THIẾT kế yếu tố HÌNH học ĐƯỜNG ô tô cấp CAO CHUYÊN đề THIẾT kế BÌNH đồ TUYẾN ĐƯỜNG

Thiết kế yếu tố hình học đường ôto - Chương 3: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN

... tuyến, việc thiết kế bình đồ tiến hành định tuyến cho sát với đường dẫn hướng tuyến, phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật khác yếu tố bình đồ đó, đảm bảo tốt u cầu phối hợp yếu tố bình đồ, trắc dọc, ... L2  L3 III - 15 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ III - 16 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Hình 38.d quay quanh mép đường chiều dài đoạn nối siêu cao cách ... III - TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ lại đường dẫn hướng tuyến nên vào thềm sơng địa chất ổn định, rộng, thẳng khơng bị ngập - Lối tuyến đường phân thuỷ : Tuyến bám theo đường...

31
4,941
6

Nghiên cứu thiết kế bình đồ tuyến

...

Tình hình gây bệnh tiêu chảy cấp và tính đề kháng kháng sinh do vi khuẩn Salmonella tại bệnh viện nhi đồng 2

... sát tình hình tiêu chảy tính đề kháng kháng sinh vi khuẩn Salmonella spp, xin thực đề tài : Tình hình gây bệnh tiêu chảy cấp tính đề kháng kháng sinh vi khuẩn Salmonella bệnh vi n nhi đồng 2 ... mục tiêu sau: • Mục tiêu tổng quát: Khảo sát tình hình gây bệnh tiêu chảy cấp tính đề kháng kháng sinh vi khuẩn Salmonella spp bệnh vi n nhi đồng • Mục tiêu cụ thể: Xác định tỷ lệ vi khuẩn Salmonella ... tình hình tiêu chảy Salmonella spp tính đề kháng kháng sinh vi khuẩn bệnh nhi tuổi bệnh vi n nhi đồng 2, khóa luận tốt nghiệp cử nhân khoa học-ĐH Mở TP.HCM Nguyễn Thanh Bảo (1991), Khảo sát vi...

Tài liệu Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô pdf

... Pgs.ts bùi xuân cậy, ThS NGUYễN QUANG PHúC Thiết kế yếu tố hình học đ- ờng ô tô APPROVED By Nguyen Quang Phuc at 11:47 pm, 10/20/07 nhà xuất giao thông vận tải hà nội, 2007 L Giỏo trỡnh thi ... trình điều khiển Tôi-lái xe Hiện Ng- ời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng N- ớc ,bùn Gió T ốc độ gió Sự đơn điệu L- ợng l-u thông Môi trừơng Thông tin qua hệ ... gi nú ũi h thi 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đ- ờng môi tr- ờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe,...

228
1,956
42

Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐƯỜNG Ô TÔ

... BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Hình Sự phối hợp tốt đường cong đứng lồi đường cong nằm Hình 10 phối hợp tốt đường cong đứng lõm đường cong V - 15 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ... phối hợp không tốt đường cong đứng đường cong nằm Bình đồ tuyến Cắt dọc tuyến Hướng mắt nhìn Hình Tuyến đường trông bị gãy khúc V - 13 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ A Sự đổi ... TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Bán kính đường cong R> ( 4-8 )Rmin , tốt cắm tuyến đường cong clotoide Nên dùng tỷ lệ đường cong đường cong tổng hợp 1:1:1 Hai đường cong ngược...

16
1,146
3

Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - Chương 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG Ô TÔ

... dung chủ yếu môn học gồm phần sau: Phần 1: Thiết kế yếu tố hình học đường Phần bao gồm nội dung: - Đường ô tô yếu tố đường ô tô - Mối quan hệ ô tô - đường để từ thiết kế yếu tố hình học đường đáp ... thoát nước đường ô tô, tính toán độ công trình thoát nước Phần 3: Thiết kế mặt đường ô tô I - 17 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Thiết kế mặt đường ô tô bao gồm khái niệm, chất ... sung : 2 0-: -3 0 m đường / tô - Thiếu : < 20 m đường / tô 1.5 CẤP HẠNG KỸ THUẬT CỦA ĐƯỜNG 1.5.1 Hệ thống tiêu chuẩn phân loại cấp hạng đường - TCVN 405 4-8 5 : Phân loại đường ô tô công cộng - TCVN...

