... nguồn động lực, v.v (HTTL) ôtôhệthống tập hợp cấu nối từ động tới bánh xe chủ động Mức độ tốt xấu tính động lực học ôtô định chủ yếu nguồn động lựchệthốngtruyềnlực Nguồn động lựcôtôthông ... CK43-DLTT-SG -84- 2.1.4 hệthốngtruyền động liên hợpHệthốngtruyềnlực liên hợp bao gồm số phận c¬ khÝ, mét sè bé phËn thủ lùc, mét sè phận điện tử 2.1.5 sơ đồ bố trí hệthốngtruyềnlực Đặng Lê Kiên ... lựcôtô (HTTL) ôtôhệthống tập hợp cấu nối từ động tới bánh xe chủ động Hệthốngtruyềnlựcôtôcó chức sau : ã Truyền mômen quay từ động đến bánh xe chủ động ã Biến đổi momen truyền từ động...
... phuộc bạc nhả lyhợpNó đẩy bạc nhả lyhợp tỳ vào cần nhả ly - 16 - hợp, làm tách lyhợpMột số loại lyhợp sử dụng lò xo để giúp nhả lyhợp để làm lò xo hồi lại giúp cài lyhợpCơ cấu có cấu tạo ... loại ly hợp: • Phân loại theo truyền động từ trục động đến trục ly hợp: - Lyhợp ma sát : truyền động nhờ ma sát - Lyhợp thủy lực: truyền động nhờ chất lỏng - Lyhợp điện từ: truyền động nhờ lực ... TÀI LIỆU Các phận hệthốngtruyềnlực (HTTL) xe ô tô: 2.1 LyhợpLyhợpcụm HTTL nằm động hộp số 2.1.1 Nhiệmvụ Tạo khả đóng ngắt truyền động từ động đến bánh xe chủ động Lyhợp đảm bảo đóng,...
... Nông Nghiệp Hà Nội LyhợpLyhợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động đến hệthốngtruyềnlực Cắt truyền động từ động đến hệthốngtruyềnlực nhanh dứt khoát trường hợp cần thiết chuyển ... chữa hệthốngtruyềnlực 10 10 Đại học Nông Nghiệp Hà Nội Chương TỔNG QUAN VỀ CƠNG TÁC CHẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC TRÊN Ô TƠ Hình 1.1: Hệthốngtruyềnlực tơ Hệthốngtruyền ... Tốc độ quay nắp lyhợp với tốc độ trục khuỷu động Do nắp lyhợp phải cân thật tốt tỏa nhiệt thật tốt thời điểm ăn khớp lyhợp + Nắp lyhợpcó lò xo để ép đĩa ép lyhợp vào đĩa lyhợp Các lò xo...
... thèng trun lựccó cấp, vô cấp, kết hợp : + Truyềnlựccó cấp truyềnlựccó tỷ số truyềncố định, việc thay đổi số truyền theo dạng bậc thang + Truyềnlực vô cấp truyềnlựccó tỷ số truyền biến ... sử dụng hệthốngtruyềnlực khí có cấp, bao gồm cụm sau : ly hợp, hộp số, truyền động cácđăng, truyềnlực chính, vi sai, bán trục bánh xe Hình 1.2 : Sơ đồ bố trí chung hệthốngtruyềnlực Đ- Động ... từ : Là loại lyhợptruyền mômen xoắn nhờ tác dụng từ trờng nam châm điện Loại lyhợp đợc sử dụng xe d) Lyhợp loại liên hợp : Là loại lyhợptruyền mômen xoắn cách kết hợp loại Thờnglyhợp thuỷ...
... động) - 6×6: Xe có cầu chủ động (Có bánh xe bánh chủ động) - 8×8: Xe có cầu chủ động (Có bánh xe bánh chủ động) Ký hiệu hệthốngtruyền lực: Vì mức độ phức tạp hệthốngtruyền lực, số xe cụ thể ... cho trường hợp: - 4×2: Xe có cầu chủ động (Có bánh, có hai bánh chủ động) - 4×4: Xe hai cầu chủ động (Có bánh, bánh chủ động) - 6×4: Xe có hai cầu chủ động, cầu bị động (Có bánh xe, có bánh chủ ... thức bánh xe trên, nên hệthốngtruyềnlựccó ký hiệu thường dùng như: - Loại ký hiệu 4WD-full time: Cho tất xe có bánh chủ động - Loại ký hiệu 4WD-part time: Cho tất xe có cấu trúc kiểu cầu trước...
