... bxh = 4.80 x 3.5 • Tầng mặt kếtcấu lề Giống tầng mặt phần xe chạy Kiểm toán kếtcấu mặt đ−ờng BTXM 4.1 Mô đun đàn hồi t−ơng đ−ơng lớp vật liệu hạt đ−ợc xác định theo cơng thức Do có lớp móng ... quy đổi trục xe tiêuchuẩn P s=100 KN tích lũy N e= → Quy mơ giao thơng thuộc cấp =1.9E+07 (lần/làn) Nặng Dự kiến kếtcấu mặt đ−ờng : • Bề dày mặt đ−ờng BTXM hc = 25.4 cm • C−ờng độ chịu nén lớp ... 3000 xe điều tra ( Loại xe có trục bánh trở lên) pi % số trục dơn có trọng l−ợng trục P i phổ trục nặng điều tra kpi Hệ số tính đổi trục đơn P i phổ trục xe nặng trục xe tính mỏi tiêuchuẩn P ADTT:...
... Kiểmtrakếtcấuáođườngtheotiêuchuẩn giới hạn độ võng đàn hồi Điều kiện kiểm toán: dv E ch ≥ K cd ×E yc Trình tự tính tốn: - Việc qui đổi lớp kếtcấuáođườngkếtcấuáođường lớp thực theo ... Kiểmtrakếtcấuáođườngtheotiêuchuẩn giới hạn độ võng đàn hồi Điều kiện kiểm tốn: dv E ch ≥ K cd ×E yc Trình tự tính tốn: - Việc qui đổi lớp kếtcấuáođườngkếtcấuáođường lớp thực theo ... thỏa điều kiện độ võng đàn hồi 5.3.1.2 Kiểmtrakếtcấuáođườngtheotiêuchuẩn giới hạn cắt trượt Tax + Tav ≤ Điều kiện kiểm toán: C tt tr K cd Trong đó: Tax : ứng suất cắt hoạt động lớn tải...
... thái giới hạn Việc kiểm toán tiêu kháng lún vệt bánh xe kếtcấuáođường mềm tiến hành theotiêu sau: • Tiêu chí tổng biến dạng dẻo kếtcấuáo đường: Theotiêu chí này, kếtcấuáođường xem đủ sức ... tính theo công thức 2.11: τR = τ 0,6256 = = 0, 2209 MPa Kτ 2,83 Tương tự, tiến hành tính tốn kếtcấuáođường lại, ta kết bảng 2.11 Bảng 2.11: Kếtkiểm toán khả kháng cắt kếtcấuáođường khác Kết ... - So sánh đánh giá phương pháp kiểm toán tiêu lún vệt bánh xe kếtcấuáođường mềm số nước giới; - Đề xuất phương pháp kiểm toán tiêu lún vệt bánh xe kếtcấuáođường mềm phù hợp với điều kiện...
... điểm) CâuTheo Thông tư 36 ban hành năm 2009 Bộ GD&ĐT ban hành quy định kiểm tra, công nhận phổ cập giáo dục tiểu học phổ cập giáo dục tiểu học độ tuổi, để đạt tiêuchuẩn phổ cập THĐĐT mức độ 1, ... phổ cập THĐĐT mức độ 1, đơn vị xã, phường phải đạt tiêu nào? ( điểm) - GV nêu tiêuchuẩntiêuchuẩn sở ( xã, phường) ( điểm) + Học sinh: Huy động tối thiểu 95% trẻ tuổi vào lớp 1; 80% trẻ 11 tuổi ... học tiểu học + Giáo viên: đảm bảo đủ cấu giáo viên theo môn học quy định CTTH; đủ 1,2gv/lớp trường dạy buổi/ tuần; 1,3gv/lớp trường dạy buổi/ tuần 80% trở lên đạt chuẩn TĐ ĐT chuẩn chiếm 20% +...
... móng , form kiểmtracườngđộ BTXM lắp ghép Menu Lựa chọn hỗ trợ : Tính tốn cho áođường khơng có móng Tính tốn cho áođường lớp móng Tính tốn cho áođường hai lớp móng Kiểmtracườngđộ BTXM lắp ... lại) Bảng : Các tiêu kỹ thuật chủ yếu máy kéo nhiều bánh: Bảng : Các tiêu chủ yếu xe xích T – 60 : Hệ số chiết giảm cườngđộ n: tính tốn cườngđộkếtcấuáođường cứng, cườngđộ chịu uốn cho ... chương trình tốt - Về lực chương trình: ”chương trình kiểm tốn kếtcấuáođường mềm” đ ã giãi kiểm toán kếtcấuáođường mềm Trong thời gian thưc tập, có hạn chế thơi gian, trình độ kiến thức điều...
