... 09228-06501 Lp np lc du bng SST 28 Bu l< /b> ng x Giong ch O (Mi) Lp giong ch O mi v lp nỳt x Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Lu ý sa cha (H thng b i trn) Body Body Electrical Lc du ... thng ỏnh la H thng ỏnh la trc tip 40 Chassis Body Body Electrical Model Outline for Technician 2GR-FE Engine H thng ỏnh la Chassis Body Body Electrical Bu gi iridium loi u di vi k bo dng l< /b> n ... t lc v giong ch O 27 Mi Lp giong ch O mi vo np lc du Model Outline for Technician 2GR-FE Engine Chassis Body Lu ý sa cha (H thng b i trn) Body Electrical Lc du Thay th du ng c v lc du Lp SST:...
... tâm b u l< /b> c thô b u l< /b> c tinh a Đúng b Sai B u l< /b> c tinh có l< /b> c cản l< /b> n b u l< /b> c thô a Đúng b Sai Thay l< /b> i l< /b> c giấy đến kỳ b o dỡng a Đúng b Sai Có thể l< /b> m cặn b n b n l< /b> i l< /b> c cách quay l< /b> i l< /b> c ... trí, ngoại trừ a Giữa b m dầu b u l< /b> c thô b G< /b> a b m dầu te c Giữa đờng dầu te Thông gió te không đợc s< /b> dụng động a Động xăng b n kỳ b Động điêzen hai kỳ c Động xăng hai kỳ d Động điêzen b n kỳ ... HAR 0218 SC-BD Li < /b> hợp, hộp s< /b> thủy l< /b> c HAR0219 Tổ chức quản l< /b> S.< /b> xuất B ng công nhận Chứng nghề b c cao B ng công nhận li< /b> t kê nguồn l< /b> c cần thiết cho mô đun Dụng cụ trang thiết bi: - Động ô tô...
... trc bm Bm b nt, v Cỏnh bm b mũn Rũ r nc Nguyờn nhõn Lm vic l< /b> u ngy Hu qu Rũ r nc Lm vic l< /b> u ngy, thỏo lp khụng Hng bm nc ỳng k thut, va p Gim lu lng v ỏp sut nc Lm vic l< /b> u ngy lm mỏt khụng Bm b ... khớ ng lc Hỡnh 2.19: Lp np b tn nhit vo b tn nhit - Dựng clờ lp cỏc bulụng g< /b> kột lm mỏt li < /b> - Dựng tay nõng nh kột lm mỏt vo giỏ v xit cht cỏc bulụng - Dựng dng c chuyờn dựng lp cỏc ng ng nc ... G < /b> dõy dn ng qut giú bm nc bng cỏch ni lng bu l< /b> ng chng xoay, bu l< /b> ng iu chnh hay bu l< /b> ng mỏy phỏt in - Chnh cho dõy cú lng thỏo - Dựng tay thỏo dõy - Gi cht puli dựng clờ hoc khu thỏo u bulụng...
... ng v mt ca li < /b> lim khe h b nh rng cho phộp l < /b> 0,4 (mm) Dựng cn l< /b> kim tra nh rng ca b nh rng b ng m phn lng ca b mt li < /b> lim Khe h ti a cho phộp 0,35 (mm) Dựng cn l< /b> kim tra khe h gia b nh rng b ... thõn bm Dng c Trc bc v b a Lp van an ton vo Clờ thõn bm Hỡnh v YCKT Trỏnh nghiờng trc úng pht Xit bulụng phi cõn lc Lp cp b nh rng Tay ch ng v b ng vo thõn bm Dựng tay lp bm vo sau ú dựng b a ... trỡnh b i trn ỏn mụn hc: Sa cha ụtụ 25 Khoa C khớ ng lc Trng i hc SPKT Hng Yờn - i vi bu lc thm dựng tm kim loi, l< /b> i lc b tc - i vi bu lc thm dựng li < /b> lc l< /b> i lc b tc rỏch - i vi bu lc thm l< /b> i lc...
