... C4AR1Q1P132030Đồ án môn học Kếtcấuvàtínhtoánô tô TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.Sổ tay ô tô Viện nguyên cứu khoa học vận tải ôtô nhà nước Liên XôNhà xuất bản công nhân kỹ thuật Hà Nội năm1984 ... chuyên nghiệp Hà Nội Năm 1987 4. Kếtcấuvàtínhtoánôtô Trường giao thông đường sắt và đường bộNhà xuất bản giao thông vận tải Hà Nội 19845. Kếtcấuvàtínhtoán động cơ đốt trong (tập I)Nguyễn ... 234αrcĐồ án môn học Kếtcấuvàtínhtoánô tô Hình 4.2. Sơ đồ lực tác dụng lên bánh răng của hộp sốỞ đây: P: lực tiếp tuyến; R: lực hướng tâm; Q: lực chiều trụcCác lực lần lượt được tính như sau...
... các phần tử truyền lực, [m]; zk : Số phần tử truyềnlực của đĩa đang tính; Sk : Diện tích tiếp xúc của mỗi phần tử đang tính, [m2]. Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) ... H2-15b: Kếtcấu điều khiển cơ khí loại thanh đòn (có trợ lực khí nén) Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông ... lồi để liên kết với thân ly hợp, có phần lồi để định vị các Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng...
... cơ. Pít tông tiếp nhận lực khí thể vàtruyền cho trục khuỷu động cơ thông qua thanh truyền. Pít tông gồm ba phần: đỉnh, đầu và thân .- Đỉnh pít tông được chế tạo từ phương pháp đúc và có dạng ... nhận lực khí thể và lực quán tính chuyển động tịnh tiến từ pít tông thông qua thanh truyềnvàtruyền mô men xoắn ra ngoài. Trục khuỷu được chế tạo bằng thép hợp kim với công nghệ rèn khuôn rồi ... kiện không như thiết kế. Nhiệm vụ đồ án của tôi là “Phân tích đặc điểm kếtcấuvàtínhtoán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50 ”, cũng không nằm...
... cơ. Pít tông tiếp nhận lực khí thể vàtruyền cho trục khuỷu động cơ thông qua thanh truyền. Pít tông gồm ba phần: đỉnh, đầu và thân .- Đỉnh pít tông được chế tạo từ phương pháp đúc và có dạng ... kiện không như thiết kế. Nhiệm vụ đồ án của tôi là “Phân tích đặc điểm kếtcấuvàtínhtoán chu trình côngtác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50 ”, cũng không nằmngoài ... các thông số kỹ thuật vàkếtcấu chung của động cơ DSC50 . Tínhtoán chu trình công tác ở chế độ tốc độ 1500 ( v/ p ) Tínhtoán động lực học ở chế độ tốc độ 1500 ( v/ p )Do thời gian và kiến...
... Kếtcấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 16 Trong đó : Mmax : Mômen ... hộp số (1) vàcầu chủ động (5). Khớp nối trung gian lắp gần ổ đỡ Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng ... Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 15 5.2.3 Xác định các thông...
... cụt; Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Chơng 2 Ly hợp tô 1 Công ... một cơ cấu an toàn, bảo vệ cho hệ thống truyềnlực không bị quá tải khi phanh đột ngột mà không kịp mở ly hợp. Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. ... [s]; Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 14 Ô tô tải có mooc (hoặc tính...
... động của truyềnlực Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 14 răng truyền ... - - Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 36 Chú ý rằng, khi tínhtoán ... tiến hành tính độ võng và góc xoay cho trục trơn chịu đồng thời các tải trọng nh đà chỉ ra trên hình H3-18. Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths....
... H5-1: Truyền động các dăng chính trêntô 21253 Hình H5-2: Truyền động các đăng nối truyềnlực chính và bánh xe Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô ... Hình H5-7: Kếtcấu cac-đăng chữ thập (cac-đăng khác tốc) Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng ... 1 Kết cấuvàtínhtoán tô: (Phần truyềnlựctrên tô) - Ngành Công nghệ tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 13 Do các viên bi nằm trên...
... án môn học Kếtcấuvàtínhtoán tô - tô du lịch cỡ trung: m = 2,75 ÷ 3,0.- tô tải, buýt: + Cỡ nhỏ và trung bình: m = 3,5 ÷ 4,25 + Cỡ lớn: m = 4,25 ÷ 5,00(Giá trị mô đuyn bằng 5 hay đôi ... nên tăng mô đuyn và giảm chiều rộng bánh răng.- Đối với tô tải và buýt, vấn đề giảm tiếng ồn, không yêu cầu cao như tô du lịch, vì thế khi chọn mô đuyn bánh răng trong hộp số tô tải và buýt ... Đồ án môn học Kếtcấuvàtínhtoán tô số 5,778 3,738 2,365 = 1,505Chú ý rằng, để đảm bảo cho các bánh răng cùng lắp trên trục có cùng khoảng cách, các bánh răng trong tôvà máy công trình...
... 1,8lít,trọng lượng khô Gk < 1150 kg): m = 2,25 ÷ 2,75.- tô du lịch cỡ trung: m = 2,75 ÷ 3,0.- tô tải, buýt:Sinh viên: Võ Như Tuấn 12 06C4LTĐồ án môn học Kếtcấuvàtínhtoán tô chỉnh. Hệ ... lại,nên tăng mô đuyn và giảm chiều rộng bánh răng.- Đối với tô tải và buýt, vấn đề giảm tiếng ồn, không yêu cầu cao như tô dulịch, vì thế khi chọn mô đuyn bánh răng trong hộp số tô tải và buýt ... cùng lắp trên trục có cùng khoảngcách, các bánh răng trong tôvà máy công trình phải được chế tạo theo sự dịchSinh viên: Võ Như Tuấn 17 06C4LTĐồ án môn học Kếtcấuvàtínhtoántô Kết hợp...
... phảnlực thẳng đứng tác dụng lên bánh xeP: lực tác dụng lên lò xo h. hành trình thẳng đứng của bánh xef: biến dạng của lò xo.4 Thuyết minh: thiết kế môn học Kếtcấutínhtoán tô A/ Phần ... treo của ôto bao gồm: - Bộ phận dẫn hớng: Xác định động học chuyển động của bánh xe, và truyền các lực kéo, lực phanh, lực bên và các mô men phảnlực của chúng lên khung và vỏ xe. - Các phần ... võng tĩnh ứng với tải trọng tĩnh Với tô tải fT = 120 (mm)Để tô chuyển động êm dịu không có dao động lắc dọc thì tỷ số giữa độ võng tĩnh của HTT trớc và sau phải thoả mÃn: Xetải.Vây: fTt...