sơ đồ 1 2 quy trình công nghệ sản xuất xi măng tại nhà máy xi măng lưu xá
THAM LUẬN VỀ SUẤT ĐẦU TƯ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ (METRO) CỦA MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI
... Rico 19 98 Tripoli-Ras Jedir, Lybia 20 00 Metro $ 31. 6 million 17 .2 km Main line (Tuyến $2. 5 million chính) 19 1 km 46% tunnel, 26 % viaducts (46% ngầm, 26 % cầu cạn) 15 % tunnel, 50% elevated (15 % ngầm, ... 20 00 UK $2. 3 million 12 Bombardier 20 00 Diesel Railcar $1. 4 million 57 Alstom SNCF, France Light Rail RAI, Iran 20 00 Diesel-electric loco $1. 9 million 10 0 Alstom Amsterdam, Netherlands 20 00 10 0% ... lượng) bị) 19 99 Trains (53 x 8/9 car sets) $1. 53 million 53 over 12 years (trên 12 năm) Central Trains UK 19 98 Maintenance of Stations (Bảo dưỡng nhà ga) $6,400 2 51 years $80,000 15 0 years WCML...
- 14
- 877
- 9
MÁY ĐƯỜNG sắt 8 08GSvs YK25
... trọng ;10 –Dầm cầu ; 11 -Khung cầu 12 Xi lanh nưng hạ dầm cầu ;13 -Trục đứng ;14 -Cabin 15 -Nguồn động lực ;16 -Tay kéo cầu ray ;17 -Dầm toa 18 -Giá chuyền trục 1. NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG Hình 2: Sơ đồ mắc ... VỀ MÁY Để thực việc ta sử dụng số loại máy sau : - Máy đặt cầu ray YK -25 Máy chèn đá 08-8GS II-CẤU TẠO CHI TIẾT 1- MÁY ĐẶT CẦU RAY 1. 1 Giới thiệu chung máy 1. 2: Cấu tạo chung máy đặt cầu ray 1- Sàn ... bơm 10 -bộ rung chèn ben trái 11 -bộ rung chèn bên phải 12 -mô tơ TL dẫn động quạt gió 13 -2 quạt gió làm mát 14 -thiết bị làm mát dầu TL 15 -bộ lọc dầu 16 -bánh se trục sau 17 ,20 - mô tơ TL di chuyển 18 ,19 -...
- 28
- 925
- 4
Giáo trình thiết kế đường sắt - chương 2 - Tính sức kháng đầu máy pps
... 0,0 025 .24 ,2 = 0,7 + 18 18 =1, 08 N/kN w'0 = 2, 2 + 0,01V + 0,0003V2 = 2, 2 + 0, 01. 24 ,2 + 0,0003 .24 ,22 = 2, 62 N/kN w"0 = 0,7 + Q= 487970 2 71. 9, 81( 2, 62 + 12 ) = 3500 (tn) 9. 81( 1,08 + 12 ) Tớnh theo cụng ... 0,5 16 k + 10 00 V + 10 0 16 .27 + 10 00 V + 10 0 = 0,5 52 k + 10 00 5V + 10 0 52. 27 + 10 00 5V + 10 0 = 0,30 V + 10 0 5V + 10 0 21 16 k + 10 00 V + 10 0 k 16 k + 10 00 52 k + 10 00 5V + 10 0 Kt = K =K = 1, 67 ... r(Vtb) 11 ,3 13 60 0,0074 0,45 0,037 15 11 ,0 13 20 0,0076 0,46 0 ,11 8 25 8,3 10 00 0, 010 0 0,60 0 ,25 35 5,8 700 0, 014 3 0,85 0,53 45 4,0 480 0, 020 8 1, 25 0, 92 55 2, 5 300 0,0334 2, 00 2, 02 (km/h2) t (phỳt)...
- 85
- 1,856
- 46
Báo cáo khoa học: "phân tích và đánh giá độ tin cậy của các phân hệ trên đầu máy diezel truyền động điện sử dụng trong ngành đường sắt" doc
... i =1 , với i = i , i = 1, 2, 3, , i (10 ) Xác định xác suất giới hạn để đầu máy nằm trạng thái xét [1, 4] - (13 + 15 + 17 + 19 + 11 0)P1 + 31P3 + 51P5 + 71P7 + 91P9 + 10 1P10 = 13 P1 - 31P3 = 15 P1 ... 31P3 = 15 P1 - 51P5 = 17 P1 - 71P7 = (11 ) 19 P1 - 91P9 = 11 0P1 - 10 1P10 = Trong đó: 13 , 15 , 17 , 19 , 11 0 - cờng độ chuyển tiếp từ trạng thái làm việc không hỏng đầu máy (trạng thái 1) sang trạng thái ... 0,0 011 28 0,000989 0 ,11 38 0,4 313 2. 3 Phân hệ phận chạy P7 0,00 029 4 0,00 010 9 0,05 52 0 ,27 65 2. 4 Phân hệ trang thiết bị phụ P9 0,00 21 1 3 0,00 328 8 0 ,17 69 0,4585 2. 5 Phân hệ điều khiển P10 0,0 017 79...
