... sửa chữa hệthống trao đổi khí động cơ diesel 2.2.1. Sơđồ nguyên lý các hệthống phân phối khí 2.2.1.1. Động cơ không tăng áp 1. Động cơ diesel 4 kỳ a. Xupap treo Sơđồ của hệthống trao ... khí nạp, nên ở hệthống thay đổi khí quét vòng ngang, lượng khí sót tăng lên. + Sơđồ trao đổi khí quét vòng về một phía Sơđồhệthống được thể hiện trên hình 2.5 Ở sơđồ này, các cửa ... việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệthống trao đổi khí, hệthốngbôi trơn, hệthống làm mát động cơ diesel ” làm đồ án tốt nghiệp cho mình, nhằm góp phần nhỏ bé của mình...
... trong làm nhiều hệthống như: Hệ thốngbôi trơn, hệthống làm mát, hệthống nhiên liệu mỗi hệthống đều có tầm quantrọng nhất định. Trong đó, hệthốngbôitrơn là một trong những hệthống chính ... liên –Lớp 24c4 trang 31 Đồ án tốt nghiệp. Khảo sát hệthốngbôitrơn động cơ D6AC bôi trơn cưỡng bức lại phân thành hai loại: Hệthốngbôitrơn dùng lọc thấm và hệ thốngbôitrơn dùng lọc ly tâm ... chính 6. Đểđảm bảo áp suất dầu bôitrơn có trị số không đổi trên cả hệ thống, trên hệthống bôi trơn có lắp van an toàn a.Ngoài việc bôitrơn các bộ phận trên, để bôitrơn các bề mặt làm việc củaxilanh,...
... cầu đối với hệthốngbôi trơn - Áp suất bôitrơn phải đảm bảo đủ lượng dầu đi bôi trơn. - Áp suất của dầu bôitrơn trong hệthống phải đảm bảo từ 2- 6kg/cm2.- Dầu bôitrơn trong hệthống phải ... loại1.1.1. Công dụng Hệ thốngbôitrơn có nhiệm vụ đưa dầu bôitrơn đến các bề mặt ma sát để giảm tổn thất công suất do ma sát gây ra và làm sạch các bề mặt. Ngoài ra hệthốngbôitrơn còn có các ... được duy trì bằng một lớp dầu bôitrơn ngăn cách.- Bôitrơn ma sát nửa ướt: Là dạng bôitrơn mà giữa hai bề mặt của cặp lắp ghép được duy trì bằng một lớp dầu bôitrơn ngăn cách không liên tục,...
... được tiếp xúcnhiều với các hệ thống, thiết bị nên chương trình vẫn cònnhiều hạnchế:- Chất lượng xuất thành các đoạn phim cònkém.- Các bộ phận, cơ cấu, hệthống trình bày chưa được kỹ ... tránhbịlạchậu.Tăng cường liên kết đào tạo với các trường bạn, với cáccông ty, xínghiệp…để tạo sự học hỏi lẫn nhau, và tạo việc làm cho sinhviên.Cần tạo điều kiện cho sinh viên tiếp xúc ... Tìm ra được phương pháp thống nhất được kích cỡ ảnhgiữa phần mềmvẽvà phần mềm làm chuyển động để hình ảnh được rõ nét và đẹphơn.- Tạo một bài giảng bằng công nghệ thông tin để phục vụcho...
... các hệ thống phục vụ khôngđược thấp hơn độ tin cậy của chính động cơ. Các hệ thống phụcvụ động cơ baogồm:- Hệthống nhiênliệu- Hệthống trao đổikhí- Hệthống bôi trơn- Hệthống ... các hệ thống- Hệthống trao đổikhí- Hệthống bôi trơn- Hệthống làmmátỞ các khía cạnh: mô phỏng đặc điểm cấu tạo, nguyênlý làm việc, quy trình tháo lắp các bộ phận của 3 hệ thống nóitrên.Bảng1.1TiêuchíPhânloạiLoại ... người ta trang bị các hệthống phụcvụ.1.3.2. Phân loại hệthống phục vụ độngcơRõ ràng sự làm việc tin cậy của động cơ diesel phụthuộc trực tiếp vàosự hoạt động của các hệthống phục vụ.Do...
... có hệsố khí sót thấp ( r= 0,05 0,09 ). Dựavào kết cấu củacơ cấu điều khiển xả, sơđồhệthống thay đổikhí quét thẳng được phân ra: quétthẳngqua xupap và quétthẳng quacửa.+ Sơ ... ngang củaxylanh. Tất cả các cửa sổ được chế tạo đều nhau về hình dáng và chiềucao.xupapxả.+ Sơđồ trao đổi khí quét thẳng qua cửathải Sơ đồhệthống được dùng trong các loại động cơ pistonđối ... đảm bảo vận tốc xoáy lốc dòng khí trong xylanhgiống nhưở sơ đồ thay đổi khí quét thẳng qua xupap. Hệ thống này có nhược điểm là kết cấu phức tạp, ứng suấtnhiệt của piston đóng mở cửa xả cao,...
... 2.8. Tăng áp dẫnđộng cơkhí1. máy nén; 2. bộ truyền động; 3.ống khuếchtánƯu điểm: có kết cấu tương đối đơn giản, chi phí cho lắpđặt, bảo dưỡng,vận hành không cao mà hoạt động rất an ... rãi trên vùng cao nguyênnhằm hồi phụccông suất động cơ. Mặt khác tăng áp tuabinkhí thải còn tạo điều kiện giảm ồn,giảm thành phần độchại trong khí xả. Những động cơ diesel có công suất...