... tra b o dưỡng, s< /b> a chữa hệ thống b i trơn l< /b> m mát động D6CB phương < /b> pháp < /b> nghiên cứu - Phương < /b> pháp < /b> nghiên cứu tài li< /b> u: Nghiên cứu hệ thống b i trơn, hệ thống l< /b> m mát đông D6CB Mô hệ thông b i ... nghiệp Ngành Công nghệ kỹ thuật ôtô 1.1.2.2 B i trơn phương < /b> pháp < /b> vung té Hình 1.1 S< /b> đồ nguyên l< /b> b i trơn phương < /b> pháp < /b> vung té dầu a- B i trơn vung té động nằm; b- B i trơn vung té động đứng; ... bi đóng l< /b> i ngăn không cho dầu từ buồng đẩy đến buồng hút Rãnh giảm áp (3) có tác dụng tránh tượng chèn dầu vào khớp Nhờ giảm ứng suất s< /b> c mỏi b nh Đối với loại b m này, l< /b> u l< /b> ợng hiệu suất b m...
... dầu b u l< /b> c thô b Giữa b m dầu te c Giữa đờng dầu te Thông gió te không đợc s< /b> dụng động a Động xăng b n kỳ b Động diesel hai kỳ c Động xăng hai kỳ d Động diesel b n kỳ II Trắc nghiệm / sai: Đánh ... ly tâm - B u l< /b> c từ tính III Các loại b u l< /b> c B u l< /b> c thô a Công dụng B u l< /b> c thô có công dụng l< /b> c tạp chất học có kích thớc l< /b> n l< /b> ng đọng keo b n l< /b> n dầu B u l< /b> c thô đặt b m dầu đờng dầu b Bầu ... ren b chờn, hàn đắp sau gia công l< /b> i ren Van an toàn, l< /b> xo g< /b> y: thay chủng loại L< /b> i l< /b> c rách, b n: l< /b> i l< /b> c giấy, len, cần phảI thay h hỏng Nếu l< /b> i l< /b> c kim loại mỏng s< /b> c rửa để s< /b> dụng B u l< /b> c...
... -Dùng SST, giữ puli b m nước 17 -Tháo bu l< /b> ng tháo puli b m nước 18 Tháo cụm b n nước -Tháo bu l< /b> ng đai ốc tháo cụm b m nước gioăng Tháo giá b t chân máy nằm ngang 19 36 -Tháo bulông giá b t động ... 112 kgf*cm , ft.*lbf } L< /b> p puli b m nước -L< /b> p tạm puli b m nước bulông -Dùng SST, giữ puli b m nước Mômen: 15 N*m{ 153 kgf*cm , 11 ft.*lbf } -Xiết chặt bu l< /b> ng đến mômen xiết tiêu chuẩn L< /b> p cụm ... thân máy hình vẽ L< /b> p giá b t chân máy nằm ngang -L< /b> p giá b t chân máy nằm ngang bulông Mômen: 55 N*m{ 561 kgf*cm , 41 ft.*lbf } L< /b> p cụm b m nước 43 -L< /b> p cụm b m nước qua gioăng bulông đai ốc Mômen:...
... b u l< /b> c: -L< /b> ới l< /b> c đặt đường ống hút thường b thủng tắc l< /b> l< /b> ới -Thân b u l< /b> c bb t vặn b cháy hỏng 11.Hỏng két l< /b> m mát dầu: -Đường ống ruột két bb n -Két l< /b> m mát b thủng PHẦN 3: B O DƯỠNG ... b hỏng +Các b c g< /b> i ổ đỡ trục b mòn B o Dưỡng Và S< /b> a Chữa Hệ Thống B i Trơn Trang Trường CĐKT L< /b> Tự Trọng Khoa Động L< /b> c +L< /b> xo van giảm áp b yếu g< /b> y +Thân b m b nứt, vỡ 10.Hỏng l< /b> ới l< /b> c b u ... thống b i trơn l< /b> m giảm l< /b> u l< /b> ợng b m dầu -Các dạng hư hỏng b m dầu: +Các b nh b m b mon +Mặt l< /b> m việc b n thân b m b mòn +Van điều chỉnh áp suất dầu b i trơn b mòn +L< /b> , b van b mòn, xước l< /b> ...
... xăng dùng SAE30, SAE40 ─Động xăng nhớt đỗ riêng phải dùng nhớt 2T tác dụng l< /b> m trơn có tác dụng: +Chống cào s< /b> ớc , mòn pít - tông, xylanh, xéc – măng + Dễ dàng hòa tan xăng + Không l< /b> m nghẽn l< /b> ... cầu b i trơn hệ động đời l< /b> m tăng công suất động cơ, giảm l< /b> ợng khói cách đáng kể có mùi thơm ─ Nhớt l< /b> m trơn hệ thống truyền động (ly hợp, hộp s< /b> ) tương tự hệ thống l< /b> m trơn động Thời gian ... nhớt + Nghẹt l< /b> c nhớt + Hư b m nhớt + Nghẹt l< /b> ghèn bPhương < /b> pháp < /b> kiểm tra l< /b> ợng nhớt động : Nếu khói trắng thoát nhiều pha nhớt nhiều L< /b> u ý: Nhớt l< /b> m trơn chui qua phòng ép catte động phốt ly hợp...
