Lượng phun được điều khiển thông qua thời gian phát ra tín hiệu. Độ nâng kim phun thường bằng 0.1 mm. Thời gian mở của kim phun thường từ 1 đến 1.5 m/s.  Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện.Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 và No.20 đến E01 và E02. Khi transitor bật, dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  P hương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính loại điện áp thấp. Trong các vòi phun sử dụng phương pháp này, cuộn điện trở bị loại bỏ, và vòi phun có điện trở thấp được nối trực tiếp với ắc quy. Dòng điện được điều khiển bằng cách bật và tắt một transitor trong ECU. Khi piston của vòi phun bị kéo lên, một dòng điện lớn sẽ chạy qua làm cho cường độ tăng lên nhanh chóng. Điều này làm cho van kim mở ra nhanh hơn, kết quả là cải thiện được độ nhạy phun và làm giảm khoảng thời gian phun không hiệu quả. Trong khi piton đang bị giữ, dòng điện giảm đi ngăn không cho cuộn dây trong vòi phun quá nóng cũng như giảm công suất tiêu thụ. Hình 2.16: Sơ đồ tín hiệu điều khiển dòng điện và điện áp. Trên sơ đồ ta thấy dòng điện điều khiển bằng transitor sẽ được tăng nhanh qua đó sẽ làm cho cường độ dòng tăng trong kim phun, làm cho thời gian mở kim phun tăng từ đó làm giảm thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun V òi phun Dạng sóng d òng đ i ệ n Dạng sóng t ín hi ệ u 12V 20 kHz OF F ON 8A 2A Đóng D M ở Khoảng thời gian phun kh ô ng hi ệ u qu ả + Đặc tính phun Đặc tính phun của một kim phun được diễn tả bằng mối quan hệ giữa thời gian kích điện của cuộn dây solenoid của kim phun Ti (ms) và số lượng nhiên liệu được phun q ( mm 3 / hành trình ). 2.1.2.7. Vòi phun khởi động lạnh. Vòi phun phụ có tác dụng phun thêm một lượng xăng tạo hoà khí đậm đặc, làm cho máy dễ nổ khi ở trạng thái máy nguội. Đây cũng là van điện từ hoạt động theo nguyên lý như vòi phun chính nhưng tín hiệu điều khiển thông qua công tắc nhiệt thời gian. Khi Hình 2.1 8 : Vòi phun kh ở i đ ộ ng l ạ nh Nhiên liệu vào Cu ộ n d ây đ i ệ n t ừ V òi phun Giắc cắm S ố lư ợ ng nhiên li ệ u đư ợ c phun (mm 3 ) H ành tr ình Th ờ i gian kích đi ệ n Ti(ms) Hình 2.17: Đặc tính phun của một kim phun bật công tắc khoá dòng điện từ ắcquy qua rơ le vào công tắc nhiệt thời gian khởi động lạnh Nếu nhiệt độ của động cơ nhỏ hơn nhiệt độ mở của công tắc nhiệt t 0 = 35 0 C thì công tắc nhiệt đóng, vòi phun mở, xăng được phun thêm tạo hoà khí đậm đặc máy dễ nổ và sau 8s thì công tắc nhiệt ngắt mạch, vòi phun ngừng hoạt động. Động cơ 5A – FE không sử dụng vòi phun khởi động lạnh. Hình 2.19: Sơ đồ mạch điện của công tắc nhiệt và vòi phun khởi động lạnh. Hình 2.20: Mạch điện của vòi phun khởi động lạnh và quan hệ nhiệt độ nước làm mát và thời gian phun. Khi nhiệt độ nước làm mát còn thấp, các công tắc đóng lại. Khi khoá điện xoay đến vị trí ST, dòng điện chạy như hình vẽ nhiên liệu được phun ra. Khi khoá điện được thả về vị trí ON sau khi khởi động động cơ, vòi phun khởi động ngừng phun. Nếu môtơ khởi động quay trong khoảng thời gian dài, có thể sẽ xảy ra xặc xăng (ướt các bugi). Tuy nhiên, khi dòng điện chạy qua cuộn dây sấy, thanh lưỡng kim được xấy nóng và các công tắc mở ra, và do đó không có dòng điện chạy qua vòi phun khởi động lạnh. Vì vậy tránh được hiện tượng sặc xăng khi động cơ khó khởi động. Thanh lưỡng kim được sấy nóng bằng cuộn dây để giữ cho công tắc không đóng lại, do vậy tránh được hiện tượng sặc xăng. 2.1.3. Khối cấp gió 2.1.3.1. Cổ họng gió. Cổ họng gió bao gồm bướm ga, nó điều khiển lượng khí nạp trong quá trình động cơ hoạt động bình thường, và một khoang khí phụ, cho phép một lượng không khí nhỏ đi qua trong khi chạy không tải. Một cảm biến vị trí bướm ga cũng được lắp trên trục của bướm ga. Một số loại cổ họng gió cũng được lắp một van khí phụ loại nhiệt hay một bộ đệm bướm ga để làm cho bướm ga không đóng đột ngột. Nước làm mát được dẫn qua cổ họng gió để ngăn không cho nó bị đóng băng tại thời tiết lạnh. Hìn h 2.2 1: Kết Van Van khÝ phô Tõ bÇu läc giã Van Van khÝ phô B ư ớ m ga Đến đường ống nạp Nư ớ c làm mát Thân bư ớ m ga Vít ch ỉ nh t ố c đ ộ đ ộ ng cơ cấu cổ họng gió. . dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2.14: Mạch điện vòi phun điện áp cao  P hương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2.15: Mạch điện vòi phun chính. thời gian phun không hiệu quả. Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun. Tín hiệu phun V òi phun Dạng. phun chính loại điện áp thấp. Trong các vòi phun sử dụng phương pháp này, cuộn điện trở bị loại bỏ, và vòi phun có điện trở thấp được nối trực tiếp với ắc quy. Dòng điện được điều khiển