- 9
- 510
- 2
nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy d19e vận dụng trên đường sắt việt nam
... P4 A1 A2 P7 A9 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 20 6 a (àm/m) max (kgf/cm2) m 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3 ,2 11 9,7 42, 0 16 8,0 54,6 18 2, 7 29 4,0 336,0 Hỡnh 1. 6 S ... 75~80 80~85 85~90 95 ~10 0 2, 5 7,5 12 ,5 17 ,5 22 ,5 27 ,5 32, 5 37,5 42, 5 47,5 52, 5 57,5 62, 5 67,5 72, 5 77,5 82, 5 87,5 97,5 370749 313 946 80 928 19 696 313 8 21 6 77 56 27 22 17 10 1 Trờn 000 000 km e Mt ... Trờn 000 000 km 555380 43 21 3 6 14 128 5 27 2 92 7 418 12 80 23 7 80 32 19 ng sut ng lc 34 (kộo hng hoỏ ) Phm vi ng sut ng sut danh nh Tn s (MPa) (MPa) 0-5 5 ~10 10 ~15 15 ~20 20 ~25 25 ~30 30~35 35~40 40~45...
- 165
- 940
- 7
PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ TUỔI bền mỏi KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM THEO QUAN điểm tổn THƯƠNG TÍCH lũy
... điểm đo ứng suất KGCH đầu máy D13E I-I 14 II - II 54 19 5 11 6 90 54 10 14 14 0 21 0 III - III 13 14 11 18 90 54 IV - IV 17 54 19 5 19 11 6 16 15 20 12 14 14 0 14 21 0 Hình Sơ đồ mặt cắt điểm đo ứng suất ... 2, 5 ϕσ 0,940 0,9 625 0,9 51 0,9 527 0,8448 Hệ số Q 1, 23 58 1, 8 21 9 1, 57 72 1, 6595 1, 1074 Chỉ số mũ r 0 ,17 677 0 ,18 6 41 0,08 513 0 ,18 26 8 0 ,18 084 Số chu trình ứng suất sở, N0 10 7 10 7 10 7 10 7 10 7 Giá trị giới ... −1k , MPa 2 .10 6 25 4,3 91 20 3, 513 2 .10 6 36,680 29 ,340 5 .10 6 2 41, 749 19 3,399 5 .10 6 33,770 27 , 020 1. 107 22 9,499 18 3,599 1. 107 31, 700 25 ,360 806 Kỷ yếu hội nghị khoa học công nghệ toàn quốc khí - Lần...
- 11
- 390
- 2
THỬ NGHIỆM, xây DỰNG ĐƯỜNG CONG mỏi, xác ĐỊNH GIỚI hạn mỏi vật LIỆU KHUNG GIÁ CHUYỂN HƯỚNG và TRỤC BÁNH XE đầu máy, TOA XE sử DỤNG TRONG NGÀNH ĐƯỜNG sắt VIỆT NAM
... 2 41, 7 411 19 3,0 818 33,6 810 6 .10 6 14 9 ,18 63 23 9,3 017 18 8,7705 33 , 12 17 14 2, 4588 23 7,0 928 18 5 ,20 05 32, 6560 8 .10 13 5,7 313 23 4,88 41 1 82 ,16 27 32, 2580 9 .10 6 12 9,0038 23 2,6753 17 9, 524 5 31, 910 9 10 1. 107 12 2, 2763 ... - - - - - - 24 0 9,98 52 11 ,10 52 11 ,0599 11 ,18 25 11 ,9 911 11 ,25 76 12 ,5077 13 ,0000 13 ,5 926 14 ,050 14 ,10 6 15 ,7800 20 4 22 ,20 65 23 ,5960 23 ,6 018 24 , 522 3 25 ,23 00 25 , 517 26 ,0 51 26 ,25 00 - - - - Bảng 4a Kết ... thử (N .10 6) 325 ,1 0,0374 0,0748 0 ,10 96 0 ,11 17 0 ,14 39 0 ,17 32 264,9 0 ,17 87 0 ,19 27 0 ,25 23 0 ,26 58 0 ,29 62 0, 318 8 21 5 ,9 1, 49 31 1,8346 1, 99 92 2,4 826 2, 79 52 3 ,13 42 19 1 ,1 5 ,18 49 5,7073 5, 711 2 5, 810 3 5,8750...
