các phiên bản 802 16 như 802 16a 802 16 2004 và 802 16e khác nhau như thế nào

tìm hiểu về thông tin dẫn đường hàng không

... nghĩa: Công suất xạ không gian Công suất đầu vào anten Hệ số xạ Anten phụ thuộc vào công suất đầu vào Anten (tức công suất máy phát) Công suất đầu vào lớn đòi hỏi hệ số xạ Anten lớn tức phẩm ... thiết lập trạm máy phát máy bay gửi tín hiệu liệu vào khe thời gian thiết lập nhờ trạm mặt đất Tuy nhiên kênh T cho phép vài máy bay sử dụng 16 chương II: Chuyên ngành dẫn đường Ngành quản lý ... thông tin vật lý mặt đất máy bay Đó kênh P, R,C, T Điều có loại hình thông tin khác Các kênh có chức đặc tính vật lý khác Kênh P: Kênh hợp kênh phân chia theo thời gian Có loại kênh P kênh PSME...

98
2,280
2

PHẦN II HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM

Danh mục: Kế toán

... trưởng vận tải hàng không (tốc độ tăng vận tải hành khách năm 1996 đạt mức 16, 7% năm 1995 số 31%) Nguyên nhân hậu việc giảm số lượng khách quốc tế vào du lịch tìm kiếm hội đầu tư Việt Nam với bất ... trưởng _ 51,7 31,8 42,9 31,0 16, 7 - Hàng hoá 18,38 27,32 32,12 43,39 61,10 79,02 +tốc độ tăng trưởng _ 48,6 17,6 35,1 40,8 29,3 - Hành khách 253 465 682 1.050 1.400 1. 716 +tốc độ tăng trưởng _ 83,3 ... biệt thị trường hành khách Biểu 1: Kết vận chuyển hành khách hàng hoá thị trường vận tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 1992-1997 sau: 1991 1992 1993 1994 1995 1996 - Hành khách 917 1.441 1.899...

38
494
1

PHẦN III Phương hướng nâng cao hiệu quả công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt nam

Danh mục: Kế toán

... không nước quốc tế Ngoài có nhu cầu đào tạo cán chuyên ngành khác như: Dịch vụ kỹ thuật mặt đất, quản lý kho, bãi sở hạ tầng Hàng không khác thuyết minh số liệu sau đây: Về nhu cầu đầu tư xây dựng ... cao trước Trong lĩnh vực vận tải hàng không nước ta việc tiếp nhận cách mạng kỹ thuật diễn hàng ngày Trong cạnh tranh có tham gia cách mạng khoa học công nghệ, nhiệm vụ tổ chức giáo dục, bồi dưỡng ... lực lượng tham gia trực tiếp vào dây chuyền sản xuất Hàng không trực tiếp làm sản phẩm Hàng không, giảm tỷ lệ lao động sơ cấp phổ thông toàn ngành từ 53,65% xuống 40% vào năm 2000 Thực nghiêm chỉnh...

18
522
0

347 Hiệu quả công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... đào tạo phát triển phụ thuộc vào đối tợng doanh nghiệp Đối với ngời lao động trực tiếp tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh để đánh giá hiệu đào tạo, ngời ta dựa vào trình độ lành nghề, kỹ ... trớc năm n-1 kết thúc vào năm n-1 Ci chi phí cấu thành nên tổng chi phí đào tạo phát triển bao gồm: - chi phí cho khoá đào tạo phát triển đợc bắt đầu vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí ... vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí cho khoá đào tạo đợc bắt đầu vào năm n-2, n-3 kết thúc vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm Trên sở doanh nghiệp đem so sánh với lợi ích mà doanh nghiệp...

