Đồ án thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng 20000 tấn

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 1 ppt

... ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC CỦA BÁNH LÁI2.1.Một số khái niệm cơ bản và thuật ngữ chính:2.1.1.Tính ăn lái của tàu và nhiệm vụ của thiết bị lái: - Tính ăn lái của tàu thuỷ là khả năng giữ nguyên ... cần thiết đối với con tàu cần thiết kế. Tính ăn lái của tàu phụ thuộc rất nhiều vào kích thước (L, B) và hình dáng thân tàu, nhất là phần đuôi. Không những thế, tính ăn lái còn phụ thuộc rất ... nguyên bánh lái ở vị trí đó.- Các giai đoạn của quá trình quay vòng tàu: gồm 3 giai đoạn:+ Giai đoạn 1: Là giai đoạn quay lái. Bánh lái từ vị trí nằm trong mặt phẳng đối xứng của tàu được...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps

... 2.1.4.Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thuỷ:2.1.4.1.Phân loại bánh lái: - Theo cách liên kết giữa bánh lái và vỏ tàu: + Bánh lái đơn giản (kiểu 1, 3): là bánh lái có ít nhất ... trước trục lái gây ra đối trọng.- Theo số chốt liên kết: gồm bánh lái một chốt và bánh lái nhiều chốt.Các bánh lái đơn giản và bánh lái nửa treo có thể liên kết với sống đuôi tàu bằng một ... bằng: là bánh lái có đường tâm quay nằm sát cạnh trước của bánh lái. Mômen do áp lực thuỷ động tác dụng lên bánh lái sẽ truyền hoàn toàn lên trục lái. + Bánh lái bán cân bằng: là bánh lái có...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

... hình học của bánh lái: 2.3.1. Chiều cao bánh lái: Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế là bánh lái nửa treo cân bằng. Dựa vào hình dáng vòm đuôi tàu mẫu ta thiết kế tàu gồm có hai bánh lái và hai ... cho có thể tháo được bánh lái khi sửa chữa.2.2. Chọn tàu mẫu:* Các thông số chính của tàu thiết kế bánh lái: Ở đầy, ta chọn tàu mẫu 20.000 tấn để thiết kế kết cấu cụm bánh lái có các thông số ... kiểu bánh lái ta chọn ở đây là bánh lái hình thang, nên chiều rộng ở đây là chiều rộng trung bình.Chương 3: Bố trí bánh lái và yêu cầu đối với vị trí bánh lái - Các kiểu bố trí bánh lái trên...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf

... prôfin bánh lái tại mặt cắt VI – VI :Tại phần có trụ lái thì prôfin của trụ lái cũng có biên dạng giống prôfin bánh lái, vì vậy để đơn giản trong việc vẽ ta xem trụ lái và phần bánh lái tại ... lái là một bánh lái liên tục. Khi bố trí đường tâm quy của bánh lái nằm trong mặt phẳng chứa các chiều dày lớn nhất t. Khi đó bán kính lượn phần mũi bánh lái bằng t/2.Ta chọn prôfin của bánh ... chiều rộng prôfin bánh lái tại các mặt cắt thiết kế. _t - chiều dày tương đối prôfin.Đối với bánh lái nửa treo thì chiều rộng b và chiều dày t thay đổi theo chiều cao bánh lái (phía trên rộng...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot

... áp suất bánh lái, m/sVới :  = 211).2(0,11..21.21cvcvDSDS Với :2.4.3.Ảnh hưởng của chân vịt đến đặc tính thuỷ động của bánh lái: Dòng ... thuỷ động của bánh lái: Dòng nước được đẩy bởi chân vịt chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thuỷ động của bánh lái. Mỗi chất điểm trong dòng chảy của chân vịt có 3 thành phần vận ... (2)11vcv-1] [2 – tr .45]Trong đó:S’: diện tích phần bánh lái nằm trong dòng đẩy của chân vịt, (m2)S: diện tích bánh lái, ( m2)cv: hệ số lực đẩy chân vịt Với S’ được xác định...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc

... mômen trên trụ lái cần sử dụng tính toán. Chương 7: Xác định lực và mômen thủy động tác dụng lên bánh lái 2.4.4.1. Lực tác dụng lên bánh lái: * Lực nâng L tác động lên bánh lái: L = CL. ... tổng hợp lớn nhất tác dụng lên bánh lái : Rmax = 53651,23 (kG)- Mômen thủy động lớn nhất tác động vào bánh lái : Mtd = 33531(kGm)2.4.4.3. Mômen trên trục lái: aNMMtdo. . Với: SvCkkNnnNcvv.2. ... ).vn - vận tốc của dòng nước. Trong tính toán ta lấy bằng tốc độ của con tàu, m/s ta có: vn = v = 6,939 (m/s ).S = 12,19 (m2 ) – diện tích bánh lái. Do đó : L = CL.0,522.2,08. 19,12.2939,6.5,1042...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps

... :+ Đối với phần bánh lái không nằm sau phần cố định của giá bánh lái Khi tàu chạy tiến : α = 0,33Khi tàu chạy tiến : α = 0,66+ Đối với phần bánh lái nằm sau giá bánh lái. Khi tàu chạy tiến ... tác động lên bánh lái theo quy phạm phân cấp và đóng tàu vỏ thép 20032.4.5.1. Lực tác dụng lên bánh lái khi tàu chạy tiến và chạy lùi:Lực FR tác dụng lên bánh lái khi tàu chạy tiến và ... chạy lùi .- k3 hệ số phụ thuộc vị trí bánh lái. Vì bánh lái một phần nằm trong dòng đẩy chân vịt nên k3 = 1.Vậy : Lực tác dụng lên bánh lái khi tàu chạy tiến là :FR = 1,25.1,1.1.132.12,19.13,52...

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt

... 260 (mm)..Hình 3-4. Kết cấu trục lái được thể hiện như hình trênChương 10: Xác định đường kính trục lái Trục lái là thiết bị chịu lực chủ yếu của thiết bị lái . Trục lái là một trục tròn, ... cần lái, phanh,… có rảnh để lắp then và vòng hãm… Phần dưới của trục lái, tuỳ thuộc vào phương pháp ghép nối giữa trục lái và bánh lái mà ta có các dạng khác nhau. Ở đây ta chọn trục lái ... lái: Đường kính phần trên của trục lái du yêu cầu để truyền được mômen xoắn phải được xác định sao cho ứng suất xoắn không được lớn hơn 68/Ks (N/mm2 ).Đường kính phần trên của trục lái...

Xem thêm