hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ khai triển thýờng phân đôi
Tính toán thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ đề 6 - Đại học BKHN
... S2 B rng mt hp, K1 v q K3 = K2 (3 ữ 5) = 39 ữ 41 Chn K3 = 40 (mm) D = 62 D2 = 75 C = 45 (mm) D3 = 90 D = 80 D2 = 100 C = 62, 5 (mm) D3 = 125 K2 = E2 + R2 + = 44 (mm) E2 = 1,6.14 = 22 ,4 chn E2 ... Flx20 = Fx 22 + Fx23 Flx21 = 120 0 + 5085 4343 = 19 42 (N) Khi ú phn lc tng ca l: Flt20 = 4750 (N), Flt21 = 19 42 (N) - Xỏc nh lc dc trc Fa0 bi chn: Fs20 = e.Fr20 = 0,37.4750 = 1758 (N) Fs21 ... 22 (mm) R2 = 1,3d2 = 1,3.14 = 18 ,2 chn R2 = 18 (mm) k 1,2d2 = 1 ,2. 14 = 16,8 chn k =16 (mm) h: Xỏc nh theo kt cu, ph thuc tõm l bulụng & kớch thc mt ta S1 = (1,3 ữ 1,5)d1 = 20 ,8 ữ 24 Chn S1= 22 ...
- 17
- 727
- 1
Tính toán thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ đề7 - Đại học BKHN
... trục M 20 = ( Nmm) M td 12 = ( Nmm) 2 M 21 = M y 21 + M x 21 =195787 ( Nmm) 2 M td 21 = M 21 + 0,75.T21 = 479167,3( Nmm) 2 M 22 = M y 22 + M x 22 = 23 2056,8 ( Nmm) 2 M td 22 = M 12 + 0,75.T 12 ... III Chọn Fx23 = Fr = 23 30,8 N ΣX = ⇒ - FX23 – F21 + Ft2 – FX20 = ΣMoy = ⇒ Fx21.l21 + F x 23 .l23 - Ft2.l 22 = FX21 =-( Fx 23 .l23 - Ft2.l 22 )/l21 = -1894,1 (N) FX20 =- FX23 – F21 + Ft2 = 3156 (N) ... Ft2 = 3156 (N) ΣY = ⇒ - Fr – FY21 -FY20 = ΣM0x = ⇒ Fr2.l 22 + FY21.l21 = FY21 = - Fr2.l 22 / l21 =-653,8 (N) FY20 = - Fr – FY21 = - 653,8(N) Flt20 = 322 3,0 (N) Flt21 = 20 03,8 (N) Tính mô men uốn tổng...
- 45
- 684
- 1
Tính toán thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ-Đại học BKHN
... (mm) -1 (Mpa) K 12 30 26 1,6 2, 12 4,5 0,05 10 35 26 1,6 2, 12 46,3 0,05 13 38 26 1,6 2, 12 40,3 0,05 23 52 261,6 2, 34 37,5 0,05 21 50 26 1,6 2, 34 28 ,8 0,05 22 45 26 1,6 2, 34 0,05 - 2, 7 2, 5 2, 5 4,3 - -1 ... 1,86 21 50 0,797 0,7 52 - 0,85 0,804 0,78 0,745 K 2, 0 - 1, 72 K 1,86 - 1,97 2, 07 - 2, 03 K 2, 06 2, 06 2, 06 2, 28 2, 28 2, 88 K 1,64 1,64 1,64 1,87 1,87 1,87 K dj 2, 12 2, 12 2, 12 2,34 2, 34 2, 34 Kdj ... F y2 ữ = -Fx 22 (l 22 + l23) + Flx21 l21 - Fx23 l23 = + Phng trỡnh lc : Flx20 = Fx 22 + Fx23 Flx21 = 1000 + 3447 322 3,5 = 122 3,5 (N) Khi ú phn lc tng ca l: Flt20 = 1375 (N), Flt21 = 328 4...
