... khác lợi ích họ không đồng Muốn lãnh đạo ngời đợc tốt thỡ phải hiểu đặc Muốn lãnh đạo ngời đợc tốt thỡ phải hiểu đặc tính cá nhân để xếp họ vào nhng vịtrítính cá nhân để xếp họ vào nhng vịtrí ... đặc tính cá nhân để xếp họ vào nhng vịtrítính cá nhân để xếp họ vào nhng vịtrí thuận lợi thuận lợi KHI NIM V CHC NNG LNH O Chc nng lónh o cp n quỏ trỡnh thỳc y v ng viờn nhõn viờn nhm nõng ... đợc thoả mãn thỡ không yếu tố thúc đẩy na mà nhu cầu khác lên thay vịtrí Hệ thống nhu cầu đa dạng Luôn có số nhu cầu khác tác động tới hành vi ngời thời điểm Nhỡn chung, nhng nhu cầu bậc thấp...
... thống đỗxe tự động hay gọi hệ thống đỗxe thông minh: công nghệ điều khi n tự động, sử dụng chủ yếu pallet thang nâng, cho phép đỗ nhiều xe ô tô diện tích không gian; Hệ thống đỗxe tự động giải ... hình điều khi n bãi đỗxe tự động Kết luận: Tóm tắt kết đạt được, đồng thời phân tích mặt tồn đề xuất hướng phát triển đồ án Do thời gian trình độ có hạn nên đồ án em không tránh khỏi khi m khuyết ... vào lĩnh vực điều khi n tự động, đặc biệt kỹ thuật vi xử lý Hiện người ta sản xuất thiết bị có kết cấu nhỏ gọn dạng máy tính mà bên có chứa vi xử lý lập trình Đóthiết bị điều khi n có lập trình...
... xe h ch gh ngi i c ễng Thng Th nh Hi, Phú Gi m c B n xe Min ụng cho h y, hin s 790 u xe c c c nh nghip, nh xe hot ng b n xe n y, thỡ xe ging nm ó chi m chng 198 chi c Tuy ch chi m 43% v s u xe, ... xe ch ng theo tng t y s o ti p n ti b nh xe ch ng Hỡnh 3-9: th c tớnh tc h m truyn gúc qu y thõn xe c xe Huynd i Universe - K43 Hỡnh 3-10: th c tớnh tc h m truyn gúc lch h ng chuyn ng c xe ... vũng hi cú s bi n dng lp xe Hỡnh 2-5: nh hng c bi n dng lp xe TH qu y vũng thi u Hỡnh 2-6: nh hng c bi n dng lp xe TH qu y vũng th Hỡnh 2-7: Mụ hỡnh x c nh qu o tõm xe v tc xe Hỡnh 2-8: Mụ hỡnh x...
... lực t i b nh xe ch động theo t y số o ti p n t i b nh xe ch động Hình 3-9: Đ thị đặc tính tốc độ h m truyền góc qu y thân xe c xe Huynd i Universe - K43 Hình 3-10: Đ thị đặc tính tốc độ h m truyền ... chuyển động c xe Huyndai Universe - K43 Hình 3-11: Đ thị đặc tính tốc độ h m truyền gi tốc hư ng tâm c xe Huynd i Universe - K43 Hình 3-12: Đ thị đặc tính tốc độ h m truyền mômen qu y v nh l i c xe ... t n định c xe, chí l m t điều hiển nhăh 2.2 2.2.1 Ph ngăc ă tăc uăôătô khi quay vòng ngătr nhăđ ngăh căc xe hiăqu yăvòng Khixe v o qu y vòng y u tố động học c c xe, qu đ o chuyển động c T x...
... thống đỗxe tự động hay gọi hệ thống đỗxe thông minh: công nghệ điều khi n tự động, sử dụng chủ yếu pallet thang nâng, cho phép đỗ nhiều xe ô tô diện tích không gian; Hệ thống đỗxe tự động giải ... có truyền động riêng Truyền lực pallet với liên kết khớp nối Khi thang chịch chuyển khớp liên kết pallet tự phân khai khỏi chuỗi Đường lưu chuyển hệ thống thiết lập nhờ kết hợp truyền động chịch ... cư dịch vụ trông giữ xe, đầu tuyến phố Đặc điểm: -Diệt tích sử dụng modul 7-14 vị trí: 6,5 x5,6m -Cao 7-16m -Hệ số sử dụng diện ích: 95% -Số lượng vị trí/ modul: 7-14 vịtrí 12 Hình 1.8: Hệ thống...
