Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx

... …………………………………… …… 11 0 3.2 .12 . Kiểm tra rơle mở mạch …………………………………… … 11 0 3.2 .12 .1. Kiểm tra tính thông mạch của rơle ………………………… 11 0 3.2 .12 .2. Kiểm tra hoạt động của rơle ……………………… ……… 11 0 3.2 .13 . Kiểm ... …………………………… 11 3 4.3 .1. Đèn kiểm tra động cơ “CHECK ENGINE”……………………… .11 3 4.3.2. Thuật toán phát hiện hai lần …………………………………… 11 4 2 .1. 4 .10 . Tín hiệu điều hoà không khí (A/C)…………… ……………….72 2 .1. 4 .11 . ... định thời vòi phun khởi động lạnh ………… 11 1 3.2 .14 . Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát ………….…….…… 11 1 CHƯƠNG IV. Các phương án kết nối để kiểm tra và chẩn đoán…………… … .11 2 4 .1. Khái quát...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx

... NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2 .1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ. 2 .1. 1. Khái quát về EFI 2 .1. 1 .1. Lịch sử của động cơ EFI. Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế ... Chương I : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Năm 19 71 TOYOTA cho ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC FUEL INJECTION - EFI) . Hiện nay EFI ngày càng phát triển và khẳng định những ưu ... phối nhiên liệu tiêu chuẩn. Mặc dù vậy, đến năm 19 71, Toyota đã phát triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 13 potx

... đổi 300 một góc quay trục khuỷu. Khi có điốt trong mạch, sẽ có một điện áp khoảng 0.7 V khi đo điện áp giữa G- và E1. 2 .1. 4.8. Tín hiệu đánh lửa của động cơ. Đây là một tín hiệu quan trọng ... (có nghĩa là khi có độ chân không lớn). Trong hệ thống EFI thông thường, nó được thực hiện bằng bộ đánh lửa sớm chân không trong bộ chia điện. Tuy nhiên, thời điểm đánh lửa sớm tối ưu cũng ... lượng xăng. Trong một số loại động cơ, có hai loại thời điểm đánh lửa sớm tuỳ theo trị số ốc tan được lưu trong bộ nhớ. Thời điểm đánh lửa có thể thay đổi phù hợp với loại xăng sử dụng (xăng...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 19 potx

... Các gioăng cho các bộ phận của động cơ 3.2 .1. 3. Các chú ý đối với hệ thống điều khiển điện tử Việc kiểm tra hệ thống điều khiển điện tử phải được bắt đầu bằng việc kiểm tra điện áp của ECU vì ... hồ đo nồng độ CO cho chính xác - Tăng tốc lên ≈ 2500 v/p trong vòng 12 0s trước khi đo nồng độ CO - Đợi 1- 3 phút sau khi tăng tốc để cho nồng độ CO ổn định - Đưa đầu dò vào sâu trong ống ... như sau: - Tháo cẩn thận cao su chống thấm nước - Ấn đầu dò vào giắc cắm từ phía dây khi kiểm tra việc thông mạch, điện trở hay điện áp - Không tác dụng lực quá mạnh lên các cực - Sau khi...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 38 potx

... của cảm bithống tăng áp Turbo cao P07 81 1 - 2 Shift Malfunction P0782 2 - 3 Shift Malfunction P0783 3 - 4 Shift Malfunction P0784 4 - 5 Shift Malfunction P0785 Shift/Timing ... đoán khi dùng đèn“Check engine”. 1. Kiểm tra đèn báo “ Check engine”. a) Điện áp ắc quy trên 11 V b) Đèn báo “ Check engine” sẽ sáng lên khi khóa điện bật ON với động cơ không chạy. ... trặc mạch công tắc thay đổcơ P08 01 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction Trục trặc mạch điều khiển ngăn ccủa ôtô P0803 1 - 4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps

... hệ thống phun xăng điện tử nói chung và trên động cơ Toyota 5A-FE nói riêng. - Thiết kế và đấu dây cho mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE trên giá. Phần 1: MỞ ĐẦU 1. 1. LÝ DO ... hưởng - Xây dựng hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không khí trên mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE. 1. 6. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1. 6 .1. Phương ... nghiên cứu cho các đề tài sau. 1. 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ CỦA NGHIÊN CỨU - Đối tượng: Khối cấp xăng và không khí trên động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE - Khách thể nghiên cứu: Hệ thống...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps

... liệu loại đặt trong thùng xăng 1. Van một chiều 5. Stato 9. Cửa ra 2. Van an toàn 6. Cánh bơm 10 . Cửa vào 3. Chổi than 7. Lưới lọc 11 . Lưỡi gạt 4. Rôto 8. Vỏ bơm 12 . Cánh bơm + Van an toàn ... nhiên liệu Hình 2.7: Sơ đồ mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống ECU FC Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ON. ... khởi động: Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của khoá điện đến L3 của rơ le mở mạch, bật rơ...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf

... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng 2 .1. 2.6. Vòi phun xăng chính. Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên tín hiệu do ECU cung ... ống phân phối.  Vòi phun có hai loại: - Loại dùng điện áp thấp (điện áp5V) lắp vào mạch phải nối qua điện trở phụ. - Loại dùng điện áp cao (điện áp 12 V) lắp vào mạch trực tiếp. Khi bơm không ... mới. 2 .1. 2.4. Dàn phân phối xăng. Dàn phân phối có kết cấu là một ống rỗng, là nơi lắp và cấp xăng cho các vòi phun làm việc, một đầu nối với lọc xăng, đầu còn lại lắp với bộ điều áp xăng. ...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf

... kim phun thường bằng 0 .1 mm. Thời gian mở của kim phun thường từ 1 đến 1. 5 m/s.  Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun ... Hình 2 .14 : Mạch điện vòi phun điện áp cao  Phương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE) Hình 2 .15 : Mạch điện vòi phun chính loại điện áp thấp. Trong các vòi phun sử dụng phương ... khoá điện. Khi transitor(tr) trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No .10 và No.20 đến E 01 và E02. Khi transitor bật, dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra Hình 2 .14 :...

Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot

... hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán dẫn. (V) 10 1,3 81, 3 41, 3 1, 3 1 234Điện áp phát ra (PIM) (760,29.9)( 610 .24.0)( 310 ,12 .2) (10 ,0.4) (mmHg) Áp suất đường ống nạp ... phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán dẫn. (V) 10 1,3 ... xo thì cánh đo sẽ đứng yên. Cánh đo và điện áp kế được thiết kế đồng trục nhằm mục đích chuyển góc mở cánh đo gió thành tín hiệu điện áp nhờ điện áp kế. 1. Vít điều chỉnh không tải 2. Mạch...

Xem thêm