... hệ số ma sát lyhợp a) Xác định momen ma sát lyhợp Sơ đồ nguyên lý bệ thử: Hình 7.1 Sơ đồ bệ thử xác định mô men ma sát lyhợp 1-vỏ ly hợp, 2-bánh đà,3 -lực kế;4-tay đòn,5-đĩa ma sát,6-trục ly ... vững vỏ cầu cân li hợp 5.3 Thí nghiệm lyhợp Thí nghiệm lyhợp đưòng bệ thử nhằm mục đích nghiên cứu chất lượng lyhợp chi tiết Trước thí nghiệm cần tiến hành chuẩn bị lyhợp để thí nghiệm theo ... truyềnlực chính, ổ bi truyềnlực bánh xe, chi tiết vi sai, bán trục, phớt chắn dầu dầm cầu chủ động Nguyên nhân chủ yếu ảnh hưởng tới tuổi thọ truyềnlực khả làm việc cặp bánh côn xoắn hay truyền...
... do, ngắt đường truyền mômen từ trục động đến trục lyhợp b) Lyhợp thủy lực Ngoài lyhợp ma sát ơtơ sử dụng lyhợp thuỷ lực So với lyhợp ma sát, lyhợp thuỷ lựccó ưu điểm sau: - Làm việc êm dịu, ... cao bàn đạp lyhợp giúp cho trình mở lyhợp diễn hồn tồn (mở hết) Xy lanh lyhợp Xy lanh lyhợp làm nhiệmvụ tạo áp suất thủy lực cho xy lanh cắt lyhợp điều khiển q trình đóng mở lyhợp Cấu tạo ... lanh cắt lyhợp để đóng, lyhợp ngắt lyhợp a: Hành trình bàn đạp Hành trình tự lyhợp bàn đạp lyhợp khoảng b: Chiều cao bàn đạp ly cách mà bàn đạp lyhợphợp ấn vòng bi Bàn đạp lyhợp Lò xo...
... mơ cụmhệthốngtruyềnlực I Mơ cụmlyhợp 1.1 Đặc điểm lyhợpCụmlyhợp mô lyhợp ma sát khơ, đơn, thường đóng Các khối lượng tập trung có qn tính mơ men qn tính phần chủ động, bị động lyhợp ... động lyhợp Các chi tiết lại thuộc phận dẫn động lyhợp - Bộ phận dẫn động điều khiển lyhợp gồm: bàn đạp ly hợp, đòn dẫn động, mở ly hợp, đòn mở lyhợp bạc mở lyhợp Khi lyhợp đóng hồn tồn, lực ... coi cụmhộp số, cụm cầu xe, cụmlyhợpcụm khối lượng, thực tế, cụm bao gồm nhiều chi tiết, chi tiết có đặc tính riêng ảnh hưởng đến làm việc chung hệthốngtruyềnlựcMột số báo nghiên cứu hệ thống...
... trình đóng lyhợp Khi đóng lyhợp xảy hai trờng hợp: - Đóng lyhợp đột ngột tức để động làm việc số vòng quay cao đột ngột thả bàn đạp lyhợpTrờnghợp không tốt nên phải tránh - Đóng lyhợp cách ... từ bàn đạp lyhợp xe khởi động chỗ làm tăng thời gian đóng lyhợp làm tăng công trợt sinh trình đóng lyhợpTrong sử dụng thờng sử dụng phơng pháp nên ta tính công trợt sinh trờnghợp 1) Công ... toán hệthống dẫn động lyhợpLực cần thiết ngời lái tác dụng lên bàn đạp để mở ly hợp: P' Qbđ = itc * t Qbđ: Lực ngời lái tác dụng lên bàn đạp P': Tổng lực ép cực đại tác dụng lên đĩa ép mở ly...
... bàn đạp thông qua hệthốngtruyềnlực thủy lực, tác động lên bạc mở làm bạc mở di chuyển dọc trục tác động lên đòn mở mở lyhợp III CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦALY HỢP: - Là loại lyhợp ma sát đĩa ... trình lyhợp bi trượt tỏa nhiệt mơi trường khơng khí Vỏ ly hợp: Vỏ lyhợp chế tạo phương pháp dập, vỏ lyhợp chế tạo vật liệu thép Trên vỏ lyhợpcó gờ lồi dùng để dẫn hướng cho lò xo ép.vỏ lyhợp ... trợ lực thủy lực, có tỷ số truyền i= 20,5 gồm có: - Cơ cấu lái: loại khí có trợ lực thủy lực - Trợ lực lái: dạng thủy lực - Bơm trợ lực lái: kiểu phiến gạt * Hệthống phanh gồm có phanh chân...