18
1,550
3

Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô-Chương 2: SỰ CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ TRÊN ĐƯỜNG

... THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Hệ số sức cản lăn f phụ thuộc vào độ cứng lốp xe, tốc độ xe chạy chủ yếu phụ thuộc vào loại mặt đường (Bảng 2.1) (Thường lấy f=0,02 tính tốn thiết kế yếu tố ... V, km/h Hình 2.3 Biểu đồ nhân tố động lực tơ II - TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ D - gọi nhân tố động lực tơ, học D có nghĩa sức kéo đơn vị trọng lượng xe Khi chuyển động dv ... BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Khi xe lên dốc lực ngược chiều chuyển động, xe xuống dốc chiều chuyển động 2.1.1.4 Lực cản qn tính Pj Phát sinh xe tăng giảm tốc Bao gồm sức cản qn tính chuyển...

18
3,656
8

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô

... khiển Tôi-lái xe Hiện Ngời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng Nớc ,bùn Gió Tốc độ gió Sự đơn điệu Lợng lu thông Môi trừơng Thông tin qua hệ thống lái Thông ... m rng tm suy ngh 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đờng môi trờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe, xe ... AASHTO Loại vùng v mức phục vụ thích hợp Loại đờng Đờng ngoi ô thị Đồng Đồi Núi ô thị v Ngoại ô B B C D B B C D C C D D C C C D Cao tốc (Freeway) Đờng (Arterial) Đờng gom (Collector) Đờng địa...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 1 ppsx

... SU BUS A-BUS 7.3 12 .8 12 .8 11 .6 4.2 8.5 7.4 4.3 7.8 13 .4 14 .1 13.3 WB -12 WB -15 WB -19 WB-20 12 .2 13 .7 13 .7 13 .7 5.7 5.8 2.8 12 .6 14 .1 14.0 14 .2 Xe rơ mooc đôi WB-35 18 .3 5.2 18 .4 Cỏc loi phng ... R WB1 WB2 WB3 WB4 P SU BUS A-BUS 1. 3 4 .1 4 .1 3.2 2 .1 2.6 2.6 2.6 5.8 9 .1 12 .1 18.3 0.9 1. 2 2 .1 2.6 1. 5 1. 8 2.4 2.9 3.4 6 .1 7.6 5.5 7.3 - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 ... s 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 ng ng ga chớnh 17 24,95 212 ,49 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 2 ppsx

... 120 120 140 24 0 450 650 25 0 450 650 1000 700 120 0 1300 20 00 20 00 3000 3000 4000 150 170 21 0 21 0 90 140 150 150 50 (450) 75 6 1500 1000 75 (675) 100 6 3000 20 00 100 (900) 160 5.5 6000 3000 125 ... khiển Tôi-lái xe Hiện Ngời lái Nhận thức tức thời Nhận thức chậm Vô thức Phản ứng vô thức 40 Độ sáng Nớc ,bùn Gió Tốc độ gió Sự đơn điệu Lợng lu thông Môi trừơng Thông tin qua hệ thống lái Thông ... m rng tm suy ngh 39 Hình 1.11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đờng môi trờng Tự giác Não 3.10 bit/s 1011bit/s 16 bit/s Hình 1.11b Lái xe, xe...

25
1,068
5

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3 ppsx

... trình chuyển động tơ, biểu đồ nhân tố động lực ứng dụng thiết kế yếu tố hình học đường tơ Lực bám bánh xe với mặt đường Hệ số bám ϕ vai trò thiết kế yếu tố hình học đường tơ Điều kiện chuyển động ... tính tốn, ứng dụng chiều dài tầm nhìn thiết kế yếu tố hình học đường tơ Hao tổn nhiên liệu hao mòn săm lốp 66 CHƯƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 3. 1 KHÁI NIỆM CHUNG VÀ NHỮNG NGUN TẮC CƠ BẢN 3. 1.1 ... ⎥ (2 .36 ) ⎢ ⎣ g (ϕ ± i ) ⎦ * Tính l3 : Trong thời gian xe chạy qng đường l1+l2+l’2 xe chạy qng đường l3 Như ta có: ' l3 l1 + l + l v ' = ⇒ l = (l1 + l + l ) v3 v1 v1 (2 .37 ) Thay (2 .35 ), (2 .36 ),...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 4 ppsx

