Ra + R3).R1= Rh.R2 khi dây sấy (Rh) bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... chạy qua dây sấy Rh). Khi nhiệt độ dây sấy lại tăng lên kết quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 12 ppsx

Danh mục: Điện - Điện tử

... thấp, điện trở của nhiệt điện trở tăng lên & tín hiệu điện áp THW cao được đưa tới ECU. Hình 2.43:Cảm biến nhiệt độ nước làm mát & biểu đồ quan hệ nhiệt độ và điện ... khí xả và mạch điện của cảm biến khí xả. 1. Phần tử ZrO2. 5. Đường ống xả. 2. Điện cực Platin. 6. Vỏ cảm biến. 3,4. Các cực ra của tín hiệu. Plantin (phủ bên ngoài phần tử cảm biến) có ... giảm lượng phun để duy trì tỷ lệ không khí – nhiên liệu luôn gần với giá trị lý thuyết. Một vài loại cảm biến ôxy Zirconia được chế tạo với bộ sấy dùng để sấy nóng phần tử zirconia. Bộ sấy cũng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 13 potx

Danh mục: Điện - Điện tử

... (có nghĩa là khi có độ chân không lớn). Trong hệ thống EFI thông thường, nó được thực hiện bằng bộ đánh lửa sớm chân không trong bộ chia điện. Tuy nhiên, thời điểm đánh lửa sớm tối ưu cũng bị ... lượng xăng. Trong một số loại động cơ, có hai loại thời điểm đánh lửa sớm tuỳ theo trị số ốc tan được lưu trong bộ nhớ. Thời điểm đánh lửa có thể thay đổi phù hợp với loại xăng sử dụng (xăng ... sau điểm chết trên (ĐCT). Trong hệ thống EFI thông thường, thời điểm đánh lửa sớm hay muộn được điều chỉnh bằng đánh lửa sớm ly tâm trong bộ chia điện. Hình 2.54: Đánh lửa sớm theo tốc độ...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 14 pptx

Danh mục: Điện - Điện tử

... khoá điện bật ở vị trí START, điện áp ắcquy được cấp đến cực NSW. Khi khoá điện ở vị trí khác với START, và công tắc khởi động trung gian mở (có nghĩa là hộp số ở vị trí L, 2,D hay R), điện ... khác. Hình 2.60: Mạch điện tín hiệu A/C. 2.1.4.11. Tín hiệu phụ tải điện( ELS). Tín hiệu này nhận biết các đèn pha, bộ sấy kính sau đang bật. Tuỳ theo loại xe, mạch điện có tín hiệu này có ... cực NSW là cao. Khi khóa điện ở vị trí khác với START, và công tắc khởi động trung gian đóng (có nghĩa là hộp ở vị trí P hay N), điện áp ở vị trí NSW thấp do phụ tải điện tại máy khởi động 2.1.4.10....

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 15 ppsx

Danh mục: Điện - Điện tử

... tốt và tính năng tăng tốc. Hình 2.64: Mạch điện tín hiệu OD. ONOFFONOFFTín hiệu phun (4 xilanh) Tín hiệu phun (6 xilanh) Chuyển thành xung ... như trong hình vẽ trên. Khi dòng điện chạy qua do tín hiệu từ ECU động cơ, cuộn dây bị kích thích và van chuyển động. Điều này sẽ thay đổi khe hở giữa van điện từ và thân van, điều khiển được ... khí quyển tác dụng lên EGR (tuần hoàn khí xả) thay cho chân không đường ống nạp. Điều này sẽ tắt bộ EGR để duy trì khả năng tải khi nước làm mát động cơ đang lạnh. Hoạt động. ECU động cơ kích...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 16 doc

Danh mục: Điện - Điện tử

... hiệu phun cơ bản. Sau đó, bằng các mạch hiệu chỉnh phun khác nhau, nó hiệu chỉnh tín hiệu phun cơ bản phụ thuộc vào các tín hiệu từ từng cảm biến. Do đó, xác định lượng phun thực tế. Tín hiệu phun ... phân theo nhóm vào các xilanh + Phun riêng rẽ vào từng xilanh PHƯƠNG PHÁP PHUN THỜI ĐIỂM PHUN ĐỘNG CƠ Phun đồng thời 4A-GE( Loại D-EFI, từ trước 1989) 4A-FE(Động cơ ... khoảng thời gian phun cơ bản khác nhau tương ứng với các áp suất và tốc độ động cơ. LƯỢNG PHUN CƠ BẢNHIỆNHI 2 nhóm 1G-GE, 4A-GE( Loại L - EFI) 4A-GE(Loại D – EFI) (sau 1989)...