... thaythế.Chương 6: Cấu tạo và sửa chữa các bộ phậncủa hệthống trao đổi khí2.2.2.1. Động cơ diesel 4kỳ1. Trục cam vàcam a.NhiệmvụTrục cam mang các cam dẫn động cơ cấu phân phối khí. ... nhiên sẽ phứctạp cho việc chế tạo và thay thế phụtùng khi sửachữa.Trục cam của động cơ tự đổi chiều quay có 2 hệ thống cam: “cam tiến”và“cam lùi”, các hệthống cam này được bố trí lệch ... đũađẩy.b. Cấu tạo, phân loại: Theo kết cấu con đội dùng trongcơ cấu trao đổikhíđược chia làm các loạisau:Hình2.13a. con đội hình nấm; b. conđội hìnhtrụ+ Con đội phẳngTrong cơ cấu phối...
... kiểm tra độcong.- Đũa đẩy bị cong thì nắn lại, gãy thìthay.4. Đòngánha. Cấu tạo Đòn gánh thường được chế tạo bằng thép rèn hoặc dậpsao cho cóđộcứnglớn nhất khi trọng lượng là nhỏnhất.Để ... hìnhcầu.3. Đũađẩya. Nhiệm vụ, cấu tạo Đũa đẩy thường dùng cho động cơ có xupap treo. Nótruyền chuyển độngtừtrục cam tới đòngánh.Đũa đẩy thường được chế tạo bằng thép ống thành mỏng.Ở ... còn gọi là hộp xupap.Kết cấu dạng xupap hộp mặt dù phức tạp hơn, nhưng làm cho việctháo, lắp và rà xupap thuận lợi hơn mà không phải tháo nắpxylanh. Cấu tạo của xupap gồm hai phần cơ...
... vì nó có các ưu điểmsau:+ Cấutạo gọnnhẹ.+ Hiệu suất tương đối cao.+ Không cần bôitrơn cho các rôto vì chúng không trựctiếp tiếp xúcvớinhau.- Cấu tạo Ở máy nén rôto ta có thể coi ... có tiếngkhua lách cánhthìcác bánh răng bị mòn cần phải thaythế.b. Máy nén trụcvít- Cấu tạo Khi dòng khí nạp cần áp suất lớn: pk (1,5 1,8)kG/cm2người tadùng máy nén trục vít. ... rôto là một loạibánh răng đặcbiệtvới số răng thường là2,3,4.Mỗi máy nén có 2 rôto liên hệ với nhau bằng các bánhrăng và nằmbên ngoài khoang làm việc của máynén.Hình 2.37. Rôto củamáynéna....
... khá cao nên dầu bôi trơn và làmmát bị nóng ( dù đã dùng dầu đặc biệt ) nênchóng già, mất khả năng bôi trơn. Cácđệm kín nước, kín dầucũng mauhỏng.Ở máy nén khí kiểu rôto đồng trục với ... hoàn toànhoặc dầu bôitrơn lọt vào buồng đốt nhiều mà khí xả bẩn,nhiều muội than, thì ở cửa xả của tuabin và ống góp khí xả-1-Chương 9: Bình làm mát khí tăngáp- Cấu tạo Ở động cơ diesel ... kính ngoàicủa bánh công táctừ(180 260) mm, người ta dùng cả 2 loạitrên. Cấutạo tuabin tăngáp Cấu tạo của tuabin tăng áp được thể hiện trên hình2.43.Thông qua tuabin, năng lượng...
... đến các vị trí bôi trơn, sau khi bôitrơn dầu tự động rơi xuống cacte, mộtphần dođầu to thanh truyền khuấy vào dầu tóe lên bôitrơn cho piston,sơmi.Hình 3.2. Hệthốngbôitrơn cacteướt1. ... điểm của hệthống này là gọn,chiếm chỗ ít, thiết bịít, nhưng do toàn bộ dầu bôitrơn chứaHình 3.3. Hệthốngbôitrơn cactekhô1. cacte dầu; 2. bơm chuyển; 3. thùng dầu; 4. lưới lọc sơ bộ; ... tốc độ quay làm việccủa độngcơ.Chương 11: Hình thức bôitrơn cưỡng bức ápsuấtthấp1. Hệthốngbôitrơn cacteướt- Đặc điểm của hệthống này là dầu được chứa trong cacteđộng cơ khôngcó...
... 12: Hệthốngbôitrơn ápsuấtcaoỞ động cơ diesel có công suất lớn, hành trình piston dài,người ta thườngbố trí hệthốngbôitrơn cưỡng bức áp suất caođể bôitrơn cho sơ mi xylanh. Hệ thống ... c. Valvemộtchiều3.2.2. Cấu tạo, quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa các bộphận của hệ thống bôi trơn 3.2.2.1. Bơmdầu1. Nhiệm vụ, yêucầu-61-- Cấutạo của bơm phiến trượt được ... cungcấp định lượng và đúng thời điểm dầu bôitrơn chomặt gương sơ mi xylanh nhờ các bơm dầu kiểu piston, mỗi điểm bôi trơn có mộtbơm pistonriêng.Dầu bôitrơn xong, một phần bị hóa hơi và cháy...