... khoảng thời gian quy định. 2/ Cung cấp nhiên liệu đồng đều vào các xilanh theo trình tự làm việc quy định của động cơ. 3/ Cung cấp nhiên liệu vào xilanh độngcơ đúng lúc theo một quy luật đã ... S70 MC-C sử dụng cả nhiên liệu nặng (heavy oil) và dầu diesel (diesel oil). Nhiên liệu nặng được sử dụng cho các chế độ khai thác chính, dầu diesel được dùng lúc khởiđộngđộngcơ và trước khi ... triển mạnh mẽ. Chúng ta đã đóng và hạ thủy thành công những con tàu với tải trọng hàng chục ngàn tấn và đang bắt tay vào việc đóng những con tàu tải trọng lên đến hàng trăm nghìn tấn. Và cũng...
... mạn phải). đồng thời người ta đo khe hở giữa con trượt và thanh trượt (bàn dẫn hướng), giữa con trt v thanh chn con trt.ãKhe h cho phộp gia con trượt và bàn trượt ở mặt công tác và mặt cạnh ... có khe hở này thì xéc khe hở này thì xéc măng có thể sẽ không măng có thể sẽ không co giãn được, làm co giãn được, làm tăng ma sát và kẹt tăng ma sát và kẹt pistonpiston 7.2.2 KIỂM ... ch thõp : ãNhng ng c c lớn, thấp tốc, có hành trình dài hoặc siêu dài thường có con trượt và dẫn hường con trượt (thường gọi là cơ cấu patanh bàn trượt). Piston và càn piston chỉ chuyển...
... HƯ HỎNG SƠ MI XYLANH2.Xác định hư hỏngA>Đo c, xem xet bờn ngoaiãNu khụng con tai liờu so sánh ta co thể tham khảo dựa trên Bảng quan hệ giữa độ mài mòn giới hạn cho phép với cỏc ... KIỂM TRA HƯ HỎNG SƠ MI XYLANH7.3.2 KIỂM TRA HƯ HỎNG SƠ MI XYLANH2.Xác định hư hỏngB>Thử thuy lc ã Vic o c v xem xột bờn ngoài vẫn chưa đủ để xác định mức độ có thể tiếp tục sử dụng của ... khi ng: Pt = 40 ữ50 KG/cm2Khoang nước làm mát: Pt = 7KG/cm2 CHƯƠNG 7SỬA CHỮA ĐỘNG CƠDIESEL TÀU THỦY 7.3 THÁO VÀ KIỂM 7.3 THÁO VÀ KIỂM TRA SƠ MI XYLANHTRA SƠ MI XYLANH ...
... với ổ đỡ, độ co bóp và khe hở dầu. Do vậy trong quá trình đặt trục phải đồng thời kiểm tra các thông số kỹ thuật trên. Nội dung chuẩn bịNội dung chuẩn bị7.6.1 ĐO ĐỘ CO BÓP TRỤC ... CHƯƠNG 7SỬA CHỮA ĐỘNG CƠDIESEL TÀU THỦY 7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI7.5.1 THÁO NỬA BẠC DIãTrờn hỡnh th hin...
... theo vết sơn (bột màu). Con lăn con đội phải tiếp giáp với cam, theo toàn bộ chiều rng khụng cú khe h.ãKhe h gia ng lút (cc) con đội và lỗ dẫn hướng, giữa chốt và con lăn không được vượt ... bắt đầu cấp nhiên liệu (khi con lăn của con đội bắt đầu quay đến phần lồi của cam). Sự trùng nhau của các vạch dấu được thực hiện bằng các căn đệm giữa mặt bích vỏ con đội và blốc xilanh có ... không được vượt quá 0,20mm. Con đội và lỗ dẫn hướng trong thân bơm không được vượt quá 0,005d. Độ ô van của con lăn không được vượt quá 0,03mm, còn khe hở giữa con lăn và chốt của nó khụng...
