bộ phận thực hiện hoạt động huy động vốn tại chi nhánh
Đồ Án Thiết Kế Đường (Thuyết minh + bản vẽ)
... theo điều kiện sức kéo ( xét xe chuyển động đều, lên dốc ) Điều kiện cần để xe chuyển động thể qua cơng thức: ik = Dk − fv max max Trong đó: k Dmax : Nhân tố động lực lớn xe thiết kế, phụ thuộc ... chức thực hiện: a Q trình nghiên cứu: + Khảo sát thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : bình đồ tuyến qua lưu lượng xe chạy trung bình ngày đêm năm tương lai (xe/ ngày đêm) cho trước b Tổ chức thực hiện: ... TCVN 4054-05 tầm nhìn tính từ mắt người lái xe có chi u cao 1.00 m bên phần xe chạy, xe ngược chi u có chi u cao 1.20 m chướng ngại vật mặt đường có chi u cao 0.10 m - Khi thiết kế phải kiểm tra...
- 60
- 9,475
- 79
Đánh giá điều kiện ĐCCT dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến N2, đoạn Km 94+210 đến Km 96+363 Tân Thạnh, Mỹ An, Đồng Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp ở giai đoạn TKKT. Thiết kế khảo sát ĐCCT cho giai đoạn thiết kế thi công đoạn tuyến trên với thời gian 3 tháng
... Km96+118.13 + Xác định chi u dày vùng hoạt động nén ép: Tại độ sâu 21.8m có σ z= 5.11 (T/m ); σ bt = 34.086 (T/m ) thỏa mãn điều kiện σ z < 0.15σbt nên chi u dày vùng hoạt động nén ép 21.8 + Tính ... đứt gãy ghi nhận có hoạt động mạnh mẽ qua tài liệu đo dị thường trọng lực Phân tích bề dày Neogen - Đệ tứ, cho thấy đứt gãy chia miền Tây Nam Bộ làm khối có tính chất chuyển động kiến tạo khác ... lộ 1A huy n Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; qua địa bàn huy n Cao Lãnh, thành phố Cao Lãnh, huy n Thanh Bình, huy n Tam Nông, thị xã Hồng Ngự, huy n Tân Hồng kết thúc cửa Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ, huy n...
- 114
- 1,335
- 1
đồ án thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy sản xuất đường, thiết kế đường dây trên không 22 kv từ trạm biến áp trung gian về nhà máy sản xuất đường
... mụn hc Cung Cp in Ph ti chiu sỏng phõn xng sa cha c khớ: tớnh c ph ti chiu sỏng tn sut chiu sỏng chung cho phõn xng l : Po =15 (W/m2) Diờn tớch phõn xng l 1730 m2 Ph ti chiu sỏng phõn xng: Pcs=Po ... xng: gim tn tht, chi phớ xõy dng, tng tui th thit b, nhng khú khn chng chỏy n + Trm t ngoi phõn xng: tn tht cao, chi phớ xõy dng ln, d dng chng chỏy n + Trm t k phõn xng: tn tht v chi phớ xõy dng ... ỏn ta nhn thy :phng ỏn cú u t v cú chi phớ tớnh toỏn nh nht ú ta chn phng ỏn lm phng ỏn thit k chi tit cho mng cao ỏp nh mỏy.õy l s so sỏnh tm thng 6.Thit k chi tit cho cỏc phng ỏn c chn a Chn...
- 70
- 956
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx
... Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các chi ... lư ng xe ch y không cao, chi phí tu b o dư ng thư ng xuyên l n m t ñư ng c p cao A1 Áo ñư ng c p th p B1 – Intermediate type pavement - Cho phép xu t hi n bi n d ng dư, chi u dày c a k t c u gi ... c a k t c u gi m ñi r t nhi u, ñáp ng yêu c u lưu lư ng xe ch y th p, t c ñ xe ch y không cao, chi phí tu s a ch a, b o dư ng l n - Tu i th c a m t ñư ng c p th p B1 t (3 – 4) năm - Các lo i...
