... 202 Sơ đồ mạch điệnxe Future Neo FI PHỤ LỤC 1 Sơ đồ mạch điệnxe Air Blade PHỤ LỤC 2-3 Sơ đồ mạch điệnxe SCR PHỤ LỤC 4 Sơ đồ mạch điệnxe Shi PHỤ LỤC 5 Sơ đồ mạch điệnxe CBR 600F PHỤ LỤC ... thời điểm phun và thời gian phuntrên Suzuki 47 3.1. ECM 47 3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48 3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49 3.4. Thời điểm phun. 50 ... hệ thống phunxăngđiệntử lên những động cơ nhỏ như động cơ xe gắn máy. Năm 1982, Honda đã áp dụng hệ thống phun nhiên liệu điệntử đang được trang bị trên ôtô lên xe gắn máy (CX500 Turbo),...
... Bosch đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện.Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ thống phunxang bằng điệntrên các xe của hãng Toyota.SV: ... loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu ... quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa đường chia khí phía sau bướm ga....
... tắt.3- Kiểm tra vòi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui định,vòi phun phải được thay ... liệuThời điểm phun được điều chỉnh không thích hợpĐiều chỉnh lại thời điểm phun Thay nhiên liệuDùng nhiên liệu không đúngThời điểm phun Áp lực phun quá thấp không đảm bảo độ phun sương ... lực vòng bi tu n hoàn Lốp xe 235/70 R15 Bánh xe Mâm đúc hợp kim nhôm KÍCH THƯỚC TRỌNG LƯỢNG Toàn thể (D/R/C) 4,805*1,770*1,890 Chiều dài cơ sở 2,680 Khoảng cách giữa hai bánh xe trước1,480...
... nệCu n t trộ ừ ởKim phun đi n ệtr th p ở ấKim phun đi n ệtr caoởKim phun đi n ệtr caoở A : Transistor đóngB : Kim phun mởDòng đi n ệ(A)Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ Nh n th ... ECU 542.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ểa. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn ... ng phunxăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ểa. Phun...
... hưởng đến giọt nhiên liệu phun thay thế van phn phốiÁp lực phun quá thấp, điều kiện phun không thích hợpĐiều chỉnh hoặc thay thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyểnHỏng ... nghẹt) Không đúng (phun nhỏ giọt).4- Điều chỉnh vịi phun • Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ.• Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun • Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ.• Tháo kim phun 4,tấm đệm ... chuyểnHỏng bơm vận chuyển Phun không đủ lượng nhiên liệu cần thiếtChỉnh lại lượng phun Điều chỉnh thời điểm phun không hợp líĐiều chỉnh lại thời điểm phun Vịi phun Lị xo tốc độ cầm chừng...
... chung và chia ra các đường nạp vào từng xy lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi qua xupap nạp đến buồng đốt xy lanh. ...
... làm cho hai bánh xe dẫn hướng quay sang trái hoặc phải 2.1.4. Đánh giá hệ thống lái hai bánh xe phía trước: Hệ thống lái hai bánh xe phía trước cho phép người lái điều khiển xe một cách dễ ... hai bánh xe trước và hai bánh xe sau khi người lái quay vành tay lái để chuyển hướng chuyển động của xe. Chươg 2 :.CÁC HỆ THỐNG LÁI THÔNG DỤNG 2.1 Hệ thống lái hai bánh xe phía ... lái của xe hiện đại SVTH:Hồ Duy Linh CK45-DLOT 3 xe bánh xích, có thể kết hợp việc truyền momen khác nhau đến các bánh chủ động ở hai bên của xe với việc hãm các bánh xe phía...
... loại này ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để đảm bảo cho vòi phunphun nhiên liệu thích hợp. (1/2) ... 2.Thời gian phun hiệu chỉnh được tính theo tình trạng của động cơ do các cảm biến phát hiện. Đúng Sai 3.Thời gian phun thực = thời gian phun cơ bản + thời gian phun hiệu chỉnh ... phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên liệu. Hình vẽ này thể hiện kết cấu cơ bản của EFI. Ã ECU động cơ ECU này tính thời gian phun nhiên liệu tối ưu dựa vào các tín hiệu...
... độ ASR. mỗi bánh xe sẽ nhận 25% lực truyền động để giảm thiểu sự trợt của bánh xe. Hệ thống này rất mạnh mẽ và đáng tin cậy. Tuynhiên thật không may nó lại vô dụng khi cho xe lên vỉa hè. Một ... có tuyết, những bề mặt đ-ờng thay đổi do thời tiết. Về mặt này thì các xe AWD có u điểm hơn hẳn các xe 2WD. Nên trên các ô tô hiện đại ngày nay thờng chế tạo các xe kiểu AWD. Trong các xe ... khả năng việt dà cao trên đờng xấu, khi sử dụng cần chú ý để sử dụng xe đúng mục đích, và đảm bảo tu i thọ xe. + Ngoài ra xe AWD còn có những nhợc điểm dễ nhận thấy là do cấu tạo phức tạp: Có...
... Điều khiển thời điểm phun: được quyết định theo thời điểm đánh lửa. Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết định theo: + Tín hiệu phun cơ bản: được xác ... động van kim mở cho xăngphun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phunxăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; ... thùng chứa để bơm đến các béc phun. − Tạo áp suất cần thiết để phun xăng. − Duy trì áp suất nhiên liệu cố điịnh trong ống chia béc phun (fuel rail). Trong hệ thống phunxăngđiện tử, hệ thống...