htt 15 m đến hmax 20 7 m tra tài liệu giáo trình tuabin thủy lực hình 8 1 biểu đồ sử dụng của các kiểu tuabin trang 133 giáo trình tuabin ta chọn được tuabin cánh quay пл20 510
... bị m n b Ki m tra: − Quan sát ki mtra xem lò xo trụ có bị rạn nứt , đ m cao su có bị vỡ, m n hỏng không − Ki mtra khe hở lắp ghép khớp quay đòn ngang cách đo kích thước trục lỗ lắp ghép panme ... ki m tra, sửa chữa a Hư hỏng: − Lò xo trụ bị yếu, rạn nứt gẫy tảim i l m việc lâu ngày − Các đ m cao su bị nứt vỡ m n hỏng bị dập, ma sát − Khớp quay đòn ngang trên, bị m i m n ma sát − Các khớp ... nh m gi mtải cho đòn ngang ( hình 5.23) Hình 5.22 Hệ thống treo trước xe BAZ 210 5, 21 071. Khung xe; Gi m chấn; đòn ngang trên; 10 Lò xo trụ; đ m điều chỉnh; Vấu hạn chế; Phanh đĩa; 11 Đòn ngang...
... động Cấu tạo: ( hình 5.42 ) Trên xe Renault Vesta sửdụng hệ treo Mc.Pherson cầu trước Phần tử đàn hồi khí nén phần tử gi m chấn dạng thuỷlực đặt chung khối Hệ thống khí nén g m có m y nén khí, ... khoảng cách đặn m t đường sàn xe Nhược đi m phận đàn hồi khí nén có kích thước lớn hành trình l m việc nhỏ Ngày không sửdụng xe 5.4.2 Hệ thống treo thuỷ khí Hệ thống treo thuỷ khí có ưu đi m có ... Các c m biến chiều cao xe c m biến điện từ, có nhi m vụ phát tín hiệu đến khối điều khiển ECM có thay đổi chiều cao cân xe Nếu chiều cao xe cao, ECM điều khiển cho van điện từ túi khí nén m ...
... là: C 01 = M t 01 413 = 8, 37 = 14 4 67 (N /m) 2 CT1 = M tT 620 = 8, 37 = 2 17 18 (N /m) 2 Nh độ cứng bên hệ treo đợc lấy từ giá trị trung bình: C1 = C 01 + CT 14 4 67 + 2 17 18 = = 18 0 92 (N /m) 2 (2.5) ... (2 .8) b Với max hệ số b m cực đại, max = 0 ,75 ữ 0 ,80 Chọn max = 0 ,80 thay vào công thức 2 .8 đợc: fđ 14 0.0 ,8 600 = 63,4 (mm) 10 60 Vậy theo công thức 2 .7 lấy fđ = 0 ,85 ft = 0 ,85 .14 0 = 11 9 (mm) ... - Đồ án tốt nghiệp Trần Hùng Anh _ Nguyễn Anh Ngọc phần tử đàn hồi treo gi m chấn, có độ cứng C, hệ số cản gi m chấn K, xem hình1. 2 M qt1T M1 T Z1T C1T K 1T m1 T 1T K L1T C L1T q 1T Hình1. 13...
... cao cấp Kiểusửdụng số xe thể thao Nó dựa hệ thống treo kiểu giằng McPherson, có bậc tự giống kiểuhình thang có chạc kép Đó nối cam quay l m rời với khớp cầu th m đòn điều chỉnh Camber (góc ... trung t m Máy tính ghi nhận thông số từ c m biến độ cao lắp bánh xe, xử lý điều chỉnh áp lực bên túi khí cho xe cân Đượcsửdụng số loại xe Mercedes E200, E240, E 320,
... m t phẳng dọc Mhình xe m t phẳng ngang LOGO Xe ô tô MEFA5-LAVI-304N LOGO Mhình xe LOGO Mhình xe m t phẳng dọc ma trận quán tính ma trận cản nhớt vec tơ lực kích thích m t đường m t phẳng dọc: ... C m biến độ cao xe; 5- C m van phân phối c m biến áp suất khí nén; 6- M y nén khí; - Bình chứa khí nén ;8- Đường dẫn khí LOGO Giới thiệu xe MEFA5-LAVI-304N Mhình không gian xe Mhình xe m t ... gi m chấn 4- D m cầu 5- Các đòn liên kết hệ treo LOGO Hình1 .7 Hệ thống treo khí nén điện tử [14 ] LOGO Hệ thống treo khí nén điện tử 1- Gi m xóc khí nén tự động điều chỉnh độ gi m chấn; 2-Cảm...