... 22]: - Ly h p th y l c k t h p v i h p s khí - Bi n mô th y l c - Bi n mô th y l c k t h p v i h p s khí a Ly h p th y l c Trong HTTL, ly h p ma sát lo i ho t ñ ng theo nguyên t c ma sát khô, ly ... ng [22, 24] Hình 2.3 Ly h p th y l c - Tuabin; - Hư ng dòng ch y; - Dòng ch y trung bình; – Bánh bơm; - Vòng trong; - Vòng ngồi;7 - Tr c ra; - Vòng làm kín Ly h p th y l c có bánh bơm (bánh ch ... ñ ng ñ trư t nh nh t 2% So v i ly h p ma sát, ly h p th y l c có ưu m là: chi ti t b mòn h ng truy n l c êm, không n không gi t thay ñ i t c ñ xe Như c ñi m c a ly h p th y l c hiê su t truy n...
... TRUYỀNCỦAHỘP SỐ: Tỉ số truyền tay số 1: Tỉ số truyềnhộp số xác đònh số 1, phải thỏa mãn hai điều kiện sau: Lực kéo tiếp tuyến lớn bánh xe chủ động phải thắng lực cản tổng cộng lớn đường lực ... + NW ± Nj + Nmk + N0 Trong đó: + Ne - công suất động + Nr = Ne (1 – ηt) - công suất tiêu hao ma sát hệthốngtruyềnlực + Nf = fGVcosα /1000 - công suất tiêu hao để thắng lực cản lăn(kW) + Ni ... DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO: Phương trình cân lực kéo ô tô PK = Pf ± Pi + PW ± Pj + PmK Trong đó: Pf = f.G.cosα (N) - lực cản lăn PW =K.F.V (N) - lực cản gió Pi = G.sinα (N) - lực cản lên dốc G...
... TRUYỀNCỦAHỘP SỐ: Tỉ số truyền tay số 1: Tỉ số truyềnhộp số xác đònh số 1, phải thỏa mãn hai điều kiện sau: Lực kéo tiếp tuyến lớn bánh xe chủ động phải thắng lực cản tổng cộng lớn đường lực ... F = m2 => W = K F = 0,7 = 2,8 (NS2/m2) * Hiệu suất hệthốngtruyềnlực : η = 0,85 * Tính chọn lốp xe : Ta chọn cầu trước có bánh, cầu sau có bánh Bài tập lớn Lý thuyết ô tô ... Do yêu cầu sử dụng xe tải có tải trọng lớn nên ta chọn động diesel có buồng cháy thống cho trình tính toán b Xây dựng đường đặc tính lý tưởng: * Điểm có tọa độ ứng với vận tốc cực đại:...
... kiện làm việc ôtô 1.2 Hệthốngtruyềnlực khí 1.2.1 Hệthốngtruyềnlựccó cấp Hệthốngtruyềnlực HTTL khí có cấp, tỷ số truyền thay đổi cách thay đổi cấp hộp số Hình 1.1 Sơ đồ truyềnlựcotocó ... lýhệthốngtruyềnlực khí vơ cấp a, Sơ đồ ngun lýtruyềnlực ma sát; b, Truyềnlực tiếp xúc nhiều điểm; c) Truyềnlực đai; d) Tryuền lực đĩa lăn 1.3 Hệthốngtruyềnlực thủy lực 1.3.1 Truyềnlực ... CHƯƠNG HỆTHỐNGTRUYỀNLỰCÔTÔ 1.1 Các khái niệm Hệthốngtruyềnlựcơtơcónhiệmvụ thay đổi mômen vận tốc quay động đến bánh xe chủ động ôtô nhằm đáp ứng điều kiện chuyển động Trị số lực hay...
