0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Kĩ thuật Viễn thông >

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx

... ma sát (m2) . S=π.(R 12 -R 22) - p - Số lượng đôi bề mặt ma sát- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3 .2 Bảng 3 .2 Loại ô tô [L0] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25 .000 n1 ... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L0:  00.LpSLL  (3.39)Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2)- L - Công rượ sinh ... Chương 2: Tính toán độ hao mòn của ly hợpHiện tượng trượt cũa ly hợp khi đóng ly hợp sẻ làm cho các tấm ma sát bị hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng chúng ta không...
  • 5
  • 461
  • 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx

... động.b. Bánh răng bị động:P 2 = P11 2 coscos. Q 2 = 11cosP (tgsin 2  sin 2 cos 2 )độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn (hình7.13). a) b)Hình ... Bánh răng và trục chủ động:Thường có 2 cách bố trí gối đỡ bánh răng nón chủ động: bố trí công xôn (hình 7.12a) và bố trí 2 phía (hinh 7.12b) a) b)Hình 7. 12: Sơ đồ ổ đỡ trục chủ độngPhương ... (7. 12) Đối với bánh răng nón bị động:Z2tđ = .cos. 2 2 2 CosZ (7.13)IV.3. Tính toán kiểm tra ứng suất tiếp xúc: ứng suất tiếp xúc được tính theo công thức củ giáo trình Chi tiết máy:tx...
  • 8
  • 374
  • 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx

... hợp 1: 21 max,0; ZZYXXiiKhi truyền lực kéo cực đại:bxheriiMXX 2 0max 21 0 21  YY (1.10) 2 22 21GmZZkKhi đang phanh với lực phanh cực đại: 2 22 21GmXXp0 21  YY ... ip1b/ Trường hợp 2 : 21 122 max;,0 ZZGmYYXi (Xe bị trượt ngang)0 21  XXBhGZg 1 2 1 2 1 2 (1. 12) BhGZg 1 2 2 2 1 2 BhGYg ... Z 2 = 2 2G(1 -Bhg 1 2 ) Các lực Y1 và Y 2 tỉ lệ thuận với Z1 , Z 2 và phụ thuộc vào hệ số bám ngang φ1: Y1 = Z1. φ1= ) 2 1( 2 1 12 BhGg (1.7) Y 2 =Z 2 ....
  • 15
  • 372
  • 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf

... .Mô men do các lưc ma sát tác dụng lên các vòng phần tử đó là : dRqRRdRRqdM 2 2 2 Mô men các lực ma sát tác dụng trên toàn vòng ma sát là :)()(.3 2 2 2 21 2 2133 2 21 2 2 2 R 2 11 2 11 2 1RRRRPdRRRRPdRRqdMMRRRRRa ... (3.33)Từ công thức (3. 32) và (3.33)ta suy ra : )()(.3 2 1 2 2 2 13 2 3RRRRRtb (3.34)Trong trượng hợp không cần độ chinh xác cao thi Rtb có thể xáac định theo công thức gần ... là :)()(.3 2 2 2 21 2 2133 2 21 2 2 2 R 2 11 2 11 2 1RRRRPdRRRRPdRRqdMMRRRRRa (3. 32) Măt khác mô men các lư ma sát tác dụng trên toàn vòng ma...
  • 7
  • 570
  • 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps

... tb3) Công mở ly hợp : JSPPA 30. 2 )2, 1( (3.49)Nếu A>30 thì phải thiết kế và bố trí thích hợp bộ phận trợ lực cho ly hợp.Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực Chương ... 1 ,2 - Hệ số tính đến các lò xo ép cũa ly hợp bị nến thêm khi tách mở ly hợp i - Tỉ số truyền theo công thức (3.44) và (3.45)- Hiệu suất truyền ... bằng cơ khí - Đối với cơ cấu điều khiển bằng thuỷ lực : 2 1 2 ddfedcbait (3.45)Ở đây : d1,d 2 : Đường kính của các xy lanh thuỷ lực ...
  • 6
  • 436
  • 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx

... gianII .2. 3. Sơ đồ đồ động học hộp số hành tinhII.3. Chọn tỷ số truyền của hộp số: Chương 4: HỘP SỐII.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước ... các chi tiết với nhauII .2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của ôtôII .2. 1. Sơ đồ động học hộp số 2 trụcTrên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không kể số lùi). Khi gài ... đồng tốc, khi gài số lùi thì dịch chuyển bánh răng thẳng 2 tạo nên sự ăn khớp 1 -2, 2- 3II .2. 2. Sơ đồ động học hộp số 3 trụcTrên hình 4 .2 là sơ đồ động học của một số hộp số 3 trục có từ 3 đến...
  • 5
  • 634
  • 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx

... răng:Athanh răng 12 1416171819 20 21 22 24 26 28 30 32 35374045506080--0.1010.1 02 0.1040.1050.1060.1070.1100.1 12 0.1140.1170. 120 0. 123 0. 128 0.1310.1360.1 42 0.1450.1500.1580.0980.1050.1130.1170. 120 0. 122 0. 124 0. 126 0. 128 0.1 32 0.1360.1380.1400.1 42 0.1440.1460.1480.1500.1 52 0.560.590.0840.0930.1000.1040.1070.1090.1 12 0.1150.1170. 122 0. 126 0. 129 0.1 32 0.1350.1370.1400.1430.1460.1490.1530.1591.130.970.750.680. 62 0.560.530.480.440.360. 32 0 .29 0 .27 0 .25 0 .23 0 .22 0 .21 0 .20 0.190.170.14Bảng ... răng 12 1416171819 20 21 22 24 26 28 30 32 35374045506080--0.1010.1 02 0.1040.1050.1060.1070.1100.1 12 0.1140.1170. 120 0. 123 0. 128 0.1310.1360.1 42 0.1450.1500.1580.0980.1050.1130.1170. 120 0. 122 0. 124 0. 126 0. 128 0.1 32 0.1360.1380.1400.1 42 0.1440.1460.1480.1500.1 52 0.560.590.0840.0930.1000.1040.1070.1090.1 12 0.1150.1170. 122 0. 126 0. 129 0.1 32 0.1350.1370.1400.1430.1460.1490.1530.1591.130.970.750.680. 62 0.560.530.480.440.360. 32 0 .29 0 .27 0 .25 0 .23 0 .22 0 .21 0 .20 0.190.170.14Bảng ... răng 12 1416171819 20 21 22 24 26 28 30 32 35374045506080--0.1010.1 02 0.1040.1050.1060.1070.1100.1 12 0.1140.1170. 120 0. 123 0. 128 0.1310.1360.1 42 0.1450.1500.1580.0980.1050.1130.1170. 120 0. 122 0. 124 0. 126 0. 128 0.1 32 0.1360.1380.1400.1 42 0.1440.1460.1480.1500.1 52 0.560.590.0840.0930.1000.1040.1070.1090.1 12 0.1150.1170. 122 0. 126 0. 129 0.1 32 0.1350.1370.1400.1430.1460.1490.1530.1591.130.970.750.680. 62 0.560.530.480.440.360. 32 0 .29 0 .27 0 .25 0 .23 0 .22 0 .21 0 .20 0.190.170.14Bảng 4 .2 A = 12. 13 3maxeM (mm) Đối với xe tải:A = 18.7 3maxeM...
  • 20
  • 476
  • 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps

... 7o– 12 o, Q1= (4-9).(50-100)N, tỷ số truyền của cần số : 4-9, Lực tác dụng lên cần số: 50-100N4 < 7 < 3 Kết quả là chốt 2 bị hãm trong hốc của ống 7 và ống răng 3 không dịch ... giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N, trong đó: N = sin1Q (4.35) Ở đây: Chương 6: Các cơ cấu điều khiển ... về phía bánh răng 4, cả khối chi tiết 6 -2- 3-5-7 đều dịch chuyển. Khi hai mặt côn tiếp xúc với nhau thì tạm thời dừng lại và bắt đầu gai đoạn hai b2) Giai đoạn chưa đồng tốcDo tác dụng của...
  • 5
  • 403
  • 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt

... 1 2  21 MM  Từ (2. 26) ta có: )(.1 2 1 2 1 12 MMM  (6 .27 )max 22 MM  khi min1 2 1 2 )()(Theo (6.7) thì:cos)(min1 2  Bởi vậy: cos1max2MM ... là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N 2 . 22 1 121 MMNN  (6 .26 )Nếu K là khớp các đăng đồng tốc thì 1 = 2  21 MM  Nếu K là ... gối tựa ta có: 2 22 410. 12 ldDnt(6 .25 )Thay d = D - 2  vào (6 .25 ) ta nhận được phương trình bậc hai đối với D: 0)10.44,1.4(. 42 10 42 22 lnDDt (6 .26 )Giải phương...
  • 6
  • 954
  • 11
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt

bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt

... MN/m2ở đây:XW : Mômen chống xoắn của tiết diện tại A-ANếu tiết diện là hình chữ nhật thì: hbKWX 2 K được chọn theo tỷ lệ h/b theo bảng sau:h/b 1 1,5 1,75 2 2,5 3 4K 0 ,20 8 0 ,23 1 0 ,23 9 ... h/b theo bảng sau:h/b 1 1,5 1,75 2 2,5 3 4K 0 ,20 8 0 ,23 1 0 ,23 9 0 ,24 6 0 ,25 8 0 ,26 7 0 ,28 2Nếu tiết diện A-A là hình êlip thì:16/ 2 hbWX III.5. Vật liệu chế tạo các chi tiết truyền động các ... vuông góc với đường xoắn của răng, lực N phân tích thành 2 lực P1 và P 2 (góc giữa N và Nếu tiết diện là hình chữ nhật thì: (xem hình 6.15)6/ 2 bhWu Nếu tiết diện là hình êlip:10/ 2 bhWu...
  • 10
  • 454
  • 1

Xem thêm

Từ khóa: công nghệ sửa chữa ô tôcông nghệ sữa chữa ô tôquy trình công nghệ sửa chữa ô tôgiáo trình công nghệ sửa chữa ô tôđồ án công nghệ sửa chữa ô tôtài liệu công nghệ sửa chữa ô tôbài giảng thực hành sửa chữa ô tôđịnh công nghệ sửa chữa ô tôđổi mới dạy thực hành nghề sửa chữa ô tô tại trường đại học sư phạm kỹ thuật vinh theo định hướng năng lực thực hiệnnghề sữa chữa ô tônghề sửa chữa ô tôđồ nghề sửa chữa ô tôhọc nghề sửa chữa ô tô ở tphcmhọc nghề sửa chữa ô tô ở đâuhọc nghề sửa chữa ô tô ở hà nộiNghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu tổ chức chạy tàu hàng cố định theo thời gian trên đường sắt việt namGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANPhát triển du lịch bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường tự nhiên vịnh hạ longPhát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu về mô hình thống kê học sâu và ứng dụng trong nhận dạng chữ viết tay hạn chếKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtĐổi mới quản lý tài chính trong hoạt động khoa học xã hội trường hợp viện hàn lâm khoa học xã hội việt namHIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀMMÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢPTÁI CHẾ NHỰA VÀ QUẢN LÝ CHẤT THẢI Ở HOA KỲQUẢN LÝ VÀ TÁI CHẾ NHỰA Ở HOA KỲ