0

ngược lại với yêu

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... sẽ có tính quay trở kém và ngược lại. Do đó khi thiết kế nhà thiết kế phải có nhiệm vụ dung hòa hai mâu thuẫn đó, phải nhấn mạnh những đặc tính nào cần thiết đối với con tàu cần thiết kế.- ... hệ mật thiết với nhau là tính ổn định hướng và tính quay trở.+ Tính ổn định hướng là khả năng giữ hướng đi của tàu mà không có sự tham gia giữ hướng của người lái hoặc chỉ với góc nghiêng ... chân vịt7. Máy lái8. Mấu lắp ráp9. Ổ đỡ chịu lực10. Mấu lắp ráp- Ngoài việc phải đảm bảo hai yêu cầu trên khi tính toán thiết bị lái còn phải đảm bảo các kích thước ở dạng tối ưu nhất để giảm...
  • 5
  • 439
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc

Kĩ thuật Viễn thông

... là bánh lái liên kết với vỏ tàu qua các gối của trục lái.Hình II-2.Bánh lái đơn giản Hình II-3. Bánh lái nửa treo Hình II-4. Bánh lái treo- Theo vị trí bánh lái so với đường tâm quay:+ ... chân vịt có một đạo lưu cố định và chung một bánh lái đặt trong mặt phẳng đối xứng.- Các yêu cầu đối với vị trí bánh lái trên tàu.+ Bánh lái phải nằm trong dòng đẩy của chân vịt.Khoảng cách ... nước. Khoảng cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hblac b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh láiChương 2 : Các bộ phận chính của thiết bị lái- Bánh lái (hoặc đạo...
  • 7
  • 455
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... (0,120,25).bblChương 3: Cơ sở lý thuyết tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyếtKhác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công thức ghi trong quy phạm, phương pháp tính ... tiếp sau chân vịt; bằng 1,0 nếu bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1,25 đối với tàu kéo, q = 1,0 đối với các loại tàu khác.II.2.2.1.2. Chiều cao bánh lái hbl: Là khoảng cách giữa ... tàu.II.2.2.1.3. Chiều rộng bánh lái bbl: Đối với bánh lái hình chữ nhật, chiều rộng bánh lái bbl là khoảng cách từ cạnh trước đến vcạnh sau của bánh lái; đối với bánh lái không có dạng chữ nhật ...
  • 5
  • 448
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... thành các thành phần sau: Lực nâng Py vuông góc với phương dòng chảy, lực dọc Px theo hướng dòng chảy, lực pháp tuyến Pn vuông góc với mặt phẳng tạo bởi các dây cung profin và lực ... bánh láiII.2.2.2.1. Lực thủy động tác dụng lên bánh lái.- Khi quay bánh lái một góc αt so với phương của dòng chảy, trên bánh lái xuất hiện hợp lực thủy động P đặt tại một điểm gọi là tâm ... < 1 , (2)Trong đó: v - vận tốc chuyển động của tàu. ψv- hệ số dòng theo của vỏ tàu. Đối với hệ bánh lái + trụ lái, ψv lấy bằng 1,3 hệ số dòng theo của chân vịt.- Khi đặt bánh lái dưới...
  • 6
  • 430
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... mô hình trong bể thử.Mô hình được kéo chuyển động trong bể thử với vận tốc vm:vm = v.LLm, (*)Chân vịt của mô hình quay với số vòng quay nm:nm = ncv.mLL, (**)Trong đó: v, ... của tàu nhỏ hơn nhiều so với vận tốc tiến. Mômen và các lực thủy động tác dụng lên bánh lái không cân bằng của tàu một chân vịt khi chạy lùi cũng nhỏ hơn nhiều so với khi chạy tiến (đã được ... tính toán trên trục lái lấy tương ứng với mômen lớn nhất của động cơ hoặc mômen cho phép bởi thiết bị bảo vệ quá tải.- Hệ số an toàn n = 1,05, tương ứng với   0,95.ch. Trường hợp 1.-...
  • 6
  • 402
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx

Kĩ thuật Viễn thông

... Ws- mômen chống uốn của mặt cắt sống chính bánh lái tính đối với trục đối xứng của bánh lái.*Tôn mạn bánh lái.- Tôn mạn bánh lái chịu áp suất thủy tĩnh và ... (hoặc đạo lưu quay).- Mặt bích (thẳng đứng và nằm ngang) của trục lái trường được rèn toàn khối với trục. Các trục lái thẳng của các tàu cỡ lớn có thể có mặt bích chế tạo riêng rồi hàn ghép vào ... giới hạn chảy của vật liệu then (MPa).- Chiều cao then không được nhỏ hơn 0,5 chiều rộng then. Với then bằng thép 45 hoặc CT6 có thể dùng các công thức sau kiểm tra độ bền cắt và dập:bt.ltdMx.27.106St.ltdMx.12.106Trong...
  • 6
  • 403
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... tiếp sau chân vịt; bằng 1,0 nếu bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1,25 đối với tàu kéo, q = 1,0 đối với các loại tàu khác.- Thông số hình học sử dụng chủ yếu trong tính toán là: chiều ... (N.m)Trong đó: TR- mômen xoắn tác dụng lên trục lái (N.m). TR1 và TR2- mômen xoắn tương ứng với các phần diện tích.II.2.3.2. Tính thiết bị lái.Sau khi có các trị số làm cơ sở ta tính tiếp ... thủy động: Mtd = CM. kv. kcv.2.2v. S. b , kG.mMômen trục lái: Mo = aNMtd. . Với: SvCkkNNcvv.2. 2...
  • 5
  • 359
  • 2
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8 pdf

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt); chọn hệ số p = 1,0. q: hệ số (bằng 1,25 đối với tàu kéo; bằng 1 đối với các loại tàu khác), chọn hệ số q = 1,0. ∑Amin = p. q. 7515675,0.(100.LTL) ... bánh lái cân bằng nửa treo vì nó có những yêu điểm sau:+ Công suất máy lái nhỏ.+ Ít bị hư hỏng hơn khi tàu đi qua các luồng lạch cạn hoặc va đập với các vật khác.+ Tạo được khoảng trống...
  • 6
  • 372
  • 3
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9 ppt

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9 ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... y_x_yx y0,00 0,00 0 0 15,0 44,55 403,50 179,760,25 7,20 6,73 29,05 17,5 46,3 470,75 186,82- Đối với bánh lái nửa treo thì chiều rộng b và chiều dày t thay đổi theo chiều cao bánh lái (phía trên...
  • 10
  • 346
  • 1

Xem thêm