... -cylinder covers B. Các chi tiết động a. Trục khuỷu -crankshaft b. Piston c. Xéc măng - ring d. Cán piston - piston rod e. Thanh truyền - connecting rod f. Trục cam - camshaft g. Cơ cấu con ... bằng con lăn.Trục cam xả và trục cam nhiên liệu được dùng chung. Hệ thống bôi trơn của trục cam được thực hiện bằng một hệ thống bôi trơn chính. g. CƠ CẤU CON TRƯỢT (CROSSHEAD) Cơ cấu con ... NẮP XYLANH (CYLINDER COVERS). Trục khuỷu Trục khuỷu là một trong những chi tiết chịu tải nặng nề nhất và chế tạo khó khăn nhất trong tất cả các chi tiết của độngcơ diesel. Nó có nhiệm vụ...
... Do dầu phải tiết lu qua van kim tiết lu (compensating needle valve) nên tức thời piston bù bị động (receiving piston) bị đẩy đi lên làm cho lò xo bù (compensating spring) bị nén lại, đầu (G) ... .dK1ta có: = 652Tte7Xây dựng đờng cong đặc tính thay đổi tốc độ (thờng đợc gọi là đặc tính tăng tốc)Từ nghiệm của phơng trình vi phân xây dựng đờng cong biểu thị sự thay đổi tốc độ quay ... độ quay khi tín hiệu vào (lợng nhiên liệu cấp) là hàm bớc nhảy đơn vị. Đờng cong này có dạng nh hình 2.2.Đờng cong biểu thị đặc tính thay đổi vòng quay của độngcơ khi thay đổi đột ngột lợng...
... thếgiới về đóng tàu. Chúng ta thành côngtrong việc đóng nhữngcon tàu tải trọng hàng chục nghìn tấn và đang bắt tay vào việcđóng những con tàucó tải trọng hàng trăm nghìn tấn. Chính vìthế tiếp ... hạnchế.Man B&W với bề dày hơn 100 năm phát triển về sản suất độngcơ Diesel, đặc biệt là trong lĩnh vực độngcơDieseltàuthủy 2 kỳ.Tuy nổi tiếng và được biết đến trên khắp thế giới ... trìnhtròn).+Đây là độngcơcó con trượt chính vì thế áp lực tác dụnglên thành xilanh đồng đều do đó xilanh ít bị méo, tuổi thọ của xilanhvà piston cao hơn nhiều so với độngcơ không có contrượt.+...
... than có hiệu suất e=2-3%.Năm 1897, Diesel chế tạo thành công độngcơDiesel đầu tiênvới hiệu suất khácao e= 26% chạy bằng nhiên liệu nặng (dầu Diesel) . Ngay từ khi rađời với đặc điểm ... nguy cơgây hỏa hoạn, độngcơDiesel đãtrở thành nguồn động lực chính củatàu thủy, đầu máy xe lửa, các đầu máy kéo, các nguồn động lực tĩnh Chương 1ĐỘNG CƠDIESEL 2 KỲVÀHỌ ĐỘNG CƠ S70MC-C1.1. ... hơinước đầutiên.Hình 1.3. Tàuthủy hơi nướcnăm 1790.Năm 1802, Stevens đã đóng một chiếc thuy n dài 8 mét có gắnmột máy hơi nước liên hợp với một chân vịt có 4 cánh và chiếc tàunàyđã...
... 4-Chương 2: SƠ LƯỢC VỀ HÃNG MANB&W DIESEL Man B&W Dieselcó hơn 100 năm kinh nghiệm về lĩnh vực tàuthủy và máythủy. Là nhà chế tạo độngcơDiesel thành công tronglịch sử.Về ... các loại độngcơ Diesel 2 kỳ, 4 kỳthấp tốc, trung tốc và cao tốc, các loại máy tuabin tăng áp, chân vịtbiến bước…Với mục tiêu xâm nhập và mở rộng thị trường Man B&W Diesel đã không ... 3163Email:dhk@hcm.vnn.vnDưới đây giới thiệu một số hình ảnh về hãngManB&W. -Trang 4-Cơ sở ManB&W tại Copenhagen-Đan Mạch. ...