- 10
- 817
- 8
Luận văn Tiến sĩ Kỹ thuật Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi và tuổi thọ mỏi của khung giá chuyển hướng và trục bánh xe đầu máy D19E vận dụng trên đường sắt Việt Nam Phạm Lê Tiến
... A1 A2 P7 A9 92 57 20 80 26 87 14 0 16 0 m (àm/m) 12 0 15 5 36 13 5 13 5 10 2 13 3 20 6 2 a (àm/m) max m (kgf/cm ) 10 6 11 9 50 16 4 10 8 81 1 51 187 19 3 ,2 11 9,7 42, 0 16 8,0 54,6 18 2, 7 29 4,0 336,0 Hỡnh 1. 6 ... D19E, c cho bng 3.6 Bng 3.6 Kt qu th nghim mi cỏc mu vt liu KGCH T T S m u 5 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Mc ng Mc ng Mc ng sut sut sut 32, 51 26 ,49 21 , 59 2 ... 0 Mean 10 8433,3333 25 0750,0000 22 7 315 0,0000 585 713 3,3333 9 016 23 3,3333 Std, Error of Mean 19 699,04679 22 720 ,33964 25 8099 ,16 150 22 3 017 ,13 935 26 07 62, 7 5 12 6 Median 11 0650,0000 25 9050,0000 21 9 0900,0000...
- 83
- 520
- 0
Một số ý kiến góp phần hoàn thiện hình thức trả lương ở Nhà máy cơ khí cầu đường - Liên hiệp đường sắt Việt Nam.DOC
... 5,5 10 Máy khoan K 125 LX 3 19 90 2, 8 11 Máy cắt C 229 LX 1 1978 2, 8 12 Máy mài đá VN 3 19 90 1, 7 13 Máy tiện 1K 62 VN 5 19 72 7,5 14 Máy tiện 1A 616 VN 19 72 4,5 15 Máy tiện IM63 VN 1 19 72 13 16 Máy tiện ... Lan 1 1990 2, 8 21 Máy Ba Lan 1 1979 2, 8 22 Máy khoa LX 1 1980 23 Máy fay GM 824 U+ LX 2 19 85 7,5 24 Máy fay FYD- 32 Ba Lan 2 19 80 4,5 25 Máy mài vạn VN 1 19 92 1, 7 26 Máy doa đầu bu lông VM 1 19 92 2,8 ... búa 15 0Kb LX 1 1970 10 Máy búa 25 0 Kb LX 1 1970 22 Lò rèn đồng VN 5 19 92 Máy dập MS 340T VN 1 1978 33 Máy dập MS 16 0T VN 1 1978 13 Máy đột dập 12 0T VN 1 1978 5,5 Máy ép thủy lực LX 1 1978 5,5 10 ...
- 42
- 581
- 0
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công Ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt.DOC
... BCKT KT Cụng ty 05/9/06 CP phỏt trin H Nam Cụng ty 24 /4/06 VTHH ng st 22 0 10 0 34 20 21 22 23 24 25 26 27 Cỏc cu ngó Bỏt, Ba Bi, thy li gúi 11 A on Cỏi Cui Cỏi Cụn DA Nam sụng hu KS, lp DA u t ... tnh Qung Bỡnh Ban 21 / 2/ 06 QLCSHT ng st 86 Ban 21 / 02/ 06 83 QLCSHT ng st Ban 21 / 02/ 06 30 QLCSHT ng st TKBV Ban TC QLDA M Thun 02/ 01/ 06 311 TKBV Cụng Ty 13 / 02/ 06 300 TC TNHH BOT 35 28 D ỏn di di ga ... Viờn SCL ng s 2, ga H Ni Km 13 +659, 48 15 +789, 23 16 + 12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 / 02/ 06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 497 KS, Cụng Ty 31/ 3/06 25 0 lp TVTK TKKT...
