... CHƯƠNG : TÍNHTOÁN CƠ KHÍ 4.1.TÍNH TOÁN HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG 4.4.1 tínhtoán lựa chọn động Công suất cần thiết để quay thùng 8,185 (kw) Công suất trục động : Trong ; : Hiệu suất truyềnđộng Với ... bánh chủ động T1 = 9,55.106 P1 n1 ( 49 – TTTKHTDĐCKT1 ) Trong : P1 : Công suất trục bánh chủ động; P1 = 14,256 ( kW ) n1 : Số vòng quay bánh chủ động; n1 = 49,502 ( vg/ph ) ( N.mm) 4.2 TÍNHTOÁN ... Số vòng quay bánh chủ động; n1 = 49,502 ( vg/ph ) ( N.mm) 4.2 TÍNHTOÁNBỘTRUYỀNĐỘNGBÁNHRĂNG Lựa chọn truyềnđộngbánh trụ cấp thẳng GVHD : NGUYỄN VĂN HOÀN 46 SVTH : TRẦN THỊ THÙY46 Trường...
... I Tínhtoánđộng học 1.1 Chọn động * Công suất yêu cầu động cơ: Công suất danh nghĩa: Pdn = F.v 730.4,53 = = 3,3 kW 1000 1000 Tải không thuộc loại thay đổi ngắn hạn nên: β=1 Công suất tínhtoán ... 16.125 Căn vào bảng 2.4 ta chọn sơ tỷ số truyềntruyền sau: - Của truyền xích tải là: ux = 2,5 - Của truyềnbánh trụ: ubr = Ta có tỷ số truyền sơ hệ dẫn động là: u = ux ubr = 2,5.4=10 GV hướng ... =84 kg Phân phối tỷ số truyền Trên sở số vòng quay thực động chọn số vòng quay yêu cầu trục công tác tính lại tỉ số truyền chung, phân phối cho truyềntruyền Ta có tỷ số truyền chung hệ là: u...
... TÍNHTOÁN THIẾT KẾ BỘTRUYỀNBÁNHRĂNG 2.1 THIẾT KẾ BỘTRUYỀN CẤP CHẬM BÁNHRĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG 2.2 THIẾT KẾ BỘTRUYỀN CẤP NHANH BÁNHRĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG 2.3 BÔI TRƠN NGÂM DẦU BỘTRUYỀNBÁNH ... : TÍNHTOÁN THIẾT KẾ BỘTRUYỀNBÁNHRĂNG 2.1 THIẾT KẾ BỘTRUYỀN CẤP CHẬM BÁNHRĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG 2.1.1 CHỌN VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNHRĂNG 6,632 100 = November 1, 2010 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ TRUYỀNĐỘNG ... tốc = unh uch unh : Tỷ số truyềntruyềnbánh cấp nhanh uch Trong : : Tỷ số truyềntruyềnbánh cấp chậm Vì khoảng cách trục truyềnbánh cập nhanh cấp chậm hộp ⇒ tỷ số truyền hai cấp nên lấy = √...
... 0, 976 kW 0,88 Xác định tốc độ đồngđộng Chọn sơ tỉ số truyềntoàn hệ thống usb Theo bảng 2.4(tr 21), truyềnđộngbánh trụ hộp giảm tốc cấp, truyềntruyềnđộng đai dt usb= usbh usbđ = 32.3,5= ... 9,55.10 660138 n III 13,02 TIII = 9,55 106 N mm Từ thông số tínhtoán đ-ợc ta lập đ-ợc bảng kết tínhtoán sau: Trục I II III tiết động Ud = Trục chi U1 = 5,78 U2 = 4,65 Khớp nối P 1,1 0,96 0,93 ... đ-ợc kiểu động : 4A80A4Y3 Các thông số kĩ thuật động nh- sau : Pđc = 1,1 kW; nđc = 1400 vg/ph; Tk 2, Tdn Nh- chọn động 4A80A4Y3 có thông số phù hợp yêu cầu thiết kế II PHÂN PhốI Tỷ Số TRUYềN Ta...
... =21,87(Mpa).Chọn b= 2,1.3, 75 25(mm)Suy B=32(mm) Tính lực căng: F0 b. 1,8.25.3, 75 =168,75(N) Fr 2.F0 sin( 172,9 ) 2.168, 75.sin( ) =336,85(N) 2 II TíNHBộTRUYềNBáNHRĂNG TRONG HộP GIảM TốC: Do yêu cầu ... thiết kế nên ta chọn vật liệu cấp bánh nh- 1.Chọn vật liệu Bánh nhỏ : Thép 45 cải thiện đạt độ rắn HB 241 285 có: b1 = 850 MPa; ch = 580 MPa Chọn HB1 = 245 (HB) Bánh lớn : Thép 45, cải thiện đạt ... 1.Suy [H]1 = N HE1 N Ho1 560.1 509 MPa 1,1 KHL1 = ; [H]2= 530.1 482 MPa 1,1 Với truyền cấp nhanh bánh trụ nghiêng truyền cấp chậm râng nghiêng nên ta có: H H H 2 509 482 495 MPa N FEi...