... kt1(Zu1 - q1) - ct1( Zu1 - q1 ) mu1.Zu1 =k s1.Zs -k s1.a.φsy -k s1.Zu1 +cs1.Zs -cs1.a.φ sy -cs1.Zu1 -k t1.Zu1 +k t1.q1 -ct1 Zu1 +ct1 q1 m u1.Zu1 +(cs1 +c t1 ).Z u1 -cs1.Zs +cs1 a.φ ... O ma trận cỡ 4x4, ma trận M, K,C Ta tính được: 1 /m u1 0 1/ mu2 0 -1 M = 0 1/ ms 0 1/ J y (k s1 +k t1 ) /m u1 -1 M K= -k s1 /ms k s1.a/J y -k s1 /m u1 k s1.a /m ... xo khí), m y tắt gi m chấn không hoạt động cần ý sửdụng gi m chấn xe đỗ chỗ có gờ cao xe dễ bị ch m g m gây hư hỏng Gi m chấn khí – thủylực (hình 1. 19) Hình1. 19 Gi m chấn khí – thủylực Đây...
... loại nhíp bao g m phận chính: D m cầu, nhíp lá, gi m chấn Nhíp phận trung gian nối d m cầu khung xe, m i liên kết mmCác nhíp đợc xếp chồng lên (hình 2.2) Phía nhíp (lá nhíp chịu lực nhíp), dới ... đầu để m c vào bu lông chữ U T m đ m có tai để lắp đầu dới gi m chấn ống, để giữ gi m chấn ống dới d m cầu có hàn tai để lắp bu lông Để l m tăng độ cứng nhíp hạn chế va đập nhíp nhíp l m việc ... nh khả b m đờng, khả an toàn chuyển động Bản chất trình l m việc gi m chấn trình tiêu hao (biến thành nhiệt năng).Thực trình xẩy với ma sát nhíp lá, khớp quay ổ kim loại, ổ cao su.Song trình dao...
... ki mtra thay đổi lực gi m chấn gi m chấn cách sửdụng công tắc điều khiển gi m chấn nhấn bàn đạp phanh Điều tuỳ thuộc vào kiểu xe Để biết chi tiết, tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa (2/2) -11 - ... khí điều khiển điện tử Bài tập Hãy sửdụng tập để ki mtram c hiểu biết bạn tàiliệu chương Sau trả lời tập, bạn dùng nút tham khảo để ki mtratrang liên quan đến câu hỏi câu hỏi Khi bạn có câu ... v EMS Cụng tc iu chnh chiu cao Cụng tc ỏp sut du Cm bin gúc xoay vụ lng Xi lanh khớ nộn vi b gim chn M t thu lc Cm bin lch xe Van hng nhit Cm bin gim tc Bm thu lc 10 M y nộn khớ v thit b lm...
... khiển bánh trước m chúng bánh gi m tốc đễ gi mlựcquay vô lăng cách tăng m men đầu Tỷ lệ gi m tốc gọi tỷ số truyền cấu lái thường dao động 18 20: 1 Tỷ lệ lớn l m gi mlực đánh lái m yêu cầu phải ... vô lăng (1/ 1) EPS EPS Mtả EPS (Trợ lái điện) tạo m men trợ lực nhờ m tơ vận hành lái gi mlực đánh lái Trợ lái thuỷlựcsửdụng công suất động để tạo áp suất thuỷlực tạo m men trợ lựcDo EPS ... lái thuỷ lực- điện) Nhìn chung hệ thống lái có trợ lựcsửdụnglực động để dẫn động b m trợ lực tạo áp suất thuỷlực EHPS hệ thống lái có trợ lựcsửdụngm tơ để tạo áp suất thuỷlực gi mlực cần...