- 46
- 680
- 1
Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng thẳng
... l 22 = 52 mm +) l23 = l 22+ 0,5(lm 22+ lm23)+k1= 52+ 0,5( 42+ 52) +10=109 mm +) l21=l11=l31= lm 22+ lm23+3k1+2k2+bo2= 42+ 52+ 3.10 +2. 10 +21 =165mm +) l 12 = lc 12 = 60 mm +) l13 = l 22 = 52 mm +) l33 = l23 = 109 ... +) Bánh lớn: lm 22 =(1 ,2 … 1,5)dsb2=(1 ,2 1,5).35= 42 52, 5mm => Chọn lm 22 = 42 mm Chiều dài may-ơ bánh trụ cấp chậm: +) Bánh nhỏ: lm23 =(1 ,2 … 1,5)dsb2=(1 ,2 1,5).35= 42 52, 5mm => Chọn lm23 = 52 ... Nmm 828 4 92 + 0, 75. 926 3 62 Mtd 22 = +) Tại tiết diện 2- 3: M23 = 11 120 5, + 26 404, 42 = 115 325 ,7 Nmm = 11 429 7 Nmm 11 429 7 + 0,75. 926 3 62 - Mtd23 = = 139642Nmm +) Tại tiết diện 2- 1: M21 = Nmm Mtd21 =...
- 43
- 663
- 1
ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp ( Bánh răng côn trụ 2 cấp )
... + 5931 52 + = 129 0 02 Nmm P M td 22 = M x2 + M y + 0, 75M z2 = 114557 + 28 9 422 + 0, 75.1164 722 = 155355 Nmm Vậy d 22 = P M td 22 155,355 =3 = 0, 029 1m = 29 ,1mm 0,1[σ ] 0,1.63.106 Chọn d 22 = 34 ... bánh côn: X = d ae 22 8, − b sin δ + = − 38sin 76, 68o + = 82, 32 2 (mm) - Với bánh trụ: X 4min = da − hmin Trong đó: Lấy: Vậy: hmin = (0,75 ÷ 2) h = (0,75 ÷ 2) .2, 25mn hmin = 2h = 2. 2 ,25 .m = 2. 2 ,25 .2 ... mayơ bánh trụ lắp trục II: lm 22 = (1 ,2 ÷ 1,5)dII = (1 ,2 ÷ 1,5).30 = (36 ÷ 45) mm Lấy lm 22 = 38 mm Chiều dài mayơ bánh trụ lắp trục III: lm 32 = (1 ,2 ÷ 1,5)dIII = (1 ,2 ÷ 1,5).35 = ( 42 ÷ 52, 5) mm...
- 70
- 19,077
- 69
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG CÔN TRỤ ĐAI
... / (24 ,7.0, 92. 2) + 108,6 = 629 ,65 N Lực tác dụng lên trục: α1 Fr = 2. F0.z.sin( /2) = 2. 629 ,65.6.sin(149 ,2/ 2) = 728 4,5 N Trang21 Thơng số Đường kính bánh đai nhỏ Đường kính bánh đai lớn Bề rộng bánh ... bước răng, theo bảng 6.16 trang 107 – {1}, với cấp xác ,mơ đum chọn = 61 v = 2, 36 (m/s) ⇒= 0,016 61 2, 36 =1+ 3 12 3, 125 23 ,01.105.143,05 2. 1, 12. 1 ,22 .937176,6 = 23 ,01 =1,13 = 1, 12 1 ,22 1,13 ... lực trục 1.3.1 Tính tốc độ quay trục - Trục động : 29 50 (v/p) - Trục I :== - Trục II :== 29 50 = 737,5 (v/p) 737,5 3, - Trục III :== = 23 0,4 (v/p) 23 0, 3, 75 = 62( v/p) 1.3 .2 Tính cơng suất trục...
- 98
- 641
- 1
Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ và bộ truyền đai thang
... ta cú [] =63 Mpa) - Ti tit din 22 (24 ) M 22 = M x 222 + M y 22 = 76 320 2 + 28 949 02 = 29 9380 ( Nmm ) M td 22 = M 22 + 0,75.T2 '2 = 340 325 ( Nmm ) d 22 = M td 22 340 325 =3 = 37,8 ( mm ) 0,1.[ ] 0,1.63 ... din 22 , 24 Cú M 22= 299380 Nmm 2 d 22 bt1.( d 22 t1 ) 383 10.5.( 38 ) W 22 = = = 4670 ( mm3 ) 32 2d 22 32 2.38 29 9380 a 22 = = 64,1( Mpa ) 4670 s j = d 23 bt1.( d 23 t1 ) 423 12. 5.( 42 ... s 22 = SVTH : Kiu Vn Quyn Lp C Khớ 2- k2 26 1,6 = = 2, 3 K d 22 a 22 + m 22 1,77.64,1 + 0,05.0 151,7 = = 3,96 k 22 a 22 + m 22 2, 06.18,58 + 0.18,58 2, 3.3,96 s 22 = = 1,99 > [ s ] 2 2,3...
