kết cấu và tính toán ô tô

Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( vp ) của động cơ DSC 50

Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( vp ) của động cơ DSC 50

Ngày tải lên : 25/04/2013, 13:29
... kiện không như thiết kế. Nhiệm vụ đồ án của tôi là “Phân tích đặc điểm kết cấu tính toán chu trình công tác động lực học chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50 ”, cũng không nằm ... thể lực quán tính chuyển động tịnh tiến từ pít tông thông qua thanh truyền truyền mô men xoắn ra ngoài. Trục khuỷu được chế tạo bằng thép hợp kim với công nghệ rèn khuôn rồi qua gia công ... các thông số kỹ thuật kết cấu chung của động cơ DSC50 .  Tính toán chu trình công tác chế độ tốc độ 1500 ( v/ p )  Tính toán động lực học chế độ tốc độ 1500 ( v/ p ) Do thời gian kiến...
  • 42
  • 2.2K
  • 2
Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50

Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50

Ngày tải lên : 27/04/2013, 17:59
... kiện không như thiết kế. Nhiệm vụ đồ án của tôi là “Phân tích đặc điểm kết cấu tính toán chu trình công tác động lực học chế độ tốc độ 1500( v/p ) của động cơ DSC 50 ”, cũng không nằm ngoài ... các thông số kỹ thuật kết cấu chung của động cơ DSC50 .  Tính toán chu trình công tác chế độ tốc độ 1500 ( v/ p )  Tính toán động lực học chế độ tốc độ 1500 ( v/ p ) Do thời gian kiến ... pít tông có nhóm kích thước tương ứng. 2.1.2. Nhóm chi tiết chuyển động bao gồm: pít tông, trục khuỷu, thanh truyền, bánh đà, pu ly… 2.1.2.1. Pít tông Pít tông được đúc bằng gang, đỉnh pít tông...
  • 40
  • 1.5K
  • 1
kết cấu và tính toán ô tô

kết cấu và tính toán ô tô

Ngày tải lên : 29/04/2013, 16:29
... C4A R 1 Q 1 P 1 320 30 Đồ án môn học Kết cấu tính toán ô tô TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.Sổ tay ô tô Viện nguyên cứu khoa học vận tải ô nhà nước Liên Xô Nhà xuất bản công nhân kỹ thuật Hà Nội năm1984 ... chuyên nghiệp Hà Nội Năm 1987 4. Kết cấu tính toán ô Trường giao thông đường sắt đường bộ Nhà xuất bản giao thông vận tải Hà Nội 1984 5. Kết cấu tính toán động cơ đốt trong (tập I) Nguyễn ... Giáo trình bài gĩang Kết cấu, tính toán thiết kế ô TS. Nguyễn Hoàng Việt 3. Thiết kế tính toán ô (tập I) Nguyễn Hữu Cẩn - Phan Đình Kiên Nhà xuất bản đại học trung học chuyên...
  • 32
  • 1.2K
  • 1
Kết cấu và tính toán ô tô - Ly hợp ô tô

Kết cấu và tính toán ô tô - Ly hợp ô tô

Ngày tải lên : 09/11/2013, 03:15
... H2-15b: Kết cấu điều khiển cơ khí loại thanh đòn (có trợ lực khí nén) Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông ... 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Hình H2-14: Kết cấu đòn mở đĩa ép Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách ... Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 8 2. Phân tích đặc điểm kết cấu...
  • 52
  • 1.2K
  • 20
Kết cấu và tính toán ôtô - Ly hợp ôtô

Kết cấu và tính toán ôtô - Ly hợp ôtô

Ngày tải lên : 23/10/2012, 14:35
... cụt; Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Chơng 2 Ly hợp 1 Công ... [s]; Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 14 Ô tải có mooc (hoặc tính ... một cơ cấu an toàn, bảo vệ cho hệ thống truyền lực không bị quá tải khi phanh đột ngột mà không kịp mở ly hợp. Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC....
  • 51
  • 2.4K
  • 26
Kết cấu và tính toán ôtô - hộp số ôtô

Kết cấu và tính toán ôtô - hộp số ôtô

Ngày tải lên : 23/10/2012, 14:35
... của vành răng, [m]; Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 2 + Dựa vào tính ... - - Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 36 Chú ý rằng, khi tính toán ... nhiều cấp không còn bằng nhau. Nói cách khác, dÃy các tỷ số Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng...
  • 77
  • 3K
  • 22
Kết cấu và tính toán ôtô - truyền động các đăng

Kết cấu và tính toán ôtô - truyền động các đăng

Ngày tải lên : 23/10/2012, 14:35
... theo công dụng, tính chất động học, kết cấu , có thể phân làm các loại sau : Theo công dụng trên máy kéo : Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. ... các dăng chính trên 2 12 5 3 Hình H5-2: Truyền động các đăng nối truyền lực chính bánh xe Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn ... Hình H5-7: Kết cấu cac-đăng chữ thập (cac-đăng khác tốc) Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng...
  • 17
  • 4.8K
  • 56
Kết cấu và tính toán hộp số xe bus

