đề tài tổng quan truyền động điện thiết bị làm hàng tàu thuỷ trên thực tế đi sâu nghiên cứu hệ thống làm hàng với động cơ điện dị bộ rôto lồng sóc 3 cấp tốc độ ứng dụng plc
... tay iu khin 3S3(15-16) hoc 3S3(15-17) úng li cp in cho cụng tc t 2K32 hoc 2K 33 Gi s a tay iu khin 3S3 sang phi, cụng tc t 2K 33 cú in Tip im 2K 33( 381) úng,cp in cho rle thi gian 2K 23 Sau thi gian ... S ca ng c ny c trỡnh by nh hỡnh I.1 Roto thuờng Rôto rãnh kép rãnh sâu Cuộn dây cấptốcđộ Cuộng dây cấptốcđộ 2, Hình I.1 :Động dịrotolồngsóc Ti hng t tn n tn ca hóng SIEMEN s dng ng c d ... 0, tip im ca tay iu khin 3S4 (21-22) hoc 3S4 (21- 23) úng li cp in cho cụng tc t 2K36 hoc 2K37 Gi s a tay iu khin 3S4 sang v trớ nõng cn, cụng tc t 2K36 cú in Tip im 2K36 (38 2) úng, cp in cho rle...
... loại động Diesel đi n hình hãng TOYOTA Tập tài liệu sau giới thiệu cách tổngquan cụ thể hệthốngđộng DIESEL TOYOTA 3B bao gồm: Tổngquanđộng DIESEL TOYOTA 3B Hệthốngtruyền lực Hệthống ... THEO CÁCH TRUYỀNĐỘNG 1 23 a Truyềnđộng trực tiếp với bánh đà 1 23 b Truyềnđộng phải qua hộp giảm tốc 1 23 4.2 .3 CẤU TẠO MÁY KHỞI ĐỘNG 124 4.2 .3. 1 MOTOR KHỞI ĐỘNG ... TRƠN TRONG ĐỘNGCƠ 1 83 6 .3 MỘT SỐ HỆTHỐNG BÔI TRƠN THƯỜNG GẶP 1 83 6 .3. 1 HỆTHỐNG BÔI TRƠN BẰNG VUNG TOÉ 1 83 6 .3. 2 HỆTHỐNG BÔI TRƠN BẰNG VUNG TOÉ VÀ TRỌNG LỰC 184 6 .3. 3HỆTHỐNG BÔI...
... Hệthốngtruyềnđộngđi n neo vớiđộngdịrôtolồngsóctốcđộcó cuộn dây stato (Chương - Truyềnđộngđi n neo tời quấn dây – Sách Truyềnđộngđi n tàu thủy) Dựa vào hệthống này, chúng em nghiên ... án tốt nghiệp vớiđề tài: “Trang thiếtbịđi n tàu 12500T Đisâunghiêncứuhệthốngtruyềnđộngđi n neo Xây dựng mô hình trạm từ đi u khiển hệthốngtruyềnđộngđi n tời neo” Với thời gian ... hợp ưu đi m hai loại 39 Hình 4.4 4.7 .3 Độngđi n xoay chiều Người ta thường dùng loại độngdịrôtolồngsóccấptốcđộ Đây loại động chuyên dùng cấu tạo đặc biệt Đối vớiđộngdịrôtolồngsóc việc...
... 38 3. 2.2 - H thng ni hi tu 700 Teu 45 Phần - ĐisÂunghiÊncứUtruyềNĐộNGĐi N chÂn vịT phụ tíNH toáN Đi N trở khởI ĐộNG 57 CHNG IV - H THNG CHN VT PH ... 33 3. 1.1 - Chc nng, yờu cu, phõn loi h thng lỏi 33 3. 1.2 - H thng lỏi tu 700 Teu 37 3. 2 H THNG IU KHIN NI HI 38 3. 2.1 - Gii thiu chung v ni hi 38 3. 2.2 ... 30 2 .3. 1 - Gii thiu phn t 30 2 .3. 2 - Nguyờn lý hot ng ca h thng 31 2 .3. 3 - Cỏc phn t bo v 32 CHNG III - H THNG IU KHIN T XA V T NG 33 3. 1 H THNG...