94
718
4

524 Phương hướng nâng cao hiệu quả công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... trởng vận tải hàng không (tốc độ tăng vận tải hành khách năm 1996 đạt mức 16, 7% năm 1995 số 31%) Nguyên nhân hậu việc giảm số lợng khách quốc tế vào du lịch tìm kiếm hội đầu t Việt Nam với bất cập ... trớc năm n-1 kết thúc vào năm n-1 Ci chi phí cấu thành nên tổng chi phí đào tạo phát triển bao gồm: - chi phí cho khoá đào tạo phát triển đợc bắt đầu vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí ... vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí cho khoá đào tạo đợc bắt đầu vào năm n-2, n-3 kết thúc vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm Trên sở doanh nghiệp đem so sánh với lợi ích mà doanh nghiệp...

80
419
0

584 Vấn đề nâng cao hiệu quả công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... nhằm bớc phát triển nâng cao chuyên môn nghiệp vụ ngời lao động cách có hệ thống thông qua trình làm việc, sở đánh giá khả họ cách toàn diện giai đoạn Xuất phát từ lợi ích yêu cầu đó, đòi hỏi ... hình thức cấp độ đào tạo khác ; chuyên ngành đặc thù, sở đào tạo nớc cha có khả đảm nhiệm Do việc gửi học viên đào tạo, huấn luyện chuyên ngành nớc theo chơng trình hợp tác khác tiếp tục phát triển, ... khoá đào tạo bản, chủ yếu đào tạo ứng dụng kết hợp với dự án đầu t phát triển sở hạ tầng, thiết bị hàng không, khoa học quản lý với phơng châm "gắn kết đào tạo nớc đào tạo nớc cách chặt chẽ,...

26
502
0

Phương hướng nhằm nâng cao công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại ngành hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... đào tạo phát triển phụ thuộc vào đối tợng doanh nghiệp Đối với ngời lao động trực tiếp tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh để đánh giá hiệu đào tạo, ngời ta dựa vào trình độ lành nghề, kỹ ... trớc năm n-1 kết thúc vào năm n-1 Ci chi phí cấu thành nên tổng chi phí đào tạo phát triển bao gồm: - chi phí cho khoá đào tạo phát triển đợc bắt đầu vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí ... vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm - chi phí cho khoá đào tạo đợc bắt đầu vào năm n-2, n-3 kết thúc vào năm n-1 kết thúc vào cuối năm Trên sở doanh nghiệp đem so sánh với lợi ích mà doanh nghiệp...

94
686
5

Hệ thống thông tin dẫn đường giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM) của ngành hàng không dân dụng VIệt Nam

Danh mục: Công nghệ thông tin

... Tính toán khoảng cách radar thứ cấp 41 3.1.6.1 Khoảng cách đờng lên 41 3.1.6.2 Khoảng cách đờng xuống 42 3.2 Các vấn đề cách giải 43 3.2.1 Nhiễu tín hiệu trả lời không mong ... tố thông tin Nó nối phơng tiện thông tin khác lại việc dựa vào tiêu chuẩn đấu nối hệ thống mở tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế OSI, cách thông qua cổng vào Gateway đợc xem nh ATN router Có phơng ... : điều chế xung Các mã trả lời Mỗi tổ hợp mã bao gồm xung khung F 1, F2 xung mang thông tin nằm chúng Khoảng cách xung khung luôn khung=20.3às Trong khoảng cách có 13 vị trí cách 1.45às (=1/14khung)...

74
1,993
15

HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... biệt thị trường hành khách Biểu 1: Kết vận chuyển hành khách hàng hoá thị trường vận tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 1992-1997 sau: 1991 1992 1993 1994 1995 1996 - Hành khách 917 1.441 1.899 ... trưởng _ 51,7 31,8 42,9 31,0 16, 7 - Hàng hoá 18,38 27,32 32,12 43,39 61,10 79,02 +tốc độ tăng trưởng _ 48,6 17,6 35,1 40,8 29,3 - Hành khách 253 465 682 1.050 1.400 1. 716 +tốc độ tăng trưởng _ 83,3 ... Châu Âu (3) Châu Úc (2) Ngoài phương thức hợp đồng trao đổi, VietNam Airlines vượt xa đến điểm khác Châu Á, Châu Âu Châu Mỹ Khối lượng vận chuyển hàng không nước quốc tế giai đoạn 1991-1997 tăng...