... Phần Một: Khai Thác HệThốngTruyềnLực Xe Kraz 255b Sơ đồ hệthốngtruyềnlực xe Kraz 255b biểu diễn hình vẽ; hệthốngtruyềnlực xe gồm phận: , để hiểu rõ HTTL xe ta tìm hiểu phận hệthống ... HệThốngTruyềnLực Xe Kraz 255b 1 .LY HP Về ly hợp, tìm hiểu vấn đề chung sau phân tích kết cấu lyhợp Khi nghiên cứu lyhợp xe Kraz 255b nhận thấy: Đó lyhợp kép với hai đóa ma sát bò động truyền ... BẢO VỆ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP • Hệthốngtruyềnlựchệthống quan trọng xe ô tô, nhờ cóhệthống mà ô tô di chuyển Tính chất hệthốngtruyềnlực đònh đến tính thông qua, vận tốc sức...
... sắtxi,không có nhíp giảm chấn HỆTHỐNG PHANH Phanh Phanh khí nén Phanh tay Phanh khí nén HỆTHỐNG ĐIỆN Áccu 2x12 vol 135 Ah Máy phát 24 vol Máy khởi động kw HỆTHỐNG THỦY LỰCHệthống lái Trợ lực thủy lực ... suất gắng bơm, van cónhiệmvụ điều chỉnh áp suất dầu áp suất cao van tự mở điều chỉnh để áp suất hệthốngcó giá trò không đổi 3.7 Hệthống làm mát: 3.7.1 Công dụng: Hệthống làm mát giữ cho nhiệt ... cho tạo thành lớp gỉ hệthống làm mát 3.7.2 Sơ đồ hệthống làm mát: 34 10 Hình 3.28: Sơ đồ hệthống làm mát 1-Bình nước phụ; 2-Van nhiệt; 3-Nắp xilanh; 4-Tuabin tăng áp, 5-Bộ làm mát dầu; 6-Bơm...
... sắtxi,không có nhíp giảm chấn HỆTHỐNG PHANH Phanh Phanh khí nén Phanh tay Phanh khí nén HỆTHỐNG ĐIỆN Áccu 2x12 vol 135 Ah Máy phát 24 vol Máy khởi động kw HỆTHỐNG THỦY LỰCHệthống lái Trợ lực thủy lực ... suất gắng bơm, van cónhiệmvụ điều chỉnh áp suất dầu áp suất cao van tự mở điều chỉnh để áp suất hệthốngcó giá trò không đổi 3.7 Hệthống làm mát: 3.7.1 Công dụng: Hệthống làm mát giữ cho nhiệt ... cho tạo thành lớp gỉ hệthống làm mát 3.7.2 Sơ đồ hệthống làm mát: 34 10 Hình 3.28: Sơ đồ hệthống làm mát 1-Bình nước phụ; 2-Van nhiệt; 3-Nắp xilanh; 4-Tuabin tăng áp, 5-Bộ làm mát dầu; 6-Bơm...
... thiết đường I.1 LyhợpLyhợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động đến hệthốngtruyềnlực Cắt truyền động từ động đến hệthốngtruyềnlực nhanh dứt khoát trường hợp cần thiết chuyển ... hiệu hệthốngtruyềnlực Vì mức độ phức tạp hệthốngtruyền lực, số xe cụ thể thể qua công thức bánh xe trên, nên hệthốngtruyềnlựccóhệthống thường dùng : Loại ký hiệu 4WD: Cho tất xe có ... Minh CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC TRÊN Ơ TƠ I GIỚI THIỆU CHUNG Hình 1.1: Hệthốngtruyềnlực ô tô Hệthốngtruyềnlực hồn chỉnh xe gồm cóly hợp, hộp số, trục đăng, cầu chủ...
... đáp ng ñư c yêu c u ch t o lo i máy có k t c u ph c t p, đòi h i đ xác cao, chưa có c cơng ngh h p lý ho c tiên ti n chưa có c nh ng kinh nghi m thi t k … có th nói s phát tri n c a ngành ch t o ... t l n Trong tài li u có r t nhi u cơng trình phân tích v truy n đ ng hành tinh Trong [29], [30] [21] có s tính tốn r ng rãi đ xác đ nh hao t n cơng su t ñ i v i nhi u liên h p hành tinh Trong ... n l c có nh hư ng đ n k t c u b trí chung c a ô tô H th ng truy n l c có th t p h p nhi u c m ch c khác nhau, thông thư ng bao g m: Ly h p, h p s chính, c u ch ñ ng, tr c ñăng, bánh xe Ly h p,...