... liệu thiết kế, các hồ sơ bản vẽ, các mô hình 2D, 3D của nút giaothông lập thể đà lựa chọn cùng các hồ sơ bản tính thể hiện kết quả tính duyệt kết cấu công trình. 4. Kết luận Thiết kế nút giao ... Nhu cầu giaothông tại vị trí, yêu cầu thông xe, mạng lới giaothông của khu vực.- Cảnh quan môi trờng xung quanh. Qui hoạch giao thông, kiến trúc, dân c.- Báo cáo về tình hình giao thông, phát ... dựng công trìnhCăn cứ:- Nhu cầu giaothông tại vị trí, yêu cầu thông xe.- Mạng lới giaothông của khu vực.- Cảnh quan môi trờng xung quanh- Qui hoạch giao thông, kiến trúc, dân c.- Định hớng...
... khiển bằng tay.Chế độ làm việc AUTO được sử dụng trong nhũng trường hợp giaothông bình thường. Từ 5h sang tới 24h đèn giaothông hoạt động bình thường với cả ba đèn xanh, vàng, đỏ. Tới 24h, đèn ... Từ 24h tới 5h sang đèn vàng nháy với chu kỳ 2 giây. Chọn chế độ làm việc: Khi có sự cố về giaothông hoặc những trường hợp đặc biệt thì có thể chọn chế độ điều khiển bằng tay bằng cách nhấn ... thì ngưng nhận hàng.Nhận hàng xong xe ngưng trong vòng 5 giây và xe chạy về lại A. MẠCH ĐÈN GIAO THÔNG: Giới thiệu phần tử:I0.0: Nút nhấn điều khiển đèn ở chế độ MANU (Xanh).I0.1: Nút nhấn...
... 62,92mPHẠM THỊ NỮ 12 CTGTTPA_K44 ĐỒ ÁN THIẾTKẾ TỐT NGHIỆP BỘ MÔN CÔNG TRÌNH GTTP THUYẾT MINH SƠ BỘ NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: -/ Thiếtkế sơ bộ một nút giao lập thể -/ Thiếtkế tổ chức giaothông ... lên cầu chính. PHẠM THỊ NỮ 7 CTGTTPA_K44 ĐỒ ÁN THIẾTKẾ TỐT NGHIỆP BỘ MÔN CÔNG TRÌNH GTTPII/ SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾTKẾ LẠI NÚT GIAO 1/ Sự cần thiết phải thiếtkế nút giaothông khác mức ... CTGTTPA_K44 ĐỒ ÁN THIẾTKẾ TỐT NGHIỆP BỘ MÔN CÔNG TRÌNH GTTP ĐỒ ÁN THIẾTKẾ TỐT NGHIỆP PHẦN I: THIẾTKẾ NÚT GIAO THIẾTKẾ SƠ BỘ MỘT NÚT GIAO LẬP THỂ THEO TIÊU CHUẨN ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TCXDVN104-2007...
... trờng, nơi giao nhiều nhánh hay giao cắt nhỏ. Trong nội đô ngời ta thiếtkế nút kết hợp với điều khiển bằng đèn tín hiệu. + Đờng kính đảo, số làn xe quanh đảo chọn tuỳ thuộc vào quy mô đờng ... trờng, nơi giao nhiều nhánh hay giao cắt nhỏ. Trong nội đô ngời ta thiếtkế nút kết hợp với điều khiển bằng đèn tín hiệu. + Đờng kính đảo, số làn xe quanh đảo chọn tuỳ thuộc vào quy mô đờng ... quá trình giaothông phức tạp và diện tích chiếm dụng lớn, các xe rẽ trái vòng ra. Điều này cũng khác với quy trình Nga, đờng kính đảo đối với đờng cấp I là 120m. Về tai nạn giaothông qua...
... thông sử dụng đèn tín hiệu để thiếtkế cải tạo nút .CHƯƠNG IIITHIẾT KẾ CHI TIET BO VặA , HE THONG THOAT NệễC , CHIEU SÁNG CÂY XANH , CÔNG TRÌNH PHÒNG HỘ VÀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG3.1. Thiếtkế ... TRANG9 TKMH ĐƯỜNG THÀNH PHỐ GVHD : TRẦN QUANG VƯNG e. Dựa vào kết quả tính trên , vẽ các đường đồng mức thiếtkế , sau khi điều chỉnh ta được bản vẽ thiếtkế chiều đứng của nút giaothông . Chi ... bày cách thiếtkếquy hoạch chiều đứng đoạn đường phố theo phương pháp đường đồng mức thiết kế. Cụ thể như sau: Đường phố có độ dốc dọc tại tim đường là i1, độ dốc ngang mặt đường là i2....
... dc. Thông s kháng ct đt mt tng đm ln mt s công trình trong nc xem biu 4. Biu 4. Thông s kháng ct đt mt tng đm ln mt s công trình trong nc T biu 4 ta thy thông ... iu này quy đnh thit k gim trc an toàn đp bêtông đm ln, đng thi phù hp vi quy đnh có liên quan ca SL319-2005 và SL282-2003 và tiêu chun gim trc an toàn, còn cn cn c quy đnh ... trong tiêu chun này s phân chia chiu cao đp bêtông đm ln vi quy phm thit k đp trng lc bêtông” (SL319-2005) và Quy phm thit k đp vòm bêtông” (SL282-2003) gi nguyên s thng...