- 52
- 5,217
- 14
Đồ Án Chi Tiết Máy THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG
... :CĐ K 12 TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Tiết d diện mm 2- 2 85 95 căng 2, 2 2, 52 1,93 2, 03 2, 17 2, 15 2, 43 2, 43 2, 47 2, 06 2, 06 2, 52 2, 52 2, 52 1,9 1,88 2, 13 2, 13 2, 18 1,64 1,64 2, 03 2, 03 2, 03 S 2, 5 ... 15 024 ,, 31358 43 9,487 1 -2 50 14×9 5,5 10747 121 27,5 9,5 24 ,53 1-3 48 14×9 5,5 9408,6 20 265,9 14,68 2- 0 85 22 ×14 53564 ,2 113885, 2, 16 2- 1 85 22 ×14 53564 ,2 113885, 2, 16 2- 2 95 25 ×14 75414 ,2 159586, ... 2, 03 2, 03 2, 03 S 2, 5 1,9 2, 35 8,03 2, 25 2, 1 1,9 12, 9 3,15 3,06 2, 1 1,9 5, 32 5, 32 2,5 2, 1 26 ,5 26 ,5 4 2, 5 2, 1 20 ,2 26,5 16 2- 2 85 then Sτ 2- 0 48 Lắp căng Sσ 1-3 50 Rãnh Kτd 1 -2 Rãnh Lắp Kσd 55 Tỉ...
- 59
- 2,792
- 9
Đồ án chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng
... µm ) -10 +25 +21 +21 +25 0 - 12 +30 +25 +0 +21 +0 es ( µm ) ei ( µm ) + 12 +1 -15 +15 +2 +15 +2 +15 +2 +15 +2 -20 +18 +2 +15 +2 Khe hở độ dôi -1 -22 +40 +19 -15 +19 -15 +23 -15 -27 +50 +23 -18 +19 ... d1 + 2. m = 56 + 2. 2 = 60mm d a2 = d + 2. m = 168 + 2. 2 = 172mm -Đường kính vòng sở: db1=d1cosα=56.cos200= 52, 623 mm db2=d2cosα=168.cos200=157,87 mm -Khoảng cách trục chia: a=( d1+d2) /2= ( 52, 623 +157,87) /2= ... tiêu chuẩn đảm bảo điều kiện lắp ghép: D21= d23 d20< d21= d23 < d 22 Suy ta chọn được: d 22= 35 mm d21= d23 = 30 mm d20= 28 mm Chọn then: +Do trục nằm hộp giảm tốc nên ta chọn loại then Để đảm bảo...
- 42
- 6,633
- 42
Đồ án chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ răng nghiêng
... d1 + 2m = 67 + 2. 2,5 = 72 mm da2 = d2 + 2m = 26 2 + 2. 2,5 = 26 7 mm Đường kính đáy df1 = d1 – 2, 5m = 67 – 2, 5 .2, 5 = 60,75 mm df2 = d2 – 2, 5m = 26 2 - 2, 5 .2, 5 = 25 5,75 mm 1 .2. 2 Tính toán truyền hộp: ... * Trục Mtd13 = 525 15 Suy d13 = 20 ,27 Mtd14 = 446 72, 5 d14 = 19 ,21 Chọn đường kính đoạn trục trục 1: d13 = 20 ; d14 = 20 ; * Trục Mtd 22 = 21 922 4 ,2 Mtd23 = 426 307,75 Mtd 22 = 163186,4 Suy d 22 = 32, 64 ... rộng bánh 23 b23 = 82, 5 ⇒ Chọn lm23 = 81 ⇒ l23 = 1 32 + l24 = 2l23 – l 22 = 2. 1 32 – 56 = 20 8 + l21 = 2l23 = 26 4 Hà Nội 11 - 20 04 16 Nguyễn Träng Hïng – Cơ Tin – K46 Đồ án môn học Chi tiết máy Trục...