... từ b n ngoài, động xăng, động gas v.v Nhiên li< /b> u dùng cho động đốt cháy tia l< /b> a thường nhiên li< /b> u l< /b> ng dễ bay như: xăng, cồn, benzol, khí hóa l< /b> ng… Trong loại nhiên li< /b> u kể nhiên li< /b> u xăng s< /b> ... dụng phổ biến từ thời kỳ đầu phát triển động -5- B ng 1.1 Tiêu chí Loại nhiên li< /b> u Phân loại Động chạy nhiên li< /b> u l< /b> ng dễ bay như: xăng, cồn, benzol… Động chạy nhiên li< /b> u l< /b> ng khó bay như: gas ... dắt động tốt so với loại động tăng áp phương < /b> pháp < /b> khác Phương < /b> pháp < /b> tăng áp truyền động giới áp dụng cho động có áp suất tăng áp pk (1,5 1,6) kG/cm , thường s< /b> dụng độc l< /b> p động công suất nhỏ,...
... hệ thống l< /b> m mát động 2GRFE Phương < /b> pháp < /b> nghiên cứu - Nghiên cứu từ nguồn tài li< /b> u s< /b> ch, giáo trình, giảng, vẽ, s< /b> ch tạp chí, nguồn tài li< /b> u từ internet, tài li< /b> u đào tạo hãng Toyota - Nghiên cứu ... đến b mặt ma s< /b> t, l< /b> m giảm tổn thất ma s< /b> t: Dầu b i trơn đống vai trò l< /b> m đệm ngăn cách l< /b> m giảm ma s< /b> t b mặt ma s< /b> t L< /b> m mát ổ trục: Do ma s< /b> t l< /b> m cho b mặt ma s< /b> t b nóng l< /b> n, dầu l< /b> u thông ... thành b m; - Gioăng đệm b rách - Bu l< /b> ng l< /b> p ghép b hỏng, ren - Trục b c mòn, đặc biệt mặt đầu b nh chạm đáy b m nắp b m mòn l< /b> m tăng khe hở mặt đầu b nh *Nguyên nhân - Do l< /b> m việc l< /b> u ngày ma s< /b> t...
... hệ thống b i trơn l< /b> m mát s< /b> dụng để giảng dạy cho trình độ trung cấp nghề cao đẳng nghề Hướng dẫn s< /b> điểm phương < /b> pháp < /b> giảng dạy mô đun: - Mỗi học mô đun giảng dạy phần l< /b> thuyết phòng chuyên ... dung b i: Thời gian: h (LT: 1; TH: h) Mục đích Nội dung bảo dưỡng - Nội dung bảo dưỡng thường xuyên - Nội dung bảo dưỡng định kỳ Bảo dưỡng hệ thống làm mát - Bảo dưỡng thường ... thuật tháo l< /b> ́p b ̀u lọc thấm, b ̀u lọc ly tâm S< /b> ̉a chữa lọc ly tâm - Tháo b ̀u lọc - Kiểm tra: - S< /b> ̉a chữa: - L< /b> ́p b ̀u lọc - Điều chỉnh van an toàn B i 5: B o dưỡng hệ thống b i trơn...
... hỏng mặt bong loáng kim loại xi mạ b mặt s< /b> n, phải giữ g< /b> n không cho môi chất l< /b> nh vấy vào mặt 21 Không chạm phận đồng hồ đo ống dẫn vào ống thoát nóng quạt gió quay Kẻ thù hệ thống điện l< /b> nh Hệ ... chưa s< /b> dụng Đậy kín nút b nh dầu nhờn s< /b> dụng 19 Tuyệt đối không nạp môi chất l< /b> nh thể l< /b> ng vào hệ thống l< /b> c máy nén b m Môi chất l< /b> ng phá hỏng máy nén 20 Môi chất l< /b> nh có đặc tính phá hỏng mặt ... s< /b> b n đầu ống nối Các nút b t đầu ống, nút che kín cửa phận điện l< /b> nh chuẩn b thay vào hệ thống, cần phải giữ kín l< /b> p ráp vào hệ thống Không xả chất l< /b> m l< /b> nh phòng kín Có thể g< /b> y chết người...
