... chọn, mô hình thí nghiệm v các kết quả đạt đợc. Kết quả thí nghiệm đà chỉ rõ rằng mô un đn hồicủa đất dới tác dụng của tải trọng động cao hơn nhiều so với mô un đn hồicủa đất dới tác dụng của ... đợc hồi phục hoàn toàn và tỉ lệ với tải trọng và nh vậy có thể coi nh là đànhồi [4]. Mô đun đànhồi tính theo biến dạng có khả năng hồi phục sau những lần tải trọng tác dụng lặp gọi là mô un ... xác định mô un đàn hồicủa đất dới tác dụng của tải trọng động (MR) dựa trên mô hình thí nghiệm tác dụng tải trọng lặp lên mẫu đất hình trụ trong điều kiện không nở hông. 3. Lập mô hình...
... triển sau này. * Bảo vệ môi trờng Theo sự phát triển của kinh tế và xà hội, yêu cầu của c dân đô thị đối với chất lợng cuộc sống ngày càng cao, bởi vậy, vấn đề bảo vệ môi trờng trong phát triển ... Tuyến đờng của giao thông đờng sắt nhẹ, có thể là trên mặt đất, trên giá cao hoặc ngầm dới đất. Khi thiết kế cụ thể, phụ thuộc vào bố cục tổng thể và quỹ đất của thành phố, hớng di chuyển của hành ... thành phố, hớng di chuyển của hành khách và yêu cầu bảo vệ môi trờng Tuyến đờng và bến đỗ cần phối hợp tốt với toàn mạng giao thông của thành phố liên hệ một cách hữu cơ giữa khu dân c với các...
... giá trị môđun lớp trên có các đặc điểm nh sau: Mô đun lớp của móng và mặt đờng cũ gần với khoảng giá trị môđunđànhồi tĩnh, còn môđun lớp của vật liệu bêtông asphalt cao hơn môđun tĩnh ... có môđun nền đất. Độ võng tại cảm biến 3 tơng tự phụ thuộc vào môđun của nền đất và của móng cấp phối đá dăm mà không phụ thuộc vào môđuncủa lớp bê tông asphalt. Lấy giá trị môđuncủa ... đờng nét đứt là Các khoảng giá trị củamôđun lớp đề nghị: Mô đunđànhồicủa mặt đờng cũ thay đổi từ 50 - 500 MPa với số gia là 4.5 MPa. Mô đunđànhồi lớp móng cấp phối đá dăm thay đổi...
... đề Mô đunđànhồicủabêtông xi măng (BTXM) là một đặc trng quan trọng đánh giá cờng độ cũng nh khả năng chịu lực củabê tông. Hiện nay chúng ta đang có quy trình xác định môđunđànhồi ... E - môđunđànhồicủa vật liệu, - hệ số Poisson. hoặc E =ddVgGV. = Nh vậy gián tiếp thông qua vận tốc sóng đo đợc có thể xác định đợc môđunđànhồi của tấm BTXM hoặc móng của mặt ... sóng bề mặt để đánh giá mô un đn hồicủa kết cấu mặt đờng bêtông xi măng NCS. L văn chăm Bộ môn Đờng bộ - ĐH GTVT Tóm tắt: Có nhiều phơng pháp xác định môđun đn hồi vật liệu nh phơng...
... hạn của biến dạng đànhồi của các KL. ảnh hởng của áp suất lên các đặc tính cơ-nhiệt của KL thông qua sự phụ thuộc áp suất của một loạt các đại lợng nh: các môđunđàn hồi, hằng số đàn hồi, ... cho tính chất đànhồicủa các KL cấu trúc LPTD và LPTK nh: các môđunđàn hồi, hằng số đànhồi và vận tốc truyền sóng đàn hồi. Đặc biệt, nghiên cứu quá trình biến dạng phi tuyến của các KL, ... dạng đànhồicủa HK thay thế A-B cấu trúc LPTD và LPTK Sử dụng cách tính tơng tự nh đối với KL, chúng tôi thu đợc biểu thức tính các môđunđàn hồi, hằng số đànhồi và vận tốc sóng đànhồi của...
