... 2.1.3 Hệthống treo tíchcực (Active Suspension) Hệthống treo tíchcực hiểu hệthống treo mà số phận đàn hồi phận giảm chấn thay đổi tùy thuộc vào biên dạng mặt đường Ở hệthống treo tích cực, ... đường khác 2.1.2 Hệthống treo bán tíchcực (Semi -Active Suspension) Hệthống treo bán tíchcựchệthống treo có hệ số giảm chấn thay đổi Các loại giảm chấn gọi giảm chấn tích cực, lực cản giảm ... điều khiển) hệthống treo tíchcực hoàn toàn (hệ thống treo tích cực) Hệthống treo bán tíchcực nghiên cứu ứng dụng nhiều ôtô có ưu điểm: kết cấu đơn giản, lượng cung cấp cho hệthống ít, dễ...
... góc lái Chương I: Tổng quan hệthốnglái Chương II: Một số hệthốngláithông dụng CHƯƠNG II: MỘT SỐ HỆTHỐNGLÁITHÔNG DỤNG 2.1 Hệthốnglái khí thông thường không trợ lực 2.1.1 Hệthốnglái ... trợ lực lái loại khí (khí nén chân không) + Loại trợ lực lái khí + Loại trợ lực lái dùng điện Ngoài hệthốnglái phân ra: Hệthốnglái có trợ lực hệthốnglái không trợ lực Trong hệthốnglái có ... thông dụng Trình bày cấu tạo, nguyên lý hoạt động số hệthốnglái phận hệthốngláiHệthốnglái túy khí, hệthốnglái có trợ lực hệthốnglái trợ lực có điều khiển Đồ án tốt nghiệp nói đầu Lời...
... ng l n hn Ngoi chi m lo i xe trang b h th ng tr lỏi thu l c i n EHPS (electro-hydraulic power steering) Ê Â ă Đ ) ( â ' & 3 $ # " Ư Â ! Ơ Â Đ Ư Â Đ Ê Â ă Đ ) ( â ' & Ơ bỡnh ch ... khu u th ng lm tng ph ng c ú hao t n nhiờn li u Chớnh vỡ v y, cỏc nh s n xu t ó ch t o lo i tr steering) s lỏi thu d ng mụ t i n l c i n EHPS (electro-hydraulic power t o ỏp su t thu l c, gi...
... Các thông số hệthống lái: 1.3.1 Động học hệthống lái: 1.3.1.1 Tỷ số truyền hệthống lái: +Tỷ số truyền hộp số lái +Tỷ số truyền dẫn động lái +Tỷ số truyền theo góc hệthốnglái 1.3.1.2 Điều ... nghiên cứu : Thấy ưu điểm hệthốnglái trợ lực điều khiển điện tử so với hệthốnglái khác II NỘI DUNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chương : YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆTHỐNGLÁI 1.1 Chức hệthốnglái 1.1.1 Xoay bánh ... dụng trang bị hệthốnglái hai bánh 2.1.2 Cấu tạo: 2.1.3 Nguyên lý làm việc: 2.1.4 Đánh giá hệthốnglái hai bánh xe phía trước 2.2 Hệthốnglái bánh: 2.2.1 Khái niệm :Hệ thốnglái cho phép tác...
... phân loại hệthốnglái ta dựa vào nhiều sở : a Phân loại hệthốnglái theo hình dạng bánh lái: - Hệthống có bánh lái hình có phân bù - Hệthống có bánh lái hình phần bù - Hệthống có bánh lái dạng ... PHÂN TÍCH CÁC HỆTHỐNGLÁI §1 HỆTHỐNGLÁI HOKUSHIN Hệthống sản xuất từ Nhật Bản, hệthống kết hợp điện –thuỷ lực Hệthống cho phép thực chế độ lái: + Lái đơn giản ( NON – FOLLOW UP ) + Lái lặp ... loại, yêu cầu hệthốnglái 32 4.1.1 Chức hệthốnglái 32 4.1.2.Đặc điểm hệthốnglái 33 4.1.3.Phân loại hệthốnglái 33 4.1.4 Các yêu cầu hệthốnglái tự động...
... động hệthốnglái có ảnh hưởng lớn đến an toàn chuyển động tốc độ cao hệthốnglái không ngừng hoàn thiện Cấu tạo hệthốnglái miêu tả (hình 2.1) bao gồm phận sau đây: vành lái, trục lái, cấu lái, ... đặc điểm truyền lực Hệthốnglái khí Hệthốnglái khí có trợ lực thủy lực Theo kết cấu cấu lái Cơ cấu lái kiểu bánh răng, Cơ cấu lái kiểu trục vít lõm, lăn Cơ cấu lái kiểu trục vít êcu ... vành lái lớn giảm chấn Sự khác giảm chấn hệthốnglái với giảm chấn hệthống treo chỗ yêu cầu vị trí đặt ngang chiều dài giảm chấn phải ngắn để dễ dàng bố trí xe v trợ lực lái Trợ lực hệthống lái...
