... quan trọng việc chọn loại vật liệu áp dụng mặtcầu Đối với loại mặtcầu thép dạng trực hướng loại kín, yêu cầu khác cần đặc biệt quan tâm lựa chọn vât liệu lớpphủmặt cầu, tình trạng lớpphủmặt ... liệu công nghệ lớpphủmặtcầu Bê tông nhựa mặt cầu, đặc biệt mặtcầu thép, chức yêu cầu bê tông nhựa đường, phải có chức riêng biệt khác Lớp BTN phải đảm bảo kín nước để đóng vai trò lớp phòng nước, ... điều chỉnh lớpphủmặtcầu để đáp ứng yêu cầu kinh tế kỹ thuật hạng mục công trình Giữa tháng năm 2009, công việc chuẩn bị cho công tác thi công lớpphủmặtcầu thép cầu Thuận Phước, cầu treo dây...
... lớn chạy qua mặt cắt đường đơn vò thời gian xechạy liên tục Khả thông xe đường phụ vào khả thông xexe số xe Khả thông xe lại phụ thuộc vào vận tốc chế độ xe chạy, nên muốn xác đònh khả thông xe ... dốc mái phầnxe chạy, dốc xề phía bụng đường cong Siêu cao thực cách quay phầnxechạy phía lưng đường cong quanh tim đường để đường phầnxechạy có độ dốc, sau tiếp tục quay phầnxechạy quanh ... xe Việc xác đònh khả thông xe lý thuyết xe vào sơ đồ giả thuyết xechạy phải xét đến vấn đề an toàn xechạy nối đuôi tốc độ xe cách xe khoảng không đổi đủ để xe trước dừng lại đánh rơi vật xe...
... chỗ Bản mặtcầu dày 200 mm Lớp mui luyện dốc 2% có bề dày trung bình 60 mm Lớp phòng nước dầy mm Lớpphủmặtcầu bê tông asphalt dày 70 mm Thanh trụ lan can làm thép M270 cấp 250 Gối cầu sử dụng ... dầm 1500 mm Bản mặtcầu dày 200 mm Lớp mui luyện dày trung bình 60 mm Lớp phòng nước dầy mm Lớpphủmặtcầu bê tông asphalt dày 70 mm Thanh trụ lan can làm thép CT3 có mạ kẽm Mố cầu: SVTH: Nguyễn ... Lề hành 25 Bản mặtcầu 40 Trụ cầu mố cầu 50 Bệ mố bệ trụ 100 Cọc khoan nhồi 100 11000 1500 3750 3750 Bê tông nh ựa : 70 mm Lớp phòng nước : mm Lớp mui luy ện tb: 60 mm Bản mặtcầu : 200 mm 720...
... 5.1.2.6 Tải trọng gió tác dụng lên kết cấu (WS) 336 5.1.2.7 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) 337 5.1.2.7 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) 337 5.1.2.8 Nội lực trọnglượng đất ... Tải trọng lan can lề hành 207 3.3.1.7 Tónh tải lớpphủmặtcầu tiện ích công cộng .207 3.3.1.8 Tổng tónh tải tác dụng lên dầm dọc chủ 208 3.3.2 HOẠT TẢI HL93 208 3.3.2.1 Xe ... 336 5.1.2.7 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) 337 5.1.2.8 Nội lực trọnglượng đất đắp 337 5.1.2.9 Nội lực áp lực đất EH , LS 338 5.2.1.1 Phương dọc cầu 342 5.2.1.2...