- 21
- 1,380
- 5
Báo cáo Bài tập lớn thiết kế chi tiết máy: Hộp giảm tốc 1 cặp bánh răng trụ răng nghiêng
... -1333 62, 6 (Nmm) Mx22p = Mx24t = -Fy20.56,5 – m20 = -28 3869,9 (Nmm) Mx23 = -Fy20.119 – m 22 + Fr 22. 62, 5 = 24 3601 ,2( Nmm) My20 = My21 = My 22 = My24 = -Fx20.56,5 = - 428 863,3(Nmm) My23 = -Fx20.119 + Ft 22. 62, 5 ... ⇒ W20 = W21 = 5364,44 22 = W24 = 9408,58 W23 = 1850,93 ⇒ σ q 20 = σ q 21 = σ a 22 = σ a 24 = σ a 23 = W0 j = M 20 =0 W20 M 22 = 54,66 W 22 M 23 = 49 W23 πd 3j 16 − bt1 ( d j − t1 ) 2d j Wo 20 ... d j − t1 ) 2d j Wo 20 = Wo 21 − 11647, 62 Wo 22 = Wo 24 = 20 265,9354 Wo 23 = 25 65,08 τ m 20 = τ q 20 = τ m 21 = τ a 21 = T20 =0 2Wo20 τ m 22 = τ a 22 = τ m 24 = τ a 24 = Nhóm 14 37 Cơ Điện Tử...
- 53
- 780
- 0
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VỚI HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG – TRỤC VÍT
... 29 φ 20 H7 +21 lắp lên vỏ hộp +21 17 φ 45H7 +25 - 13 φ 45H7 +25 - 47 φ 55H7 +30 28 17 b6H9 b10H9 - Chi tiết (1) Sai lệch Mối lắp (2) ES 32 φ 22 H7/k6 19 φ 36H7/k6 29 Sai lệch es EI BÁNH RĂNG +21 ... +2 - +2 18 - +2 21 - - 21 - - 25 - - 25 - - 30 - 0 30 36 - THEN (lắp lên trục) +30 +36 - Trang 42 ei 52 b18H9 28 17 52 b6D10 b10D10 b18D10 - + 52 THEN (lắp lên ma) +78 +30 +98 +40 + 120 +50 52 ... AC = 20 0 mm Ta có lực: Trang 29 Lực trục vít: Ft 2bv = 3335, 64 N Fa 2bv = 627 , 26 N Fr 2bv = 121 4,1 N Lực bánh xích: Fx = 3984,3 N Suy ra: M a = Fa 2bv d bv 315 = 627 , 26 = 98793, 45 Nmm 2 Biểu...
- 43
- 393
- 0
thiết kế hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trục vít, bánh vít
... 32 2.75 d 23 bt1 ( d t1 ) W 02 = 16 2d 2 ( 75 ) 20 .7,5 ( 75 7,5 ) = = 7 823 6 ( mm3 ) 16 2. 75 M = M x 22 + M y 22 = 26 730 42 + 21 564 92 = 343447 ( Nmm ) ) ( M 343447 a = max = = = 9, 32 N mm2 ... ) W3 = 32 2d3 ( 34 ) 10.5 ( 34 ) = = 323 8,3 ( mm3 ) 32 2.34 d bt1 ( d3 t1 ) W03 = 16 2d 2 ( 34 ) 10.5 ( 34 ) = = 7095 ( mm3 ) 16 2. 34 M = M x23 + M y23 = 28 27 52 + 13 325 2 = 3 125 7,5 ( ... có lII2=lmII2 /2+ k3+hn+b0 /2= 35 /2+ 15+18 +21 /2= 61(mm) *Nhận xét để đảm bảo tính lắp gép truyền ta phải chọn lI3=lII2=65(mm) -Tổng chiều dài trục II lII=lmII2 /2+ lII2+lII1+b0 /2= 35 /2+ 65+380 +21 /2= 473(mm)...
