... TRÌNH CẦU . Chương I: THIẾTKẾ LAN CAN – LỀ BỘ HAØNH I. Thieát keá lan can tay vòn 18 II. Thiếtkế lề bộ hành 22 Chương II: THIẾTKẾ BẢN MẶT CẦU I. Cấu tạo và sơ đồ tính bản mặt cầu 31 ... Kiểm toán tại các mặt cắt 136 B. THIẾTKẾ MÓNG CỌC KHOAN NHỒI 159 I. Số liệu địa chất – thủy văn 159 II. Số liệu về móng thiếtkế 160 III. Thiếtkế móng cọc 161 Chương V: THIẾTKẾ TRỤ CẦU ... 31 II. Tínhtoán nội lực bản kiểu dầm 31 III. Kiểm toán bản mặt cầu 34 Chương III: THIẾTKẾDẦM SUPER TEE I. Giới thiệu chung 40 II. Soá lieäu thieát keá 40 III. Thieát kếcấu tạo...
... II: .231 THIẾTKẾ THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP 231I. Sơ lược về đặc điểm xây dựng cầu: 231II. Đề xuất phương án và chọn phương án thi công: 232III .Tính toánthiếtkế lao kéo kết cấu nhịp dầm thép: ... theo yêu cầu của quitrình thiếtkếcầu AASHTO-LRFD (22TCN272-05). Hình 2.2.8: Kết quả phản lực tại các trụ cầu. II.2.1.7. Kết quả chạy chương trình:- Các giá trị phản lực tại các gối cầudầm liên ... (MN)-Sức chụi tải tínhtoán của cọc : tính cho cọc 15m.⇒Ptt= min{QR, Pr}=min{12,665; 14,347} = 12,665 (MN) -Tính toán tương tự với cọc dài L=10m có Ptt = 8,443 (MN)II.2. Tínhtoán áp lực tác...
... THIẾTKẾ VÀ CÁC NGUYÊN TẮC CHUNG 1.2.1.1 Quy trình thiếtkế - Quy trình thiếtkế đường ôtô : 4054-05 - Quy trình thiếtkếcầu cống : 22TCN272 – 05 (Bộ GTVT) 1.2.1.2 Các nguyên tắc thiếtkế ... thiệu chung về phương án 5 1.3 Tínhtoán kết cấu nhịp 7 1.4 Tínhtoán trụ cầu 32 1.5 Tínhtoán mố cầu 53 1.6 Tổ chức thi công 74 CHƯƠNG 2. PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ II CẦU VÒM ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG ... tải trọng 302 PHẦN III. THIẾTKẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CHƯƠNG 13. TÍNHTOÁN THI CÔNG 313 13.1 Tínhtoán mở rộng trụ 313 13.2 Tínhtoán thanh DƯL neo đỉnh trụ 317 13.3 Tính chiều dày lớp bê tông...
... cấu dichuyển cầu một cách đột ngột. Khi này sẽ xuất hiện tải trọng quán tính tác dụng lên di chuyển, gây ra mômen uốn ngang dầm. 4.3.1 Tínhtoándầm bên (dầm đầu):4.3.1.1. Kết cấudầm đầu:SVTK: ... này sẽ tác dụng lên dầm đầu và là tải trọng để tính toán kiểm tra bền và ổn định dầm đầu (tổ hợp IIc).4 .Tính toándầm chính:4.1. Tính chọn sơ bộ tiết diện mặt cắt ngang của dầm chính.SVTK: ... bền.4.5.5. Tínhtoán kiểm tra bền mối ghép hàn:– Để đảm bảo yêu cầu công việc, cầu trục được thiếtkế cầnphải có khẩu độ là L = 20 (m). Với khẩu độ tương đối lớn như vậy,việc gia công chế tạo dầm...
... kim với các thiết bị mang vật chuyêndùng và có chế độ làm việc rất nặng.b. Theo kết cấu dầm. Theo kết cấudầmcầu có các loại cầu trục một dầm và cầu trục hai dầm. - Cầu trục một dầm: là loại ... điện.- Cầu trục 2 dầm: Kết cấu tổng thể của cầu trục hai dầm (Hình 1.3) gồmcó: dầm hoặc dàn chủ 1, hai dầm chủ liên kết với hai dầm đầu 7, trên dầm đầulắp các cụm bánh bánh xe di chuyển cầu ... TIÊU THIẾT KẾ1.3.1 Nhiệm vụ: Thiết kế là một quá trình sáng tạo, trong quá trình này người thiết kế phải tìm hiểu, đề cập và giải quyết thoả đáng hàng loạt các yêu cầu khác nhauvề phương pháp tính...
... án môn học: ‘ Thiếtkế và tínhtoán ôtô máy kéo’’ Tập 1.NXB ĐHQG – TPHCM – 20052. Thiếtkếtínhtoán ôtô máy kéo - Tập II. Tác giả: Nguyễn Hữu Cẩn – Phan Đình Kiên.3. Thiếtkế hệ dẫn động ... Dầmcầu dẫn hướng , không chủ động+ Dầmcầu không dẫn hướng, không chủ động+ Dầmcầu dẫn hướng, chủ động- Theo kết cấu; dầmcầu liền hoặc ghép, trong đó dầmcầu liền thường được chế tạo theo ... nửa.- Dầmcầu ôtô thường được dùng với hệ thống treo phụ thuộc. Theo cấu tạo và chức năng, dầmcầu có thể chia ra làm các loại:- Theo chức năng:+ Dầmcầu không dẫn hướng, không chủ động+ Dầm cầu...
... Lớp Ôtô- K4534 Đồ án tốt nghiệp: Tính toánthiếtkếcầu bị động cho sơmi rơmoóc tải trọng 29 tấnHình 1.4- Sự quay vòng của sơ mi rơ moóc 1 cầu, 2 cầu và 3 cầu a) b)Hình 1.5- Sự quay vòng ... nghiệp: Tính toánthiếtkếcầu bị động cho sơmi rơmoóc tải trọng 29 tấn Dầm cầu sơ mi rơmoóc là phần không đợc treo trong sơ mi rơmoóc, trên đó đặt nhíp, các bát phanh và đầu các thanh giằng dọc. Dầm ... loại một cầu hay nhiều cầu tuỳ thuộc vào mức tải trọng toàn bộ của nó:- Loại một cầu với mức tải trọng khoảng 18 tấn. Mạc Quang Quyền Lớp Ôtô- K454 Đồ án tốt nghiệp: Tính toánthiếtkếcầu bị...
... Tổng quan về trình tự tínhtoánthiếtkếcầu trục. a. Lưu đồ thuật giải tínhtoán thit k cu trc: Bắt đầuCác thông sốđầu vào Thiết kế xác địnhkích thớc tời nâng Tính toán kiểm trachi tiết ... Dựa vào kết quả tínhtoán 02 chi tiết điển hình, kết luận việc tính bằng phần mềm là chính xác, tin cậy. b. So sánh các kết quả khi tínhtoán bằng phần mềm khác. - Tínhtoán hệ khung cầu trục ... năng tínhtoán của COSMOS DesignSTAR Khả năng tínhtoán Khả năng thiết kế Tính chuyên nghiệp Tính chất trên chuyên nghiệp Phân tích vỏ 9 9 9 Hệ lắp ghép và đk liên kết 9 9 9 Bài toán...
... dụ tínhtoánthiếtkếCầu thép Tiêu chuẩn 22TCN272-05 Nguyễn Văn Nhậm 589 Tínhtoán v bố trí neo 9.1 Nguyên tắc tính toán. ở đây chỉ tính neo cho dầm biên l dầm bất lợi hơn, với dầm ... đà tính ở trên, ở đây còn phải tính iiiiIydT ,,,* : Ví dụ tínhtoánthiếtkếCầu thép Tiêu chuẩn 22TCN272-05 Nguyễn Văn Nhậm 538.1.2 Dầm trong a - Cánh nén. MPaI854,140= (nh dầm ... Co2 Cob)c)a) Hình 13 Ví dụ tínhtoánthiếtkếCầu thép Tiêu chuẩn 22TCN272-05 Nguyễn Văn Nhậm 558.2.1 Tính độ võng do một xe tải thiếtkế sinh ra. - Xếp xe để có độ võng lớn...
... tấn và khả năng lắp đặt, rải các loại ống từ 8” đến 72”.+ Các thiết bị hỗ trợ như: máy hàn, thiết bị kết cấu, thiết bị lặn, thiết bị khảo sát.+ Các loại tàu hỗ trợ như: tàu kéo, tàu dịch ... chất, cảng bãi, kho hàng, thiết bị câu kéo, thiết bị nâng hạ và các dịch vụ cơ sở khác… luôn đáp ứng đầy đủ yêu caàu 5Hình 1.3 Trong thời gian tới, Tổng Công ty PTSC cam kết tiếp tục duy trì và ... lan/tàu bằng nhiều phương thức hạ thủy khác nhau như dùng cần cẩu, thiết bị kéo …Ngoài nguồn nội lực của Công ty, PTSC cũng thiết lập được mối quan hệ khá chặt với các đối tác lớn trong và ngoài...