ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: ĐỀ TÀI: KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TRÊN KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TRÊN ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI Sinh viên thực hiện : Nguyễn Ngọc Trung Sinh viên thực hiện : Nguyễn Ngọc Trung Lớp : 04C4B Lớp : 04C4B Giáo viên hướng dẫn : TS.Dương Việt Dũng Giáo viên hướng dẫn : TS.Dương Việt Dũng Giáo viên duyệt : TS.Trần Thanh Hải Tùng Giáo viên duyệt : TS.Trần Thanh Hải Tùng MỤC ĐÍCH ĐỀ TÀI MỤC ĐÍCH ĐỀ TÀI - Tìm hiểu về hệ thống điều khiển điện tử trên động - Tìm hiểu về hệ thống điều khiển điện tử trên động cơ phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) cơ phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) - Tìm hiểu cấu trúc của ECU động cơ (Engine - Tìm hiểu cấu trúc của ECU động cơ (Engine Control unit). Control unit). NỘI DUNG ĐỀ TÀI NỘI DUNG ĐỀ TÀI 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ VÀ 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ VÀ ECU ĐỘNG CƠ. ECU ĐỘNG CƠ. 2. CÁC CẢM BIẾN CUNG CẤP TÍN HIỆU ĐẦU VÀO CHO 2. CÁC CẢM BIẾN CUNG CẤP TÍN HIỆU ĐẦU VÀO CHO ECU ĐỘNG CƠ. ECU ĐỘNG CƠ. 3. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ECU 3. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ECU 4. CHƯƠNG TRÌNH VÀQUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 4. CHƯƠNG TRÌNH VÀQUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ CỦA ECU CỦA ECU 5. MỘT SỐ LỖI, MÃ LỖI THƯỜNG GẶP CỦA ECU. 5. MỘT SỐ LỖI, MÃ LỖI THƯỜNG GẶP CỦA ECU. TỔNG QUAN VỀ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TỔNG QUAN VỀ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI VÀ BỘ XỬ LÝ TRUNG TÂM ECU EFI VÀ BỘ XỬ LÝ TRUNG TÂM ECU EFI EFI là chữ viết tắt của cụm từ là chữ viết tắt của cụm từ Electronic fuel injection Electronic fuel injection có có nghĩa là hệ thống điều khiển nhiên liệu bằng điện tử. Hệ thống này nghĩa là hệ thống điều khiển nhiên liệu bằng điện tử. Hệ thống này cho phép cung cấp tỉ lệ hoà trộn nhiên liệu, không khí một cách cho phép cung cấp tỉ lệ hoà trộn nhiên liệu, không khí một cách chính xác với từng chế độ hoạt động của động cơ thông qua các chính xác với từng chế độ hoạt động của động cơ thông qua các cảm biến và bộ vi xử lý trung tâm cảm biến và bộ vi xử lý trung tâm ECU. ECU. Với hệ thống Với hệ thống EFI EFI chúng ta chúng ta có một sự thay thế tối ưu cho bộ chế hoà khí, chúng ta có thể điều có một sự thay thế tối ưu cho bộ chế hoà khí, chúng ta có thể điều khiển động cơ ở nhiều chế độ hơn, cho phép động cơ hoạt động tối khiển động cơ ở nhiều chế độ hơn, cho phép động cơ hoạt động tối ưu hơn tiết kiệm hơn và khí thải ít hơn. ưu hơn tiết kiệm hơn và khí thải ít hơn. ECU ECU động cơ động cơ là cụm từ viết tắt của là cụm từ viết tắt của Engine Control Units Engine Control Units có có nghĩa là bộ vi xử lý trung tâm của động cơ( chúng ta cũng có thể nghĩa là bộ vi xử lý trung tâm của động cơ( chúng ta cũng có thể bắt gặp nó dưới tên gọi bắt gặp nó dưới tên gọi ECM ECM là từ viết tắt