- 55
- 1,599
- 5
Ứng dụng máy vi tính vào công tác kế toán mua hàng và thanh toán tiền mua hàng tại công ty XNK và Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt
... 15 25 0000 13 3 15 25 000 15 6 63768 420 0 chữ I PNK 20 27 / 01 Nhập kho HH HĐ 04/ VEAM GBN 2 21 30/ 01 Trả tiền cho cty CIM(Bỉ) 11 2 PC 12 11 1 30/ 01 Trả tiền v/c,bốc dỡ HH Bỉ GBN 222 31/ 01 Trả 6 527 916 00 7703 525 ... thuế GTGT 611 15 6, 15 7, 15 1 15 1 ,15 6 ,15 7 Kết chuyển hàng Kết chuyển hàng tồn kho, tồn kho quầy tồn cuối kỳ 6 32 trị giá hàng hoá xuât bán 11 1 ,11 2, 3 31, 311 kỳ Mua hàng nhập kho, chi 11 1 ,11 2, 3 31, phí ... khấu trừ 611 15 6, 15 7, 15 1 15 1 ,15 6 ,15 7 Kết chuyển hàng Kết chuyển hàng tồn kho, tồn kho quầy tồn cuối kỳ 6 32 trị giá hàng hoá xuât bán 11 1 ,11 2, 3 31, 311 Mua hàng nhập kho, chi kỳ 11 1 ,11 2, 3 31, phí...
- 101
- 762
- 6
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở công ty XNK cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
... 780.000 1. 320 .000 1. 480.000 1. 500.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 .14 6 Bozie xe khách 450.000 8 62. 097 Thạch cao 70.000 21 2 .24 6 17 8 .10 2 Máy móc thiết bị 1. 20 0.000 1. 100.000 1. 500.000 2. 350.000 ... Bảng 2. 2: Thị trờng nhập Công ty VIRASIMEX Kim ngạch Năm 19 96 19 97 19 98 19 99 Trung Quốc 500.000 1. 300.000 1. 390.9 42 911 .008 Tiệp khắc 1. 130.000 10 .000 1. 20 0.000 28 .10 8 Nga 22 0.000 ấn Độ 14 0.000 1. 485.000 ... 14 0.000 1. 485.000 1. 3 81. 734 14 .400 Bỉ 20 0.000 400.000 Pháp 15 8.7 41 100.000 47.000 Đức 23 4.088 52. 000 12 0.000 Thuỵ Điển Thuỵ Sĩ 16 0.000 Nhật Bản 85.000 Singapore 25 0.000 1. 700.000 50. 824 1. 580.000 Đài...
- 53
- 519
- 0
Nâng cao hiệu quả NK vật tư máy móc thiết bị ở Cty XNK Cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (VIRASIMEX)
... Bảng 2. 2: Thị trờng nhập Công ty VIRASIMEX Kim ngạch Năm Trung Quốc Tiệp khắc Nga ấn Độ 19 98 500.000 1. 130.000 22 0.000 14 0.000 31 1999 1. 300.000 10 .000 20 00 1. 390.9 42 1. 20 0.000 20 01 911 .008 28 .10 8 ... 780.000 1. 320 .000 1. 480.000 Thép ray-ghi 10 0.000 11 0.000 15 8 .14 6 Bozie xe khách 450.000 8 62. 097 Thạch cao 70.000 21 2 .24 6 17 8 .10 2 1. 100.000 1. 500.000 2. 350.000 Tổng giá trị 2. 430.000 3.500.000 5. 6 12 .759 ... nên nguồn vốn Công ty tăng nhanh Bảng 3 .2: Vốn kinh doanh Công ty Nguồn Năm 19 99 20 00 20 01 Tỷ lệ 19 99 /20 00 Tỷ lệ 20 00 /20 01 Vốn lu động 13 4 15 0 16 0 11 ,9% 6,6% Vốn cố định 13 19 19 38,0% 5,5% Vốn...
- 44
- 351
- 0
Bước đầu phân tích hiệu quả kinh tế-xã hội của dự án đường sắt Yên Viên- Phả Lại- Hạ Long- Cái Lân
... 20 / 21 2 19 /20 0 19 /20 0 25 /25 0 19 /20 0 -Cầu vợt đờng cầu/m 6/300 4 /2 51 4 /2 51 8/450 4 /2 51 -Cầu vợt đờng sắt Km cầu/m 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 1/ 117 M2 10 đồng điểm 9030 73 711 5 12 03 59 5 3 12 68 510 3 10 50 ... ray km 4 317 9 390 72 36393 4 428 2 3 417 4 -Khối lợng đào đắp 10 m3 21 4 2 19 38 18 05 27 45 16 95 -Cầu lớn cầu/m 4 /27 69 4 /27 69 4 /27 69 4 /27 69 4 /27 69 -Cầu trung cầu/m 12 /6 02 11 /536 11 /536 14 /660 11 /536 -Cầu ... 12 5 8 91 Đất ao hồ 13 3 435 2 71 10 345 55 16 9 59 6 51 Đất ruộng 497 885 14 0 625 16 11 4 18 9 388 15 1 575 Đất vờn 52 519 584 25 788 25 14 7 Đất khác 18 1 7 61 175 8 31 56 330 834 400 11 5 20 0 (Nguồn: Báo...