... công nghệ nên dây chuyền công nghệ sản xuất cápđi n hầu hết độngtruyềnđộngtruyềnđộng phụ trợ độngđi n không đồngđi u chỉnh tốcđộ biến đổi chỉnh lƣu Tiritto cầu pha 28 - Các độngđi n xoay ... chế độlàm việc liên tục dài hạn nên đƣợc trang bị quạt gió làm mát - Ngoài việc đi u chỉnh tốcđộđộngtruyềnđộng trên, động phải đi u chỉnh đồngtốcđộ cho phù hợp với yêu cầu công nghệ dây ... đảo chiều cho độngtruyềnđộng thay Bobin lồng 12 cage - TH1 ( 12A) rơle nhiệt có tác dụng bảo vệ dòng cho độngtruyềnđộng thay Bobin lồng 12 cage - Độngtruyềnđộng thay Bobin lồng 12 cage có...
... 22KV 24KV - ( 3x185 ) mm PVC/DSTA/PVC/XLPE/ 24KV - ( 3x185 ) mm T 1-C - 32 0KVA 24KV - ( 3x50 ) mm hệthốngđi n cao 6,3KV - Công ty đóngtàu Bạch Đằng - sông cấm T10 - 750KVA ~ 637 ,5KW Trạm 11 ... 6,3KV CÔNG TY ĐóNGTàU BạCH ĐằNG TL PHòNG THIếTBịĐộNG LựC HT ĐI N CAO 6,3KV HT I? N CAO TH? HI?N T?I TON CễNG TY Thiết kế Ng Đình Hiếu Nguời vẽ nt Số tờ: Vi tính nt 01 Soát Ph Quang Vũ Tờ số : ... đường bạch đằng CÔNG TY ĐóNGTàU BạCH ĐằNG TL PHòNG THIếTBịĐộNG LựC HT ĐI N CAO 22KV PHUO NG N NNG C?P HT I? N CAO TH? TON CễNG TY Hỡnh 2.1 Phng ỏn nõng cp h thng in 37 Thiết kế Ng Đình Hiếu Nguời...
... quạt ứngvới tần số cao tần số lưới đi n: chế độ vận hành đồng bộ, máy đi n cấp lượng cho lưới + Gió thổi cánh quạt quay ứngvới tần số thấp tần số lưới đi n: chế độ vận hành đồng bộ, máy đi n ... tần số lưới Đi n áp hòa vào lưới qua biến áp đểcócấpđi n áp ý muốn Ngoài máy biến áp có mục đích cách li lưới đi n vớihệthốngđi u khiển hệthống máy phát Khi hòa đồngvới lưới đi n dòng lượng ... biến tốcđộ CHƯƠNG II MÔ PHỎNG HỆTHỐNG BẰNG SIMULINK 2.1 mô tả toán học máy phát đi n pha dây quấn sử dụngđộngdịroto dây quấn Máy đi n dịroto dây quấn (MĐDB-RDQ) mô tả phương trình hệ tọa độ...
... đợt thực tập, em Khoa nhà trường giao cho đề tài: “ Trang thiếtbịđi n tàu Victoria Leader Đisâunghiêncứuhệthống tự động cân tàu. ” Được giúp đỡ tận tình thầy cô giáo khoa Đi n - Đi n Tử Tàu ... ĐẠI HỌC đi n dừngcấpđi n cho rơle đi u khiển trình khởi động D/G Tốcđộđộng giảm dần tốcđộđộng nhỏ 30 0min-1 tiếp đi m (13C – 13A) (page 11) đóngcấp nguồn cho rơle 114Y (page 11) tiếp đi m ... đo giá trị cường độdòngđi n 1.4.4 Hệthống tự độngđi u chỉnh đi n áp Hệthống tự độngđi u chỉnh đi n áp tàu chở ôtô 4900 áp dụng nguyên tắc đi u chỉnh đi n áp theo độ lệch Do kết cấu máy phát...