... giá trị tích luỹ vào đầu kỳ thứ (cuối kỳ thứ 1) (1+i).i: lợi tức sinh kỳ thứ từ giá trị tích lũy (1+i) vào đầu kỳ thứ a(2) = (1+i)² Tương tự: a(3) = (1+i)² + (1+i)².i (1+i)²: giá trị tích luỹ ... A(n) A(n-1) giá trị tích luỹ vốn sau n (n – 1) kỳ Do đó, chênh lệch hai giá trị lợi tức kỳ thứ n Lãi suất hiệu dụng kỳ thứ n, ký hiệu in, tỷ số khoản lợi tức thu kỳ thứ n số vốn tích luỹ vào đầu ... Giả sử vốn gốc đầu tư ban đầu k, k>0 Chúng ta mong muốn giá trị tích luỹ từ khoảng đầu tư ban đầu sau t kỳ A(t) Hàm A(t) gọi hàm tích lũy vốn Ta có : A(t) = k.a(t) với đặc điểm sau : - A(0) =...
... đổi d Để có giá trị tích luỹ 1VND sau kỳ, vốn gốc ban đầu (1 – d) VND Để có giá trị tích luỹ 1VND sau kỳ, giá trị tích luỹ đến cuối kỳ thứ phải (1 – d) VND Và để có giá trị tích luỹ (1 – d) VND ... thời điểm t, nhận giá trị tích luỹ mong muốn Giả sử ta mong muốn đạt giá trị tích luỹ 1VND sau kỳ đầu tư với lãi suất i Khoản vốn phải bỏ đầu tư ban đầu : Để có giá trị tích luỹ 1VND sau t kỳ, ... 90 Itk triệu Ghi : Trong số trường hợp, hàm tích luỹ kết hợp hai tình : phần nguyên t, ta sử dụng hàm tích luỹ lãi kép, phần lẻ t, ta sử dụng hàm tích luỹ vốn lãi đơn a(t) = (1+i)[t].[1+(t –...
... [t]:phần nguyên t Hàm tích lũy vốn A(t): giá trị tích luỹ từ khoảng đầu tư ban đầu k (k>0) sau t kỳ:A(t) = k.a(t) Lợi tức kỳ thứ n: In = A(n) – A(n-1) Trong đó: A(n) A(n-1) giá trị tích luỹ vốn sau ... lần kỳ Mối quan hệlãi suất danh nghĩa i(m) lãi suất hiệu dụng tương ứng : Lãi suất chiết khấu danh nghĩa : kỳ chia làm m kỳ nhỏ lãi suất chiết khấu áp dụng kỳ nhỏ Mối quan hệlãi suất chiết ... thường, giao dịch tài chính, lãi suất sử dụng lãi kép a(t) = (1+i)t với t Hàm vốn hoá: Trong : Hàm tích lũy vốn: i : lãi suất kép A(t) = k.a(t) = k.(1+i)t Lãi suất hiệu dụng kỳ thứ n : in = i Lợi...
... lãi chiết khấu Lãi suất chiết khấu thấp lãi suất cho vay thông thường Hai lãi suất có mối liên hệ sau: Trong đó: d: lãi suất chiết khấu i: lãi suất cho vay thông thường 3.1.3.4.Tiền chiết khấu ... chiết khấu: Khi thực nghiệp vụ chiết khấu, Ngân hàng phải trả số khoản tiền để thẩm tra mối quan hệ người ký phát hối phiếu với người chấp nhận hối phiếu; chi phí lưu trữ, bảo quản… Các khoản chi...
... hình thang lái dịch chuyển làm cho bánh xe dẫn hướng xoay theo yêu cầu người điều khiển Dẫn động lái + Cơ cấu dẫn động lái dùng đòn kéo Hình Hệthốnglái khí Vành tay lái cấu lái trục lái đòn quay ... động lái loại hình bình hành Hình Cơ cấu dẫn động lái loại hình bình hành Cơ cấu lái Thanh nối Nguyên lý làm việc: Khi người điều khiển xoay vành tay lái qua lại, trục lái quay theo, cấu lái ... Hình Cơ cấu lái kiểu trục vít- lăn Trục để nối với trục lái Trục vít Con lăn 3.Răng Đòn quay đứng Nguyên lý làm việc: Khi người điều khiển xoay vành tay lái qua lại, trục lái xoay làm cho...