... lớp kếtcấuáođường phương pháp xác định chiều dày kếtcấuáo đường, từ đề kếtcấu phù hợp phương pháp tính tốn cho đường giao thơng tỉnh Ninh Bình - Đề kếtcấuáođường hợp lý phù hợp với đường ... khối không bị phá hoại độ lún kếtcấuáođường không vượt trị số giới hạn cho phép Do vậy, việc tính tốn kếtcấuáođường mềm việc tính toán kiểmtratiêuchuẩncườngđộ biết trước tải trọng ... cải thiện chế độ thuỷ nhiệt đường, tăng cườngđộđường cách đầm nén chặt đất đường thay loại vật liệu khác có cườngđộđộ ổn định cao Tóm lại, để đảm bảo kếtcấuáođường đủ cường độ, đạt yêu cầu...
... Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêuchuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật vật liệu, công nghệ thi công, kiểm tra, giám sát nghiệm thu lớp kếtcấuáođường vật liệu cấp phối thiên nhiên 1.2 Tiêuchuẩn quy định kỹ ... B, C D) sử dụng để làm móng mặt đường loại A1, A2; móng cho mặt đường loại A2; làm lớp móng mặt đường cho mặt đường loại B1, B2 lớp gia cố lề lớp kếtcấuáođườngtheo quy định 22 TCN 211–06 Căn ... +1,0 cm c– Sai số độ dốc ngang mặt đường lề đường : 5‰ (năm phần nghìn) 5.1.2 Độ phẳng thước 3m: theo quy định TCVN 8864:2011 5.1.3 Hệ số đầm lèn: kiểmtratheo 22TCN 346–06 với độ chặt yêu cầu...
... ks (kg/cm3) (tra b¶ng) - b, c hệ số tra bảng tuỳ theo giá trị b/h Tính toán kiểmtra ®iỊu kiƯn rµng bc : a KiĨm tra ®iỊu kiƯn md ≤ mu : - TÝnh md : T¶i träng tính toán lên bánh tính theo công thức: ... mục tiêu; - Xác định tham số tối u; - In kết hình Sơ đồ khối chơng trình Giới thiệu Nhập số liệu Chơng trình Lời gọi chơng trình Kiểmtra điều kiện ràng buộc Tính toán In kết Tính toán hàm mục tiêu ... điều kiện cấu tạo - Miền giá trị, bớc tìm kiếm tham số - Giá thành bê tông, cốt thép + Lập chơng trình tra bảng hệ số phải tratheo quy trình + Lập chơng trình tính toán md, mu, acrc kiểm toán...
... cm (Theo định mức lớp BTN 7cm có trọng lượng 45 T/100 m2) => Q3 = 45 * 6129,6 100 = 2758,32 T Diện tích lề đườngTheo quy trình đường cấp 60 lề đường rộng x m F = 2*3*817,28 = 4903,36 m2 => Theo ... mặt đường, Cơng việc thi cơng lòng đường phải đảm bảo đạt kích thước hình học , đáy lòng đường phải có hình dáng mui luyện thiết kế , đoạn đường vòng lòng đường phải có siêu cao Đáy lòng đường ... tiếp vào máy rải cấp phối có suất 100m3/h Đắp đất lề đường nhân công kết hợp với máy ủi 100CV lu với kếtcấu mặt đường Việc lu lèn tiến hành theo giai đoạn : + Lu sơ lu bánh sắt 6.T , bánh trục,...
... hành máy san, rải CPĐD phải dựa vào kết cơng tác thi cơng thí điểm (khoản 3.3) g) Phải thường xuyên kiểmtra cao độ, độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc, độ ẩm, độ đồng vật liệu CPĐD suốt q trình ... đoạn đường thẳng, lu từ mép vào tim đường đoạn đường cong, lu từ phía bụng đường cong dần lên phía lưng đường cong d) Ngay sau giai đoạn lu lèn sơ bộ, phải tiến hành công tác kiểmtra cao độ, độ ... xuyên thí nghiệm kiểmtrađộ chặt lu lèn để làm sở kết thúc trình lu lèn Cứ 800m2 phải tiến hành thí nghiệm độ lu lèn vị trí ngẫu nhiên 4.3.3 Các yếu tố hình học, độ phẳng a) Cao độ, độ dốc ngang...
... tài Xác định tầm quan trọng kếtcấuáođường cơng trình giao thông đường mức độ ảnh hưởng chất lượng công tác thiết kế kếtcấuáođường đến trình khai thác, bảo dưỡngđường Trong điều kiện chưa ... dày kếtcấuáođường thơng qua việc xác hóa tải trọng giao thơng TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT VỀ TẢI TRỌNG GIAO THƠNG TÍNH TỐN TẢI TRỌNG GIAO THƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 14 trang 27 trang trang ... SÁT CÂN ĐỘNG XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG TRỤC (Weigh-in-Motion, WIM) Một thiết bị cân động kết nối trực tiếp với máy tính Thiết bị hoạt động kiểu bàn cân tổng tải trọng trục xe theo hai chế độ: Chế độ tĩnh...