- 5
- 501
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps
... t l c n m ngang σz - ng su t l c th ng đ ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l ... 06) Lo i n n đư ng Khi áo đư ng dày 60cm Khi áo đư ng dày dư i 60cm N n ð tm iđ p Bên dư i đ p chi u sâu k ð t n n t nhiên (*) N n đào n n khơng đào khơng đ p (đ t n n t nhiên) (**) ð sâu tính...
- 5
- 451
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx
... xác ñ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính cung trư t L: chi u dài cung trư t - Khi bình thư ng chia b r ng m i m nh i la 1ñ n m (chia nh xác) Trên ñây ch m i xác ñ nh ñư c h s n ñ nh K ng ... ng thành ph C: l c dính ñơn v gi a kh i trư t va m t trư t (T/m2) α: góc nghiêng c a sư n d c h: chi u dày c a kh i ñ t trư t (m) có th l y h =htb ho c h = hmax 3.3.2.2 Trư ng h p trư t m t gãy ... taluy n ñ nh ph i có góc d c b ng góc ngh t nhiên - V i ñ t dính n ñ nh h c c a mái d c ph thu c chi u cao mái ta luy hi Khi hi → αi → 900 ; hi → ∞ αi → ϕ Như v y c u t o mái ta luy nên có d ng...
- 5
- 475
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... nh t (cỏc tỏc gi Greenshields, Svante, Dadenkov) quan ni m: d = lx + l1 + l0 (2-75) lx : Chi u di xe l1 : Chi u di xe ủi ủ c th i gian ph n ng tõm lý l1 = V 3,6 l0 : C ly an ton gi a hai xe d ng ... t i v t d c v t quỏ 20 xe/h; Khi ủ d c d c 4% v chi u di ủo n d c 800m 2.4.2 TNH TON NNG L C THễNG HNH (CAPACITY) 2.4.2.1 Nng l c thụng hnh lý thuy t Pmax : Theo mụ hỡnh ủ ng l c h c ủn gi n...
- 5
- 490
- 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx
... y trỏi chi u v phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1800 (xcqủ/h.ln) - Khi cú phõn cỏch xe ch y trỏi chi u v khụng phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1500 (xcqủ/h.ln) - Khi khụng phõn cỏch trỏi chi u ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph Vỡ v y tớnh chi u r ng c a m t ln xe chỳng ta ph i tớnh cho hai tr ng h p xe v xe t i n ng Xột v v trớ xe tr...
- 5
- 410
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx
... Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph hñ : Chi u cao ñèn α : Góc chi u sáng c a pha ñèn α= 2o B ng : Bán kính t i thi u c a ñư ng cong ñ ng l i lõm theo ... cao ñ c a ñi m ñ u, sau ñó chuy n cao ñ ñư ng ñ theo cho t i ñi m cu i d c nh ng c c ti p + Ki m tra l i yêu c u c a ñư ng ñ , ñi u ch nh l i n u th y c n thi t + Tính chi u cao ñào ñ p ñ t t t ... h) (m) Trong ñó: (2-65) X1- Kho ng cách t c c có chi u cao ñào hay ñ p h1, h2 l1: Kho ng cách gi a hai c c ( ch n c c g n ñi m xuyên) h, h2 : Chi u cao ñào, ñ p t i c c g n ñi m xuyên X2: Kho...
- 5
- 435
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx
... - - Chi u dài ño n d c nh nh t : ð h n ch tr c d c d ng cưa có th b trí hai ñư ng cong ñ ng chi u dài ño n d c t i thi u sau: B ng 2.3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u ... 0,3% 2.3.1.3 Chi u dài ño n d c Chi u dài ño n d c l n nh t : Ph thu c vào t c ñ tính toán ñ d c d c TS Phan Cao Th 28 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph B ng 2.2 :Chi u dài ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t lư ng quy ñ nh sau B ng5.4 : Lư ng d c d c chi t gi m ñư ng cong n m có bán kính nh Bán kính cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30...
- 5
- 470
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx
... thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ñ i b ng t c ñ thi t k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia ... Lct b trí ño n vu t n i chuy n ti p trùng l y m t chi u dài: L = max [ Lct , Ln] Phương trình c a ñư ng cong chuy n ti p: Xét m t ñi m b t kỳ ñư ng cong chuy n ti p Có chi u dài tính t g c t a ... t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - G i I ñ tăng gia t c ly tâm ñư ng cong chuy n ti p I = const - t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t...