... nhiên li< /b> u xăng - Tháo l< /b> p b m xăng, l< /b> c xăng, đờng ống hệ thống tiếp vận nhiên li< /b> u xăng - Kiểm tra l< /b> c xăng, đờng ống hệ thống tiếp vận nhiên li< /b> u xăng - B o dỡng/ s< /b> a chữa l< /b> c xăng, đờng ống, ... dụng nhiệt độ, nhiên li< /b> u đờng ống nóng l< /b> n bay l< /b> m ảnh hởng l< /b> n đến tỷ l< /b> hỗn hợp Xăng dễ dàng b c áp suất thấp, ảnh hởng chuyển động xăng hệ thống, tạo b t khí đờng ống nhiên li< /b> u b m xăng Nếu ... tiết diện lu thông giclơ xăng nhỏ, xăng phun vào họng khuếch tán Khi b m ga mở l< /b> n, kim định l< /b> ng 33 l< /b> n, tiết diện lu thông g< /b> clơ xăng l< /b> n l< /b> m tăng l< /b> ng nhiên li< /b> u phun khỏi vòi phun xăng giúp cho...
... tâm b u l< /b> c thô b u l< /b> c tinh a Đúng b Sai B u l< /b> c tinh có l< /b> c cản l< /b> n b u l< /b> c thô a Đúng b Sai Thay l< /b> i l< /b> c giấy đến kỳ b o dỡng a Đúng b Sai Có thể l< /b> m cặn b n b n l< /b> i l< /b> c cách quay l< /b> i l< /b> c ... trả l< /b> i cho câu hỏi: Hai loại b m dầu dùng phổ biến ôtô l< /b> : a B m b nh b m pit tông b Bơm rô to b m cánh g< /b> t c B m b nh b m rô to d B m cánh g< /b> t b m b nh áp l< /b> c dầu cao nguyên nhân: a Đờng dầu b ... L< /b> m mát nớc cỡng b c, nớc lu thông nhờ b m nớc a Đúng b Sai L< /b> m mát nớc đối, lu lu thông nớc theo nguyên tắc l< /b> m mát b c a Đúng b Sai Tiến hành tháo hệ thống l< /b> m mát động nóng để l< /b> m hệ thống...
... Mc.Pherson Hệ thống treo sau dùng hai đòn ngang song song có đòn dọc để tăng độ b n vững Chiều dài đòn ngang sau thay đổi để điều chỉnh độ chụm b nh xe sau Trụ đỡ g< /b> m giảm chấn l< /b> xo xoắn li< /b> n ... ổ cao su bulông xuyên ngang, đầu dùng hai đệm cao su đặt b n giá khung để truyền êm l< /b> c từ giảm chấn l< /b> n khung xe Thanh ổn định hình chữ U b t qua g< /b> i tựa cao su với khung xe hai đòn ngang Thanh ... quay b Hệ thống treo Mc.Pherson:( hình 5.24) Hệ thống có đòn ngang hình chữ A Khớp cầu b t đòn ngang dưới, nối với giá đỡ trục b nh xe Giảm chấn b t giá đỡ phụ, ghép với trục b nh xe bulông Giảm...
... b trí vành tay l< /b> i: − B trí vành tay l< /b> i b n trái − B trí vành tay l< /b> i b n phải 6.2 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN L< /b> L< /b> M VIỆC CHUNG CỦA HỆ THỐNG L< /b> I 6.2.1 S< /b> đồ cấu tạo ( hình 6.21) Hệ thống l< /b> i thông ... động xe quay vòng sang phải Muốn xe chuyển động thẳng, người l< /b> i cần phải quay trả vành tay l< /b> i theo chiều ngược l< /b> i Trường hợp muốn xe quay vòng sang trái, người ta tác động l< /b> c quay vành tay l< /b> i ... thông thường g< /b> m cấu l< /b> i dẫn động l< /b> i Hình 6.21 s< /b> đồ đơn giản hệ thống l< /b> i có cấu l< /b> i trục vít - b nh vít đặt sau trụ đứng Hình 6.21 S< /b> đồ cấu tạo hệ thống l< /b> i với cấu l< /b> i trục vít – b nh vít...