4
502
0

PHƯƠNG HƯỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... không nước quốc tế Ngoài có nhu cầu đào tạo cán chuyên ngành khác như: Dịch vụ kỹ thuật mặt đất, quản lý kho, bãi sở hạ tầng Hàng không khác thuyết minh số liệu sau đây: Về nhu cầu đầu tư xây dựng ... cao trước Trong lĩnh vực vận tải hàng không nước ta việc tiếp nhận cách mạng kỹ thuật diễn hàng ngày Trong cạnh tranh có tham gia cách mạng khoa học công nghệ, nhiệm vụ tổ chức giáo dục, bồi dưỡng ... lực lượng tham gia trực tiếp vào dây chuyền sản xuất Hàng không trực tiếp làm sản phẩm Hàng không, giảm tỷ lệ lao động sơ cấp phổ thông toàn ngành từ 53,65% xuống 40% vào năm 2000 Thực nghiêm chỉnh...

15
498
1

HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM.

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... biệt thị trờng hành khách Biểu 1: Kết vận chuyển hành khách hàng hoá thị trờng vận tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 1992-1997 nh sau: 1991 1992 1993 1994 1995 1996 - Hành khách 917 1.441 1.899 ... trởng _ 51,7 31,8 42,9 31,0 16, 7 - Hàng hoá 18,38 27,32 32,12 43,39 61,10 79,02 +tốc độ tăng trởng _ 48,6 17,6 35,1 40,8 29,3 - Hành khách 253 465 682 1.050 1.400 1. 716 +tốc độ tăng trởng _ 83,3 ... (1), Châu Âu (3) Châu úc (2) Ngoài phơng thức hợp đồng trao đổi, VietNam Airlines vợt xa đến điểm khác Châu á, Châu Âu Châu Mỹ Khối lợng vận chuyển hàng không nớc quốc tế giai đoạn 1991-1997 tăng...

3
412
0

LUẬN VĂN: Xu thế phát triển tất yếu Ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung và Cụm cảng hàng không miền Bắc và sân bay quốc tế Nội Bài nói riêng docx

Danh mục: Tài chính - Ngân hàng

... bị phục vụ cất hạ cánh kỹ thuật - Số lượng hành khách, hàng hoá qua Cảng hàng không trực thuộc Cụm cảng - Các sản phẩm như ng quyền khai thác 2.1 Các loại dịch vụ công ích, bao gồm: - Dịch vụ sân ... phương tiện phép hoạt động, vào khu cách ly, khu hạn chế, sân đỗ tàu bay, nhà ga theo quy định hành Bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay hoạt động khác Cảng hàng không quốc tế ... vụ cho hành khách đối tác hoạt động sử dụng Cảng hàng không Những năm gần Cảng hàng không khu vực miền Bắc bắt đầu hoạt động có hiệu Thể kết hoạt động sản xuất kinh doanh bảng sau: Bảng 1: Kết...

15
928
1

một số giải pháp kỹ thuật của hãng idirect và ứng dụng để thiết kế mạng vsat cho hệ thống thông tin ngành hàng không dân dụng việt nam

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... dải tần số ấn định cho thông tin vệ tinh phải sử dụng thêm băng tần khác Các băng tần quy định bảng 1.1 [1,2,3,5] Bảng 1.1: Các băng tần ấn định cho thông tin vệ tinh Khoảng tần số Ký hiệu Sử ... C băng tần Ku Mạng VSAT sử dụng băng tần có ưu, như c điểm tóm tắt bảng 1.2 Bảng 1.2: Tóm tắt ưu, như c điểm băng tần C, Ku Ưu điểm Băng tần C Như c điểm - Giá thành công nghệ rẻ - An-ten lớn ... nhập từ địa hình khác nhau: đất liền, biển, hải đảo, rừng, núi, Chỉ với (hoặc vài) nút mạng truy cập tới điểm truy cập mạng khác tránh tình trạng tắc nghẽn mạch so với mạng IP khác  PSTN Mạng...

