thiết kế yếu tố hình học đường ôto chương 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐƯỜNG Ô TÔ
... BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Hình Sự phối hợp tốt đường cong đứng lồi đường cong nằm Hình 10 phối hợp tốt đường cong đứng lõm đường cong V - 15 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ... TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Bán kính đường cong R> (4-8)Rmin , tốt cắm tuyến đường cong clotoide Nên dùng tỷ lệ đường cong đường cong tổng hợp 1: 1 :1 Hai đường cong ngược ... cắt dọc Trong trình thiết kế yếu tố hình học đường ôtô, sử dụng đoạn thẳng, đường cong đứng, đường cong bằng, độ dốc để thiết kế Tuy nhiên, yếu tố tuyến bình đồ trắc dọc thiết kế độc lập mà chúng...
- 16
- 1,146
- 3
Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô - Chương 1: KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG Ô TÔ
... Việt Nam 19 91- 1996 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 91- 96 Vận tải hàng không: - Hành khách (nghìn lượt) 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 14 .673 + Tốc độ tăng trưởng (%) - 57 ,1 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 35,24 ... 35,24 18 ,38 27,32 32 ,12 43,39 61, 10 79,02 2 61. 33 - 48,6 17 ,6 35 ,1 40,8 29,3 33,87 - Hàng hoá (nghìn tấn) + Tốc độ tăng trưởng (%) I-2 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ 1. 1.3 Vận ... BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ Tốc độ thiết kế tốc độ dùng để tính toán tiêu kỹ thuật chủ yếu đường trường hợp khó khăn Tốc độ khác với tốc độ cho phép lưu hành đường quan quản lý đường...
- 18
- 1,550
- 3
Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô-Chương 2: SỰ CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ TRÊN ĐƯỜNG
... cách an tồn (Hình 2.8) S2 1 lpu1 Sh1 l0 Sh2 lpu2 Hình 2.8 Tầm nhìn xe chạy theo sơ đồ II - 11 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Theo hình vẽ ta có: S2 = lpu1 + Sh1 + l0 + Sh2 ... THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Hệ số sức cản lăn f phụ thuộc vào độ cứng lốp xe, tốc độ xe chạy chủ yếu phụ thuộc vào loại mặt đường (Bảng 2 .1) (Thường lấy f=0,02 tính tốn thiết kế yếu tố ... giảm tốc độ (Hình 2.9) l2/2 S3 a/2 r a 1 r l1 lo l2 l3 l '1 Hình 2.9 Tầm nhìn xe chạy theo sơ đồ Theo hình vẽ ta có: S3 = l1 + l2 + l0 + l3 + l 1 (m) II - 12 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC...
- 18
- 3,656
- 8
Thiết kế yếu tố hình học đường ôto - Chương 3: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN
... cuối đường cong đến đầu đường cong III - 27 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ TC1=TĐ2 1 Đ2 TC2 T 1 a) R1 R2 02 01 b) c) 02 R2 m 1 TC1 TĐ2 Đ2 1 TC2 T 1 R1 TC2 TC1 m T 1 TĐ2 ... VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ L p y R (1 cos o ) t x0 R sin Tính lại bán kính đường cong tròn R1=(R+p) tính xác yếu tố đường cong tròn theo R1 R1 T R1 tan( ... lưng đường cong (phía núi) III - 11 TS LÊ VĂN BÁCH Isc (%) V(km/h) 12 0 10 0 80 60 40 30 20 THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Bảng 3 .1 (Bảng 13 -TCVN 4054-05 Độ dốc siêu cao (%) theo bán kính đường...
- 31
- 4,941
- 6
Thiết kế yếu tố hình học đường ôto - Chương 4:THIẾT KẾ TRẮC DỌC VÀ TRẮC NGANG:
... địa hình vượt đèo nên tránh thiết kế đoạn dốc gây tổn thất cao độ Khi vạch đường đỏ thiết kế phải tính tốn độ cao thiết kế tất cọc chi tiết IV - 14 TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG ... 3,50 3,50 IV - 19 TS LÊ VĂN BÁCH Bề rộng tối thiểu lề đường (m) Bề rộng tối thiểu đường (m) THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ 1, 5 (gia cố 1, 0m) 1, 0 (gia cố 0,5m) 1, 0 (gia cố 0,5m) 1, 25 9,00 7,50 ... TS LÊ VĂN BÁCH THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ơ TƠ Làn chuyển tốc bố trí chỗ xe chuyển hướng vào đường khác cấp Khi xe từ đường có tốc độ thiết kế thấp vào đường có tốc độ thiết kế cao, ta phải...