... định đường kháng của lỗ mìn biên Wb Phạm văn Cường lớp 50CD4 Mssv:1182750 Page 43 Phạm văn Cường lớp 50CD4 Mssv:1182750 Page 5 II,THIẾT KẾ ... việc thông gió tự nhiên 2, Thiếtkế trắc dọc: - độ dốc dọc trong hầm phải thoả mãn điều kiện imax 4%, imin =0.4% - Để đảm bảo cao độ giữa hai điểm đầu tuyến và cuối tuyến ta sẽ thiếtkế ... HẦM: 1, Thiếtkế khuôn trong của vỏ hầm: Khi chọn khuôn trong của vỏ hầm cần tuân thủ một số nguyên tắc sau: - Hình dạng trục vòm phải trơn tru, liên tục vì đường gấp khúc sẽ làm cho đường...
... nhỏ .Giao thông ngày càng nhiều đối với các thành phố các Nút giao thông ngày càng xảy ra sự xung đột, giao cắt nếu không thiếtkế lại các phương án cũ đã được thực hiện thì việc ùn tắc giaothông ... II.5.3 - Bình đồ đường nhánh rẽ trái gián tiếp : Các nhánh rẽ trái được thiếtkế với bán kính cong nằm R= 65 m có đường cong chuyển tiếp (Theo điều 10.5.1- Tiêu chuẩn thiếtkếđường đô thị 104-2007 ... các đường nhánh trong các nút giao khác mức ở thành phố chỉ nên chọn 25 -40 km/h, chỉ đối với đường cao tốc thành phố mới chọn V=50km/h. Từ tất cả các điều trên và theo quy trình thiếtkế đường...
... II: THIẾTKẾ TỔ CHỨC NÚT GIAOTHÔNG ĐỒNG VĂN II.1. SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾTKẾ NÚT GIAOTHÔNG KHÁC MỨC Để quy t định các giải pháp tổ chức giaothông và lựa chọn loại hình của nút giao thông ... THIẾTKẾ TỔNG THỂ NỦT GT LẬP THỂ Sv Đỗ Ngọc Quỳnh Công trình GTTP A-K44 21 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ HÌNH HỌC NÚT GIAOTHÔNG ĐỒNG VĂN III.1. LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾTKẾ NÚT GIAO ... nhánh giải quy t liên hệ giaothông cho các hướng: Tế Tiêu đi Yên Lênh-Phủ Lý-Hà Nội và Yên Lệnh đi Tế Tiêu-Phủ Lý-Hà Nội. Tổ chức giao thông: Nút giaothông hình xuyến là một nút giao thông...
... SVTH:DƯƠNG MINH HẢI Trang 25 LỚP:CTGTTPK45 3.THIẾT KẾ NÚT GIAO VÒNG XUYẾN 3.1.LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾTKẾ NÚT GIAO 3.1.1.Các thông số ký thuật thiết keỏ voứng xuyeỏn ã Toỏc ủoọ tớnh ... Nút giao hình thoi 1.1.2.Nút giao nhiều nhánh Nút giao nhiều nhánh thường xuất hiện trong giaothông thành phố khi các điểm giao là hội tụ nhiêù tuyến. Trong nút giao này các tuyến giaothông ... trường đô thị 20 TCN 104-83. q Tiêu chuẩn thiếtkếđường ô tô TCVN 4054-98. q Tiêu chuẩn thiếtkế kết cấu mặt đường mềm 22 TCN 211-93. q Tiêu chuẩn thiếtkế cầu 22 TCN 272-01. q Tiêu chuẩn xây...
... BỘ MÔN CTGTTPTheo quy trình thiếtkếđường đô thị TCXDVN 104 – 2007:Bảng 2.1:Tốc độ thiếtkế trên đường nhánhTốc độ thiếtkế trên đường giao Vtk,km/hTốc độ xe chạy trên đường nhánhMức cao ... nhánh D 60III.2.3 :Thiết kế trắc dọc tuyến.III.2.3.1:Nguyên tắc thiếtkế trắc dọc.-Trắc dọc thiếtkế phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật đối với cấp thiết kế. -Cao độ thiếtkế phù hợp với các ... xechạy,tránh ùn tắc giaothông tại nút và tăng khả năng thông hành của nútcan thiết phải xây dựng nút giaothông khác mức.- Phương án nút giaothông ẹong Vaờn : nuựt giao voứng xuyeỏn khaực...
... là: R = 150m. 5 .Thiết kế trắc dọc tuyến. 5.1.Nguyên tắc thiếtkế trắc dọc. - Trắc dọc thiếtkế phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật đối với cấp thiết kế. - Cao độ thiếtkế phù hợp với các ... 25 1 .QUY MÔ VÀ TỐC ĐỘ THIẾT KẾ. Tuyến chính được thiếtkế theo cấp đường trong thành phố là đường cấp I, tốc độ thiếtkế tuyến chính là 60km/h. Khi đó tốc độ xe chạy trên đường nhánh ... 4 .Thiết kế mặt bằng nút giao. 4.1.Nguyên tắc thiết kế. Các yếu tố tuyến trên mặt bằng phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật tương ứng với vận tốc thiết kế. Mặt bằng tuyến phù hợp với các quy...
... nhánh 3 855 Đường nhánh 4 856 Đường nhánh 5 857 Đường nhánh 6 858 Đường nhánh 7 859 Đường nhánh 8 85 B) Thiếtkế trắc dọc tuyến.1. Nguyên tắc thiếtkế trắc dọc.- Trắc dọc thiếtkế phải thoả ... 8D)Giải pháp thiếtkế kết cấu cầu trong nút giao. 1. Kết cấu nhịp: 1.1 Lựa chọn kết cấu nhịp :Căn cứ vào độ dốc dọc cầu (5%) và chiều cao tĩnh không thông xe của cầu trong nút giao ta tính ... với tốc độ thiếtkế là 40km/h thì bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu mong muốn là 400m (bảng 29), Vậy chọn 450( )lomR m= Thiết kế mặt bằng nút giao. 3.4.1Nguyên tắc thiết kế. Các yếu...