... + Tính toán trọnglượngmặtcầu Ta có diện tích mặtcầu : 3.5 m2 Thể tích mặt cầu: 3.5 × 33 = 115.5 m3 Lượng cốt thép trung bình 1m3 thể tích bêtông kN/m3 Trọnglượng cốt thép mặtcầu tính cho ... tích cốt thép bản mặtcầu là: 231 = m3 7.85 × 9.81 Vậy thể tích bê tông mặtcầu là: 115.5 − = 112.5 m3 Trọnglượng bê tông mặt cầu: 112.5 × 2.5 × 9.81 = 2759 kN Vậy trọnglượngmặtcầu nhòp dài 33 ... Kích thước mặt cắt ngang cầu − Số lượng dầm chủ Nb = − Khoảng cách dầm chủ S = 1950 mm − Lề người khác mức với mặtcầuphầnxechạy − Bố trí dầm ngang vò trí gối cầu : mặt cắt − Số lượng dầm ngang...
... = Vậy ∀α (S α ) phương trình mặtcầu b) Gọi Iα tâm mặtcầu (S α ), ta có Iα (xα ,yα , zα ) , xα = sin α yα = cosα Từ suy ∀α , Iα thuộc mặt phẳng xOy Trên mặt phẳng ta có z =0 α 2 xα ... N(2,1,0) Tâm I hình cầu trung điểm MN, nên I(2,1,2), bán kính R = 1/2MN = Do mặtcầu có phương trình (S) : (x- 2)2 + (y- 1)2 + ( z - 2)2 = Trang Bài toán II (Mặt cầu tiếp xúc với mặt phẳng) x Để ... kiện phụ khác mà mặtcầu (S ) cần thỏa mãn để lập cho đủ số phương trình tương ứng với số ẩn cần tìm Từ tìm tâm I(x0 ,y0 , z0 ) bán kính R mặtcầu Ví dụ a) Viết phương trình mặtcầu (S ) có tâm...
... CứU .11 I.1 Khái niệm lớpphủmặt đất 11 I.2 Hệ phân loại lớpphủmặt đất 13 I.3 ứng dụng ảnh vệ tinh công tác thành lập lớp thông tin lớpphủmặt đất 16 I.4 Tình hình ... đồ lớpphủmặt đất khu vực thành phố Hải Phòng năm 1996 - Bản đồ lớpphủmặt đất khu vực thành phố Hải Phòng năm 2004 - Bản đồ lớpphủmặt đất khu vực thành phố Hồ Chí Minh năm 1996 - Bản đồ lớp ... chiết tách thông tin lớpphủmặt đất cách nhanh chóng, hiệu tốn Phơng pháp sử dụng t liệu viễn thám đợc lựa chọn để thực đề tài đợc phân tích kỹ phần sau I.2 Hệ phân loại lớpphủmặt đất Để thuận...
... cung cấp thông tin ngay; coi thông tin chìa khoá thành công Cần đề cao mạng lưới trọng tâm dòch vụ điện tử Chính phủ, cấp vùng, miền đòa phương quan hệ đối tác ngành công nghiệp Các giao dòch điện ... hưởng, hợp đồng với Chính phủ, khoản viện trợ không hoàn lại, cung cấp lời giải đáp tạo công cụ hỗ trợ kinh doanh để giúp công ty tìm giải pháp phù hợp Các tổ chức Chính phủ nên tự đặt câu hỏi cho ... điện tử có lợi gì, bò thiệt gì(đònh tính, đònh lượng có), hiệu để có bước thích hợp Ví dụ, không đầu tư để tham gia vào thương mại điện tử, đầu tư phần để tham gia vào thương mại điện tử, đầu tư...
... gian Hai là, công nghiệp phần mềm Việt Nam tăng trưởng với tốc độ thấp, 13% năm (bằng ½ tốc độ giai đoạn 1996 -2001) cân đối nghiêm trọng: Phần cứng chiếm tỷ lệ gấp lần phần mềm dòch vụ Số chuyên ... phần mềm dòch vụ Số chuyên viên tham gia ngành công nghiệp phần mềm khoảng 20.000 chuyên gia Ba là, nguồn nhân lực mỏng số lượng đến chất lượng Bốn là, sở hạ tầng pháp lý thiếu chưa đồng bộ: chuẩn ... tin hàng: lấy thông tin số lượng hàng; tính giá sơ mặt hàng có giỏ hàng Đặt hàng: hỏi thông tin hàng; hỏi thông tin đòa điểm, thời gian giao hàng; xác nhận thông tin số lượng hàng; tính giá toàn...
