... Trần Thanh Hải Tùng , Bộ môn Động lực, Khoa Cơ khí4 Tính toán nhóm thân máy 0Zyn=N u xeùt õ n trảng thại ïng su t nhi ût:ãú ãú ỉ áú óe. ặẽng suỏỳt neùn ồớ mỷt trong loùt xi lanh:DD1DD21)1(3)tt(E11ntTt++à=f. ... suỏỳt keùo mỷt ngoaỡi theo phổồng hổồùng kờnh:Biên soạn TS Trần Thanh Hải Tùng , Bộ môn Động lực, Khoa Cơ khí1 Tính toán nhóm thân máy Pz ph n b tr n di ûn têch á äú ã ã4D2fπPbl ... 150 MN/m2 gang va 250 MN/mì2 v ïiå theùp.Biên soạn TS Trần Thanh Hải Tùng , Bộ môn Động lực, Khoa Cơ khí5 Tính toán nhóm thân máy Chổồng 6. Tờnh toaùn sổùc bãưn nhọm thán mạy nàõp mạy6.1....
... 1,8Loại động cơ bzpr [MN/m2] Tr [K]T Động cơ Diesel0,80 - 0,900,65 - 0,85 0,104 - 0,118 700 - 900 0 - 20 Động cơ Xăng0,85 - 0,950,85 - 0,92 0,101 - 0,118 900- 1000 Động cơ Ga 0,8 ... thëäưϕâCạc s ä ú liã û u tham khaío â ã ø cho ỹ n:Loại động cơ Hệ số d lợng không khí Tỷ số tăng áp Động cơ xăng 0,85 - 1,15 Động cơ Diesel - Tốc độ thấp- Cao tốc buồng cháy thống nhất- ... TOA N K T C U NG C T TRONG ẽ ĩ Sai s ọỳ%15TTTrrchoỹnrtờnh<Loại độngcơ n2pb [MN/m2] Tb [K] Động cơ xăng 1,23 - 1,34 0,34 - 0,49 1200 - 1500 Động cơ Diesel 1,15 - 1,28...
... được khả năng của độngcơ và dùng hết công suất. Sau đây là một chứng minh việc điều khiển tốc độ độngcơ để đạt tốc độ cao nhất trong điều kiện xử dụng hết công suất của độngcơ áp dụng LFPB. ... theo LFPB trong (2) ta có: MAXLFPBTωθ34= vẫn bé hơn TMT trong công thức (4) 4 4. KẾT LUẬN: Vậy việc chọn điều khiển độngcơ theo LFPB với thời gian khởi động và dừng ... bày ở trên với thời gian khởi động và dừng tK=T/2, lúc đó thời gian động cơ đạt tốc độ lớn nhất bằng 0. Theo nhận xét riêng thì với dạng điều khiển trên, độngcơ chỉ mới đạt vận tốc cực đại...
... điện mạch vòng dạng mạch RLC. 2.3. Hệ cơ- điện 2.3.1. Khái niệm hệ cơ- điện Hệ cơđiện là một cơ hệ chứa các mạch điện. Các mạch điện tác động tơng hỗ với cơ hệ làm cho các dòngđiện chạy trong ... động của hệ cơ và ngợc lại, sự chuyển động của hệ cơ gây nên sự thay đổi các dòng điệntrong các mạch điện. Trong hệ cơđiện xẩy ra sự biến đổi lẫn nhau của các dạng năng lợng điện, từ và cơ, ... trên cơ sở đó nghiên cứu tơng tác cơ- điệntrong máy cấp liệu rung điện từ thông qua phơng trình Lagrange-Maxwell cho hệ cơ- điện. Lập bài toán khảo sát với các thông số đầu vào phù hợp với mô hình...
... nay độngcơđiện một chiều vẫn được dùng rất phổ biến trong các hệ thống truyền động chất lượng cao với dải công suất từ vài W đến hàng MW, với ưu điểm là tốc độ có thể điều chỉnh trơn trong ... quá trình khởi động là nhân tố quan trọng nâng cao năng suất. Vì vậy ở điều kiện dòngđiện của độngcơ bị hạn chế, muốn lợi dụng tối đa năng lực quá tải cho phép của độngcơ thì trong quá trình ... độ luôn luôn giữ được dòngđiệnở giá trị tối đa cho phép, làm cho hệ thống truyền độngđiện tận dụng gia tốc tối đa để khởi động, sau khi vận tốc đạt tới trạng thái ổn định, lại cho dòng điện...