92
1,184
10

ĐỀ TÀI: NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM

Danh mục: Dịch vụ - Du lịch

... nghĩa: Công suất xạ không gian Công suất đầu vào anten Hệ số xạ Anten phụ thuộc vào công suất đầu vào Anten (tức công suất máy phát) Công suất đầu vào lớn đòi hỏi hệ số xạ Anten lớn tức phẩm ... thông tin vật lý mặt đất máy bay Đó kênh P, R,C, T Điều có loại hình thông tin khác Các kênh có chức đặc tính vật lý khác Kênh P: Kênh hợp kênh phân chia theo thời gian Có loại kênh P kênh PSME ... phẩm chất Anten cao Tầm hoạt động; Tầm hoạt động tối đa NDB 1000Km phụ thuộc vào yếu tố: - Phục thuộc vào truyền sóng vào ban ngày ban đêm - Truyền sóng mặt đất mặt nước - Công suất máy phát: nhỏ...

98
1,321
2

Tổng quan về ngành hàng không dân dụng

Danh mục: Hàng không

... kinh doanh khác ngành 34 2.2 Cơ cấu tổ chức (hành chính) ngành HKDDVN Chính phủ Bộ GTVT Cục HKVN Các Cảng vụ Viện YHHK Tạp chí HK TCty Cảng HKVN TCty QLB VN TCty HKVN HVHKVN Các Cty HK khác 2.3 ... VỀ HKDD TG 1.4 Các xu phát triển ngành HKDD TG Xu 1: Tự hóa vận tải hàng không + Yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế buộc quốc gia phải mở cửa ngành hàng không + Các nước tham gia vào hiệp định song ... cho nhà đầu tư nước + Tư nhân đầu tư vào nhiều lĩnh vực ngành hàng không vận chuyển hàng không, dịch vụ HK, khai thác cảng HK… 16 TỔNG QUAN VỀ HKDD TG 1.4 Các xu phát triển ngành HKDD TG Xu 3:...

263
10,321
127

Quá trình hình thành phát triển cục hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Khoa học xã hội

... c) Các loại hình hoạt động: Các hoạt động quản lý - điều hành bay: loại hình hoạt động Trung tâm, tạo nên nguồn thu lớn, thu ngoại tệ, dới dạng phí điều hành bay Cung ứng dịch vụ công cộng khác ... Hàng không dân dụng Việt Nam tới năm 2020 để từ định hớng hoạt động cho đơn vị cách hiệu Các hoạt động công tác khác Ban nh: xuống sở nắm bắt tình hình, tổ chức học tập nâng cao trình độ nghiệp ... án đảm bảo tiến độ đề Các khâu thủ tục đầu t XDCB nh lập thẩm định dự án, lập thiết kế kỹ thuật , lựa chọn nhà thầu đợc tiến hành cách chặt chẽ theo quy định Nhà nớc ngành Các dự án trọng điểm...

18
670
1

Thiết kế hệ thống điều hoà không khí cho Trụ sở làm việc Công đoàn hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... lang 20,4 23,04 21,6 20,4 23,04 TN Bớ Th Ging Phũng P Ch tch Tng on on 14 ,16 0 23,64 21,6 14 ,16 Bớ 0 0 23,64 21,6 14 ,16 0 40,32 31,81 0 10,8 10,8 10,52 10,52 10,74 23,04 20,34 Thanh Niờn Phú ... chiu sỏng Tng 1: Cú phũng lm vic din tớch din tớch 166 ,32 m Cỏc phũng hp hay phũng khỏch, phũng hi tho tớnh tng cụng sut chiu sỏng Vy Q2 = 166 ,32.12 + 300 + 500 = 2795,84 W 36 Đồ án tốt nghiệp ... 118,8 7,8 2,1 232,2 5,46 1,48 108 7,8 Q9 = 3635 + 3843,5 + 3105,3 + 4249 ,16 + 3909 = 18742 W Q9, W 3635,6 3843,5 3105,3 4249 ,16 3909 10 Nhit truyn qua trn Q10 Ging nh cỏch xỏc nh nhit qua vỏch Q9,...

