... ngành giáodụcViệtNamgiaiđoạn từ năm 1993 đến - Nghiên cứu, đánh giá thực trạng nguồn vốn ODA ngành giáodục đề xuất giải pháp nhằm thu hút sử dụng hợp lý nguồn vốn ODA ngành giáodụcViệtNam ... ODA nguồn vốn đầu tƣ cho giáodụcViệtNam 1.2.1 Vai trò ODA ngành giáodục Nhờ có nguồn vốn ODA mà quy mô giáodục không ngừng tăng lên mà chất lượng giáodụcgiáodục có nhiều chuyển biến tích ... tích cực, giúp thực vấn đề xã hội hoá giáodục công xã hội giáodục Nhờ mà vị giáodụcViệtNam dần nâng cao giới 1.2.2 Các nguồn vốn đầu tƣ cho giáodụcViệtNam -Nguồn vốn từ ngân sách nhà nước...
... hoá giáodục công xã hội giáodục Nhờ mà vị giáodụcViệtNam dần nâng cao giới Như vậy, nói nguồn vốn ODA góp phần quan trọng việc giải khó khăn vốn đầu tư cho giáodụcgiaiđoạn vừa qua giaiđoạn ... ngành giáodụcViệtNamgiaiđoạn từ năm 1993 đến - Nghiên cứu, đánh giá thực trạng nguồn vốn ODA ngành giáodục đề xuất giải pháp nhằm thu hút sử dụng hợp lý nguồn vốn ODA ngành giáodụcViệtNam ... ngành giáodụcViệtNamgiaiđoạn 1993 -2010 iii LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Đại hội IX Đảng Cộng sản ViệtNam khẳng định mục tiêu tổng quát Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 2001 - 2010...
... tiêu cụ thể 2.1 Giáodục mầm non 2.2 Giáodục phổ thông 2.3 Giáodục nghề nghiệp 2.4 Giáodục đại học 2.5 Giáodục thường xuyên 14 Phần V: Các giải pháp phát triển giáodụcgiaiđoạn 2015 - 2025 ... cho Viện Khoa học GiáodụcViệtNam soạn thảo đề cương xây dựng Chiến lược phát triển GiáodụcViệtNamgiaiđoạn 2015 – 2025 Theo chia thành nhóm nghiên cứu gồm chuyên gia giáodục trog ngành, ... Kết cấu chiến lược Kết cấu Chiến lược phát triển GiáodụcViệtNamgiaiđoạn 2015 – 2025 trình bày sau: Phần I: Thực trạng giáodụcViệtNamgiaiđoạn 2000 – 2014 Những thành tựu đạt Những bất...
... lực, vốn, công nghệ kỹ thuật… CHƯƠNG 2: TÌNHHÌNH LẠM PHÁT VIỆTNAMGIAIĐOẠN 2007-2009 2.1 Lạm phát ViệtNamgiaiđoạn 2007-2009 Trong năm gần đây, ViệtNam gây ấn tượng tốc độ tăng trưởng kinh ... trường tài ViệtNam Đặc biệt dòng vốn nước vào ViệtNam có chiều hướng suy giảm qua kênh đầu tư trực tiếp, gián tiếp, kiều hối, gây áp lực lên giá Việt 35 Tìnhhình lạm phát ViệtNamgiaiđoạn 2007-2009: ... Mối quan hệ lạm phát tăng trưởng kinh tế………………14 Chương 2: Tìnhhình lạm phát ViệtNamgiaiđoạn 2007-2009 2.1 Lạm Phát ViệtNamgiaiđoạn 2007-2009……………………… 15 2.1.1 Diễn biến……………………………………………………………...
... trách nhiệm giáodục đương thời 7 1.2 TÌNHHÌNHGIÁODỤCVIỆTNAM THỜI NHÀ NGUYỄN (CUỐI THẾ KỶ XIX) 1.2.1 Tổ chức giáodụcViệtNam thời nhà Nguyễn (cuối kỷ XIX) Tổ chức giáodụcViệtNam thời ... vác Đến giáodục phong kiến đến suy tàn 36 Chương 2: TÌNHHÌNHGIÁODỤCVIỆTNAM THỜI THUỘC ĐỊA (1858 - 1945) 2.1 TÌNHHÌNHGIÁODỤCVIỆTNAM THỜI KỲ 1858 - 1885 2.1.1 Chính sách giáodục thực ... đổi giáodục nước ta 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu Khóa luận khái quát tìnhhìnhgiáodụcViệtNam thời nhà Nguyễn (cuối kỷ XIX), tổ chức nội dung giáodục triều Nguyễn Tìm hiểu giáodụcViệtNam thời...
... hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát ... nhìn chung, hệ thống sân bay ViệtNam cần đợc đầu t nâng cấp mở rộng II Thực trạng đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 Tìnhhình thực vốn đầu t phát ... GTVT phân theo loại hìnhgiao thông .37 2.1 Tìnhhình thực chung 37 2.2 .Tình hình thực vốn đầu t phát triển KCHT GTVT ngành giao thông .41 Tìnhhình huy động vốn đầu...
... THễNG NG THU NI A GIAI ON 2001- 2004 .51 BIU 8: VN V C CU VN U T PHT TRIN KCHT GIAO THễNG NG BIN GIAI ON 2001- 2004 56 BIU 9: VN V C CU VN U T PHT TRIN KCHT HNG KHễNG GIAI ON 2001- 2004 58 ... PHT TRIN TON X HI .64 GIAI ON 2001- 2004 64 III NH GI CHUNG V NHNG TC NG CA U T TI S PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2004 66 Nhng tỏc ng tớch ... VIT NAM TRONG GIAI ON 2001- 2004 .37 Tỡnh hỡnh thc hin u t phỏt trin kt cu h tng giao thụng ti 37 BIU 2: VN U T PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG .38 VN TI GIAI...
... đầu t NSNN cho giao thông đờng ViệtNamgiaiđoạn 1995- 2000 Chơng III: Định hớng huy động sử dụng vốn đầu t NSNN cho giao thông đờng ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2010 Chơng 1: Những vấn đề đầu t ... chuyên gia, trình độ công nghệ ViệtNam lạc hậu nhiều hệ so với khu vực giới UNIDO cho chia trình phát triển công nghệ giới làm giaiđoạn vào năm 1995, ViệtNam vào giaiđoạn 90 nớc phát triển công ... Chơng 3: Định hớng huy động sử dụng vốn đầu t Ngân sách Nhà nớc cho giao thông đờng việtnamgiaiđoạn20012010 I- Yêu cầu mục tiêu phát triển giao thông đờng Yêu cầu phát triển giao thông đờng...
... hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát ... bay ViệtNam cần đợc đầu t nâng cấp mở rộng Đoàn Thị Ngọc Hơng- đầu t 43A 33 Luận văn tốt nghiệp II Thực trạng đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 Tình ... GTVT phân theo loại hìnhgiao thông .37 2.1 Tìnhhình thực chung 37 2.2 .Tình hình thực vốn đầu t phát triển KCHT GTVT ngành giao thông .41 Tìnhhình huy động vốn đầu...
... hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải .34 Tìnhhình thực vốn đầu t phát ... nhìn chung, hệ thống sân bay ViệtNam cần đợc đầu t nâng cấp mở rộng II Thực trạng đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2004 Tìnhhình thực vốn đầu t phát ... GTVT phân theo loại hìnhgiao thông .37 2.1 Tìnhhình thực chung 37 2.2 .Tình hình thực vốn đầu t phát triển KCHT GTVT ngành giao thông .41 Tìnhhình huy động vốn đầu...
... đầu t NSNN cho giao thông đờng ViệtNamgiaiđoạn 1995- 2000 Chơng III: Định hớng huy động sử dụng vốn đầu t NSNN cho giao thông đờng ViệtNamgiaiđoạn 2001- 2010 Chơng 1: Những vấn đề đầu t ... chuyên gia, trình độ công nghệ ViệtNam lạc hậu nhiều hệ so với khu vực giới UNIDO cho chia trình phát triển công nghệ giới làm giaiđoạn vào năm 1995, ViệtNam vào giaiđoạn 90 nớc phát triển công ... Chơng 3: Định hớng huy động sử dụng vốn đầu t Ngân sách Nhà nớc cho giao thông đờng việtnamgiaiđoạn20012010 I- Yêu cầu mục tiêu phát triển giao thông đờng Yêu cầu phát triển giao thông đờng...