- 24
- 12,891
- 8
Bài giảng Thiết kế yếu tố hình học đường ôtô
... Lo Lo TT 10 11 12 13 14 12 0 10 0 80 10 0 80 60 60 60 C 80 80 10 0 10 0 12 0 12 0 14 0 240 450 650 ng 250 450 650 10 00 ờng m 700 12 00 13 00 2000 2000 3000 3000 4000 15 0 17 0 210 210 90 14 0 15 0 15 0 50 (450) ... - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 0.9 0.6 6 .1 9 .1 - - WB -19 WB-20 WB-35 4 .1 4 .1 4 .1 2.6 2.6 2.6 21 22.5 35.9 1. 2 1. 2 0.6 0.9 0.9 0.6 6 .1 6 .1 6.7 12 .8 14 .3 12 .2 13 .4 - ... T 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 1. 1.2 M chớnh 17 24,95 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06 14 ,88...
- 228
- 354
- 0
Tài liệu Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô pdf
... Lo Lo TT 10 11 12 13 14 12 0 10 0 80 10 0 80 60 60 60 C 80 80 10 0 10 0 12 0 12 0 14 0 240 450 650 ng 250 450 650 10 00 ờng m 700 12 00 13 00 2000 2000 3000 3000 4000 15 0 17 0 210 210 90 14 0 15 0 15 0 50 (450) ... - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 0.9 0.6 6 .1 9 .1 - - WB -19 WB-20 WB-35 4 .1 4 .1 4 .1 2.6 2.6 2.6 21 22.5 35.9 1. 2 1. 2 0.6 0.9 0.9 0.6 6 .1 6 .1 6.7 12 .8 14 .3 12 .2 13 .4 - ... T 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 1. 1.2 M chớnh 17 24,95 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06 14 ,88...
- 228
- 1,956
- 42
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
... R WB1 WB2 WB3 WB4 P SU BUS A-BUS 1. 3 4 .1 4 .1 3.2 2 .1 2.6 2.6 2.6 5.8 9 .1 12 .1 18.3 0.9 1. 2 2 .1 2.6 1. 5 1. 8 2.4 2.9 3.4 6 .1 7.6 5.5 7.3 - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 ... SU BUS A-BUS 7.3 12 .8 12 .8 11 .6 4.2 8.5 7.4 4.3 7.8 13 .4 14 .1 13.3 WB -12 WB -15 WB -19 WB-20 12 .2 13 .7 13 .7 13 .7 5.7 5.8 2.8 12 .6 14 .1 14.0 14 .2 Xe rơ mooc đôi WB-35 18 .3 5.2 18 .4 Cỏc loi phng ... ng 80 10 0 80 10 0 7 12 0 12 0 14 0 240 450 650 250 450 650 10 00 700 12 00 13 00 2000 2000 3000 3000 4000 15 0 17 0 210 210 90 14 0 15 0 15 0 50 (450) 75 6 15 00 10 00 75 (675) 10 0 6 3000 2000 10 0 (900) 16 0...
- 234
- 838
- 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 1 ppsx
... R WB1 WB2 WB3 WB4 P SU BUS A-BUS 1. 3 4 .1 4 .1 3.2 2 .1 2.6 2.6 2.6 5.8 9 .1 12 .1 18.3 0.9 1. 2 2 .1 2.6 1. 5 1. 8 2.4 2.9 3.4 6 .1 7.6 5.5 7.3 - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 ... SU BUS A-BUS 7.3 12 .8 12 .8 11 .6 4.2 8.5 7.4 4.3 7.8 13 .4 14 .1 13.3 WB -12 WB -15 WB -19 WB-20 12 .2 13 .7 13 .7 13 .7 5.7 5.8 2.8 12 .6 14 .1 14.0 14 .2 Xe rơ mooc đôi WB-35 18 .3 5.2 18 .4 Cỏc loi phng ... s 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 ng ng ga chớnh 17 24,95 212 ,49 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06...