... c u áo ñư ng ñáp ng yêu c u xe ch y không xu t hi n bi n d ng dư, (áo ñư ng ch làm vi c giai ño n ñàn h i), m c ñ d tr cư ng ñ cao M c ñ an toàn xe ch y cao, t c ñ xe ch y l n - Tu i th áo ñư ... áo ñư ng b phá ho i, ch ng th m nư c, tăng an toàn, tăng hi u su t s d ng b r ng ph n xe ch y, làm n i ñ u xe t m th i (n u l gia c r ng) Blgc a) c) 1:m Blgc b) Blgc 1:m a) B ng d i ñ t gia c ... t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t = L ct V ⇒I = v3 R L ct ⇒ L ct Lct (s) v3 = R I = [ V (m/s)] [V(km/h)] V3 47.R I (2-41) (2-42) Trong ñó: y - V: t c ñ xe ch y [km/h]...
... cong n m (m) Dũng xe < 250 ữ 200 200 ữ 150 < 150 ữ 100 < 100 ữ 70 < 70 ữ 50 < 50 ữ 30 < < 30 ữ 25 25 ữ 15 Xe 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,8 2,2 Xe t i 0,6 0,7 0,9 1,2 1,5 2,0 - - Xe moúc t 0,8 1,0 ... ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph * Lu ý: - V i nh ng tr ng h p ủ c bi t (cú th cú xe kộo mooc, xe tr v t r t di ) ph i cú s tớnh toỏn riờng - Khi m r ng ủ ng cong nờn m r ng v phớa b ng ... n c h c : Pk> Pc (2-53) Pk< T (2-54) Trong ủú : Pk : S c kộo c a xe Pc : T ng s c c n tỏc d ng lờn ụ tụ T : S c bỏm gi a bỏnh xe v i m t ủ ng + Theo ủi u ki n kinh t : T ng chi phớ xõy d ng v...
... toỏn ( xe/ ng.ủờm ) Ki : h s quy ủ i lo i xe th i v xe B ng : H s qui ủ i t xe cỏc lo i xe theo tiờu chu n 4054-05 Xe t i Xe t i cú Lo i xeXeXeXe tr c v xe trờn tr c ủ p mỏy buýt d i v xe buýt ... thnh ph D i phõn cỏch : PhầnxechạyPhầnxechạyPhầnphân cách Dải phân cách Dải an toàn a) Phân cách đơn giản Dải an toàn phầnphân cách w vạch sơn cao độ với phầnxe chạy, có sử dụng vạch sơn ... 40, 50 60 20 Xe ủ p 0,5 0,3 0,2 Xe mỏy 0,5 0,25 0,15 Xe ụtụ 1,0 1,0 1,0 Xe t i tr c v xe buýt d i 25 ch 2,0 2,5 2,5 Xe t i cú t tr c tr lờn v xe buýt l n 2,5 3,0 3,5 Xe kộo moúc v xe buýt cú kh...
... ch u c t tr t v khụng b bi n d ng quỏ nhi u ( hay tớch lu bi n d ng) d i tỏc d ng c a t i tr ng xe ch y 3.1.2.3 N n ủ ng ph i ủ m b o n ủ nh v c ng ủ : C ng ủ n n ủ ng khụng ủ c thay ủ i theo ... ủ nh ton kh i v c ng ủ khụng n ủ nh - Do ủi u ki n ủ a ch t th y - Do tỏc d ng c a t i tr ng xe ch y - Do tỏc d ng c a t i tr ng b n thõn n n ủ ng - Thi cụng khụng ủ m b o ch t l ng ủỏnh giỏ ... t o n n ủ ng ủo qua cac l p ủ a ch tt khỏc N n ủo ch L: thớch h p ủ i v i ủ ng vựng ủ i v nỳi.( Xem b ng 24 , 25 TCVN 4054-05 ) TS Phan Cao Th 49 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng...