... 2sv 231 x 2sv2 13 2sv212x 2sv212 2sv221x 2sv221 2sv212x 2sv 232 x 2sv222 2cp24 2sv221x 2sv 232 x 2sv241x 2sv241 2sv241x 2sv2 43 2sv222x 2sv242x 2sv224 2svx 2sv 232 2sv 234 2sv2 23 2sv222x 2sv 231 x 2sv 233 2sv214 ... 2.10b Sđồ mạch đầuu PLC mch plc 38 2y2 2svx 2svy 2cp1 2sv1x 2sv2x 2cp3 2sv3x 2sv4x 2cp5 2sv5x 2sv6x 2cp7 2sv7x 2sv8x 2sv1 2sv1x 2sv2 2sv11x 2sv12x 2sv12 2sv12x 2sv13x 2sv 13 2sv13x 2cp14 2sv14x 2sv14 ... mỏy bin ỏp nhỏnh gm: - M1 3. 3KV-1250KW l ng c ca mỏy cỏn thụ ly in trc tip t cỏi ng c c bo v bng mỏy ct MC 3. 3KV-M1 v c iu khin t t 3. 3KV-M1 - mỏy bin ỏp 1000KVA 3. 3/0.75KV cp in cho hai ng c...
... 63 4 .3 Nguyên lý hoạt động 67 4 .3. 1 Chức khởi độngđộng 67 4 .3. 2 Chức dừngđộng 70 4 .3. 3 Chức đảo chiều quay Diesel 70 4 .3. 4 Chức đi u chỉnh tốcđộ Diesel 71 4 .3. 5 Chức tự động kiểm tra,báo động ... biệt trình thực tập tốt nghiệp nhà máy đóngtàu Phà Rừng em khoa Đi n - Đi n tử tàu biển giao cho đềtàithiết kế tốt nghiệp sau: (Trang thiếtbịđi n tàu 6500T, sâunghiêncứuhệthốngđi u khiển ... dừngđộng ta ấn nút 3- 0 → rơle 3- 0X cóđi n → mở tiếp đi m 3- 0X (30 ) → rơle 4X đi n → mở tiếp đi m 4X →các contacter 6,88,88-1 đi n →mở tiếp đi m mạch động lực cắt nguồn vào động → dừng động...
... ngược 25 CHƯƠNG 3: Tổngquanhệthốngtruyềnđộngđi n máy phụ buồng máy ,trên boong hệthốngđi n yếu 3. 1 Hệthốngtruyềnđộngđi n máy phụ buồng máy Trêntàuthuỷhệthốngtruyềnđộngđi n buồng ... DO3. 1 .3 Hệthống quạt gió buồng máy 3. 2 Một số hệthốngtruyềnđộngđi n boong 3. 2.1 Khái quát chung 3. 2.2 Hệthốnglàmhàng3. 2 .3 Hệthống khởi độngđộngthủy lực quay máy lái 3.3Hệthốngđi n ... hoạt động3. 2 Một số hệthốngtruyềnđộngđi n boong 3. 2.1 Khái quát chung Trong hệthốngtàuthuỷhệthốngtruyềnđộngđi n boong quan trọng Ở xét hệthống boong tàu chở hàng, thường cóhệ thống...
... chiều động – 11K3 : Contactor cấp nguồn cho độngđộng hoạt độngtốcđộ – 11K4, 11K6 : Contactor cấp nguồn cho động hoạt độngtốcđộ (YY) – 11K5 : Contactor cấp nguồn cho độngđộng hoạt độngtốcđộ ... nguồn đi n bờ, nguồn đi n bờcấp lên hệthống bảng đi n cấp đến phụ tải Trạm phát đi n tàu trang bị máy phát cố EG đặt mớn nước tàu Máy phát cố hoạt độngtàubị cố, máy phát không hoạt độngĐi n ... đođi n áp máy phát - 5P2 : Đồng hồ đo tần số máy phát - 5P3 : Đồng hồ đo giá trị cường độdòngđi n Hệthống tự độngđi u chỉnh đi n áp.( Sơ đồ trang 44) Hệthống tự độngđi u chỉnh đi n áp tàu...
... phng phỏp iu khin( da vo tớnh cht i tng ) 24 26 27 27 28 31 31 31 32 32 32 32 33 33 33 33 34 34 35 35 35 35 35 36 36 37 37 37 37 38 38 39 39 39 40 42 44 44 44 CHNG V : H THNG IU KHIN DIESEL- GENERATOR ... THNG IU KHIN Tín Hiệu Các Thông Số ĐT Lệnh Đi u Khiển ThiếtBị Nhận Tín Hiệu Vào HệThống Xử Lý Trung Tâm ThiếtBịThực Hiện ĐT Tín Hiệu Bảo Vệ Báo Động Cu trỳc bao gm cỏc c bn sau: - Lnh iu ... im 13- 14/KM1/299 úng vo KM1 t nuụi Tip im 83- 84/KM1/298 úng,a tớn hiu lờn PMS MODUL I/P bỏo bm ang hot ng 33 Tip im 53- 54/KM1 /30 0 úng li lm ốn HL1 sỏng bỏo bm ang hot ng.Tip im 73- 74/KM1 /30 0...