- 25
- 618
- 0
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 2 ppsx
... ng 80 10 0 80 10 0 7 12 0 12 0 14 0 240 450 650 250 450 650 10 00 700 12 00 13 00 2000 2000 3000 3000 4000 15 0 17 0 210 210 90 14 0 15 0 15 0 50 (450) 75 6 15 00 10 00 75 (675) 10 0 6 3000 2000 10 0 (900) 16 0 ... rng tm suy ngh 39 Hình 1. 11a Dòng thông tin lái xe,xe đuờng xe Thời tiết Giao thông Lái xe Cơ thể Không tự giác Đờng môi trờng Tự giác Não 3 .10 bit/s 10 11bit/s 16 bit/s Hình 1. 11b Lái xe, xe đuờng ... bng Bng 1. 13 Tc thit k ng cao tc Loi ng Tờn cp Loi A ng cao tc Loi B Cp 12 0 Cp 10 0 Cp 80 Cp 10 0 Cp 80 Cp 60 Tc tớnh toỏn theo a hỡnh (km/h) ng bng i Nỳi 12 0 10 0 80 10 0 80 60 Bng 1. 14 Tiờu chun...
- 25
- 1,068
- 5
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3 ppsx
... trình chuyển động tơ, biểu đồ nhân tố động lực ứng dụng thiết kế yếu tố hình học đường tơ Lực bám bánh xe với mặt đường Hệ số bám ϕ vai trò thiết kế yếu tố hình học đường tơ Điều kiện chuyển động ... tính tốn, ứng dụng chiều dài tầm nhìn thiết kế yếu tố hình học đường tơ Hao tổn nhiên liệu hao mòn săm lốp 66 CHƯƠNG THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 3 .1 KHÁI NIỆM CHUNG VÀ NHỮNG NGUN TẮC CƠ BẢN 3 .1. 1 Khái ... khơng giảm tốc độ (Hình 2 .15 ) l2/2 S3 a/2 r a 1 r l1 l2 lo l3 l '1 Hình 2 .15 Tầm nhìn xe chạy theo sơ đồ Theo hình vẽ ta có: S3 = l1 + l2 + l0 + l3 + l 1 (m) (2.32) Trong đó: 59 l1 l 1 - chiều...
- 25
- 716
- 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 4 ppsx
... 0.0 619 10 0.064508 0.06 717 7 0.069 917 0.072728 0.075 613 0.0785 71 0.0 816 04 0.084 712 0.087896 0.0 911 56 0.094494 0.097 910 0 .10 1405 0 .10 4980 0 .10 8634 0 .11 2370 0 .11 618 7 0 .12 0086 0 .12 4068 0 .12 813 3 0 .13 2283 ... 0.006549 0.00 714 4 0.007774 0.008439 0.00 914 2 0.009882 0. 010 662 0. 011 4 81 0. 012 3 41 0. 013 243 0. 014 188 0. 015 176 0. 016 210 0. 017 289 0. 018 415 0. 019 588 0.020 810 S x 0.67 0.68 0.69 0.70 0. 71 0.72 0.73 0.74 ... x 0. 01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09 0 .10 0 .11 0 .12 0 .13 0 .14 0 .15 0 .16 10 0 0. 010 000 0.020000 0.030000 0.040000 0.050000 0.060000 0.070000 0.080000 0.090000 0 .10 0000 0 .11 0000 0 .11 9999...
- 25
- 750
- 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 5 pptx
... 60 70 80 90 10 0 R 60 10 0 17 5 250 325 400 525 650 A 40 60 90 12 0 15 0 18 0 210 250 R 30 60 10 0 14 0 200 250 325 400 Tr s nờn dựng ng quc l Tr s ti thiu ng quc l 30 45 60 80 11 0 12 5 15 0 17 5 A Khi b ... 3.37d) = L1 K1 A2 A2 K L + + E2 E2 + + , rad R1 R1 R2 R1 R2 R2 L1 K1 A2 A2 K L + + E2 E2 + + 63, 7 .10 3 R2 R2 R1 R1 R2 R1 CCRS = , gon / km ( L1 + K1 + LE + K + L2 ) (3.82) Trong ú: A1, A2, ... Y' M1 M R R R1 E2 A2 X' '2 '1 f A1 O O' E1 X Hỡnh 3.29 Ni tip hai ng cong clothoid OE1 v E1E2 - ng clothoid cú chiu di cung OE1=LE1, gúc tip tuyn 1, thụng s A1, bỏn kớnh cong R1 v h ta OXY...
