... ịnh 7- Nghiên hướng pháttriểnmạnglưới tuyế 20 10- 20 15 - 20 20 lộ trình công cộng hóa xebuýt 8- Nghiêncứu giải pháp tái cấu trúc mạnglướituyếnxebuýt bước hoànthiệnmạnglướixebuýt đáp ... loại tuyến chuyên dùng Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 10 Chương1 Đại học Bách Khoa TP.HCM Tuyến chuyên dùng có loại hình sau: i) Tuyếnbuýt đêm Tuyếnbuýt đêm tuyến ... tuyếnxebuýt nối kết Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 13 Chương1 Đại học Bách Khoa TP.HCM Lối lên/xuống Metro Vị trí đậu xebuýt Hình 1.4 Nối kết ga metro xe buýt...
... Tổng số 20 05 33.178 21 8.935 25 2.113 27 5.160 2. 619. 525 2. 894.685 20 06 31.985 343.1 42 375. 127 29 6.143 2. 917.5 02 3 .21 3.645 20 07 27 .995 378. 021 406.016 326 .679 3.338.913 3.665.5 92 2008 39.387 320 .560 ... - Y tế: 24 . 827 - Công nhân viên chức: 426 . 020 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 24 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM BÌNH DƯƠNG TÂY NINH ĐỒNG NAI TP.HỒ CHÍMINH LONG ... đường thủy làm GTCC Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 30 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM 2. 4.4 Giao thông đường không [22 ] [40] ThànhphốHồChíMinh có sân bay Tân...
... vụ hành khách Chính sách ưu tiên cho xebuýt đường dành riêng cho xebuýt luồng tuyến có lượng khách lại đông Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 180 Chương 10 PGS.TS ... dụng với xe có gắn hệ thống GPS) Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 183 Chương 10 - PGS.TS Phạm Xuân Mai Nghiêncứuphát thông tin VTHKCC tivi (LCD) xebuýt kể việc ... sung tuyến đặc biệt tuyến thoi, buýt đêm - Tăng thời gian hoạt động xebuýt buổi tối - Bố trí trạm trung chuyển, bến đầu cuối phù hợp mạnglướiNghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyến xe...
... (Phía VĐ 2) Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 22 7 Chương 12 Đại học Bách Khoa TP.HCM 12. 3 .2. 4 Đề xuất tuyến trục Số lượng tuyến chọn sở thiết kế ban đầu tuyến trục ... phận mạnglưới Mô hình phổ biến thànhphố có hệ thống đường sắt đường xebuýt hoạt động bổ trợ CENTRAL AREA Hình 12. 4 Mạnglướituyến kết hợp Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt ... tương tự tuyến đường sắt đô thị, + Cỡ xebuýt (xe buýt lớn vừa) công suất xebuýt phụ thuộc vào nhu cầu hành khách cao điểm Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 23 1 Chương...
... 14 .2 Các tuyến vành đai mạnglưới năm 20 10 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 25 4 Chương 14 Đại học Bách Khoa TP.HCM Hình 14.3 Các tuyến vành đai mạnglưới năm 20 10 ... hai tuyến vành đai mạnglưới năm 20 10 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 25 3 Chương 14 Đại học Bách Khoa TP.HCM Các tuyến lại chia thành hai nhóm, bên vành đai bên vành ... vành đai Đ1, 2Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 24 9 Chương 14 Đại học Bách Khoa TP.HCM Bảng 14.3 Các tuyến trục, tuyến sau điều chỉnh Tuyến trục TP Tuyếnxe buýt...
... cho xebuýt 175km 16 .2 Các tuyếnxebuýtpháttriển 16 .2. 1 Các tuyếnbuýtMạnglướituyếnbuýt không thay đổi nhiều Mở thêm tuyến BRT hành lang vận tải chưa có hệ thống đường sắt đô thị Đến 20 20 ... 16 .2. 2 Các tuyếnbuýt chuyên dùng Cùng với pháttriển sở hạ tầng, tuyến chuyên dùng tiếp tục gia tăng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày đa dạng HK Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt ... 989.065 Tổng Số xebuýt chuẩn/1000 dân: 1,49 Thông số kỹ thuật chi tiết tuyến xem phụ lục 16.1 16 .2 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 28 8 25 ,3 % Chương 16 Đại học...