Kết cấu và tính toán hộp số xe bus

Ngày tải lên : 05/12/2012, 10:26
... án môn học Kết cấu tính toán tô - du lịch cỡ trung: m = 2,75 ÷ 3,0. - tải, buýt: + Cỡ nhỏ trung bình: m = 3,5 ÷ 4,25 + Cỡ lớn: m = 4,25 ÷ 5,00 (Giá trị mô đuyn bằng 5 hay đôi ... thuyết tính toán nằm trong giới hạn kinh nghiệm cho phép. 2.2.3. Công trược của đôi bề mặt côn ma sát của đồng tốc. Sinh viên: Võ Như Tuấn 31 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô m k ... nên tăng mô đuyn giảm chiều rộng bánh răng. - Đối với tải buýt, vấn đề giảm tiếng ồn, không yêu cầu cao như du lịch, vì thế khi chọn mô đuyn bánh răng trong hộp số tải buýt...
  • 35
  • 1.7K
  • 10
Kết cấu và tính toán ôtô

Kết cấu và tính toán ôtô

Ngày tải lên : 29/04/2013, 16:29
... 1,8lít, trọng lượng khô G k < 1150 kg): m = 2,25 ÷ 2,75. - du lịch cỡ trung: m = 2,75 ÷ 3,0. - tải, buýt: Sinh viên: Võ Như Tuấn 12 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô chỉnh. Hệ ... các bánh răng trong máy công trình phải được chế tạo theo sự dịch Sinh viên: Võ Như Tuấn 17 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán Kết hợp hai điều kiện trên giả thuyết dãy tỷ ... Võ Như Tuấn 8 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô ngu2 Sinh viên: Võ Như Tuấn 34 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô Mômen quán tính khối lượng của bánh răng được qui dẫn về...
  • 34
  • 1.1K
  • 0
Tài liệu Kết cấu và tính toán ôtô (Phần truyền lực trên ôtô) - Chương 4 pptx

Tài liệu Kết cấu và tính toán ôtô (Phần truyền lực trên ôtô) - Chương 4 pptx

Ngày tải lên : 13/12/2013, 00:15
... theo công dụng, tính chất động học, kết cấu , có thể phân làm các loại sau : Theo công dụng trên máy kéo : Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. ... kiểu đòn. Đặc điểm kết cấu khớp nối các-đăng đồng tốc bi kiểu đòn đợc chỉ ra trên hình H5-9b H5-9c. Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê ... Kết cấu tính toán tô: (Phần truyền lực trên tô) - Ngành Công nghệ GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 16 Trong đó : M max : Mômen...
  • 17
  • 1.2K
  • 23
đồ án môn học kết cấu và tính toán ôtô

đồ án môn học kết cấu và tính toán ôtô

Ngày tải lên : 18/02/2014, 15:23
... gian; 6. Trục số lùi Đồ án Kết cấu tính toán tô Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô LỜI NÓI ĐẦU Ô máy kéo là phương tiên sản xuất, kinh doanh sinh hoạt, không thể thiếu được trong ... lượng khô G k < 1150 kg): Sinh viên: Võ Như Tuấn 14 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô j ngu ngu2 Sinh viên: Võ Như Tuấn 36 06C4LT Đồ án môn học Kết cấu tính toán tô Trên hình ... án môn học Kết cấu tính toán tô m = 2,25 ÷ 2,75. - du lịch cỡ trung: m = 2,75 ÷ 3,0. - tải, buýt: + Cỡ nhỏ trung bình: m = 3,5 ÷ 4,25 + Cỡ lớn: m = 4,25 ÷ 5,00 (Giá trị mô đuyn...
  • 37
  • 1.7K
  • 7
Kết cấu tính toán ô tô

Kết cấu tính toán ô tô

Ngày tải lên : 05/04/2013, 15:57
... xe f: biến dạng của lò xo. 4 Thuyết minh: thiết kế môn học Kết cấu tính toán tô A/ Phần mở đầu Ngày nay do nhu cầu giao thông ô thị nói chung nhu cầu vận tải hàng hoá hành khách nói riêng ... võng tĩnh ứng với tải trọng tĩnh Với tải f T = 120 (mm) Để chuyển động êm dịu không có dao động lắc dọc thì tỷ số giữa độ võng tĩnh của HTT trớc sau phải thoả mÃn: Xetải. Vây: f Tt ... thị trờng đà gây không ít khó khăn cho việc khai thác sử dụng bảo dỡng kĩ thuật . Việc đi sâu nghiên cứu tìm hiểu về sử dụng khai thác tiến tới thiết kế chế tạo là việc làm cần...
  • 15
  • 846
  • 7

Xem thêm