- 25
- 615
- 3
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 6 pps
... lồi lõm [1] Tốc độ thiết kế, km/h 12 0 10 0 80 60 40 30 20 Bán kính đường cong đứng lồi, m Tối thiểu giới hạn 11 000 6000 4000 2500 700 400 200 Tối thiểu thơng thường 17 000 10 000 5000 4000 10 00 600 ... 50 30 70 40 12 0 – 80 50 10 0 – 12 0 40 4.4.2.2 Ảnh hưởng điều kiện địa hình thiết kế trắc dọc Có phương pháp thiết kế thiết kế theo phương pháp đường bao thiết kế theo phương pháp đường cắt, việc ... 12 8 CHƯƠNG THIẾT KẾ TRẮC DỌC VÀ TRẮC NGANG 4 .1 XÁC ĐỊNH ĐỘ DỐC DỌC CỦA ĐƯỜNG 4 .1. 1 Xác định độ dốc dọc đường – Bài tốn kinh tế-kỹ thuật Trong thiết kế đường tơ, việc định...
- 25
- 613
- 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 7 docx
... chuyn tip 16 0 10 -15 25-40 10 -15 25-40 10 -25 25-40 0,95 0,90 0,88 0,83 0,80 0,75 1, 00 0,95 0,95 0,90 0,90 0,80 T l s xe bus (%) 10 15 20 30 Bng 4.28 H s K15 k ti thnh phn dũng xe H s K15 s xe chim ... E 16 22 25 Tc trung bỡnh (km/h) 10 0.0 10 0.0 98.4 91. 5 88.0 T s v/c ln nht 0.32 0.50 0.72 0.92 1. 00 Sut dũng phc v ln nht (xe/gi/ln) 700 11 00 15 75 2 015 2200 11 16 22 26 Tc trung bỡnh (km/h) 90.0 ... ly, khụng cú ln xe ni Khụng cỏch ly Bng 4.26 H s K13 k ti s phõn ln xe trờn phn xe chy H s K13 Phng phỏp t chc giao thụng 1, 02 1, 05 1, 12 K13=K8 1, 10 Vch tim ng Vch tim ng v vch nh hng Vch kộp tim...
- 25
- 542
- 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 8 pptx
... (m) 44 44 -:- 74 75 -:- 11 2 11 3 -:- 14 9 15 0 -: 18 0 () ng cong c bn R2 (m) 60 50 40 35 ng cong R3 (m) () 16 20 27 34 50 30 25 20 15 90 75 60 60 10 12 16 21 Theo hỡnh 6.5b xỏc nh c cỏc tip tuyn ... l: R1 : R2 : R3 = : : 3) A O xe vo R2 R1 R3 B xe Hỡnh 6.5.b ng cong cung trũn 19 7 Bng 6.2 Kinh nghim cu to ng cong cung trũn Gúc chuyn hng () ng cong vo R1 (m) 44 44 -:- 74 75 -:- 11 2 11 3 -:- ... tt nht l vuụng hay khong t 70- 11 00, trng hp gúc giao nh phi cú phng ci tuyn, b trớ thờm cỏc o ci thin iu kin giao thụng ti nỳt o 90 70 o - 11 o a) góc giao tốt b) Thay ngã t ngã c) nắn đờng...
- 25
- 643
- 2
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 9 potx
... kớnh o s ng vo nỳt thut ng I 16 0 11 0 11 5 13 0 III 90 95 10 8 IV - V - 14 0 II - 12 0 50 57 65 Theo A.A Ruzkov (Nga) thỡ cú th la chn nh sau: + cỏc ph dõn c thỡ Ro = 10 m + Gia ng ph chớnh ton thnh ... qk s ln xe ca ng vũng v ng dn (hỡnh 6 -15 ) Khả thông xe L (xe/h) 16 00 14 00 12 00 10 00 800 600 400 200 50 10 0 15 0 200 250 Cờng độ xe quanh đảo qk (xe/h) 300 1) ln ng vo, ln quanh o; 2) ln ng vo, ... 750 10 00 14 00 2000 dc ngang Inmin [%] 2.5 dc ngang max Inmax [%] 6.0 dc ph thờm cnh i [%] 0.1a (a l khong cỏch t mộp ti trc quay [m] Tm nhỡn ti thiu Sh [m] 25 30 40 60 85 11 5 217 Hỡnh 6.21...