... 0.289 949 0.299939 0.309928 0.319916 0.329902 0.339886 0. 349 869 0.359 849 0.369827 0.379802 0.3897 74 0.399 744 0 .40 9710 0 .41 9673 0 .42 9633 0 .43 9588 0 .44 9539 0 .45 948 5 0 .46 942 7 0 .47 9363 0 .48 92 94 0 .49 9219 ... 0.000972 0.001 143 0.001333 0.001 543 0.001775 0.002028 0.0023 04 0.0026 04 0.002929 0.003280 0.003658 0.0 040 64 0.0 044 99 0.0 049 64 0.00 546 0 0.005988 0.006 549 0.007 144 0.0077 74 0.00 843 9 0.009 142 0.009882 ... 0.33 0. 34 0.35 0.36 0.37 0.38 0.39 0 .40 0 .41 0 .42 0 .43 0 .44 0 .45 0 .46 0 .47 0 .48 0 .49 0.50 0.169996 0.179995 0.1899 94 0.199992 0.209990 0.219987 0.2299 84 0.239980 0. 249 976 0.259970 0.2699 64 0.279957...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 5 pptx

... 40 50 60 70 80 90 100 R 60 100 1 75 250 3 25 400 52 5 650 A 40 60 90 120 150 180 210 250 R 30 60 100 140 200 250 3 25 400 Tr s nờn dựng ng quc l Tr s ti thiu ng quc l 30 45 60 80 110 1 25 150 1 75 A ... sau: - CHLB c vi tc gii hn 100km/h 10 V 85 = 8270 + 8,01.CCR S 124 M (New York) vi tc gii hn 90km/h (3.87) V 85= 93, 85- 1,82.DCm hay (3.88) V 85= 93, 85- 0, 05. CCRS (3.89) 3.11.4 Cụng thc xỏc nh h s ... ; = = = R= R = 15. S R R 121 Thụng thng 20 thỡ bỏn kớnh ng cong yờu cu l R=15S, ốn pha ch chiu sỏng trờn on ng phớa trc khong 100m, vỡ vy ta cú R= 150 0m Bỏn kớnh R= 150 0m thỡ m bo tm nhỡn...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 6 pps

... dùng thiết kế đường cải tạo nâng cấp, đường cấp thấp 4.5 PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ TRẮC DỌC ĐƯỜNG ƠTƠ Thiết kế trắc dọc đường tơ tức vạch đường đỏ (đường nối cao độ thi cơng) mặt cắt dọc địa hình ... điều kiện địa hình thiết kế trắc dọc Có phương pháp thiết kế thiết kế theo phương pháp đường bao thiết kế theo phương pháp đường cắt, việc áp dụng phương pháp tuỳ thuộc vào loại địa hình - Vùng ... mỹ quan cho đường khơng nhỏ trị ghi bảng 4 .6, 4.7 Bảng 4 .6 Bán kính tối thiểu đường cong đứng lồi lõm [1] Tốc độ thiết kế, km/h 120 100 80 60 40 30 20 Bán kính đường cong đứng lồi, m Tối thiểu...

Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 7 docx

... 0, 97 0,95 0,92 0,90 0, 87 0,84 0,98 0,96 0,93 0,90 0, 87 0,84 0,81 0,94 0,91 0,88 0,85 0,82 0 ,79 0 ,76 0,90 0,88 0,85 0,82 0 ,79 0 ,76 0 ,72 0,86 0,84 0,81 0 ,78 0 ,76 0 ,73 0 ,70 Bng 4.18 H s K5 k ti ... 0,80 0 ,75 1,00 0,95 0,95 0,90 0,90 0,80 T l s xe bus (%) 10 15 20 30 Bng 4.28 H s K15 k ti thnh phn dũng xe H s K15 s xe chim (%) 70 0,82 0,80 0 ,77 0 ,75 0 ,73 0 ,70 50 0 ,76 0 ,75 0 ,73 0 ,71 0,69 ... 10,50 7, 00 7, 50 20 40 60 80 Nỳt n gin 0, 97 0,98 1,00 0,94 0,95 0,85 0, 87 0,92 0,82 0,83 0 ,73 0 ,75 0,83 0 ,70 0 ,71 0,60 0,62 0 ,75 0, 57 0,58 0,45 0, 47 0 ,72 0,41 0,41 Cú phõn lung tng b phn bng o...

Xem thêm