- 57
- 895
- 3
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HAI CẤP BÁNH RĂNG CÔN TRỤ
... Bánh dẫn Bánh bị dẫn Bánh dẫn Bánh bị dẫn Bánh dẫn Bánh bị dẫn Bánh bị dẫn Bánh dẫn d1 =z1.m =29 .3=87 mm d2 =z2.m= 122 .3=366 mm da1= d1+2m=87+6 =93 mm da2= d2+2m=366+6=3 72 mm df1= d1 -2, 5m=87 -2, 5.3=79,5 ... trục: aw=50(u2+1) = 50.(3,48+1) = 22 7,83mm Chọn aw =22 5mm 7/ Mođun m = ( 0,01 ÷ 0, 02 ) aω = 2, 25÷ 4,5 (mm) Chọn m =2, 5 mm 8/ Xác định số mỗi bánh Tổng số răng: z1+z2=2aw/m= 2. 225 /2, 5=18 0răng ... ngoài: Re = 0,5.me.(z 12 + z 22) 1 /2 = 0,5.3. (23 2 + 10 92) = 167,1 mm -Số : Bánh dẫn: z1 = dm1/ mm= 59,5 /2, 625 = 22 ,67 Chọn z1 = 23 Bánh bị dẫn: z2 = z1.u1 = 23 .4,75 = 109 ,25 Chọn z2 = 109 -Tỉ số truyền...
- 46
- 740
- 0
Đồ án thiết kế hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ
... M 12n + 0,75.T 12 = 1677 02 + 0,75.33776, 82 = 33717,75( Nmm) Ti tit din2 _2: M n = M 22 x + M 22 y = 27 10 42 + 83687,7 62 = 87967, 42( Nmm) M td = M 22 n + 0,75.T 12 = 87967. 422 + 0,75.33776, 82 = 927 03,41( ... =1 .2 E modun n hi E =2. 1*105 (Mpa) A din chiu ca bn l Tra bng 5. 12 TK1 => A =26 2 mm2 => 0.44 (25 11.11 * 1 .2 + 2. 37) * 2. 1 * 10 =4 42. 5 Mpa H1=0.47 26 2 * 1 .2 0 .20 (25 11.11 * 1 .2 + 2. 37) * 2. 1 *10 =29 8.3 ... 42 ( N mm ) ( 196441, 42 ) + 0, 75 ( 147 722 , ) = 23 4 426 ,33 ( Nmm ) + Tại mặt cắt 2- 2: M 2u = M x + M 22 y = ( 724 18,5) M 2td = M 2u + 0, 75T = + ( 24 6981) = 25 7379, 20 ( Nmm ) ( 25 7379, 20 ) 2...
- 72
- 1,789
- 25
Đồ án chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ
... = Fr21.l23 + Fy21.l 21 + Fa21 m2 - Fa 22 w1 - Fr22l 22 = 2 d d 69, 48 190,18 Fr22l 22 + Fa 22 w1 Fr21l23 - Fa21 m2 123 1.56 + 757 4 32. 95 123 2 = 2 = 25 6N Fy21 = l21 166 Ft21l23 + Ft 22 l 22 123 5.95 ... 123 5.95 + 320 3.56 = = 1787 N M y / o = Fx 21 l21 Ft 21 .l23 Ft 22 l 22 = Fx11 = l21 166 Tại gối : Fx = Fx 20 + Fx 21 Ft 21 Ft 22 = Fx 20 = Ft 22 + Ft 21 Fx 21 = 320 3 + 123 5 1787 = 26 51N ... I3(R) 20 1,99 1,79 2, 3 3,5 1,9 I0(T) 25 2, 12 1,7 8 ,2 5,6 I1(T) 25 2, 12 1,7 1,9 8 ,2 1,9 II II2(R) 35 2, 03 1,94 2, 09 2, 0 3,19 5,3 2, 7 II3(R) 35 2, 03 1,94 2, 09 2, 0 2, 7 5,3 2, 41 III0(T) 35 2, 12 1,7...