- 25
- 410
- 3
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 10 potx
... Đường cong chữ C 11 5 3.9.8 Thiết kế bố trí đường cong chuyển tiếp 11 6 3 .10 ĐẢM BẢO TẦM NHÌN TRÊN ĐƯỜNG CONG NẰM 3 .10 .1 Phương pháp đồ giải 11 6 11 6 3 .10 .2 Phương pháp giải tích 11 7 3 .10 .3 Đảm bảo ... đêm 12 1 3 .11 ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ AN TOÀN KHI THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN 12 2 3 .11 .1 Hệ số thay đổi độ ngoặt đường cong CCRS (Curvature Change Rate) 12 2 3 .11 .2 Độ cong DC (Degree of Curve) 12 4 3 .11 .3 Xác ... ngang đường 16 5 4 .10 .2 Dự báo lượng giao thông năm tương lai CÂU HỎI ÔN TẬP CHƯƠNG 16 6 16 7 2 31 CHƯƠNG - THIẾT KẾ CẢNH QUAN VÀ PHỐI HỢP CÁC YẾU TỐ TUYẾN ĐƯỜNG Ô TÔ 16 9 5 .1 MỤC ĐÍNH THIẾT KẾ CẢNH...
- 9
- 580
- 2
LUẬN ÁN THẠC SỸ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ CAO TỐC TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM VẬN DỤNG ĐỂ THIẾT KẾ ĐƯỜNG CAO TỐC HÀ NỘI LÀO CAI
... thông số thiết kế yếu tố hình học vận dụng dự án đường ôtô cao tốc hà nội - Lào Cai 12 6 V.3 .1 Vận tốc thiết kế 12 6 V.3.2 Các yếu tố tuyến đường cao tốc bình đồ 12 6 V.3.2 .1 Siêu ... II .1. 1 .1 Hệ thống đường cao tốc nước Đức trước thống năm 19 90 II .1. 1.2 Hệ thống đường cao tốc Đông Đức trước thống năm 19 90 11 II .1. 1.3 Hệ thống đường cao tốc nước Đức sau thống năm 19 90 11 ... đưa vào sử dụng từ 31/ 3/2005 13 .082km 11 .11 9km 8.730km Đường cao tốc Quốc gia 11 .520 10 .607 9.342 (576) 7.363 Đường cao tốc HonshuShikoku 18 0 17 7 17 7 16 4 2.300 2.298 1. 600 627 Đường quốc lộ Ghi...
- 152
- 910
- 3
THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ
... Lo Lo TT 10 11 12 13 14 12 0 10 0 80 10 0 80 60 60 60 C 80 80 10 0 10 0 12 0 12 0 14 0 240 450 650 ng 250 450 650 10 00 ờng m 700 12 00 13 00 2000 2000 3000 3000 4000 15 0 17 0 210 210 90 14 0 15 0 15 0 50 (450) ... - - WB -12 4 .1 2.6 15 .2 1. 2 1. 8 8.2 - - WB -15 4 .1 2.6 16 .7 0.9 0.6 6 .1 9 .1 - - WB -19 WB-20 WB-35 4 .1 4 .1 4 .1 2.6 2.6 2.6 21 22.5 35.9 1. 2 1. 2 0.6 0.9 0.9 0.6 6 .1 6 .1 6.7 12 .8 14 .3 12 .2 13 .4 - ... T 1. 977,44 6, 91 12,45 12 ,55 32,38 7,65 228,80 33 ,10 13 6,37 362,05 69,56 58, 71 134,55 17 ,29 52,89 314 2,69 1. 1.2 M chớnh 17 24,95 10 ,75 12 ,00 30,00 16 3,30 29,64 95,74 285 ,18 54,68 56,74 10 5,06 14 ,88...
- 228
- 444
- 0
- thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- bài giảng thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- tài liệu thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- giáo trình thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- đề cương thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- thiết kế yếu tố hình học
- thiết kế các yếu tố hình học đường ô tô
- thiết kế các yếu tố hình học của đường
- tài liệu môn thiết kế yếu tố hình học đường ô tô
- bài tập lớn thiết kế các yếu tố hình học đường oto
- yếu tố hình học đường ô tô
- yếu tố hình học đường
- skkn thiết kế một số trò chơi dạy yếu tố hình học ở lớp 4
- tìm hiểu ảnh hưởng của các yếu tố hình học đường đến bảo đảm an toàn chuyển động của dòng xe
- thiết kế yếu tố hình học đường ôto
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008