- 5
- 473
- 2
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TUYẾN CD
... lở ta luy đường, đầy tràn rãnh dọc Chi u rộng đường: Bao gồm chi u rộng phần xe chạy, lề đường dải phân cách Chi u rộng chi m đất: Phạm vi đất thực tế đường chi m để xây dựng đất công trình thoát ... Độ dốc siêu cao % 7.6 7 Chi u dài đoạn nối siêu cao m 111 - 111 Chi u dài đường cong chuyển tiếp m 75.532 - 111 Cự ly tầm nhìn chi u m 67.82 75 75 Cự ly tầm nhìn ngược chi u m 119.29 150 150 Yếu ... với ôtô K = 0.02 F : Diện tích hình chi u xe lên mặt phẳng vuông góc với hướng chuyển động xác đònh theo công thức: F = 0.8 x B H (m2) B : Chi u rộng khổ xe H : Chi u cao xe 0.06 × 0.8 × 2.5 × ×...
- 51
- 1,590
- 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 1 docx
... thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ñ i b ng t c ñ thi t k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia ... Lct b trí ño n vu t n i chuy n ti p trùng l y m t chi u dài: L = max [ Lct , Ln] Phương trình c a ñư ng cong chuy n ti p: Xét m t ñi m b t kỳ ñư ng cong chuy n ti p Có chi u dài tính t g c t a ... t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - G i I ñ tăng gia t c ly tâm ñư ng cong chuy n ti p I = const - t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t...
- 10
- 1,240
- 6
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 2 doc
... - Chi u di ủo n d c nh nh t : h n ch tr c d c d ng rng ca v cú th b trớ hai ủ ng cong ủ ng thỡ chi u di ủo n d c t i thi u nh sau: B ng 2.3: Chi u di t i thi u ủ i d c T c ủ tớnh toỏn, km/h Chi ... 0,3% 2.3.1.3 Chi u di ủo n d c Chi u di ủo n d c l n nh t : Ph thu c vo t c ủ tớnh toỏn v ủ d c d c TS Phan Cao Th 28 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph B ng 2.2 :Chi u di l ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t l ng quy ủ nh sau B ng5.4 : L ng d c d c chi t gi m ủ ng cong n m cú bỏn kớnh nh Bỏn kớnh cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30 30...
- 10
- 852
- 7
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 3 pot
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... y trỏi chi u v phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1800 (xcqủ/h.ln) - Khi cú phõn cỏch xe ch y trỏi chi u v khụng phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1500 (xcqủ/h.ln) - Khi khụng phõn cỏch trỏi chi u...
- 10
- 740
- 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx
... (3-15) Trong : Pgh : t i tr ng n n đ p gi i h n (t/m2) γđ: dung tr ng c a n n đ p (t/m3) Hgh: chi u cao n n đ p gi i h n (m) 3.2 K T C U ÁO ðƯ NG 3.2.1 U C U CHUNG VÀ C U T O K T C U ÁO ðƯ NG ... i gian xe ch y, gi m lư ng tiêu hao nhiên li u) Tăng tu i th c a phương ti n (h giá thành v n chuy n) - B m t áo đư ng ph i đ m b o đ đ nhám đ nâng cao h s bám gi a bánh xe v i m t đư ng nh m ... hóa, đ m b o v sinh mơi trư ng, tăng tu i th c a đ ng tu i th c a cơng trình ð đáp ng đư c u c u chi phí b r t t n kém, v y tùy vào u c u th c t ý nghĩa xây d ng đư ng đ đưa nh ng k t c u m t...
- 10
- 320
- 2
Thiết kế đường ống trên bờ (tiếng anh)
... require a 45 desired 54.32 ampere DC current output as follows: E E Say Where : volt output to achieve :Lie It.(Rn+Rc) + Bemf 54.32x(0.5844 + 0.2) + 44.6 volts 45 volts E Rectifier DC output voltage ... OUTPUT VOLTAGE It is estimated that the transformer rectifier will require a 42 volt output to achieve the desired 92mpere DC current output as follows: It.(Rn+Rc) + Bemf 92 x (0.2054 + 0.2) +...
- 15
- 571
- 1
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25