... m i chất l m việc ã Kiểuthuỷlực ã Kiểu nạp khí Các gi m chấn sửdụngkiểu xe có cấu tạo ống đơn ống kép, kiểu đa tác dụng Gần nhất, gi m chấn nạp khí thuộc kiểu nói đưa vào sửdụng (1/ 1) Cấu tạo ... dụng loại dầu đặc biệt l m môi chất l m việc, gọi dầu gi m chấn Trong kiểu gi m chấn này, lực l m tắt dao động sức cản thuỷlực phát sinh dầu bị pittông ép chảy qua lỗ nhỏ (1) Lực gi m chấn Lực ... phải xả khí (1/ 3) Xả khí (1) Kiểu DuCarbon Khoan lỗ đường kính mm, cách đáy xy lanh khoảng 10 mm để xả khí nén trước loại bỏ gi m chấn (Khí không độc hại, không m u, không m i, m n kim loại bắn...
... Hình1. 14 Gi m chấn thủylực có van tiết lu thay đổi 18 Hình1 .15 Kết cấu van tiết lu 19 Hình1. 16 Gi m chấn ma sát bán tích cực 20Hình1. 17 Sơ đồ xác định thông số chẩn đoán 28 Hình1. 18 Đồ thị ... 14 Hình1. 11 Mhình hệ thông treo kiểu Hybrid 15Hình1. 12 Đặc tính gi m chấn bán tích cực điều khiển liên tục 16 Hình1. 13 Đặc tính gi m chấn bán tích cực điều khiển kiểu "ON-OFF" 17 Hình1. 14 ... hành thí nghi m 77 Hình 4 .14 Đồ thị dao động kích thích bệ rung 78 Hình 4 .15 Đồ thị dao động bánh trớc xe TOYOTA 79 Hình 4 .16 Đồ thị gia tốc dao động bánh trớc xe TOYOTA 80 Hình 4. 17 Đồ thị dao...
... ki mtra thay đổi lực gi m chấn gi m chấn cách sửdụng công tắc điều khiển gi m chấn nhấn bàn đạp phanh Điều tuỳ thuộc vào kiểu xe Để biết chi tiết, tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa (2/2) -11 - ... khí điều khiển điện tử Bài tập Hãy sửdụng tập để ki mtram c hiểu biết bạn tàiliệu chương Sau trả lời tập, bạn dùng nút tham khảo để ki mtratrang liên quan đến câu hỏi câu hỏi Khi bạn có câu ... v EMS Cụng tc iu chnh chiu cao Cụng tc ỏp sut du Cm bin gúc xoay vụ lng Xi lanh khớ nộn vi b gim chn M t thu lc Cm bin lch xe Van hng nhit Cm bin gim tc Bm thu lc 10 M y nộn khớ v thit b lm...
... triệu khách hàng sửdụng hệ thống treo từ lưu biến MR trở nên thông dụng giá bán gi m xuống Từ trước đến có vài loại xe sửdụng hệ thống treo bao g m Acura MDX, Audi TT, Audi R8, Cadillac DTS, ... đ m bảo độ ổn định cho xe trình lái m cho phép bánh chạy m độc lập Ngoài ra, hệ thống tích hợp với điều chỉnh độ ổn định nh m tăng ổn định xe chạy đường sỏi bề m t trơn trượt Nhờ phần mm ECU, ... kỹ lái tài xế, hệ thống doãn xung điều chỉnh treo từ lưu biến mili giây C m c m ứng có nhi m vụ gi m sát giao thông tình trạng xe điều khiển thực chức điều chỉnh tính doãn xung theo tỷ lệ 10 00...