... tiết tuyến xem Phụ lục 14 ~ 17 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 3 32 Chương 18 Đại học Bách Khoa TP.HCM Bảng 18.9 Thông số đoàn phương tiện mạnglưới 20 10 Loại xe 12 ... đầu-cuối tuyến a) Lợi dụng đƣờng phố để quay đầu Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 323 Chương 18 Đại học Bách Khoa TP.HCM Hình 18 .25 Khu vực đậu xebuýt đường Lê Hồng ... khoảng 25 0 xe quy đổi xebuýt không vào trạm Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 319 Chương 18 Đại học Bách Khoa TP.HCM Bảng 18.4 Tóm tắt đánh giá hoạt động xe buýt...
... Đông thànhphố kết Chính 15.000 hợp với Ga metro Hiện UBND Bến xe Tân Bình Quận Tân Bình quản lý Sẽ đầu mối tiếp chuyển hàng lang QL 22 Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt ... tăng tính hiệu mạnglưới bến bãi tuyếnxebuýt buộc kéo dài lộ trình không cần thiết dẫn đến tăng hệ số trùng lắp Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 339 Chương 19 Đại ... 1.6 72 167 .20 0 Tổng Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 344 Chương 19 Đại học Bách Khoa TP.HCM Bảng 19.9 Danh sách Ga hành khách đến năm 20 15 Ga HK Công viên 23 /09 29 ...
... cứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 356 Chương 20 Đại học Bách Khoa TP.HCM Hình 20 .2 Mạnglưới BRT đến năm 20 15 Hình 20 .3 Tuyến BRT số An Sương – Ga hành khách 23 /9 Nghiêncứu ... Chương 20 Đại học Bách Khoa TP.HCM Hình 20 .6 Mạnglưới BRT đến năm 20 20 Hình 20 .7 Tuyến BRT số An Sương – Ngã ba An Nhơn Tây Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 360 Chương ... tùy Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 355 Chương 20 Đại học Bách Khoa TP.HCM thuộc vào tiến độ xây dựng trục đường hướng tâm, chủ yếu hồn thành giai đoạn 20 15 20 20 a)...
... Hình 22 .7 Sơ đồ chia sẻ thông tin HCMC TOPIS Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 390 Chương 22 Đại học Bách Khoa TP.HCM Từ sau 20 20, HCMC TOPIS tiếp tục hoànthiệnphát ... viên Trắng - Vàng Công nhân Trắng - Cam Nối kết, thoi Trắng - Hồng Tuyến trục/chính Tuyến vành đai, vòng Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 394 Chương 22 Đại học Bách ... System) mạng truyền thông không dây để gởi thông tin đến người lái xe, khách xebuýt công ty điều hành buýt theo thời gian thực (Hình 22 .5) Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe buýt...
... người) chuyển xebuýt (triệu người/ngày) 20 10 18.000 13% 2, 34 20 15 21 .600 19% 4,10 20 20 27 .000 25 % 6,75 20 25 34.500 30% 10,35 Năm Mạnglướituyếnxebuýt điều chỉnh từ mô hình tuyến trực tiếp ... (mẫu) xebuýt Thiết kế, chế tạo/cải tạo xebuýt CNG đưa vào sử dụng TPHCM Thiết kế, chế tạo xebuýt nhỏ sử dụng lượng điện cho mạnglưới thu gom khách Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyến ... theo nguyên tắc: lấy mạnglưới hữu làm gốc, điều chỉnh tuyến chính, tránh thay đổi, xáo trộn đột Nghiêncứuhoànthiệnpháttriểnmạnglướituyếnxebuýt TP.HCM 406 Chương 23 Đại học Bách Khoa...
... luồng tuyến đến Cách điều chỉnh luồng tuyếnxe đi/đến chưa tốt nên việc xuống xe chuyển tuyến HK bến chưa thuận lợi an tồn Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 89 Chương ... bãi đậu xeNghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 93 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM Do doanh nghiệp xe bt quản lý: gồm có 06 bãi hậu cần với diện tích vào khỏang 8 ,2 gồm ... gian lẫn chi phí 6 .2 Khảo sát điều tra đầu mối vận tải thu hút hành khách [22 ] 6 .2. 1 Bến tàu khách Bạch Đằng Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 94 Chương Đại học Bách...
... Chinh Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 165 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM Hình 9.9 Lưu lượng loại phương tiện đường Võ Thị Sáu Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglưới ... Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 163 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM Nghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 164 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM ... người từ ngoại thành đổ vào Lượng xeNghiêncứu hồn thiệnpháttriểnmạnglướituyếnxe bt TP.HCM 168 Chương Đại học Bách Khoa TP.HCM gắn máy thấp vào từ 8g-11g tăng trở lại vào lúc cao điểm trưa...