... i đ m b o đ đ nhám đ nâng cao h s bám gi a bánh xe v i m t đư ng nh m tăng m c đ an tồn xe ch y - Áo đư ng ph i sinh b i: Tăng t m nhìn c a lái xe, tránh gây tác d ng x u đ n hành khách hàng hóa, ... áo đư ng : Khi xe ch y, l c tác d ng lên áo đư ng g m hai thành ph n: - L c th ng đ ng P t i tr ng xe ch y gây ng su t σz - L c n m ngang gây σx : l c kéo, l c hãm, l c ngang xe ch y đư ng vòng, ... = p σx = (0,2 - 0,3)p xe ch y; σx = (0,75 - 0,85)p xe hãm TS Phan Cao Th 61 Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph p : Áp l c th ng đ ng t i tr ng bánh xe n ng nh t truy n xu...
... thành phần lực cắt 1.2.2 Các yếu tố ảnh hƣởng đến lực cắt tiện 10 1.3 Kết luận 12 Chƣơng II CHẤT LƢỢNG LỚP BỀ MẶT SAU GIA CÔNG CƠ 13 2.1 Khái niệm chung lớp bề mặt 13 2.2 Bản chất lớp bề mặt 13 ... http://www.lrc-tnu.edu.vn 2.3.3 Tính chất lý lớp bề mặt sau gia công 17 2.3.3.1 Hiện tƣợng biến cứng lớp bề mặt 17 2.3.3.2 Ứng suất dƣ lớp bề mặt 19 2.3.3.3 Đánh giá mức độ, chiều sâu lớp biến cứng ứng suất dƣ ... Khảo sát chất lượnglớp bề mặt thép hợp kim qua tiện tinh dao PCBN” Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI 2.1.Ý nghĩa khoa học Khảo sát chất lượnglớp bề mặt thép hợp kim ( nhám bề mặtcấu trúc...
... tượng và phân lo ại dựa pixel 19 1.4 Phân tích trắc lượng 20 1.5 Quan hệ đặc điểm trắc lượng loại hình lớpphủ 22 Chƣơng – ĐO ĐẠC TRẮC LƢỢNG LỚPPHỦ CỦA HUYỆN ĐÔNG ANH24 ... Tính toán đặc điểm trắc lượnglớpphủ đất nông nghiệp huyện Đông Anh Tính toán đặc điểm trắc lượng hình thái đối tượng lớpphủ đất nông nghiệp gộp thành nhóm theo thành phầncấu trúc để mô tả ... niệm: lớp thông tin lớp phổ: Lớp thông tin (Information Class): lớp đối tượng người phân tích ảnh xác định liên quan đến thông tin chiết tách từ ảnh viễn thám Lớp phổ (Spectral Class): lớp bao...
... Khoảng cách liên kết ngang: m II.MẶT CẮT NGANG CẦU: 1.Chọn cầu tạo lớpphủmặtcầu - Lớp phủ: Bê tông át phan dày: 70 (mm) Lớp bảo vệ xi măng: 25 (mm) Lớp phòng nước : 40 (mm) Độ dốc ... lực nhòp : Tải trọng tác dụng xuống nhòp bao gồm trọnglượnglớpphủ , trọnglượng bó vỉa , lề hành Xét nhòp có sơ đồ tính nhòp đơn giản - Đối lớpphủ : Mô men nhòp xét sơ đồ có lớpphủ : Vg = MDW ... ¯ Lựa chọn kích thước mặt cắt ngang cầu Nb = Số lượng dầm chủ: Khoảng cách dầm chủ: S= 2125 mm Lề người khác mức với mặtcầuphầnxechạy Bố trí dầm ngang vò trí gối cầu: mặt cắt N n = ( N b −...