... tạo áođừơngđừơng cấp cao có dải phân cách 05/28/14 Đ10.2 Phân loại áo đường: 1.Phân loại theo phạm vi sử dụng : + Áođường cấp cao chủ yếu (A1) + Áođường cấp cao thứ yếu (A2) + Áođường cấp độ ... m a) Cấu tạo áođừơng hình máng phần xe chạy b) Cấu tạo trắc ngang áođừơng xây dựng phân kỳ (giai đoạn mở rộng) c) Cấu tạo hình lữơi liềm toàn đừơng Bố trí áođừơngđừơng 1: 7,5m 1: 7,5m Cấu ... (A2) + Áođường cấp độ (B1) + Áođường cấp thấp (B2) 2.Phân loại theo phương pháp tính toán: b1 o ng cứng b2 Áođường mềm 05/28/14 Âàûc âiãøm caïc loải ạo âỉåìng : * Áođường cấp cao chủ yếu (A1):...
... ta chọn kếtcấu phần lề gia cố giống với phần mặt đường xe chạy V Kiểm toán cấu tạo kếtcấuáođường phương án 2: Đònh kếtcấu xác đònh tham số tính toán Lớp kếtcấuáo đường: + Lớp mặt đường bê ... độ tin cậy hệ số dv cườngđộ K cd = 1.1 dv Ech= 206.16 Mpa > K cd ×E yc =1.1 ×175.72 = 193.29 Mpa : Thoả mãn Kiểmtracườngđộkếtcấutheotiêuchuẩn chòu cắt trượt đất: Kiểm toán điều kiện: ... trò theo cách tra toán đồ dv d Kiểm toán điều kiện: Ech ≥ K cd E yc Theo bảng 3-3 Tiêuchuẩn 22TCN 211 - 06, độ tin cậy thiết kế đường cấp 0.9 Theo bảng 3-2 Tiêuchuẩn 22TCN 211 - 06,với độ tin...
... xe cần Benkenmen theotiêuchuẩn 22TCN 251-98 thí nghiệm đánh giá cườngđộđườngkếtcấu mặt đườngđường ô tô thiết bị đo động FWD theotiêuchuẩn 22TCN 335-06 Hiện việc đođộ võng thiết bị FWD ... mặt đường; d) Các đầu cảm biến đođộ võng 2.2.3 Phương pháp đocườngđộ mặt đường thiết bị cần đođộ võng Benkenman Độ võng đàn hồi mặt đường hàm biến phụ thuộc như: loại mặt đường, kếtcấuáo đường, ... tự đo đạc xác định cườngđộkếtcấu mặt đường mềm thiết bị đo động FWD dùng cho công tác kiểm tra, khảo sát thiết kế tăng cường mặt đường, xây dựng ngân hàng liệu bảo trì đường tơ Các phận thiết...
... đường cong - Ảnh hưởng độ dốc ngang mặt đường lớn nhiều so với ảnh hưởng độ dốc dọc xét tác động phá hoại áođườngtheo phương thẳng đứng Ảnh hưởng độ dốc ngang chủ yếu tác động tới kếtcấuáo ... chuyển động đường có dốc dọc, có siêu cao xét tới tác động phá hủy áođường tải trọng theo phương thẳng đứng (không xét tới phá hủy áođường lực ngang, ảnh hưởng tốc độ xe chạy độ phẳng mặt đường ... xe tiêuchuẩn tích lũy (106) Mơ đun đàn hồi u cầu (MPa) 2,15 2,90 80 86 Nếu trường hợp tuyến đường có dốc (id=6%, in=6%) thiết kế áođườngtheotiêuchuẩn thiết kế áođường hành với Eyc> 180 MPa...
... Đường kính Cườngđộ chịu Mô-đun đàn tiết diện kéo hồi (mm) (MPa) (GPa) 0.75 1100 200 Độ sụt bê tông thường dao động từ 100-120mm Độ sụt bê tông gia cường sợi thép nằm khoảng 130-140mm Cườngđộ ... tăng cườngđộ chịu kéo bê tơng góp phần hạn chế xuất vết nứt li ti kếtcấu sàn góp phần kiểm sốt nứt; ngồi có mặt sợi thép làm tăng độ dẽo dai bê tơng từ làm tăng khả hấp thụ lượng kếtcấu sàn ... xác định cườngđộ chịu nén fc,cube mẫu thí nghiệm xác định cườngđộ chịu kéo chẻ đôi fsp,cube Kết xác định cườngđộ bê tông ghi lại Bảng Sàn phẳng BTCT sử dụng cốt thép dọc chịu lực có đường kính...
... đường cong - Ảnh hưởng độ dốc ngang mặt đường lớn nhiều so với ảnh hưởng độ dốc dọc xét tác động phá hoại áođườngtheo phương thẳng đứng Ảnh hưởng độ dốc ngang chủ yếu tác động tới kếtcấuáo ... chuyển động đường có dốc dọc, có siêu cao xét tới tác động phá hủy áođường tải trọng theo phương thẳng đứng (không xét tới phá hủy áođường lực ngang, ảnh hưởng tốc độ xe chạy độ phẳng mặt đường ... xe tiêuchuẩn tích lũy (106) Mơ đun đàn hồi u cầu (MPa) 2,15 2,90 80 86 Nếu trường hợp tuyến đường có dốc (id=6%, in=6%) thiết kế áođườngtheotiêuchuẩn thiết kế áođường hành với Eyc> 180 MPa...