... Với động 3.6L V6 Cadillac CTS, sử dụng hệthốngphunxăng điện tử EFI công suất cực đại đạt 263 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 253 lb/ft Nhưng với hệthốngphunxăngtrựctiếp GDI, công suất ... tăng lên 304 mã lực mô-men xoắn cực đại 274 lb/ft Ngoài mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống khoảng 0,5 lít cho quãng đường 100km Trong động đại, thường nghe tới hệthốngphunxăngtrựctiếp GDI ... thống GDI sử dụng vòi phun nhiên liệu trựctiếp vào buồng cháy với áp suất lớn, hệthống EFI phun nhiên liệu bên buồng cháy - phun gián tiếp Như hệthống GDI, hỗn hợp (nhiên liệu, không khí) hình...
... quan trọng khiến động GDI chưa phổ biến PFI Phần 3: CẤU TẠO ĐỘNG CƠ PHUNXĂNGTRỰCTIẾP GDI Về cấu tạo hệthốngphunxăngtrựctiếp GDI phức tạp, ngun tắc sử dụng tín hiệu từ động (qua cảm biến) ... 2.5 Hyundai-Theta-GDI-Turbo 2.2 Kết cấu chung động phunxăngtrựctiếp Về kết cấu chung động GDI tương tự động PFI Điểm khác hệthống buồng cháy, hệthống nhiên liệu, hệthống điều khiển đánh ... bị giảm khơng đáng kể.Vận tốc phun hình dạng phun bị ảnh hưởng đáng kể, mặt cắt ngang tia phun thay đổi từ g n tròn sang hình elip dài CHƯƠNG CÁC HỆTHỐNG KHÁC TRONG ĐỘNG CƠ GDI 4.1 HỆTHỐNG ĐIỀU...
... lượng xăngphun Chế độ tải >50% Xăngphun vào đầu trình nạp lúc thời gian hình thành hỗn hợp xăng không khí lúc lớn Để điều chỉnh chế độ dùng bướm ga để điều chỉnh hỗn hợp giống động phunxăng ... cho hệthống nhiên liệu GDI cao nhiều so với EFI Có lẽ lý quan trọng khiến hệthống GDI không phổ biến EFI V.Ứng dụng thực tiễn hệthống “GDI” Xe BMW 125i_ Series hatchback cửa dụng động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh tăng áp kép, ứng dụng công nghệ phun ... Cảmbiến ôxi trên xe của hãng General Motors • Cảmbiến nhiệt độ chất làm mát + Đo nhiệt độ làm viêc động • Cảmbiến tốc độ động + Tính toán xung động + Giám sát tốc độ, gia tốc động • Cảm biến...
... phần kết cấu hoạt động hệthốngphunxăng khí K-Jetronic Hệthốngphunxăng K-Jetronic hệthốngphunxăng kiểu phunxăng điện tử đại ngày Các đặc điểm kỹ thuật hệthốngphunxăng tóm lược sau: • ... làm việc hệthống không đảm bảo Hình 4.1 – Sơ đồ kết cấu hệthốngphunxăng KE-Jetronic – Thùng xăng; – Bơm xăng; – Bộ tích năng; – Lọc xăng; – Bộ điều áp xăng; – Kim phun xăng; – Đường ống nạp; ... bơm xăng từ thùng chứa đến tích năng, xuyên qua bầu lọc xăng đến phân phối Từ xăng chảy tiếp đến vòi phun xăng, vòi phunphunxăng liên tục vào cửa nạp động Xăngphun vào trộn lẫn với không khí...
... PROM, người sử dụng biết Vì vậy, xảy hỏng hóc kiểm tra thông số vào ECU để đánh giá tình trạng hoạt động Nếu cảmbiến hoạt động tốt thiết bị điều khiển kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU ... hưởng tới hoạt động kim phun dòng điện không đáp ứng yêu cầu Vấn đề cuối nằm thiết bị điều khiển trung tâm Khi xác định chắn hỏng bạn phải thay Hiện tại, ECU sản xuất cho riêng mẫu xe thông số, ... Nếu cảmbiến hoạt động tốt thiết bị điều khiển kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng ...
... kiểm tra tiếp tới đường dẫn nhiên liệu Mùi xăng nồng nặc nắp ca-pô dấu hiệu vết hở Trong trường hợp xăng rỉ thành giọt nên tới garage để hàn lại Sự cố nghiêm trọng động kim phun nơi bị nghi vấn ... hay không, bạn nghe qua miệng ống đổ xăng đóng mạch điện bơm Ngoài ra, bơm không đủ áp suất, lưu lượng thấp g y chết động Bộ xử lý trung tâm (ECU) Ảnh: Carlect Nếu bơm không g p trục trặc, ... riêng mẫu xe thông số, kể kết cấu vi mạch liệu chuẩn lưu nhớ chết PROM, người sử dụng biết Vì vậy, xảy hỏng hóc kiểm tra thông số vào ECU để đánh giá tình trạng hoạt động Nếu cảmbiến hoạt động...
... hoạt động hệthống nhiên liệu động GDI Yêu cầu hệthống nhiên liệu: Yêu cầu hệthống nhiên liệu phải cung cấp nhiên liệu với lượng xác, nhiên liệu phun vào buồng đốt phải bốc nhanh chống, hoà ... control system), … nhà nghiên cứu cho đời hệthống cung cấp nhiên liệu cho động GDI Những năm g n đây, nhờ phát triển điện tử, máy tính, … hệthống cung cấp nhiên liệu động GDI ngày hoàn thiện Sau ... chạm vào thành buồng đốt không tốt cho việc bốc Hình Sơ đồ hệthống bơm, phân phối Yêu cầu kim phun: Kim phun nhiên liệu động GDI bố trí trựctiếp buồng đốt Kim phun nhân tố cấu thành buồng đốt...
... động có số nhược điểm: tiếng ồn động cao so với động xăng, khả tăng tốc động thấp động xăng, đặc biệt khí thải động cao động xăngG n ba thập kỷ nay, người ta tìm cách kết hợp ưu điểm động xăng ... thập kỷ hệ động xăng PFI đời thay động xăng sử dụng carburattor, ưu điểm vượt trội loại động xăng PFI mà biết Cũng g n đây, xuất động GDI thay động PFI Về ưu nhược điểm động GDI so với động PFI ... huy tác dụng xúc tác dual – catalyst) Tỷ số nén động GDI nâng cao so với động PFI nên công suất động GDI lớn 10% so với động PFI dung tích cylindre Kết cấu hệthống tăng áp cho động GDI thiết...
... với ngân hàng… Các công ty tăng cường nâng cao công nghệ giúp người tiêu dùng an tâm sử dụng BÀI TẬP THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Điển hình, ví điện tử MobiVí phát triển sở ứng dụng công nghệ liên thông ví ... nhiều ngân hàng Để trả tiền mua hàng, khách hàng phải rút tiền mặt từ máy ATM lắp đặt cửa hàng, siêu thị .Hệ thống POS lắp đặt cửa hàng, siêu thị ngân hàng chưa kết nối với hệthống ngân hàng khác, ... cổng toán điện tử Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) Cổng toán Đông Á Tháng 2/2007, Ngân hàng Đông Á cung cấp cho chủ thẻ đa Đông Á dịch vụ toán trực tuyến kênh giao...