... Tính số bánh răng: Đối với hộp giảm tốc sử dụng hai cặp bánh nghiêng để đảm bảo đ-ợc công suất truyền cặp bánh ta tiến hành chọn sơ góc nghiêng = 100 Số bánh nhỏ tính sơ bộ: Z1 = aw1cos ... [2.(5,78+1] = 17,43 Ta chọn Z1 = 17 Vậy số bánh lớn: Z2 = u1 Z1 = 5,78.17 = 98,26 chọn Z2 = 98 Tổng số hai bánh răng: Zt = Z1 + Z2 = 17+98=125; Do tỉ số truyền thực là: u Z 98 5, 765 Z1 17 u ... tiếp xúc; - bw : Chiều rộng vành - dw : Đ-ờng kính vòng lăn bánh chủ động (bánh nhỏ); - T1 = 26194 Nmm ; - Với hệ số chiều rộng vành răng: bw = ba1 ba1 = 0,3 aw1 = 0,3.120 = 36 mm Góc prôfin...
... điều kiện bền tải Nh- ta có bảng thông số truyền: Bộtruyền cấp Bộtruyền cấp nhanh chậm Các thông số Kí hệ truyềnđộngbánhBánhBánhBánhBánh u răngrăng nhỏ hiệ lớn nhỏ lớn Modul m 2 2 Số z ... Đối với hộp giảm tốc sử dụng hai cặp bánh nghiêng để đảm bảo đ-ợc công suất truyền cặp bánh ta tiến hành chọn sơ góc nghiêng = 100 Số bánh nhỏ tính sơ bộ: Z1 = aw2cos / [m(u2 +1)] = 2.190.cos ... tiếp xúc; - bw : Chiều rộng vành - dw : Đ-ờng kính vòng lăn bánh chủ động (bánh nhỏ); - T2 = 146680 Nmm ; - Với hệ số chiều rộng vành răng: bw = ba1 ba1 = 0,3 aw1 = 0,3.190 = 57 mm Góc prôfin...
... lắp bánh răng: d13=42(mm) +Chọn then tính kiểm nghiệm then trục II: -Với d23= 42 chọn then theo bảng 9.1a có b = 12(mm),h=8(mm), t1=5(mm) t2=3,3(mm) - Kiểm nghiệm then tiết diện lắp bánh răng: ... kính ngõng trục lắp với ổ lăn: d10=d11= 25(mm); Đ-ờng kính lắp bánh răng: d13=28(mm); Đ-ờng kính lắp bánh đai: d12=22(mm); +Chọn then tính kiểm nghiệm then trục I: -Với d13=28(mm) chọn then ,tra ... h=7(mm) , t1=4(mm) , t2=2,8(mm).Vì đ-ờng kính chân bánh chủ động cấp nhanh d=30,48(mm),do khoảng cách từ chân đến rãnh then nhỏ 2,5.m = 2,5.2=5(mm).Vậy bánh chủ độnh cấp nhanh làm liền trục - Với d12=22(mm)...
... kính ngõng trục lắp với ổ lăn: d30=d31= 55(mm); Đ-ờng kính lắp bánh răng: d32=57(mm); Đ-ờng kính lắp khớp: d33=50(mm); +Chọn then tính kiểm nghiệm then trục III: -Với d32=57(mm) chọn then ,tra ... then tiết diện lắp bánh răng: Chọn lt=42(mm) Theo (9.1) : Theo (9.2) : d 2.T 2.667832 139,5(MPa) d lt (h t1 ) 57.42.(10 6) c 2.T 2.667832 34,5(MPa) d lt b 57.42.16 Với đặc tính làm việc êm,dạng ... xác định đ-ợc mômen t-ơng đ-ơng tiết diện nh- sau: Mtđ32= 598506(Nmm) Mtđ31=601117(Nmm) Mtđ30=0 Tính đ-ờng kính trục tiết diện nguy hiểm(tiết diện d31) d= M td 601117 47,8 0,1. 0,1.55 ( tra...
... 588,5(N) + Kiểm nghiệm khả tải động ổ: Vì Q0>Q1 nên ta kiểm tra ổ 0: QE = 1299 0,83 =1243(N) 1,24(kN) 8 Trong Qi :tải trọng động quy -ớc m (Q i m Li ) / Li = Li:thời hạn ,tính triệu vòng quay,khi ... + Kiểm nghiệm khả tải động ổ: Vì Q0
... khớp hộp giảm tốc bánh trụ ta chọn chiều rộng bánh nhỏ tăng lên 10 % so với chiều rộng bánh lớn Các kích th-ớc phần tử cấu tạo nên hộp giảm tốc đúc: Tên gọi Biểu thức tínhtoán Chiều dày: Thân ... +30 Trục -bánh Trục-bạc k6 20 D11 k6 Trục -bánh bị 42 động cấp nhanh Trục-vòng ổ H7 k6 +25 +18 +2 +195 35 H +15 +65 +2 +25 +18 +2 40k6 +18 bi Vỏ-vòng ổ bi +2 68H7 +35 Trục- bánh II chủ động cấp ... + Kiểm nghiệm khả tải động ổ: Vì Q0
... chân bánh nhiều nên ta chọn kết cấu bánh liền trục • Kích thước kết cấu trục chủ động: 30 30 25 30 28 30 45 28 30 Lắp bạc b.trục bị động: chọn kích thước kết cấu trục bị động theo trục chủ động ... cảu bánh răng: