4 tính toán thiết bị phụ
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx
... vịt Dcv - đường khính chân vịt (m) - Trong tính toán thực tế thiết bị lái, vận tốc dọc dòng chảy qua bánh lái tính theo công thức: v’bl = vcv cv , (4) - Lực pháp tuyến thủy động Pn tác dụng ... dòng chảy…do ảnh hưởng đến lực thủy động tác dụng lên bánh lái - Trong tính toán thực tế thiết bị lái, ảnh hưởng vỏ tàu tính đến hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái: vbl = v kv , (1) ... lái vỏ tàu nhỏ cần tính đến ảnh hưởng vỏ tàu tới λ 2 Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động bánh lái - Dòng nước đẩy chân vịt, chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động bánh...
- 6
- 430
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf
... lái C: C = (0 ÷ 0,1).Dc II.2.1.2 Các loại thiết bị lái phận thiết bị lái II.2.1.2.1 Các loại thiết bị lái - Thiết bị lái dùng bánh lái loại thiết bị lái đơn giản phổ biến Bánh lái có dạng phẳng ... cầu tính toán thiết bị lái phải đảm bảo kích thước dạng tối ưu để giảm bớt trọng lượng thiết bị lái, hạ giá thành đóng nhằm đảm bảo tính kinh tế chế tạo, sửa chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tính toán ... chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tính toán thiết bị lái phương pháp lí thuyết II.2.1 Những khái niệm thiết bị lái II.2.1.1 Tính ăn lái tàu nhiệm vụ thiết bị lái - Tính ăn lái tàu thuỷ khả giữ nguyên...
- 5
- 439
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc
... (kiểu 2): bánh lái có nửa phần làm việc đoạn công xôn Hình II -4 Bánh lái treo Hình II-3 Bánh lái nửa treo + Bánh lái treo (kiểu 4) : bánh lái liên kết với vỏ tàu qua gối trục lái - Theo vị trí ... thuỷ) + Kiểu 3: Hai bánh lái tiến đặt sau hai bánh lái lùi đặt trước chân vịt (ít dùng) + Kiểu 4: Mỗi chân vịt có đạo lưu cố định bánh lái đặt sau đạo lưu + Kiểu 5: Mỗi chân vịt có đạo lưu cố...
- 7
- 455
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx
... dạng chữ nhật chiều rộng bánh lái bbl chiều rộng trung bình tính theo công thức: Bbl = Abl hbl II.2.2.1 .4 Hệ số kéo dài bánh lái : Được tính công thức sau: = hbl hbl A bl bbl Abl bbl - Hệ ... đến tính ăn lái tàu, xác định phải ý đến đặc điểm cụ thể tàu: vị trí bánh lái, số chân vịt, loại tàu, kết cấu vùng đuôi tàu, luồng lạch v.v… - Diện tích bánh lái chọn phải không nhỏ trị số tính ... tích bánh lái thống kê Abl - Tổng diện tích bánh lái tàu (m2) - Khi tàu mẫu số liệu thống kê tính chọn theo công thức G.V.Xôbôlep: 0,023 - Trong đó: L 6,2 B 0,030 L 7,2 B L - Chiều...
- 5
- 448
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx
... II.2.2.3 Tính toán cụm bánh lái Sau tính toán lực thủy động P mômen thủy động Mtđ, ta xác định tiếp cụm bánh lái cụm bánh lái làm việc chịu ảnh hưởng lực P mômen Mtđ II.2.2.3.1 Các trường hợp tính toán ... Tải trọng tác dụng lên thiết bị lái lực mômen thủy động xuất chế độ chuyển động tiêu chuẩn tàu - Khi tàu chạy tiến, để kể đến tải trọng phụ chưa tính đến, mômen lái tính toán nên lấy tăng lên ... định) Vì vậy, không cần tính thủy động bánh lái không cân tàu chân vịt chạy lùi - Các loại thiết bị khác (đặc biệt đạo lưu quay) mômen thủy động chạy lùi lớn - Vận tốc tính toán tàu lùi lấy (0,7...
- 6
- 402
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx
... không Đường kính bulông db (mặt bích ngang) tính theo công thức: db = 5 54 10.M t n.r 48 0 ch Trong đó: db - đường kính bulông (mm) Mt - mômen tính toán quy đổi chỗ có mặt bích (kNm) n - số ... Với then thép 45 CT6 dùng công thức sau kiểm tra độ bền cắt dập: bt.lt 10 M x 27.d 10 M x St.lt 12.d Trong đó: St - chiều cao then (mm) Các kí hiệu khác công thức II.2.2.3 .4 Tính bánh lái ... hai tâm tôn bao tạo thành kết cấu chịu lực bánh lái -Sống bánh lái tính toán dầm chịu lực bánh lái Mômen uốn sống bánh lái tính theo công thức: Ws = 10 M Trong đó: M - mômen uốn lớn bánh...