... dụng của các mô hình phá huỷ dòn bêtông trong mô phỏng sự phá hoại của các bộ phận kết cấu công trình giao thông trong thực tế. II. VỀ MÔ PHỎNG BÊTÔNG THEO LÝ THUYẾT PHÁ HỦY DÒN Sự phá huỷ của ... tục của vật liệu trong quá trình mô phỏng đã cho thấy nhiều ưu điểm so với các lý thuyết khác khi mô tả ứng xử củabêtông trước và sau đỉnh phá hoại. Các mô hình dòn về bê tông ban đầu như mô ... DÒN Sự phá huỷ củabêtông xảy ra khi độ cứng của vật liệu này trong các vùng chịu lực bất lợi bị triết giảm dưới tác dụng của tải trọng và các yếu tố môi trường, môđunđànhồi giảm dần đến 0...
... GIÁ CHẤT LƯỢNG HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC TRẠM TRỘN BÊTÔNGNHỰA NÓNG ĐANG KHAI THÁC TẠI VIỆT NAM ThS. VŨ MINH ĐỨC PGS. TS. NGUYỄN ĐĂNG ĐIỆM ThS. NGUYỄN VĂN THUYÊN Bộ môn Máy xây dựng Khoa Cơ ... động của các trạm trộn bê tông nhựa nóng (BTNN) đang khai thác tại một số tỉnh ở miền Bắc Việt Nam, đồng thời giới thiệu kết quả tính toán xác định cường độ hỏng hóc, xác định độ tin cậy của ... gian phục hồicủa các khối máy, đồng thời xây dựng đồ thị về độ tin cậy của các khối máy nói riêng và của trạm trộn nói chung. Thông qua các kết quả tính toán thấy rằng: * Độ tin cậy của toàn...
... co ngót của b tông: Co ngót của b tông cũng gây ra ứng suất phụ trong dầm liên hợp v hiện tờng ny hon ton giống trờng hợp nhiệt độ của bản b tông mặt cầu thấp hơn so với nhiệt dộ của dầm ... .1 (4.72) Khi tính toán tiết diện liên hợp cũng có thể xét ảnh hởng của từ biến của b tông bằng cách đa vo mô un đn hồi có hiệu Eh v đợc xác định nh sau: ()5.011 11.5.0122+++++++=ththbththbhFIanFFIanFE ... bản b tông có sự chênh lệch nhiệt độ tức l có biến dạng khác nhau lm sinh ứng suất phụ. Sự chênh lệch nhiệt độ của bản b tông v dầm thép phụ thuộc điều kiện khí hậu, tính chất tác dụng của...
... làm việc của máy đầm mặt đờng bêtôngnhựa với thời gian tác dụng tải trọng của máy đầm Theo công thức trong [4], xác định môđunđànhồicủabêtôngnhựa nóng theo thời gian tác dụng của tải ... đunđànhồicủabêtôngnhựa nóng (MPa) - hệ số phụ thuộc vào hệ số nhớt động học (). 1. Phơng pháp tính toán xác định vận tốc làm việc của máy đầm mặt đờng bêtông nhựa với nhiệt độ môi ... giữa môđunđànhồicủabêtông asphalt và nhiệt độ của môi trờng, theo công thức đợc đa ra trong (4) nh− sau: E = c.e-d.T (4) trong đó: c, d - là các hệ số tơng ứng với các loại bê tông...
... thời gian tác động của máy đầm, s; E - Mô uyn đànhồicủaBêtông nhựa, MPa. Nghiên cứu áp lực đầm lèn của máy đầm mặt đờng bê tông nhựa nóng (BTNN) có tính đến nhiệt độ môi trờng thi công ... các hệ số thực nghiêm tơng ứng với các loại bêtôngnhựa khác nhau; T - nhiệt độ của môi trờng máy đang thi công, oC; E - Mô uyn đànhồicủabêtông nhựa, MPa. Thay (8) vào (6) và (7) ta xây ... sinarctg(1-222BER2P) (4). trong đó: E hệ số mô uyn đànhồicủa BTNN; (MPa) BB1, B2 chiều rộng của trống lu bị động và chủ động; (m) R1, R2 bán kính của trống lu chủ động và bị động. (m)...