86
680
5

Nghiên cứu chế thử sơn máy bay cho máy bay hàng không dân dụng việt nam sơn cho máy bay ATR 72 hoặc A 320

Danh mục: Báo cáo khoa học

... quanh trục hình trụ d = 25 100 mm Không nứt vỡ 150oC Hợp cách Hợp cách Hợp cách D0/S0 D0/S0 Điểm Điểm 2000g D0/S0 2350g Hợp cách D0/S0 Hợp cách 38 Sơ đồ trình công nghệ sản xuất sơn VASTA-2.V78 ... mềm dẻo nhờ hydrocácbon béo axit dầu lanh hydro cácbon thơm cửa nhựa epoxy Màng sơn đợc kiểm tra chất lợng theo yêu cầu, điều kiện, phơng pháp thử hãng Airbus Các kết thử nghiệm khách quan Viện ... tích 0,2 gam mẫu nhựa epoxy cho vào bình cầu đáy cỡ 250 ml có nút nhám, thêm 75 ml axeton, lắc cho nhựa tan hết Rót xác 20 ml dung dịch HCl 0,5N vào bình cầu Đun cách thuỷ hỗn hợp thiết bị có sinh...

157
1,522
2

BÁO CÁO TỔNG KẾT 6 NĂM THỰC HIỆN LUẬT HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM NĂM 2006

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... trí, vai trò quan trọng phát triển ngành kinh tế khác đầu tư, thương mại, du lịch; đáp ứng nhu cầu lại nhân dân khách quốc tế; góp phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế-xã hội vùng, địa phương ... hàng không Việt Nam ước đạt 25,4 triệu khách, 527 nghìn hàng hoá, tăng trung bình 12%/năm hành khách 11,4% hàng hoá giai đoạn năm 2007-2012 Sản lượng hành khách, hàng hoá thông qua cảng hàng không ... triệu lượt hành khách, 649 nghìn hàng hoá, tăng trung bình 13,2%/năm hành khách 10,6% hàng hoá giai đoạn năm 2007-2012 Tổng sản lượng vận chuyển hãng HKVN năm 2012 đạt 17,5 triệu hành khách, 199 nghìn...

37
890
2

Ứng dụng VHF offset trong liên lạc hàng không dân dụng Việt Nam

Danh mục: Điện - Điện tử - Viễn thông

... 106,3 104,1 88,3 85,9 83,7 2.f2 119,4 118,8 116, 6 116, 115,7 112,5 111,7 109,5 107,5 105,3 89,5 87,1 84,9 2.f3 123,8 123,2 121,0 120,5 120,1 116, 9 116, 1 113,9 111,9 109,7 93,9 91,5 89,3 2.f4 124,8 ... 125,90 100,5 110,1 114,5 116, 1 118,0 120.5 122,5 125,4 126,5 127,6 128,5 46 128,15 132,30 100,7 110,2 114,7 116, 2 118,2 120.7 122,6 125,5 126,7 127,7 128,6 101,0 110,5 114,9 116, 5 118,5 121.0 122,9 ... 174,40 179,05 183,60 171,20 175,85 180,40 170,40 175,05 179,60 168 ,15 172,80 177,35 166 ,15 170,80 175,35 164 ,00 168 ,65 173,20 148,15 152,80 157,35 145,825 150,475 155,025 143,55 148,20 152,75 Bng...

76
2,594
6