... chim to lưỡi để đ o Chương 1 Khái niệm chung 1 CHƯƠNG 1 KHÁI NIỆM CHUNG 1.1 Đặc điểm, phân loại và yêu cầu đối với công tác thi công nền đường. 1.1 .1 Phân loại các công tác trong xây ... địa chất thủy văn và loại công cụ, máy móc thi công hiện có. - Đ oto n bộ theo chiều ngang: đ o ngay to n bộ chiều rộng và chiều sâu nền đường. Đ o từ hai bên v o hoặc đ o từ bên này sang bên ... thống thoát nước riêng Chương 1 Khái niệm chung 3 Nặng 1- 7 2.0-0.05 >50 Nhẹ 1- 7 2.0-0.25 >50 Cát Lẫn bụi < ;1 >0 .1 <75 Nhỏ < ;1 >0 .1 >75 Trung < ;1 >0.25...
... cao hơn mặt đất 10 cm. Trường hợp có phân cự bé, người ta đóng cọc toở trên tiếp tuyến k o dài, khoảng cách giữa chúng là 20m. Trong kh o sát người ta đặt các mốc o cao 10 -15 km. Khi khôi ... những o n cá biệt để tính khối lượng đất được chính xác hơn. - Kiểm tra cao độ thiên nhiên ở cọc đ o cao cũ trên các o n cá biệt và đóng thêm các cọc o cao tạm thời. Ngoài ra trong khi ... nhỏ, khoảng cách giữa chúng tùy theo bán kính đường cong tròn mà lấy - mR 10 0< khoảng cách cọc 5m. - mR 50 010 0 <≤ khoảng cách cọc 10 m. - mR 500≥ khoảng cách cọc 20m. Cọc đỉnh được...
... 11 2Khái niệm 11 2Các điều kiện áp dụng 11 2Phân loại nút giao khác mức 11 3Một s cu to nỳt giao khỏc mc 11 3Đ4 .10 Thit k nhánh nối 11 9Phân loại nhánh nối: 11 9Cấu t o nhánh nối: 12 2Các yếu tố ... 10 8Tính to n thời gian chu kỳ đèn tín hiệu 10 9Hệ thống điều khiển giao thông tự động 11 0Tính to n khả năng thông hành nút giao thông có đèn điều khiển 11 04.9.2 Nút giao thông khác mức 11 2Khái ... xung quanh và ngoại ô.Quy mô dân số <50 .10 3 10 0 .10 3200 .10 3500 .10 3 10 00 .10 3δ (km/km2) 1. 5 1. 6 -1. 7 2-2.5 2.8-3 3.2-3.5Thiết kếđường và giao thông đô thị Trang 14 / 14 2 Tính chất:...
... theo (3-2) K1= 0.373; K2 = 1 Bê tông nhựa loại I 1 0.22 6 0.22e 11 ,11 11 .11 K 0.373N (5 *10 )= = =Vậy cường độ chịu k o uốn tính to n của lớp bê tông nhựa lớp dưới: Rkutt =K 1 .K2.Rku ... tính to n 0.640 0.028 21 4.4 TÍNH TO N KIỂM TRA PHƯƠNG ÁN 1 :- Việc tính to n kết cấu ođường không những chỉ yêu cầu đảm b o kỹ thuật mà cònđòi hỏi phải kinh tế. Do đó trong trong tính to n ... M- 21 Trụctrước5.6 11 6.4 704Trục sau 1 9.05 11 6.4 704Xe tải 2trục Maz-500Trụctrước42.25 11 6.4 369 53.3Trục sau 1 100 111 369 369Xe tải 3trục và buýtlớnKraz-257Trụctrước34.45 11 6.4...