- 6
- 403
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps
... (N.m) TR1 TR2 - mômen xoắn tương ứng với phần diện tích II.2.3.2 Tính thiết bị lái Sau có trị số làm sở ta tính tiếp cụm bánh lái * Tính trục lái: Theo điều kiện bền ta có: σ= M 0,1.d => ... quy phạm: FR = k1 k2.k3.132.S.v2 , (N) Trong đó: k1 - hệ số phụ thuộc hình dạng bánh lái k2 - hệ số phụ thuộc prôfin bánh lái k3 - hệ số phụ thuộc vị trí bánh lái S - diện tích bánh lái (m2) v - ... lực cản kv - hệ số tính đến ảnh hưởng vỏ tàu kcv - hệ số tính đến ảnh hưởng chân vịt ρ - khối lượng riêng nước biển, ρ = 1 04, 5 (kGS2/m4) v - vận tốc dòng nước (m/s) S - diện tích bánh lái (m2)...
- 5
- 359
- 2
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8 pdf
... TÀU MẪU TÍNH TOÁN - Tàu sử dụng cho tính toán tàu chở hàng khô 20000T, vỏ thép, boong liên tục suốt chiều dài tàu Các thông số chủ yếu tàu tính toán: + Chiều dài lớn nhất: Lmax = 165 ,45 Lpp ... tạo đơn giản III.2 TÍNH TOÁN THIẾT BỊ LÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT III.2.1 Xác định thông số hình học bánh lái III.2.1.1 Chiều cao bánh lái - Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế bánh lái nửa ... ∑Abl = L.T = 2,055% 156.7,6 = 24, 3 64 (m2) 100 - Vậy diện tích A bl 24, 3 64 12,182 (m ) 100 bánh lái là: Abl = - Tổng diện tích bánh lái phải không nhỏ trị số tính theo công thức sau: ∑Amin...
- 6
- 372
- 3
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9 ppt
... 0,00 0 15,0 44 ,55 40 2,75 179 ,43 0,25 7,20 6,71 29,00 17,5 46 ,3 46 9,88 186 ,47 0,50 10,28 13 ,43 41 ,40 20,0 47 ,78 537,00 192 ,43 0,75 12 ,45 20, 14 50, 14 25,0 49 ,50 671,25 199,36 1,00 14, 10 26,85 56,79 ... 15,0 44 ,55 48 0 213, 84 0,25 7,20 8,0 34, 6 17,5 46 ,3 560 222, 24 0,50 10,28 16,0 49 ,3 20,0 47 ,78 640 229, 34 0,75 12 ,45 24, 0 59,8 25,0 49 ,50 800 237,60 1,00 14, 10 32,0 67,7 30,0 50,00 960 240 ,00 ... 1,25 15,80 40 ,0 75,8 40 ,0 48 ,35 1280 232,08 1,75 21,8 80,0 1 04, 6 50,0 44 ,0 1600 211,2 2,5 24, 55 1 04 117,8 60,0 38,03 1920 182, 54 3,25 29,60 160 142 ,0 70,0 30,50 2 240 146 ,4 5,00 34, 99 240 168,0...
- 10
- 346
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 10 pot
... 65 0,09 1 ,41 6 0,1 84 0,3 09 0,2 54 0, 14 0,36 1,96 2, 340 0,3 04 0,2 0,38 32 0,3 CL2 CM 0,6 0,9 1,1 1 ,4 22 1,5 0,01 0 0,0307 2,235 6,235 4, 544 6,779 8,865 18,7795 0,3 948 10 ,43 30 ,43 0,5 043 2 11,39 ... [2- tr .46 ] Lập bảng tính vị trí tối ưu trục bánh lái sau : α CL cosα CD2 sinα cosα*CL sinα*CD2 CN CM e/b 6, 241 12,557 18,798 24, 890 30 ,45 8 33,930 0,3 0,61 0,91 1,19 1 ,4 1,53 0,9 94 0,976 0, 947 0,907 ... cho biết đặc tính loại có λ = λ1 = 6, λ2 = λef = 1,737 C1 1 1 1 ( )= ( )= 1 3, 14 1,737 0,13 C2 Suy ra: 57,3 1 57,3 1 ( ) ( ) 1 3, 14 1,737 = 7 ,45 - Lập bảng tính hệ số CL,...