của là từ viết tắt của Engine Control Engine Control Module Module ), nó chính là bộ não của hệ thống phun xăng điện tử ), nó chính là bộ não của hệ thống phun xăng điện tử EFI EFI . . Có thể hiểu nhiệm vụ của Có thể hiểu nhiệm vụ của ECU ECU về cơ bản cũng giống như nhiệm vụ về cơ bản cũng giống như nhiệm vụ của bộ chế hoà khí nó vận hành để đảm bảo tỷ lệ hoà trộn giữa của bộ chế hoà khí nó vận hành để đảm bảo tỷ lệ hoà trộn giữa không khí với nhiên liệu luôn ở mức tối ưu (14,7/1). không khí với nhiên liệu luôn ở mức tối ưu (14,7/1). S ụ khụi hờ thụng iờu khiờn ụng c S ụ khụi hờ thụng iờu khiờn ụng c ECU õọỹng cồ khuyóỳch õaỷi õióửu hoỡa Bọỹ chia õióỷn vaỡ IC õaùnh lổớa Van ISC Bọỹ õióửu aùp Voỡi phun Caớm bióỳn kờch nọứ Cọng từc khồới õọỹng trung gian Giừc kióứm tra Caớm bióỳn tọỳc õọỹ Baớng õọửng họử R o le õeỡn hỏỷu R o le bọỹ sỏỳy kờnh Khoùa õióỷn eỡn ''CHECK ENGINE" R o le hồớ maỷch Bồm nhión lióỷu Bỗnh xng Bióỳn trồớ ếc qui Caớm bióỳn nhióỷt õọỹ nổồùc Caớm bióỳn ọ xy Caớm bióỳn vở trờ bổồùm ga Caớm bióỳn nhióỷt õọỹ khờ naỷp Caớm bióỳn aùp suỏỳt õổồỡng ọỳng naỷp Các cảm biến cung cấp tín hiệu đầu vào Các cảm biến cung cấp tín hiệu đầu vào - Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến vị trí bướm ga - Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến nhiệt độ nước làm mát - Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến nhiệt độ khí nạp - Cảm biến ôxy Cảm biến ôxy - Cảm biến kích nổ Cảm biến kích nổ - Cảm biến áp suất đường ống nạp Cảm biến áp suất đường ống nạp - Bộ tạo tín hiệu G và NE Bộ tạo tín hiệu G và NE - Tín hiệu START (máy khởi động) Tín hiệu START (máy khởi động) Cu to cỏc cm bin Cu to cỏc cm bin CAM BIN NHIT ĩ KHấ NAP CAM BIN CHN KHNG 1 2 3 4 5 6 1 2 4 3 1. Giừc cừm 2. Chỏỳt caùch õióỷn 3. Thỏn caớm bióỳn 4. Dióỷn trồớ 1. ng nọỳi õổồỡng ọỳng naỷp 2. Loỹc 3. Cổỷc ỏm 4. Buọửng chỏn khọng 5. Chip Silicon 6. Cổỷc dổồng THA E2 Caớm bióỳn nhióỷt õọỹ khờ naỷp E1 E2 Tờn hióỷu THA R 12V THA ECU S ệ MACH IN S ệ MACH IN IC VC PIM E2 E1 R R ổồỡng õóỳn ọỳng naỷp CAM BIN NHIT ĩ NặẽC CAM BIN Vậ TRấ BặẽM GA 2 3 4 5 67 1 4 3 2 1 1 . Con trổồỹt 2. Nọỳi õỏỳt 3. Tióỳp õióứm khọng taới 4. ióỷn aùp mồớ bổồùm ga 5. ióỷn aùp khọng õọứi 6. Con trổồỹt 7. ióỷn trồớ M? úng VC VTA IDL E2 E1 5V B R1 R2 THW E2 E1 E2 Tờn hióỷu THW R 12V THW ECU S ệ MACH IN S ệ MACH IN Caớm bióỳn nhióỷt õọỹ nổồùc laỡm maùt 1. Giừc cừm 2. Chỏỳt caùch õióỷn 3. Thỏn caớm bióỳn 4. Dióỷn trồớ 1 2 5 4 3 6 7 1. Coỹc nọỳi tổỡ giừc 2. óỷm kờn 3. Thanh dỏựn tờn hióỷu 4. Thỏn caớm bióỳn 5. Phồùt kờn 6. Maỡng nhỏỷn tióỳng goợ 7. Phỏửn tổớ õióỷn aùp Caớm bióỳn kờch nọứ KNK ECU õọỹng cồ CAM BIN XY 5 6 7 8 1 2 3 4 9 1. Lồùp baớo vóỷ 2. Raợnh khọng khờ 3. ióỷn cổỷc palatin bón ngoaỡi 4. Voớ baớo vóỷ 5. Lồùp caùch dióỷn 6. Phỏửn tổớ Zilicon 7. Ióỷn cổỷc palatin bón trongg 8. Cổỷc ỏm 9. Cổỷc dổồng Caớm bióỳn ọ xy Giừc kióứm tra ox ECU õọỹng cồ 0,45V R OX E1 S ệ MACH IN S ệ MACH IN CAM BIN KấCH Nỉ Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của Cấu trúc và nguyên lý hoạt động của ECU ECU