... vy, em ú la chn ti: Lun tt nghip U T VI S PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2010 Vi mong mun tm hiu c phn no thc trng hot ng u t phỏt trin KCHTGT nc ta hin vi nhng ... cụng cng ụ th nhm ci thin b mt giao thụng ụ th Vit Nam 27 CHNG II: THC TRNG U T PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2004 V TC NG CA Nể TI S PHT TRIN KCHTGTVT ... THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2004 V TC NG CA Nể TI S PHT TRIN KCHTGTVT I VI NẫT V GIAO THễNG VN TI V S CN THIT PHI U T PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG NC TA HIN NAY Vit Nam l mt t nc c thiờn...
... vy, em ó la chn ti: Lun tt nghip U T VI S PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2010 Vi mong mun tỡm hiu c phn no thc trng hot ng u t phỏt trin KCHTGT nc ta hin vi nhng ... cụng cng ụ th nhm ci thin b mt giao thụng ụ th Vit Nam 27 CHNG II: THC TRNG U T PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2004 V TC NG CA Nể TI S PHT TRIN KCHTGTVT ... THễNG VN TI VIT NAMGIAI ON 2001- 2004 V TC NG CA Nể TI S PHT TRIN KCHTGTVT I VI NẫT V GIAO THễNG VN TI V S CN THIT PHI U T PHT TRIN KT CU H TNG GIAO THễNG NC TA HIN NAY Vit Nam l mt t nc c thiờn...
... tăng trưởng kinh tế ViệtNam Nhóm K8 - Lớp bồi dưỡng kiến thức sau đại học Những hạn chế mô hình tăng trưởng nguyên nhân Giaiđoạn2001 - 2010, tốc độ tăng trưởng kinh tế ViệtNam đạt 7,25% thấp ... ICOR ViệtNam thấp (năm 2005 4,56; 2006 đạt 4,37 2007 4,18 ( nguồn: Báo cáo phát triển châu Á 2008) Năng suất lao động có xu hướng tăng cao Bảng: NSLĐ Việtnamgiaiđoạn 2000 – 2008 2000 31,21 2001 ... 7,25% thấp so với mức 7,57% giaiđoạn 1991 - 2000 Tính bình quân giaiđoạn 1991 - 2010, tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt gần 7,4% Như vậy, tố độ tăng trưởng kinh tế ViệtNam 20 năm qua thuộc loại...
... chuyên gia, trình độ công nghệ ViệtNam lạc hậu nhiều hệ so với khu vực giới UNIDO cho chia trình phát triển công nghệ giới làm giaiđoạn vào năm 1995, ViệtNam vào giaiđoạn 90 nớc phát triển công ... Vũng Tầu, trớc mắt giaiđoạn đến năm 2005 đoạn TP Hồ Chí Minh - Long Thành với qui mô xe; giaiđoạn sau xây dựng tiếp đoạn Long Thành- Vũng Tàu * Khu vực Tây Nam Bộ: + Khu vực Tây Nam Bộ bao gồm ... (giai đoạn I): 11km, qui mô 46 xe - Đờng Láng- Hoà Lạc: dài 30 km, qui mô xe - Đoạn TP HCM- Vũng Tàu: dài 78 km, qui mô xe Giaiđoạn sau năm 2010: - Đoạn Đông Anh- Trung Giã: dài 20 km, xe - Đoạn...
... chuyên gia, trình độ công nghệ ViệtNam lạc hậu nhiều hệ so vói khu vực giới UNIDO cho chia trình phát triển công nghệ giới thành giaiđoạn vào năm 1995 ,Việt Namgiaiđoạn số 90 nớc phát triển công ... Thành- Vũng Tàu, trớc mắt giaiđoạn đến năm 2005 đoạn TPHCM- Long thành với quy mô xe; giaiđoạn sau xây dựng tiếp đoạn Long Thành- Vũng tàu *Khu vực Tây Nam Bộ -Khu vực Tây nam Bộ bao gồm QL60,62,30,54,57,60,61,63,80,91 ... dài 78km, quy mô xe Giaiđoạn sau năm2010 - Đoạn Đông Anh- Trung Giã : Dài 20km, xe - Đoạn Ba La- Xuân Mai: Dài 21km, quy mô xe - Đoạn Nội Bài- Việt trì: Dài 5km, quy mô xe - Đoạn Đà Nẵng- Quãng...