... hộp số lái: 1.2.4 Hình thang lái: 1.3 Các thông số củahệthống lái: 1.3.1 Động học củahệthống lái: 1.3.1.1 Tỷ số truyền củahệthống lái: +Tỷ số truyền của hộp số lái +Tỷ số truyền của ... Đánh giá hệthốnglái 4 bánh. 2.3. Hệthốngláicơ học loại thường (không có trợ lực) 2.3.1 Hệthốngláicơ học loại trục vít_bánh vít +Cấu tạo: +Nguyên lý làm việc: 2.3.2 Hệthốngláicơ học ... ưu điểm củahệthốnglái trợ lực điều khiển điện tử so với các hệthốnglái khác II. NỘI DUNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chương 1 : YÊU CẦU ĐỐI VỚI HỆTHỐNGLÁI 1.1 Chức năng củahệthốnglái . ...
... tài là thiết kế cơ cấu phanh củahệthống phanh khí nén, ta chỉ đề cập đến cơcấu phanh củahệ thống phanh này. Yêu cầucủacơcấu phanh khí nén: Mô men phanh sinh ra tại cơcấu phanh đủ lớn, ... cầucủacơcấu phanh Cơ cấu phanh rất đa dạng, cơcấu phanh có nhiệm vụ sinh ra lực cản nhằm cản lại chuyển động của bánh xe. Tuỳ thuộc vào hệ dẫn động phanh mà mỗi kiểu cơcấu phanh có kết cấu ... phanh. Kết cấu này không phổ biến, xuất hiện trên một số xe chuyên dùng. Hình 1.3: Cơcấu phanh dùng cơcấu ren đai ốc3. Chọn kết cấucơcấu phanh Cơ cấu phanh lựa chọn thiết kế có kết cấu nh hình...
... với nền kinh tế Việt Nam.Xuất phát từ quan điểm của Đảng và Nhà nước, theo chỉ đạo củaThống đốc Ngân hàng Nhà nước về chương trình tái cơcấuhệthống ngân hàng, các Ngân hàng thương mại Việt ... nîĐề tài: Xây dựng mô hình chứng khoán hóa các khoản nợ trong quá trình tái cơ cấu và lành mạnh hóa tài chínhcủahệthống các ngân hàng thương mại Việt Nam (Lấy Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam ... thấp trong trường hợp của ngân hàng Ngoại thương.Bảng 6: Phân tích nợ tồn đọng của NHNT (Đơn vị: tỷ đồng)Chỉ tiêu NHNT Tỷ trọng Hệthống NHTMTỷ trọngNHNT/ Hệ Thống • Nhóm 1:1500 38,46%...
... và nội lực của mình. Lợi nhuận của ngân hàng mà gắn liền với sự phát triển của các ngành kinh tế thì kết quả mới bền vững và cócơ sở phát triển.Cần có nhận thức rằng cải cách hệthống ngân ... thành lập một cơ quan đặc trách giám sát tài chính để giám sát việc thực hiện tái cơ cấu. Việc thành lập cơ quan này này là cần thiết để các ngân hàng có chỗ dựa trong hoạt động của mình, đồng ... và các cơ quan chức năng của nhà nước để sự phối hợp hoạt động được thông suốt.Nhà nước nên giúp đỡ ngân hàng trong việc tái cơcấu bằng các hành động thiết thực như cung cấp nguồn tài chính, ...
... Khoa cơ khí7Tính toán hệthống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khíF4 - trọng lực tay đònF5 - trọng lực của phaoF6 - lực đẩy acsimetTrên cơ sở tính toán ta chọn các chi tiết của ... phao:9.1.5.1 Tính toán cơcấu phao:Các thành phần lực tác dụng lên cơcấu phao. 543216FFFFFF++++=Trong đó:F1 - lực đẩy của áp suất xăng trên ống dẫnF2 - trọng lực của van kimF3 - lực ... Động lực, Khoa cơ khí1Tính toán hệthống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí9.2.2 Thuỡng xng:Thể tích thùng xăng:Động cơ máy kéo:Vg N tte enl=.. .(lít)Động cơ ôtô xe máy:VSVt=.100100...
... bacteriochlorophyll,caroten và cấu trúc protein củahệthống quang hóa.- Trung tâm phản ứng L và M của các protein và các peptide α và β của phức hệ LH1 được chứa trong một operon gần cuối đầu 3’ của PGC được ... thước củahệ gen lục lạp được sắp xếp theo trình tự từ 120 => 191 kb. Hệ gen của lục lạp ở những thực vật bậc cao thì có 50=> 80 trình tự mã hóa bao gồm những protein cốt lõi củahệthống ... sáng.- Cấu tạo màng tế bào vi khuẩn tía về cơ bản là thay đổi theo biểu hiện của bộ máy quang hợp, với sự hình thành củahệthống màng invaginated intracytoplasmic (Chương 6).- Quy chế của sự...
... khứ hồi . chuyển động của khâu 5 là chuyển động cắt chính của dao bào .2- Tính bậc tự do -Xếp loại cơcấu a) Bậc tự do : - Công thức tổng quát tính bậc tự đo củacơcấu : W = 3n – (2P5 ... thừa ) W = 3n – 2P5 = 3.5 – 2.7 = 1 Vậy bậc tự do củacơcấu bằng 1 .b) Xếp loại cơcấu - Chọn khâu 1 làm khâu dẫn ta tách cơcấu thành hai nhóm Asua .+ Nhóm 1 , khâu 4 và khâu 5 , đầu ... trên khâu dẫn . Cơ sở để giải bài toán là dùng nguyên lý Đalămbe . Khi thêm lực quán tính vào các khâu , cơcấu và máy ta được các ph]ng trình cân bằng của lực , các khâu các cơcấu . Giải phương...
... ống vào của bộ bốc hơi, nó có nhiệm vụ:Hình 11.39 Van POC mở khi hệthống làm việc ( píston bị đẩy sang phải)Khi hệthống làm việc sức hút của náy nén bắt đầu làm giảm áp tại cửa ra của van. ... lượng môi chất cần thiết, chính xác thích ứng với mọi chế độ hoạt động củahệ thống. − Ngăn ngừa môi chất bị tràn trong bộ bốc hơi.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việca. Cấu tạo: ( hình 11.35 ) ... Máy nén kiểu phiến gạt Hình 11.32 là cấu tạo của máy nén khí kiểu phiến gạt. Máy nén cócấu tạo và nguyên lý làm việc tương tự như bơm dầu trong hệthốngláicó bộ trợ lực dầu. Tuy nhiên máy...
... hưởng lợi từ các Dự án Xuất phát điểm Nhận thức củaChính phủ về tầm quan trọng của SHTT đ/v năng lực cạnh tranh của DN Quyết định của Thủ tướng N0 68/2005/QĐ-TTg 4/4/2005 Chương ... Mục tiêu của Chương trình Nâng cao năng lực cạnh tranh của DN trên thị trường nội địa và quốc tế các s/p chiến lược và s/p có tiềm năng XK Thúc đẩy việc sử dụng hệthống SHTT ... trình 68Chủ thể tham gia Chương trình Thành phần DN, Hiệp hội, các tổ chức của DN Bộ, Các cơ quan củaChính phủ (ví dụ Cục Phát triển DH vừa và nhỏ) Vai trò Người ký kết hợp đồng...
... CHỮA PHỤC HỒI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU, HỆTHỐNG BÔI TRƠN, HỆTHỐNG KHỞI ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DT – 75 2.1. Quy trình khảo sát động cơ DT-75 31 2.1.1. Giám định tình trạng kỹ thuật của động cơ 31 2.1.2. ... bộ phân của các hệthống 31 2.2. Quy trình tháo, kiểm tra và lập phương án sửa chữa phục hồi các chi tiết hệ thống truyền lực , hệthống làm mát và hệthống trao đổi khí 34 2.2.1. Hệthống truyền ... THIỆU ĐỘNG CƠ ĐT-75 1.1. Giới thiệu về động cơ DT-75 tại phòng TH Bộ môn Động lực 4 1.2. Đặc điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động các hệthống động cơ DT-75 7 1.3. Hiện trạng của động cơ DT –...
... làm việc củahệthốnglái trên xe ô tô. Sau đây sẽ là một số kiến thức cơ bản nhất về hệthống chuyển hướng của xe. Chúng ta sẽ cùng nghiên cứu về nguyên lý làm việc, một số hệ thống chuyển ... lý hoạt động củahệthốnglái Nguồn : oto‐hui.com Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía mà bạn muốn. Thế nhưng quan hệ “nhân quả” của chúng ... củahệthống bánh răng – thanh răng. Cơ cấulái bánh răng – thanh răng xuất hiện và rất nhanh được sử dụng phổ biến trên các xe ô tô du lịch và xe tải nhỏ, xe SUV. Nó là một cơcấucơ khí...
... quay của vô lăng. 2.3.2. Hệthốngláicơ học loại thanh răng – bánh răng : +Cấu tạo : H.2-4 Hệthốngláicơ học loại thanh răng – bánh răng 1- Vô lăng, 2- Trục lái, 3- Cơcấu lái, ... 1.4.Các yêu cầucủahệthốnglái : + Hệthốnglái phải đảm bảo điều khiển dễ dàng ,nhanh chóng và an toàn. Các cơ cấu điều khiển bánh xe dẫn hướng và quan hệ hình học củahệthốnglái phải đảm bảo ... lĩnh vực phát triển 37 2.3 .Hệ thốngláicơ học loại thường ( không có trợ lực ) : 38 2.3.1. Hệthốngláicơ học loại trục vít – bánh vít : 38 2.3.2. Hệthốngláicơ học loại thanh răng – bánh...