... II XÂY DỰNG MÔ HÌNH DAO ĐỘNG TƢƠNG ĐƢƠNG CỦA ĐỘNGCƠ ĐỐT TRONG 2.1. Xây dựng mô hình dao động tƣơng đƣơng của độngcơ 2.1.1. Các khái niệm tƣơng đƣơng tô là một hệ dao động bao gồm nhiều ... Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam, Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp, Tổng công ty Than Việt Nam, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn đảm nhiệm vai trò nòng cốt trong ... của tô du lịch’’. Trong khuôn khổ của một luận án Thạc sĩ khoa học tôi tập chung nghiên cứu một số vần cơ bản sau đây: * Nghiên cứu các chỉ tiêu đánh giá độ êm dịu ô tô: Dựa trên cơ sở...
... của cơđiện tử trong công nghệ tô hiện đại 38Chương 2. NGHIÊN CỨU CÁC HỆ THỐNG CƠĐIỆN TỬ ỨNG DỤNG TRONG KỸ THUẬT ÔTÔ 412. 1. Cơđiện tử trongtô 412.1.1. Xu hướng tích hợp công nghệ cơ ... MÔ HÌNH HỆ THỐNG CHO BÀI TOÁN DAO ĐỘNG VÀ CÂN BẰNG DAO ĐỘNG TRÊN ÔTÔ 673.1. Mô hình hệ thống giảm xóc của xe tô 673.1.1.Mô hình giao động của tô 683.1.2. Mô hình bốn bánh 693.1.3. Mô ... thống cơđiện tử 321.3. Những khả năng ứng dụng của cơđiện tử trong công nghệ cao nói chung và trong công nghệ tô hiện đại nói riêng 341.3.1. Những khả năng ứng dụng của cơđiện tử trong công...
... năng (hay cơ năng thành diện năng khi hãm) là độngcơ điện. Các động cơđiện thường dùng là: Động cơđiện xoay chiều ba pha không đồng bộ. Động cơđiện một chiều kích từ độc lập, song song, nối ... châm vĩnh cửu. Động cơđiện xoay chiều ba pha cócổ góp. Động cơ không đồng bộ. Trong đó, các khâu yêu cầu có điều chỉnh tốc độ thì chủ yếu sử dụng động cơ một chiều và độngcơđiện xoay chiều ... pháp này không dùng cho loại độngcơ rôto dây quấn vì dây quấn rôto trong loại độngcơ này có số đôI cực bằng số đôi cực của dây quấn stato , do đó khi đấu lại dây quấn stato để có số đôi cực khác...
... thống điều khiển tự động truyền độngđiện hiện đại, ngoài độngcơ ra đều là những linh kiện điện tử có quán tính rất nhỏ như Thyristo, Tranzito công suất và các linh kiện điện tử khác nối mạch ... vòng dòng điện. Hằng số thời gian điện từ T1 trong các hệ thống thực tế thường nhỏ hơn rất nhiều so với hằng số thời gian điện từ của độngcơ điện Tm, vì thế quá trình điều tiết dòngđiện thường ... thay đổi của sức điệnđộng ngược E. Đối với mạch vòng dòngđiện thì sức phản điệnđộng chỉ là một loại nhiễu biến đổi chậm mà thôi, trong quá trình điều khiển bộ điều chỉnh dòngđiệncó thể coi...
... tô. -Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số từ độngcơ tới bánh xe chủ đông.- Ngắt mômen khi cần thiết. Củng cố - Đặc điểm và cách bố trí độngcơ đốt trong trên tô ... 33 độngcơ đốt trong dùng cho tô ( tiết 2) Tiết 1Kiến thức trọng tâm - Đặc điểm và cách bố trí độngcơ đốt trong trên tô - Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tô ... trong buồng lái- Lái xe quan sát mặt đường dễ dàng- Tiếng ồn và nhiệt thải của đ/c- Chăm sóc, bảo dưỡng khó khăn Bài 33 độngcơ đốt trong dùng cho tô Bài 33 động cơ...
... độngcơ đốt trong? - Nêu nguyên tắc ứng dụng của độngcơ đốt trong? li hợp ở trạng tháI đóng NG C ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ ĐỘNGCƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔa) Bố trí ĐC ở đầu ôtô ( có ... quay bánh xe chủ động → ôtô chuyển động. Bài 33ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔI – Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ô tô II – Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ô tô 1. Nhiệm vụ2. ... những yêu cầu nào?Trên ô tô, người ta thường bố trí ĐC ở vị trí nào?-Bố trí ĐC ở đầu- Bố trí ĐC ở đuôi ô tô - Bố trí ĐC ở giữa ô tô ĐỘNGCƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔd) Truyền lực chính*...