... thuộc tính có ích khía cạnh phân cấp Với bảng thuộc tính Master nằm phân cấp cao bảng thuộc tính File nằm cấp thấp Master: Các bảng thuộc tính Master đònh thuộc tính mặc đònh Web site ảo tạo với thiết ... đònh thuộc tính file tạo Web site Trong suốt trình cài đặt, IIS nạp thuộc tính mặc đònh cho bảng thuộc tính Master Mỗi site ảo mà người sử dụng tạo kế thừa việc thiết lập Nếu họ thay đổi thiết lập ... thuộc tính Master, Web site ảo kế thừa thiết lập Web site ảo tạo trước giữ nguyên Default: Quá trình cài đặt tạo Web site với thuộc tính mặc đònh Những file mà tạo với Web site mặc đònh kế thừa thiết...
... truyền động điện độ ổn định tốc độ % Đờng đặc tính cứng độ ổn định tốc độ cao Nói chung, truyền động ăn dao yêu cầu % (5 ữ 10)% truyền động yêu cầu % (5 ữ 15)% CHƯƠNG ii : thiếtkế Và TíNHTOáN ... điều khi n tự động, xây dựng mô hình toán học theo quan điểm lý thuyết điều khi n tự động từ xây dựng mô hình toán cần giải Mô hệ thống a> Sơ đồ mô Simulink b> Kết : 33 Kết mô đặc tính tốc độ hệ ... Và TíNHTOáN MạCH LựC CủA Hệ TRUYềN ĐộNG A> Các phơng án truyền động Chọn phơng án truyền động dựa yêu cầu công nghệ kết tính chọn công suất động cơ, từ tìm loạt hệ truyền động thoả mãn yêu cầu...
... động Đồ án môn học thiếtkế cầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkếtínhtoán cầu chủ động loại đơn xetải Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; dầm cầu Trong phần thiếtkếtính ... 2.1.2 Thiếtkếtínhtoán truyền lực 2.1.3 Xác định thông số truyền lực a) Chọn tải trọng tínhtoán Đối với ôtô có công thức bánh xe 4x2 tải trọng tínhtoán xác định theo mômen cực đại động xe chuyển ... 50( MN m ) (thoả mãn) Nh độ bền chèn dập trục chữ thập bệ đỡ vỏ vi sai đợc đảm bảo 2.4 Thiếtkếtínhtoán bán trục 2.4.1.Các chế độtảI trọng tínhtoán : Mômen tínhtoán đợc xác định theo điều...
... Nh độ bền chèn dập trục chữ thập bệ đỡ vỏ vi sai đợc đảm bảo 2.4 Thiếtkếtínhtoán bán trục 2.4.1.Các chế độtảI trọng tínhtoán : Đồ án môn học Tính toán, thiếtkế cầu chủ động 19 Khoa khí Động ... 0,93 2 Thiếtkếtínhtoán truyền lực Đồ án môn học Tính toán, thiếtkế cầu chủ động Khoa khí Động Lực Trờng Đại học SPKT Hng Yên 2.2.1 Xác định thông số truyền lực a) Chọn tải trọng tínhtoán ... ban đầu 2.1.1 Nhiệm vụ đồ án thiếtkế cầu chủ động Đồ án môn học thiếtkế cầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkếtínhtoán cầu chủ động xe khách 29 chỗ ngồi Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính;...
... môn học thiếtkế cầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkếtínhtoán cầu chủ động loại đơn xetải Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; dầm cầu Trong phần thiếtkếtínhtoán truyền ... Nm Vg/Ph 2.2 Thiếtkếtínhtoán truyền lực 2.2.1 Xác định tải trọng tínhtoán Đối với ôtô có công thức bánh xe 4x2 tải trọng tínhtoán xác định theo mômen cực đại động xe chuyển động số truyền ... ) < [ d ] = 50( MN m ) Nh độ bền chèn dập trục chữ thập bệ đỡ vỏ vi sai đợc đảm bảo 2.4 Thiếtkếtínhtoán bán trục 2.4.1 Các chế độtải trọng tínhtoán Mômen tínhtoán đợc xác định theo điều...
... Nh độ bền chèn dập trục chữ thập bệ đỡ vỏ vi sai đợc đảm bảo 2.4 Thiếtkếtínhtoán bán trục 2.4.1.Các chế độtảI trọng tínhtoán : Đồ án môn học Tính toán, thiếtkế cầu chủ động 19 Khoa khí Động ... liệu ban đầu 2.1.1 Nhiệm vụ đồ án thiếtkế cầu chủ động Đồ án môn học thiếtkế cầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkếtínhtoán cầu chủ động loại đơn xetải Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; ... 0,93 2 Thiếtkếtínhtoán truyền lực Đồ án môn học Tính toán, thiếtkế cầu chủ động Khoa khí Động Lực Trờng Đại học SPKT Hng Yên 2.2.1 Xác định thông số truyền lực a) Chọn tải trọng tính toán...