- 54
- 1,316
- 0
thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ răng thẳng và bộ truyền xích
... 2, 26 2, 35 2, 43 2, 63 2, 6 1,95 2, 17 2, 25 2, 32 2,41 2, 4 2, 43 2, 43 2, 43 2, 94 2, 94 2, 94 2, 03 2, 25 2, 33 2, 4 2, 49 2, 48 3,73 2, 36 2, 16 3,7 - 5,36 26 ,6 10,1 18 ,25 6,38 5 ,2 5,36 3,7 2, 3 2, 14 3 ,2 5 ,2 2,35 ... i + trục II: l 22= 0,5(lm 22+ b 02) +k1+k2=0,5(65 +27 )+15+10=71mm l23= l 22+ 0,5(lm 22+ lm23)+k1=71+0,5(65+70)+15=153,5mm l24=2l23 - l 22= 2.153,5 - 71 =23 6mm l21=2l23 =2. 153,5=307mm + trục III: l 32= l23=153,5mm ... Fy20 = 5 32 N Fy21 = 5 32 N +xét mặt phẳng xoz: Fx = Fx20 Fx 22 Fx23 Fx24 + Fx21 = m y0 = Fx 22 l 22 Fx23.l 23 Fx24 l 24 + Fx21.l21 = F + F = 11694 x20 x21 Fx21.307 = 20 30.71 +...
- 62
- 705
- 0
Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục bánh răng trụ răng thẳng
... dày 22 0 mm, tiếp xúc trực tiếp với không khí bên trời thì: Q81 = 2, 278. (2. 40.7 + 2. 25.7).0,8.( 32, 4 -25 ).103 = 12, 2 72 kW Đối với kính tiếp xúc trực tiếp: Q 82 = 6,1345. (2. 40.7 + 2. 25.7).0 ,2. ( 32. 4 ... kmax = 20 ( 32, 4 -30)/( 32, 4 -25 ) = 6,49 W/m2.0C Ở nước ta, hệ số truyền nhiệt tường 22 0mm tiếp xúc trực tiếp với không khí 2, 278 W/m2.0C Của cửa kính tiếp xúc trực tiếp với không khí 6,1345 W/m2.0C ... + 2. 25.7).0 ,2. ( 32. 4 -25 ).103 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Hưng- Lớp 01N Trang 13 Thiết minh đồ án môn học: Điều hoà không khí = 8 ,26 2 kW Q8 = Q81 + Q 82 = 12, 2 72 + 8 ,26 2 = 20 ,534 , kW Tổng lượng...
- 25
- 2,182
- 4
Thiết kế hộp giảm tốc đồng trục bánh răng trụ răng thẳng
... + 2. 2 = 72 mm De2 = d2 + 2. mn = 21 8+ 2. 2 = 22 2mm + ng kớnh vũng chõn rng: Di1 = d1 - 2. mn = 68 - 2, 5 .2 = 63 mm Di2 = d2 - 2. mn = 21 8 -2, 5 .2= 213mm 12 Tớnh lc tỏc dng lờn trc: + Lc vũng: P = 2. Mx ... mm d2 = mn Z2 = 109 = 21 8mm + ng kớnh vũng nh: De1 = d1 + 2. mn =68 + 2. 2 = 72 mm De2 = d2 + 2. mn = 21 8+ 2. 2 = 22 2mm + ng kớnh vũng chõn rng: Di1 = d1 - 2. mn = 68 - 2. 2 = 63 mm Di2 = d2 - 2. mn ... 2. mn = 21 8 -2. 2 =21 3mm 12 Tớnh lc tỏc dng lờn trc: + Lc vũng: P = P1 = P2 = 2. Mx d 2. 193 524 ,23 = 56 92 68 2. 594 521 ,13 = 5454 21 8 N N + Lc hng tõm: Pr = Pta Pr1 = 56 92 tg20 = 20 72 N Pr2 = 5454tg20...
- 43
- 3,537
- 14
- do an chi tiet may hop giam toc 1 cap banh rang tru rang thang
- hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trục vít
- thuyết minh hộp giảm tốc 1 cấp bánh rang trụ rang nghiêng
- bản vẽ chi tiết máy hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng côn răng thẳng
- thiết kế hệ dẫn gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp bánh răng trụ răng nghiêng
- thiet ke hop giam toc 1 cap banh rang tru
- đồ án hộp giảm tốc 2 cap banh rang nghiieng phan doi
- hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng
- hộp giảm tốc 2 câp bánh răng trụ răng thẳng răng nghiêng
- đồ án chi tiết máy thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp bánh răng côn trụ 2 cấp
- hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ và bánh răng nghiêng
- thiet ke he dan dong bang tai gom co hop giam toc 2 cap banh rang tru va bo truyen dai
- hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ
- hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ đồng trục
- chọn hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng dạng khai triển vì các lý do sau
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25