- 5
- 315
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 11 doc
... 68932,5 42 868 ,47 z.(1 ) 2.(1 0,196) (kG) Vậy hệ số lực đẩy chân vịt: cv Suy ra: va1 v a 8.P 2 Vcv Dcv = 8 .42 868 ,47 5,325 3, 14. 1 04, 5 .4, 67 2.3 va vcv ( cv 1) = 4, 67.( ... 0,80 T B tàu thiết kế có: B 3,29 , L 6, 24 , 0,8 T B Suy ra: λ1 = 10 25 0,8 1,282 156 v 10 1,282 0,91 156 C1 = 84 C EHP Sức cản: 84. 1 1,05 1,282 70,656 28571 ,43 13,5 ... tr .47 ] - Khối lượng riêng nước biển: = 1 04, 5 (kGS2/m4) Vcv = 4, 67 (m/s) -Vận tốc dòng chảy tới chân vịt Dcv - Đường kính chân vịt: Dcv = (m) P - Lực đẩy chân vịt (kG), P R z.(1 ) [2- tr .47 ]...
- 9
- 328
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 12 pptx
... 7860,231 49 7,8 146 7875,979 5023 ,47 2 12, 544 5 0,61 0,037 0,15 15982 ,47 969 ,42 85 16011, 84 1 040 6, 94 18,7795 0,91 0,059 0,225 23 842 ,7 24, 8655 1,19 0,098 30 ,43 0,3 1 545 , 845 23892,76 15610 ,42 31178,92 ... 2567,675 312 84, 47 20813,89 1 ,4 0, 14 0,36 36681,08 3668,108 366 84, 03 249 76,67 33,8985 1,53 0,2 0,38 40 087,18 5 240 ,1 54 4 042 8,22 263 64, 26 * Dựa vào bảng tính ta có: - Lực cản lớn nhất: Lmax = 40 087,18 ... 0 ,41 5.2,06 Kết tính thể bảng sau: Bảng tính mômen trục lái: α độ CN a/b e/b (4) -(3) 6, 241 12,557 18,798 24, 89 30 ,45 8 33,93 0,302 0,6 14 0,915 1,198 1 ,40 7 1,551 0,25 04 0,25 04 0,25 04 0,25 04 0,2504...
- 5
- 298
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 13 pps
... F1 = 40 4282,2 6, 54 12,182 = 217 042 (N) - Lực phân bố N0 N1 tác dụng lên phần diện tích bánh lái: N0 = 187837,6 2,56 N1 = 217 042 2, 04 Fc = 7379,856 0,5 = 733 74, 06 (N/m) = 106393,1 (N/m) = 147 59,71 ... Sau tính phần mềm RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.7 Đồ thị mômen uốn tính theo lý thuyết - Lực mômen gối đỡ là: R1 = 41 9855,858 (N) R2 = -25071,399 (N) R3 = 248 54, 769 (N) M1 = 240 432,12 ... -21611 ,41 (N.m) M3 = 10036,60 (N.m) - Kiểm tra lại kết quả: R I F0 F1 Fc R1 + R2 +R3 = F0 + F1 +Fc 41 9855,858 + (-25071,399) + 248 54, 769 = 187837,6 + 217 042 + 147 59,71 41 9639,2...
- 5
- 277
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 14 ppt
... 346 42,1 , (N) 6, 54 = 12,182 39333,2 , (N) Suy ra: TR1 = FR1.r1 = 346 42,1.1,051 = 3 640 8,9 , (N.m) TR2 = FR2.r2 = 39333,2.1,058 = 41 6 14, 5 , (N.m) => TR = TR1 + TR2 = 3 641 4,89+ 41 050,86 = 78023 ,4 ... FR2.r2 = 216332,59.0,266 = 57 544 ,5 , (N.m) (N.m) => TR = TR1 + TR2 = 69925,5 + 57 544 ,5 = 12 747 0 , (N.m) - Khi tàu chạy lùi: TRmin = 0,1.73265,6 5,66.2,28 6, 54. 2 ,4 = 17338,5 (N.m) 12,182 FR1 ... 5,76.2,28 6, 54. 2 ,4 = 95360,99 , 12,182 (N.m) FR1 = FR S1 = S 40 2960,8 5,66 12,182 = 190531 ,45 , (N) FR2 = FR S S = 40 2960,8 6, 54 = 12,182 216332,59, (N) Suy ra: TR1 = FR1.r1 = 190531 ,45 .0,367 =...
- 8
- 271
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 15 doc
... uốn tàu chạy lùi - Lực mômen gối đỡ là: R1 = 942 06, 844 (N) R2 = -73581,255 (N) R3 = 240 605,9 04 (N) M1 = 50 346 ,49 (N.m) M2 = -39917,11 (N.m) M3 = 1273 34, 22 (N.m) - Kiểm tra lại kết quả: R I FR ... = 20%.TR Mt = 12 747 0 + 20%.12 747 0 = 1529 64 (N.m) lái Rc = 500 (mm) = 0,5 (m): bán kính cần quay Fc = 1529 64 0,5 = 305928 (N) Sau tính toán phần mền RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.11 ... lại kết quả: R I FR FR1 Fc R1 + R2 +R3 = FR2 + FR1 +Fc 942 06, 844 +(-73581,255) + 240 605,9 04 = 39333,2+ 346 42,1+ 187256,2 261231,5 = 261231,5 Vậy kết ...
