... độngcơ píttông ,động cơ phản lực ,động cơ tua bin khí .Động cơ píttông có 2 lọai là :động cơ píttông chuyển động tịnh tiến và Động cơ píttông chuyển động quay. Động cơ píttông chuyển động tịnh tiến ... của 2/Nêu cấu tạo chung của động cơđốt trong? động cơđốt trong? Cấu tạo độngcơđốttrong gồm các cơ cấu và hệ thống sau: -Cơ cấu trục khủyu thanh truyền. -Cơ cấu phân phối khí.-Hệ thống ... píttông chuyển động tịnh tiến có các lọai sau: -Động cơ xăng ,động cơ điêzen ,động cơ gas. -Động cơ 4 kì ,động cơ 2 kì. NGUN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNGCƠĐỐT TRONG Thể tích tồn phần là thể tích của xi...
... hay được sử lý trong dao động ký. 2.2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA CHẨN ĐOÁN ĐỘNGCƠ BẰNG DAO ĐỘNG KÝ Để kiểm tra, xác định nguyên nhân hư hỏng ngay trong khi độngcơ vẫn còn hoạt động, thì người ... Huy CK 45-DLOT LỜI NÓI ĐẦU Trong nhiều năm trở lại đây, tốc độ gia tăng số lượng và chủng loại động cơđốttrong ở nước ta khá nhanh. Nhiều loại độngcơđốttrong được trang bị với những ... cho những độngcơ 4 xylanh, từ 0 đến 60 độ cho những độngcơ 6 xylanh, từ 0 đến 45 độ cho những độngcơ 8 xylanh .Ta cần phải điều chỉnh thang đo thích hợp cho những kiểu động cơ. Góc quay...
... II- NGUYÊN LÍ CHUNG VỀ ỨNGDỤNGĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG CƠĐỐT TRONG 2- Nguyêntắcứngdụngđộngcơđốttrong Động cơđốt trong Hệ thống truyền lựcMáy công tác1- Sơ đồ ứng dụng ... ???Quan sát một số ứngdụng của độngcơđốt trong I- Vai trò và vị trí của độngcơđốt I- Vai trò và vị trí của độngcơđốt trong trong2- Vị trí - Hiện nay độngcơđốttrong tạo ra nguồn ... vực trong khoa học và đời sống - Do ó ngành chế tạo độngcơđốttrong đđược coi là một bộ phận quan trọng của nền kinh tế CHÖÔNG 7 II- NGUYÊN LÍ CHUNG VỀ ỨNGDỤNGĐỘNG II- NGUYÊN...
... 1-1. Độngcơđốttrong thuộc họ độngcơ nhiệt Do giới hạn của giáo trình, chúng ta chỉ xét độngcơđốttrong kiểu piston và từ đây gọi vắn tắt là độngcơđốt trong. Trong thực tế, độngcơ kiểu ... của độngcơ hai kỳ a) Đồ thị công, b) Đồ thị pha http://www.ebook.edu.vn 3 Chơng I. Khái quát về độngcơđốttrong 1.1 Độngcơđộngcơđốttrong là một loại độngcơ nhiệt Động cơ nhiệt ... học, trong vòng nửa thế kỷ tới vẫn cha cóđộngcơ nào có thể thay thế đợc độngcơđốt trong. 1.3 Phân loại độngcơđốttrong ã Theo cách thực hiện chu trình - Độngcơ bốn kỳ: là độngcơ có...
... chu trình Lt, hình 2-1. 2.2 Các chu trình lý tởng thông dụng Động cơđốttrong kiểu piston có hai chu trình lý tởng ứng với độngcơ cháy cỡng bức và cháy do nén là chu trình đẳng tích và ... http://www.ebook.edu.vn 11 Chơng II. Chu trình lý tởng của độngcơđốttrong 2.1 Những khái niệm cơ bản Chu trình thực tế của độngcơ bao gồm các quá trình lý hoá rất phức tạp và chịu ảnh hởng ... số nén của động cơ. ã Rõ ràng là, khi tăng k thì t,v tăng. Tuy nhiên, k là một thông số vật lý của môi chất phụ thuộc vào số nguyên tử chứa trong một phân tử. Đối với khí 1 nguyên tử,...
