tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps

... trục lái (mm). M - mômen uốn tại tiết diện đang xét của phần dưới. Chương 7: Tổng hợp trình tự các bước tính toán thiết bị lái II.2.3.1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiết bị lái. * ... Theo quy phạm: TR = TR1 + TR2 , (N.m)Trong đó: TR- mômen xoắn tác dụng lên trục lái (N.m). TR1 và TR2- mômen xoắn tương ứng với các phần diện tích.II.2.3.2. Tính thiết bị lái. Sau ... lực thủy động tác dụng lên bánh lái. - Trong đề tài (phần lí thuyết) sử dụng kết quả thử các bánh lái cô lập để tính lực thủy động và mômen thủy động.+ Theo lí thuyết: Lực nâng: L = CL.kv.kcv.2.2v.S...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx

... Trong tính toán thực tế thiết bị lái, vận tốc dọc của dòng chảy qua bánh lái được tính theo công thức:v’bl = vcvcv1 , (4)- Lực pháp tuyến thủy động Pn tác dụng lên bánh lái: Pn ... thủy động tác dụng lên bánh lái. - Trong tính toán thực tế thiết bị lái, ảnh hưởng của vỏ tàu được tính đến bằng hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái: vbl = v.vk , (1)kv = (1 - ... của bánh lái (là góc giữa phương dòng chảy và mặt phẳng đối xứng của bánh lái) . k - hệ số cân bằng của bánh lái. Các hệ số trên gọi là các đặc tính thủy động của bánh lái được xác định bằng thí...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 13 pps

... 419855,858 + (-25 071 ,399) + 24854 ,76 9 = 1 878 37, 6 + 2 170 42 + 1 475 9 ,71 <=> 419639,2 = 419639,2Vậy kết quả trên là đúng.III.2.2.5.2. Tính trục lái. * Áp dụng công thức tính theo điều kiện ... 3.1,0MVậy: Chương 13: Tính toán kết cấu bánh lái III.2.2.5.1. Xác định phản lực và mômen uốn của hệ bánh lái -trục lái. - Theo bảng 1-14 [2-Tr.65], đối với bánh lái cân bằng nửa treo ... có sơ đồ tính toán như sau:Hình III.4. Sơ đồ tính phản lực và mômen uốn.- Dựa vào kết cấu vòm đuôi tàu đã chọn, ta đi chọn các kích thước h, h1, h2, h3, a để tính toán trục lái. Các...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 16 ppsx

... kính trục lái - Trục lái là thiết bị chịu lực chủ yếu của thiết bị lái, nó có nhiệm vụ truyền mômen từ máy lái đến bánh lái. Trục lái là một trục tròn, thẳng có các cổ trục để lắp cần lái, phanh,…có ... lùi:du = 171 ,98 (mm).M = M3 = 1 273 34,22 (N.m).TR = 78 023,4 (N.m).Suy ra: dl = 171 ,98.62)4 ,78 02322,1 273 34(341 = 221,49 (mm).III.3.2.1.3. Kiểm tra bền trục lái. Chương 16: ... hãm…Phần dưới của trục lái, tuỳ thuộc vào phương pháp ghép nối giữa trục lái và bánh lái mà ta có các dạng khác nhau.  Đường kính phần trên của trục lái. - Theo quy định của quy phạm 2003 thì...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 17 pps

... = 6 279 8 ,79 (mm2). Bề mặt ổ là Ab = l.db = 3 17, 56.365,20 = 115 972 ,9 (mm2).Vậy : Ab > [Ab].III.3.2.4.2. Tính toán ổ đỡ của chốt lái: - Vật liệu làm ống lót chốt lái làm bằng ... = 87, 72 (mm).+ đường kính vòng ngoài của ê cu: dn≥ 1,2.de hoặc dn≥ 1,5.dgdn≥ 1,5*dg = 1,5*146,2 = 210,3 (mm).III.3.2.4. Tính toán ổ đỡ trục lái và chốt lái. III.3.2.4.1. Tính toán ... cho phép.(Tra theo bảng 2A/25.2).Suy ra: [Ab] = 0 ,7 209,469551aqN= 670 78 ,74 (mm).- Bề mặt ổ là Ab = l.db = 270 .265,5 = 71 685 (mm2).Vậy : Ab > [Ab]. Hình III-16....

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

... đối với con tàu cần thiết kế.- Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước.CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾTII.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái. II.1.1. Tính ... bớt trọng lượng thiết bị lái, hạ giá thành đóng mới nhằm đảm bảo tính kinh tế trong chế tạo, sửa chữa và sử dụng tàu.II.2. Cơ sở tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết. II.2.1. Những ... về thiết bị lái. II.2.1.1. Tính ăn lái của tàu và nhiệm vụ của thiết bị lái. - Tính ăn lái của tàu thuỷ là khả năng giữ nguyên hoặc thay đổi hướng đi của tàu theo ý người lái. Tính ăn lái...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc

... điều khiển.- Các thiết bị an toàn tín hiệu: thiết bị chỉ góc quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm…II.2.1.3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thủy.II.2.1.3.1. ... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hblac b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của thiết bị lái - Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): trực ... động để lái tàu.- Trụ lái: là phần của sống đuôi tàu, có các bản lề để lắp bánh lái. - Trục lái: truyền mômen lái từ máy lái tới làm quay bánh lái hoặc đạo lưu.- Bộ phận tạo lực lái gồm...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx

... (0,120,25).bbl Chương 3: Cơ sở lý thuyết tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công thức ghi trong quy phạm, phương pháp ... phương pháp tính toán thiết bị lái theo phương pháp lí thuyết được dựa trên cơ sở là đi xác định các trị số tính toán của lực thủy động P và mômen thủy động Mtđ để chọn máy lái, tính toán các ... và kiểm tra độ bền thiết bị lái. II.2.2.1. Định nghĩa và công thức tính toán các thông số hình học của bánh lái. Mục đích của tính toán các thông số hình học của bánh lái là khi có các thông...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx

... Chương 5: Các phương pháp tính toán thủy động thiết bị lái - Khối lượng công việc khi tính toán thủy động thiết bị lái phụ thuộc vào cách xác định các đặc tính thủy động Cy, ... chưa tính đến, mômen lái tính toán nên lấy tăng lên 2030% so với trị số tính được theo công thức:Ml = ko.Mtđ + Mms- Khi tàu chạy lùi, mômen lái tính toán bằng mômen thủy động.- Với ... cụm bánh lái vì cụm bánh lái làm việc chịu sự ảnh hưởng của lực P và mômen Mtđ.II.2.2.3.1. Các trường hợp tính toán cụm bánh lái. - Mômen xoắn tính toán trên trục lái lấy tương ứng với mômen...

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx

... 1,3 1,4 1,5 1,6ks 0,554 0, 576 0,605 0,633 0,655 0, 671 0,685 Chương 6: Tính toán trục lái Áp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường kính trục lái. - Theo điều kiện bền ta có:σ ... của bánh lái hàn với hai tâm tôn bao tạo thành kết cấu chịu lực chính của bánh lái. -Sống bánh lái được tính toán như một dầm chịu lực chính của bánh lái. Mômen uốn của sống bánh lái tính theo ... của mặt cắt sống chính bánh lái tính đối với trục đối xứng của bánh lái. *Tôn mạn bánh lái. - Tôn mạn bánh lái chịu áp suất thủy tĩnh và áp suất thủy động khi quay lái. Trong một khoang được...

Xem thêm