thiết kế tối ưu tàu đánh cá lưới kéo theo mẫu truyền thống của tỉnh bình định

... dựng đường hình của mẫu tàu đánh cá lưới kéo thực tế, cơ sở để xây dựng phương pháp thiết kế đường hình tàu thiết kế theo mẫ tàu đánh cá truyền thống của tỉnh Bình Định. 1.4.3 Nôi dung và ... tàu đánh cá lưới kéo vỏ gỗ theo mẫu truyền thống của tỉnh Bình định trên cơ sở đảm bảo được mức độ an toàn, tối ưu các tính năng hàng hải và nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu đánh cá Bình Định. ... THUẬT TÀU THỦY    TRẦN NGỌC TÚ NGÔ VĂN TUẤN THIẾT KẾ TỐI ƯU TÀU ĐÁNH CÁ LƯỚI KÉO THEO MẪU TRUYỀN THỐNG CỦA TỈNH BÌNH ĐỊNH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH: ĐÓNG TÀU...

phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh ninh thuận

... thuật mẫu tàu đánh cá lưới kéo theo mẫu truyền thống của tỉnh Bình Thuận”. Mục đích hướng tới của đề tài là xây dựng được bộ hồ sơ kỹ thuật mẫu tàu cá theo mẫu truyền thống theo mẫu tàu thực ... tích mẫu tàu lưới kéo được đóng theo kết cấu truyền thống dân gian để tìm ra những ưu điểm, nhược điểm của kết cấu này và vận dụng nó vào để thiết kế, tính toán kết cấu cho mẫu tàu lưới kéo thiết ... nhà trường giao cho thực hiện đề tài: Thiết kế kỹ thuật mẫu tàu đánh cá lưới kéo theo mẫu truyền thống của tỉnh Bình Thuận”. Được sự hướng dẫn tận tình của thầy Ths Huỳnh Văn Nhu, Ths Đoàn Phước...

thiết kế tối ưu đường hình lý thuyết một tàu câu cá ngừ đại dương, kế thừa kinh nghiệm của ngư dân khánh hòa

... hết là vấn đề tối ưu hóa thiết kế hình dáng các tàu. 10 1.2.3 Phương pháp giải hệ phương trình thiết kế tàu 11 1.3 Lựa chọn tối ưu các yếu tố hình dáng tàu theo phương pháp kết hợp tính toán ... phương pháp thiết kế tàu truyền thống 1.2.2 Phương hướng hoàn thiện phương pháp thiết kế tàu thủy, trước hết là vấn đề tối ưu hóa thiết kế hình dáng các tàu. Dễ có thể nhận xét thống nhất rằng, ... THỂ CỦA TÀU THIẾT KẾ 53 3.1. Sơ bộ bố trí chung tàu thiết kế 54 3.2. Đánh giá chất lượng thiết kế đường hình thông qua các đồ thị cơ bản hiện hữu 57 3.2.1. Các đường cong cơ bản thiết kế tàu...

Thiết kế tối ưu cấp phối bê tông nhựa

... tiêu là xác định một cấp phối cốt liệu tối u cho loại bê tông asphal yêu cầu dựa trên các loại vật liệu đÃ xác định và các cỡ loại sàng tiêu chuẩn theo qui phạm hiện hành. Khi thiết kế việc lựa ... (%) của các vật liệu nói trên sẽ cho ra một phổ các đờng cong cấp phối :- Nếu đờng cong cấp phối của hỗn hợp thiết kế có ít nhất một điểm nằm ngoài giới hạn cho phép về cấp phối tiêu chuẩn theo ... dụng , giải thích các đại lợng. b/ Nội dung chơng trình chính:Bớc 1: Nạp số liệu các kết quả sàng thí nghiệm của vật liệu, các giới hạn của lợng lọt sàng tiêu chuẩn tại các cỡ sàng cho phép,...

10
13,799
213

Thiết kế tối ưu cột tròn

... ra đợc các phơng án thiết kế tối u cho các bộ phận.Hoặc khi muốn kiểm tra và đánh giá khả năng làm việc của cầu (kiểm định cầu), ngời ta cũng cần phải xác định vị trí bất lợi nhất của đoàn ... bài toán đặt ra là phải xác định đợc các kích thớc tối u của mặt cắt này. Các kích thớc này bao gồm các kích thớc của bê tông và kích thớc của cốt thép dọc. Điều kiện các kích thớc này phải thoả ... trên kết cấu nhịp cầu), ta có thể xác định vị trí của nó theo hoành độ z của 1 tải trọng nào đó (hoặc theo chiều dọc cầu) và biểu thị đại lợng S dới dạng hàm của z.S = f(z)Do đó việc xác định...