... nạp mới M1 là số kmol môi chất nạp vào độngcơứng với 1 kg nhiên liệu. Đa số độngcơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh độngcơ (trừ độngcơ phun xăng trực tiếp, xem chơng VII) ... của động cơ. Độngcơđốt trong thông thờng sử dụng chủ yếu nhiên liệu khí và nhiên liệu lỏng. 3.1.1 Nhiên liệu khí Nhiên liệu khí bao gồm khí thiên nhiên nh khí từ mỏ dầu hoặc mỏ khí đốt; ... của nhiên liệu. Vì vậy giới hạn nớc trong nhiên liệu đợc qui định không quá 1% trọng lợng đối với nhiên liệu độngcơ tốc độ thấp. Trong thực tế, độngcơ sử dụng nhiên liệu diesel nặng thờng...
... nạp ở độngcơ diesel không đợc phép sấy nóng. Trong thực tế đối với độngcơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đối với độngcơ diesel T = 0 ữ 20 K đối với độngcơ xăng. Còn đối với độngcơ tăng ... dụng của độngcơ (xem chơng Đặc tính động cơ) . Một số độngcơ ô-tô hiện đại (ví dụ của hng BMW) có pha phối khí thay đổi sao cho đạt đợc giá trị tối u cho hầu hết chế độ làm việc của động cơ. ... http://www.ebook.edu.vn 42 Đối với độngcơ bốn kỳ: Động cơ xăng: r = 0,06 ữ 0,1 Động cơ diesel r = 0,03 ữ 0,06. Đối với độngcơ hai kỳ, r phụ thuộc rất lớn vào phơng pháp...
... lanh, độngcơ 4 kỳ có f = n/120 và độngcơ 2 kỳ có f = n/60. Có thể viết: =30inf (5-7) với i là số xy lanh và gọi là hệ số kỳ, = 4 đối với độngcơ 4 kỳ và = 2 đối với động cơ ... HiiQg1= (5-11) Trong thực tế, i và gi nằm trong khoảng sau: i gi (g/kWh) Động cơ xăng: 0,25 ữ 0,40 230 ữ 340 Động cơ diesel 4 kỳ: 0,43 ữ 0,50 170 ữ 200 Động cơ diesel 2 kỳ: 0,40 ... 0,92 ữ 0,97. Giá trị nhỏ dùng cho độngcơđộngcơ diesel và giá trị lớn cho độngcơ xăng do sự khác biệt giữa chu trình tính toán và chu trình thực tế của độngcơ xăng nhỏ hơn. ...
... nén cho độngcơ hai kỳ. http://www.ebook.edu.vn 83 http://www.ebook.edu.vn 78 Chơng VI. trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ Trong độngcơ hai ... không đối xứng có van xoay trên cửa thải ĐCTĐCDthnHình 6-7. Pha phối khí không đối xứng ở động cơ piston đối đỉnh ĐCTĐCDthnHình 6-8. Pha phối khí không đối xứng ở động cơ thải ... làm việc trong xy lanh (xem mục 1.4.3) nên rất phức tạp và khó quét sạch vì có nhiều vùng chết. Vì vậy trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ có những đặc điểm riêng khác với độngcơ bốn kỳ...
... tính kinh tế của động cơ. Động cơ phun xăng trực tiếp có phơng pháp hình thành khí hỗn hợp về nguyêntắc rất gần với hình thành khí hỗn hợp của độngcơ diesel. Vì vậy, độngcơ này ngoài khả ... bơm cao áp. Khi độngcơ làm việc, các bộ phận này dễ bị kẹt tắc do cặn bẩn trong nhiên liệu. Buồng cháy hỗn hợp thể tích đợc dùng ở độngcơcỡ trung bình và cỡ lớn nh động cơ tàu thuỷ, tĩnh ... tính kinh tế (ge nhỏ) của động cơ. Ngoài ra tính kinh tế cao còn do những nguyên nhân khác nh xăng không đọng bám trên đờng nạp khi độngcơ khởi động và khi độngcơ bị kéo nhiên liệu bị cắt...