- 72
- 2,075
- 9
Hoàn thiện cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường Sắt
... BCKT KT Cụng ty 05/9/06 CP phỏt trin H Nam Cụng ty 24 /4/06 VTHH ng st 22 0 10 0 35 20 21 22 23 24 25 26 27 Cỏc cu ngó Bỏt, Ba Bi, thy li gúi 11 A on Cỏi Cui Cỏi Cụn DA Nam sụng hu KS, lp DA u t ... tnh Qung Bỡnh Ban 21 / 2/ 06 QLCSHT ng st 86 Ban 21 / 02/ 06 83 QLCSHT ng st Ban 21 / 02/ 06 30 QLCSHT ng st TKBV Ban TC QLDA M Thun 02/ 01/ 06 311 TKBV Cụng Ty 13 / 02/ 06 300 TC TNHH BOT 36 28 D ỏn di di ga ... Viờn SCL ng s 2, ga H Ni Km 13 +659, 48 15 +789, 23 16 + 12 25 Lo Cai H Ni Chi 15 /5/06 10 0 Nhỏnh CTCP DDTXD Trng Sn KS, Cụng Ty 15 / 02/ 06 10 0 lp TVTK DA CTGT u t 497 KS, Cụng Ty 31/ 3/06 25 0 lp TVTK TKKT...
- 56
- 1,135
- 3
Tăng cường đầu tư nâng cao hiệu quả hoạt động để thực hiện tốt kế hoạch 5 năm 2006 - 2010 của ngành đường sắt Việt Nam
... D13E Úc D5H TY7 D4H ∏M8EK Đ/phong 16 750 17 80 10 00 18 00 11 00 900 13 50 500 400 800 339 40 16 23 31 14 13 19 5 750 10 680 23 0400 40000 28 800 19 800 28 800 18 900 6500 79600 320 0 40 16 23 32 14 13 18 3 ... vị tính: Triệu đồng Khối sản xuất Vận tải Công Năm 20 01 Năm 20 02 Năm 20 03 Năm 20 04 Năm 20 05 1. 2 81. 407 419 . 428 1. 4 61. 859 453.670 1. 680 .16 4 357.9 21 1.854.946 456.4 42 2. 026 .038 479 .26 4 nghiệp Xây ... số vốn cấp: Năm 20 01: 12 3.800/459.033 = 26 ,96% Năm 20 02: 14 2. 000/ 520 .507 = 27 ,28 % Năm 20 03: 16 1.900/ 518 .093 = 31, 24 % Năm 20 04: 18 2. 000/594. 515 = 30, 61% Năm 20 05: 19 8.380/594. 515 = 33,36% Những...
- 51
- 670
- 2
Khảo sát tình hình bảo hộ lao động tại xí nghiệp đầu máy Hà Nội
... bình quân đồng/ ngời/ tháng 19 99 1. 426 .353.00 20 00 20 01 1.495.000.000 1. 6 72. 957.000 20 02 1. 945.775.00 20 03 59 28 37 30 50 18 1. 415 13 5. 428 17 6.700 12 9.035 976.000 1. 1 61. 415 1. 405.000 1. 530.000 ... Tiện 3CHD Tiện 1K 62 Tiện 16 K20 Bào ngang Bào Cincinati 24 Máy phay GP 81 Máy phay 4FWA Máy sọc 08 01 01 05 01 01 01 02 01 03 01 05 01 01 01 01 4,5 4,5 4,5 10 11 14 3,5 4,5 4,5 7,5 10 4,5 5,5 5,5 ... Mỹ Ba Lan Ba Lan Năm sx 19 62 19 96 19 62 19 67 19 60 19 59 19 52 19 64 19 59 19 69 19 97 19 59 19 49 19 48 19 60 19 67 Bảng cho ta thấy hầu hết máy có thời gian sử dụng 30 năm Do công nghệ cũ, lạc hậu, tiêu...
- 59
- 582
- 3
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25