... mạch thuỷ lực hoạt động thời đi m tốcđộ quay bánh lái gấp đôi so với sử dụnghệthốngĐộngthuỷ lực sử dụnghệthống loại độngthuỷ lực dạng cánh gạt, dầu thuỷ lực bơm vào khoang động tác độnglàm ... Tiếp đi m K11 ( 13- 14) mở làm cho Contactor K1, K2, K3 đi n, K1, K2, K3 đi n mở tiếp đi m mạch động lực ra, ngừng cấpđi n cho động lai bơm số 2, động ngừng hoạt động + Tiếp đi m K11 ( 53- 54, 83- 84) ... Contactor K3 cóđi n : + K3 thựcđóng tiếp đi m mạch động lực + Tiếp đi m K3 ( 53- 54) đóng vào làm cho Contactor K1 cóđi n, tiếp đi m K1 mạch động lực đóng vào cấpđi n cho động lai bơm số khởi động...
... ngược 25 CHƯƠNG 3: Tổngquanhệthốngtruyềnđộngđi n máy phụ buồng máy ,trên boong hệthốngđi n yếu 3. 1 Hệthốngtruyềnđộngđi n máy phụ buồng máy Trêntàuthuỷhệthốngtruyềnđộngđi n buồng ... DO3. 1 .3 Hệthống quạt gió buồng máy 3. 2 Một số hệthốngtruyềnđộngđi n boong 3. 2.1 Khái quát chung 3. 2.2 Hệthốnglàmhàng3. 2 .3 Hệthống khởi độngđộngthủy lực quay máy lái 3.3Hệthốngđi n ... hoạt động3. 2 Một số hệthốngtruyềnđộngđi n boong 3. 2.1 Khái quát chung Trong hệthốngtàuthuỷhệthốngtruyềnđộngđi n boong quan trọng Ở xét hệthống boong tàu chở hàng, thường cóhệ thống...
... K11 đi n làm cho Contacto K1 đi n, mở tiếp đi m mạch động lực làm cho độngđi n * Bảo vệ hệthống Sơ đồđi u khiển động lai bơm thuỷ lực hệthống lái tàu 700TEU bảo vệ không Dođi n mà cóđi n ... đóng, tiếp đi m 13- 14 KB1(7.9) đóng lại KM3(7.9) cóđi n, đóng tiếp đi m 1-2; 3- 4; 5-6 KM3(4.2) Độngcấpđi n quay theo chiều thu vớitốcđộ Hoạt động thả tốcđộ tời giống hoạt động thu tốcđộ tời ... đi n đóng tiếp đi m mạch động lực cấp nguồn cho động hoạt động Tiếp đi m 33 -34 K11(1.6) đóng lại, cấp nguồn cho đồng hồ đo thời gian hoạt độngđộng Đèn H1 sáng báo động hoạt động Tiếp đi m 61-62;...
... mch plc Hỡnh 2.10b Sđồ mạch đầuu PLC 36 2y2 2svx 2svy 2sv1 2sv1x 2sv2 2svx 2svy 2sv2x 2sv3x 2sv4x 2cp5 2sv5x 2sv6x 2cp7 2sv7x 2sv8x 2sv3 2sv4 2sv12x 2sv12 2sv12x 2cp 13 2sv13x 2sv 13 2sv13x 2sv14x ... 2svy 2cp 23 2sv211x 2sv 231 x 2sv2 13 2sv212x 2sv212 2sv221x 2sv221 2sv212x 2sv 232 x 2sv222 2cp24 2sv221x 2sv 232 x 2sv241x 2sv241 2sv241x 2sv2 43 2sv222x 2sv242x 2sv224 2svx 2sv 232 2sv 234 2sv2 23 2sv222x ... mỏy bin ỏp nhỏnh gm: - M1 3. 3KV-1250KW l ng c ca mỏy cỏn thụ ly in trc tip t cỏi ng c c bo v bng mỏy ct MC 3. 3KV-M1 v c iu khin t t 3. 3KV-M1 - mỏy bin ỏp 1000KVA 3. 3/0.75KV cp in cho hai ng c...