0

he thong truyen luc tu dong tren oto

KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE

KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE

Cơ khí - Vật liệu

... thủy động.•Biến mô.Biến mô men có cấu trúc gồm Bánh bơm. Tu c bin.Bánh phản ứng.Mb, nb123 1: Baïnh båm 2: Baïnh tu úc bin 3: Baïnh phaín æïng HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY ... TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠBánh bơmBánh phản ứngKhớp một chiều dạng trụBánh tu c bin HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPEMạch thủy lực số 4 tay số D134B5691078A171819 ... biến mô.(a): Trạng thái khóa; (b): Trạng thái nhả khớp.1- Khớp một chiều; 2- Bánh bơm; 3- Bánh tu c bin; 4- Ly hợp khóa; 5- Vỏ biến môCấp dầuXả dầu(a) (b)Xả dầuCấp dầu1 2 3 4 5 54321...
  • 23
  • 951
  • 2
Khảo sát hệ thống điều khiển tự động trên xe ô tô

Khảo sát hệ thống điều khiển tự động trên xe ô tô

Điện - Điện tử - Viễn thông

... chính xác theo chếđộ hoạt động của động cơ.Tiểu luận: cơ sở điều khiển điện -điện tử trên xe5Khai thác hệ thống phun xăng điện tử L-JectronicMạch hiệu chỉnh Lamđa hoạt động theo cách thờng ... những cụm kết cấu cơ khí mà lànhững modul điện tử tinh xảo và phơng thức giao tiếp cũng ngời hơn. Tuy nhiên,song hành với điều này là việc tìm hiểu, ứng dụng, khai thác chúng cũng phức tạp,khó ... chế độ tải khác nhau của động cơ để cung cấp hỗn hợp nhiên liệu giàu haynghèo tới động cơ đúng theo yêu cầu tải trọng.Khi đó tầng khuyếch đại sẽ thu nhận các thông tin về chế độ tải từ các cảmbiến:...
  • 14
  • 1,024
  • 0
Hệ thống so dao tự động trên máy CNC pot

Hệ thống so dao tự động trên máy CNC pot

Cơ khí - Chế tạo máy

... quay tay đo 90o Đặc trưng đầu tiếp xúc 3.5N theo hướng lực lớn Hướng theo mặt phẳng XZ 1.5N theo hướng lực nhỏ Lực tiếp xúc đầu đo theo các hướng Hướng trục Y 12N Hướng trục X 9o ... toàn và đầu đo được đặt trong một vỏ che kín đảm bảo tránh tiếp xúc nước, phoi và bụi bẩn. Loại này có ưu điểm cho độ chính xác cao, thời gian thao tác nhanh. Tuy nhiên so với loại tay đo có thể ... điển hình thường được sử dụng theo sơ đồ sau: Khi máy ở trạng thái hoạt động gia công, tay đo được kéo thu về vị trí an toàn và đầu đo được bảo vệ trong vỏ che kín đảm bảo tránh nước, phoi...
  • 8
  • 1,326
  • 17
Thiết kế hệ thống điều chỉnh tự động động cơ điện một chiều sử dụng bộ băm xung áp trong truyền động cho ôtô 4 chỗ ngồi thỏa mãn chất lượng tĩnh cho trước

Thiết kế hệ thống điều chỉnh tự động động cơ điện một chiều sử dụng bộ băm xung áp trong truyền động cho ôtô 4 chỗ ngồi thỏa mãn chất lượng tĩnh cho trước

Điện - Điện tử - Viễn thông

... /áp tải ta có:b. Giá trị trung bình của điện áp trên tải:SSSSSSTtStSTddUUUUTTUTUTdtUdtUTdtuTU)12()1()1()]([1])([112200−=+−=−−=−−=−+==∫∫∫εεεεεεε Vậy nếu ta thay ... US.Vậy điện áp ra trên tải đảo dấu so với US. Giá trị tuyệt đối |Utải| có thể lớn hơn hay nhỏ hơn US.d. Biến đổi công suất lớn theo nguyên lý nhiều nhịp:Đặc điểm: Mắc song song n bộ biến ... với đặc tính tải:+ Đặc tính cơ mềm và độ cứng thay đổi theo phụ tải. Điều này rất thích hợp trong giao thông có yêu cầu tốc độ thay đổi theo tải.+ Có khả năng quá tải lớn về mômen và khả năng...
  • 85
  • 1,823
  • 12
Tài liệu CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ pptx

Tài liệu CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ pptx

Kĩ thuật Viễn thông

... Cầu chủ động:Cầu chủ động nhận công suất từ độngtruyền tới để phân phối đấn các bánh xe theo phương vuông góc. Cầu xe nâng đỡ các phần gắn trên nó như hệ thống treo, sắc xi.II. CÁC KIỂU ... trục. Bánh trước dẫn động rất có lợi khi xe quay vòng và đường trơn. Mặt khác sự ổn định hướng tuyệt vời này tạo được cảm giác lái khi xe quay vòng. 2. FR (Động cơ đặt trước – Bánh sau chủ ... lái. Kiểu bố trí động cơ đặt trước – bánh xe sau chủ động làm cho động cơ được làm mát dễ dàng. Tuy nhiên, ở bên trong thân xe không được tiện nghi ở trung tâm do trục các đăng đi qua nó. Lường...
  • 6
  • 2,347
  • 41
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CAO HỌC ĐH BÁCH KHOA HÀ NỘI CHƯƠNG 3 DAO ĐỘNG XOẮN VÀ CÁC CHẾ ĐỘ  TẢI TRỌNG ĐẶC TRƯNG TRONG HTTL ÔTÔ

HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CAO HỌC ĐH BÁCH KHOA HÀ NỘI CHƯƠNG 3 DAO ĐỘNG XOẮN VÀ CÁC CHẾ ĐỘ TẢI TRỌNG ĐẶC TRƯNG TRONG HTTL ÔTÔ

Kỹ thuật - Công nghệ

... HTTLxxxxxxxxx xI1I2 I3I4I5I6I7I8I0IotoIotobc1 bc2bc3bc3bc5bc5bcbcbcxxxxxxxxx xI1I2 I3I4I6I7I8;r8I0;r0IotoIotoM®McM1McM1M2 M2M2M3M3 ... I3I4I6I7I8;r8I0;r0IotoIotoM®McM1McM1M2 M2M2M3M3 M3M4M5M5M5M6M0M7MotoM7MotoMô hình toán học                            ... )teMdc.Mk oto Điều kiện:      I -M11/I -M22/I M -M3 3 2/I - M44/I M -M5 5 3I -M6dc3 dc oto MÔ TẢ PHẦN TỬ...
  • 50
  • 3,318
  • 7
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CAO HỌC ĐH BÁCH KHOA HÀ NỘI - CHƯƠNG 4 TƯƠNG TÁC GIỮA HTTL VỚI CÁC  HỆ THỐNG KHÁC TRÊN ÔTÔ

HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ CAO HỌC ĐH BÁCH KHOA HÀ NỘI - CHƯƠNG 4 TƯƠNG TÁC GIỮA HTTL VỚI CÁC HỆ THỐNG KHÁC TRÊN ÔTÔ

Cơ khí - Luyện kim

... 0.3 0.35-3-2-101234Hình. 6: Sự biến thiên của gia tốc dao động thẳng đứng của hệ thống theo thời gian, có kể đến ảnh hưởng của dao động xoắn trong hệ thống truyền lực. (vận tốc 20 km/h, ... 0.3 0.35-3-2-10123Hình. 7: Sự biến thiên của gia tốc dao động thẳng đứng của hệ thống theo thời gian, không kể đến ảnh hưởng của dao động xoắn trong hệ thống truyền lực. (vận tốc 20 ... lốp;– Rung động do động cơ, HTTL và độ không cân bằng của lốp.• Độ mấp mô mặt đƣờng đƣợc xác định theo mật độ phổ bằng công thức: Bảng 1- Các thông số xác định mật độ phổ của ba loại đường: đường...
  • 35
  • 692
  • 2
Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở ZIL-131

Hệ thống truyền lực trên xe cơ sở ZIL-131

Cơ khí - Vật liệu

... (13) thông qua then hoa để nhận mô men xoắn từ trục các đăng ra cầu trước. Một đầu còn lại tựa trên ổ bi kim. Trên trục chủ động, bánh răng côn răng xoắn ăn khớp với trục bằng then hoa.Trên ... số trùng khớp cao. Làm việc êm dịu vì ăn khớp từ từ theo chiều dài răng. Ở các đầu răng không có hiện tượng trượt nên mòn ít và mòn đều.Tuy nhiên, nhược điểm của bộ bánh răng này là khi ăn ... số I được làm liền trục. Các bánh răng (27),(28), (29), (31), (33) được lắp chặt với trục bằng then bán nguyệt. Trên trục trung gian có bố trí bánh răng luôn ăn khớp với bánh răng trục số lùi....
  • 80
  • 4,285
  • 15
Thiết kế hệ thống điều khiển tự động cho dây truyền sản xuất chi tiết đơn lẻ dùng bộ PLC S7-300  của hãng siemens

Thiết kế hệ thống điều khiển tự động cho dây truyền sản xuất chi tiết đơn lẻ dùng bộ PLC S7-300 của hãng siemens

Điện - Điện tử - Viễn thông

... tương tự sẽ được đọc và chuyển tự động theo những địa chỉ. Chương trình ứng dụng có thể truy nhập miền nhớ PI theo tổng byte (PIB), từng từ (PIW) hoặc theo từ kép (PID).PQ: Miền địa chỉ cổng ... Các giá trị theo những địa chỉ này được modul tương tự chuyển tới các cổng ra tương tự. Chương trình ứng dụng có thể truy cập miền PQ theo từng byte (PQB), từng từ (PQW) hoặc theo từ kép (PQD). ... này có thể truy cập theo từng bít (L), byte (LB), từ (LW), từ kép (LD).Vòng quét của chương trình.SPS (PLC) thực hiện các công việc (bao gồm cả chương trình điều khiển) theo chu trình lặp....
  • 50
  • 1,696
  • 9
Chẩn đoán hệ thống truyền lực trên ô tô

Chẩn đoán hệ thống truyền lực trên ô tô

Kĩ thuật Viễn thông

... đổi đột ngột vòng quay động cơ có tiếng va kim loại chứng tỏ khe hở bên then hoa quá lớn (then hoa bị rơ) Nếu có tiếng trượt mạnh theo chu kỳ: đĩa bị động bị cong vênh. Ở trạng thái làm việc ... theo chu vi thì phải điều chỉnh khe hở ổ bi. Thiếu dầu bôi trơn trong vỏ truyền lực chính. Sự ăn khớp của cặp bánh răng côn không đúng, điều chỉnh bằng cách dịch trục của các bánh răng theo ... mòn, hở. Kiểm tra và bảo dưỡng - Ta có thể dùng ống nghe (nghe tiếng gõ) để kiểm tra mòn bánh răng, ổ bi, dùng tay lắc để kiểm tra mòn then hoa hay lỏng các bu lông mối ghép lắp mặt bích các...
  • 15
  • 2,192
  • 34

Xem thêm