... dụng tàu xe máy công trình cỡ lớn Ly hợp động thiếtkế dùng để lắp xetải nhỏ Qua phân tích tham khảo động mẫu ta chọn cụm ly hợp thiếtkế ly hợp thường đóng,ly hợp ma sát khí loại đĩa bị động ,sử ... chọn dẫn động ly hợp Trên ô tô máy kéo thường dùng hai loại dẫn động : Dẫn động khí dẫn động thủy lực Ngoài để đảm bảo điều khi n nhẹ nhàng,giảm cường độ lao động cho người lái tăng tính tiện ... thành cao Qua phân tích , đồng thời tham khảo dẫn động ly hợp xe tham khảo tương đương ta chọn dẫn động ly hợp dẫn động thủy lực TÍNHTOÁNTHIẾTKẾ CỤM LY HỢP 2.1 Xác định mô men ma sát ly hợp...
... [mm] Chọn δm=0,75[mm] δdh : Độ dịch chuyển thêm cần thiết đĩa ép độ đàn hồi đĩa bị động Theo [2] chọn : δdh = [mm] δ0 : Khe hở tự cần thiết đòn mở bạc mở, [mm] Đối với xetải nhẹ: δ0 ≈ ÷3 [mm],[2] ... cần thiết bàn đạp hệ thống điều khi n nhỏ Fbd ≈ 145[N] So với giá trị cho phép xetải [Fbd] = 250 [N] thỏa mãn, không cần phải trợ lực cho hệ thống điều khi n mở ly hợp 3.3 Kết cấu phận dẫn động ... làm việc có vít để xả không khí khỏi dẫn động Vít xả bố trívịtrí cao xi lanh KHAI THÁC KỶ THUẬT LY HỢP THIẾTKẾ 4.1 Hư hỏng cách khắc phục: Để định vị nguyên nhân vấn đề ta phải kiểm tra triệu...
... T.m Tínhtoán nội lực hoạt tải gây mặt cắt nhòp : Tải trọng tính toán: HL93 Mômen hoạt tảixe trục thiết kế: MllTr =Y1.P1 +Y2.P2 +Y3.P3 Mômen hoạt tảixe trục: MllTa =Y1.P1 +Y2.P2 Mômen tải trọng ... 10 ĐỀ TÀI: THIẾTKẾ CẦU LÔI GIANG GVHD: ThS TRẦN NHẬT LÂM 2.3 Tải trọng thiết kế: Tải trọng xe: HL93 Tải trọng người : 3x10 -3 Mpa 2.4 Đặc điểm kết cấu nhòp: a Kết cấu nhòp: Sơ đồ kết cấu nhòp ... ,Mpl Mômen xe tải, xe hai trục ,tải trọng người gây gM Hệ số phân bố tải trọng mômen Từ bảng tổ hợp nội lực cho thấy : Tổ hợp: Xetải + Tải trọng + Tải trọng người tổ hợp dùng đểû tínhtoán Vậy:...
... nâng tính ổn định xe nâng Do đề tàitìm hiểu thông số kĩ thuật xe nâng KOMASU FD100-8 tínhtoánthiếtkế cụm chi tiết CHƯƠNG 3: TÍNHTOÁN VÀ THIẾTKẾ CÁC PHẦN TỬ CƠ KHÍCỦA CƠ CẤU NÂNG Đối với xe ... quan xe nâng hàng Chương 2: Tínhtoánthiếtkế phần tử khí chung cấu nâng Chương 3: Tínhtoánthiếtkế xy lanh thủy lực cho cấu nâng Chương 4: Tính chọn bơm phần tử thủy lực Chương 5: Tínhtoántính ... kinh phí thực đề tài hạn hẹp Dotính bảo mật hãng xe nâng thông số thiếtkếxeVì đề tàitínhtoánthiếtkế cấu nâng ,tính ổn định xe nâng hạ hàng hóa sử dụng động KOMASU SAA6D107E-1 PHẦN II:...