10
1,909
75

Thiết kế tối ưu tường chắn trọng lực

... tập thiết kế tối u không xét đến tác dụng của hoạt tải lên tờng chắn.Mục tiêu của bài toán là xác định các kích thớc hình học đặc trng của tờng chắn để đảm bảo yêu cầu khi khai thác : Các điều ... vậy phải tìm tối u toàn miền theo các điều kiện ràng buộc cho toàn miền biến thiên của các gía trị kích thớc hình học của tờng chắn. Trớc hết ta phải tìm ra điểm tối u cục bộ bằng các thử nghiệm ... trong ô tô, khớp quay của cần số.8. Thuật toán tự phục vụ: Bình xăng ở cao hơn động cơ.6ii. Xác định hàm mục tiêu và các điều kiện ràng buộc:1. Các kích thớc hình học và các công thức tính toán...

6
7,264
227

Thiết kế tối ưu dầm

... toán thiết kế tối u nh cần xác định các tham số của kết cấu xây dựng tối u theo tiêu chuẩn khối lợng vật liệu, giá thành Về tổng quát có thể nêu dạng bài toán thiết kế tối u nh sau:Xác định ... nhóm các phơng pháp tất định xác định hớng dịch chuyển đến điểm tối u.2 Thiết kế tối u dầm BTCT thờng mặt cắt chữ TI. Đặt vấn đềTrong công tác thiết kế công trình giao thông thờng hay gặp các ... n; n<mTổ hợp bao gồm các công thức xác định nên tập hợp các giá trị thông số thiết kế x1, x2 xn và xác định tất cả các đặc tính của chúng, trong đó có giá trị các ràng buộc và hàm mục tiêu,...

6
1,255
69

Thiết kế tối ưu cống tròn

... thờng gặp khi thiết kế cống tròn là bài toán chọn các kích thớc tối u của mặt cắt cống. Theo cách làm thông thờng khi tính toán thiết kế cống tròn BTCT thì các kỹ s chọn các kích thớc theo kinh ... chơng trình tính toán thiết kế tối u các thông số mặt cắt cống tròn BTCT (trên khu bay( đờng cất hạ cánh, đờng lăn, bÃi để máy bay ). Kết quả chơng trình cho biết kích thớc tối u (chiều dày thân ... Trung, Giáo trình Thiết kế Tối u - ĐH GTVT 2000- PGS Nguyễn Quang Chiêu, Thiết kế cầu cống nhỏ trên đờng ôtôHồ Anh Cơng, Cao học XDCT Khoá 106 Bài tập lớn Thiết kế Tối u Hồ Anh Cơng, Cao...

7
2,471
58

Thiết kế tối ưu sức chịu cọc theo đất nền

... ;l chi ưu di ca cc kãø tỉì màût âáút sau khi bë xọi låí :Chi ưu di thỉûc tãú ca cc l Ltt = Lng + L0 + Lsb ; :Våïi Lng - ( )chi ưu di ca cc ngm trong bãû trỉåïc khi âáûp â ưu cc L0 ... Thiãút kãú täúi ỉu + Âi ưu kiãûn lụn âạy mọng khäúi quy ỉåïc S : S ≤ [ ]S [ ]-S âäü lụn cho phẹp+ Âi ưu kiãûn chi ưu di täúi âa ca cc :Lcc ≤ [ ]L [ ]- (L chi ưu di täúi âa cho phẹp ca ... sn nh giàût d ạo qưn Con ngỉåìi khi âọ chè cá n ra lãûnh bàịng nghé hồûc bàịng låìi nọi thç (mạy tênh cọ thãø hiãu v thỉûc hiãûn âụng theo u c ưu quy tàõc mä phng sinh ).hc ,H näüi ngy...

8
1,226
43

Thiết kế tối ưu dầm liên hợp

... học______________Bài tập lớnMôn: THIẾT KẾ TỐI ƯU VÀ PHÁT MINH SÁNG CHẾHọ tên: Hàn Như QuỳnhLớp: Cao học Xây dựng Công trình giao thôngKhóa: 10Phần thứ nhất: Thiết kế tối ưu 1. Ðặt vấn đềDầm bê tông ... đổi. Với mỗi tải trọng rải đều do hoạt tải cho trước, ta sẽ có các kết quả thiết kế tối ưu khác nhau.Diện tích thép của mặt cắt, theo như hình 1, được tính:Ft = (Ht - 2.t).d + 2.t.Bt (1)Trong ... là điều kiện ràng buộc của bài toán thiết kế tối ưu. Các điều kiện này có thể được lượng hóa thành các bất đẳng thức:Rl <= 2.107 với Rl là ứng suất thớ dưới của dầm thép (4)fv <=1/400...

16
2,207
31

Xem thêm