- 6
- 255
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 16 ppsx
... 12 747 0 Suy ra: (N.m) dl = 205,56 1 ( 208031,08 )2 = 2 64, 63 (mm) 12 747 0 Khi tàu chạy lùi: du = 171,98 (mm) M = M3 = 1273 34, 22 (N.m) TR = 78023 ,4 Suy ra: (N.m) dl = 171,98 (1273 34, 22 )2 = 221 ,49 ... 12 747 0 (N.m) mômen xoắn trục lái Suy ra: 10,2.M 103 10,2.208031, 04. 103 b d l3 2 64, 633 t => 5,1.T R 103 5,1.12 747 0.103 d l3 2 64, 633 td b 3 t = = 32, 84 (N/mm2) 107,7 3.32, 84 ... 0,88 - Khi tàu chạy tiến ta có: - TR = 12 747 0 (N.m) => du = 4, 2 12 747 0.0,88 = 205,56 (mm) - Khi tàu chạy lùi ta có: - TR = 78023 ,4 (N.m) => du = 4, 2 78023 ,4. 0,88 = 171,98 (mm) Đường kính phần...
- 8
- 243
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 17 pps
... = 0,65.225 = 146 ,2 (mm) + chiều cao ê cu: hn ≥ 0,6 dg = 0,6. 146 ,2 = 87,72 (mm) + đường kính vòng ê cu: dn ≥ 1,2.de dn ≥ 1,5.dg dn ≥ 1,5*dg = 1,5* 146 ,2 = 210,3 (mm) III.3.2 .4 Tính toán ổ đỡ trục ... bảng 2A/25.2) Suy ra: [ Ab ] = N 156996,9 84 qa 2,5 = 62798,79 (mm2) Bề mặt ổ Ab = l.db = 317,56.365,20 = 115972,9 (mm2) Vậy : Ab > [Ab] III.3.2 .4. 2 Tính toán ổ đỡ chốt lái: - Vật liệu làm ống ... lô = 1,2d Với d = 2 64, 63 (mm) đường kính trục lái vị trí ổ lô = 1,2.2 64, 63 = 317,56 (mm) + Chiều dày bạc lót t = 5÷10% đường kính trục lái vị trí ổ, chọn t = 9%: t = 0,09%.2 64, 63 = 23,82 (mm)...
- 7
- 242
- 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 18 pdf
... tính theo hai phương pháp có độ chênh lệch nhỏ - Kích thước tàu mẫu tính toán thiết kế lựa chọn nhỏ so với kết tính toán thực tế KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN IV.1 Kết luận Từ kết tính toán thiết ... động mômen trục lái tính theo lí thuyết lớn hay nhỏ phụ thuộc nhiều vào hệ số yếu tố ảnh hưởng tàu - Các kích thước chi tiết kết cấu tính toán đảm bảo điều kiện bền - Trong tính toán kích thước số ... Kết toán mà nghiên cứu phụ thuộc nhiều vào giá trị lực thủy động mômen thủy động tác dụng lên bánh lái Vì yêu cầu thực tính toán phải có nhiều kinh nghiệm kiến thức thực tế - Phương pháp tính toán...
- 5
- 211
- 1
Tính toán thiết bị truyền nhiệt thiết bị phụ
... = 73 ,41 5.187,15 74 o = 1 048 8,670 (W/m C) , 25 (119,6 − 116,655) α D = 143 43, 143 .(100,769 − 100) 3,33 = 249 86,758 (W/m2.oC) Từ (IV.13): K = o = 1539,295 (W/m C) 1 + + 1 048 8,670 1 944 ,44 4 249 86,758 ... đáy Thiết gia nhiệt nhập liệu II TÍNH BẢO ÔN CỦA THIẾT BỊ III TÍNH TOÁN BƠM NHẬP LIỆU Tính chiều cao bồn cao vò Chọn bơm CHƯƠNG V : GIÁ THÀNH THIẾT BỊ I TÍNH SƠ BỘ GIÁ THÀNH CỦA THIẾT BỊ II ... CHƯƠNG IV : TÍNH TOÁN THIẾT BỊ TRUYỀN NHIỆT- THIẾT BỊ PHỤ I CÁC THIẾT BỊ TRUYỀN NHIỆT Thiết bò ngưng tụ sản phẩm đỉnh Thiết bò làm nguội sản phẩm đỉnh Nồi đun gia nhiệt sản phẩm đáy Thiết bò...
- 66
- 530
- 1
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