... lực 5.Cầu chủ động biến mô thủy lực Sơ đồ hệ thống truyền lực thể tích 1.Động Sơ đồ hệ thống truyền lực thủy động 1.Động 2.Hộp điều khi n 4.Cầu chủ động 3.Động thủy lực 5.Cầu chủ động 4.Hộp số ... thy lc Chng 6: Tớnh n nh ca xe nõng CHNG 1:TNG QUAN V XE NNG HNG Phõn loixe nõng hng Xe nõng hng bng tay Xe nõng hng chy in Xe nõng hng dựng ng c t Cu to chung ca xe nõng 30 29 Khung nõng Xy ... tớnh n nh ca xe nõng lm vic KIN NGH Tuy vy xong ti cha th lm c cỏc sau: Ti u húa kt cu ca xe nõng Tớnh toỏn tớnh n nh ca xe nõng cỏc trng hp mt ta khỏc Tỡm hiu phn iu khin xe nõng Do thi...
... 1/138)cos16,26o = 1.77 KH : Hệ số tải trọng tính tiếp xúc; KH = KH KHVKH ; KH : hệ số tải trọng tính tiếp xúc; (bảng 6.7[1]) KH = 1,116; KHV : hệ số tải trọng động vùng ăn khớp K Hv = + H b w ... =155.97); +, KF : hệ số tải trọng tính uốn : KF = KF KF KFv ; KF : hệ số kể đến phân bố không tải trọng chiều rộng vành KF =1,234 (Bng 6.7[1]) KF: hệ số kể đến phân bố không tải trọng cho đôi đồng ... Đờng kính vòng chia bánh chủ động; d w2 = 91,28 mm T2 = 186877 N.mm 34 Trõn Vn S H = 274 1,43 0,75 2.186877.1,204.(3,93 + 1) = 360,6 ( Mpa ) 45.3,93.(91,28)2 +, Tính xác ứng suất cho phép [...
... bạnh xe Dáùn âäüng âiãûn chè dng cho cạc âon xe GVHD Nguyễn Văn Đơng SVTH Nguyễn Hồng Trang4 ĐAMH:Kết Cấu Và Tính Tốn Ơtơ ThiếtKế Hệ Thống Phanh XeTải *Dáùn âäüng phanh khê nn chè dng cho cạc xe ... -Tọa độ trọng tâm theo chiều cao: GVHD Nguyễn Văn Đơng Hg = 1100 SVTH Nguyễn Hồng [ KG] [ mm ] đầy tải Trang9 ĐAMH:Kết Cấu Và Tính Tốn Ơtơ ThiếtKế Hệ Thống Phanh XeTải 2.1.1 Xác định tọa độ trọng ... SVTH Nguyễn Hồng Trang27 ĐAMH:Kết Cấu Và Tính Tốn Ơtơ ThiếtKế Hệ Thống Phanh XeTảiTÀI LIỆU THAM KHẢO - [1] Nguyễn Hữu Cẩn – Phan Đình Kiên Giáo Trình THIẾTKẾ VÀ TÍNH TỐN Ơ TƠ MÁY KÉO Tập Nhà...
... (m³/h) 5 .Tính toánthiếtkế truyền Tínhtoánthiếtkế truyền bánh dẫn động trục nạp liệu cho trục vít ép ●Các số liệu cho trước: - vận tốc lăn trục nạp liệu: n cl = 2.n - công suất dẫn động trục ... rắn 7 .Tính chọn băng tải ♦Sơ đồ dẫn động băng tải 31 | P a g e H7.Sơ đồ dẫn động băng tải 32 | P a g e 1.Tang cuối 2.ổ 4.Khớp nối đỡ 3.Động 5.Hộp giảm tốc 6.Tang dẫn Tượng máy để chọn băng tải, ta ... (m) → L đe = 0,2 (m) - độ côn miệng đùn: (4 ÷ 8)℅ 2.Công suất dẫn động động Công suất dẫn động bao gồm:công suất dẫn động máy ép,công suất dẫn động máy nhào,công suất dẫn động bơm hút chân không.Do...
... tínhtoán Bước 3: Để tínhtoánđộvõng cấu kiện, cần xác định độ cong toàn phần điểm đầu dầm, dầm cuối dầm, áp dụng công thức (1) để xác định độvõng Bước 2: Để tínhtoánđộ cong toàn phần vị trí, ... KHẢO TCXDVN 356:2005 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn thiếtkế KetcauSoft - Phát triển phần mềm thiếtkế kết cấu Việt Nam http://www.ketcausoft.com 4/5 Tínhtoánđộvõng Dầm theo TCVN ... – độ cong tác dụng ngắn hạn toàntải trọng (1/r)2 – độ cong tác dụng ngắn hạn tải trọng thường xuyên tải trọng tạm thời dài hạn (1/r)3 – độ cong tác dụng dài hạn tải trọng thường xuyên tải...