Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 2
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần
... VẬN TẢI TP. HCMKHOA CƠ KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC___O0O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI :KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL- 131SVTH : NGUYỄN ANH ĐÀONGÀNH ... 04 /20 08TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HCMKHOA CƠ KHÍ - BỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC___O0O___ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPĐỀ TÀI :KHAI THÁC HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU ... ĐỘNG VÀ BỘ PHẬN CÔNG TÁC TRÊN XE CỨU HỎA ZIL- 131GVHD : TS. NGUYỄN NƯỚCKS. NGUYỄN VĂN THẮNGSVTH : NGUYỄN ANH ĐÀOKHOÁ : 1 (20 03 – 20 08 ) Tp.Hồ Chí Minh - 03 /20 08 ...
- 2
- 1,851
- 15
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 2
... DẪN.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Ngày tháng năm 20 08 GVHD : KS. NGUYỄN VĂN THẮNGTỔNG NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG XÉT ... DẪN.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Ngày tháng năm 20 08 ... NGHIỆP.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Ngày tháng năm 20 08...
- 5
- 715
- 3
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 3
... 6 8Phần 4: Một số chú ý trong sử dụng và khai thác xe cứu hỏa Zil- 131 Chương 10: Một số chú ý trong khai thác hệ thống truyền lực 71Chương 11: Một số chú ý trong khai thác bộ phận công ... số……………………………………………………………….. 24 Chương 4: Cụm hộp phân phối………………………………………………… 34Chương 5: Cụm truyền động cacđăng…………………………………… 42Chương 6: Cụm vi sai -truyền lực chính………………………………… 45 Phần 3: Hệ thống công tác trên xe ... cháy Zil- 131Chương 7: Bơm cứu hỏa và sơ đồ dẫn động bơm…............ 53Chương 8: Hộp trích công suất………………………………………………….. 57Chương 9: Các hệ thống và thiết bò phụ ……...................... 629 .1 Hệ...
- 1
- 782
- 12
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 4
... Đào, là sinh viên lớp CO03-Khoa cơ khí- niên khóa 20 03 -20 08, xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban giám hiệu nhà trường, các cán bộ, giáo viên, và giảng viên thuộc trường Đại học giao thông vận ... biệt là quý thầy cô thuộc bộ môn cơ khí động lực đã hết lòng truyền đạt những kiến thức chuyên môn quý báu của mình cho chúng em trong quá trình học tập tại trường và giúp em hoàn thành luận ... đóng góp nhiều ý kiến cho luận văn tốt nghiệp của mình được thành công mỹ mãn.Em xin chân thành cảm ơn.Ngày 02 tháng 04 năm 20 08Sinh viên thực hiện Nguyễn Anh Đào...
- 1
- 721
- 1
Khai thác hệ thống truyền động và bộ phận công tác trên xe cứu hỏa zil 131 phần 5
... ,64. Loại động cơ Xăng Diesel MIDR 02. 26 Diesel5. Công suất động cơ.HP 150 159 20 9 26 06. Số đầu trục X Số cầu chủ động. 4x2 4x2 4x2 4x27. Số lốp xe, cỡ lốp.Chiếc 6x900 -20 6x900 -20 6x1000 r20 68. ... 5 và chương 6.Chương 2: LY HP CỦA XE CƠ SƠÛ ZIL 13 12 .1 Sơ lược ly hợp trên xe: . - 15 -Ly hợp trên xe Zil- 131 dùng để: Nối động cơ với hệ thống truyền ... ôtô .Và khi sang số lúc xe di chuyển. Khi ly hợp mở phải dứt khoát và nhanh chóng, tách động cơ khỏi hệ thống truyền lực trong thời gian ngắn. 2. 2 Cấu tạo của ly hợp xe cơ sở Zil- 131: Ly hợp xe cứu...
- 80
- 2,810
- 7
khai thác hệ thống truyền lực và thiết kế mô phỏng hộp số xe tải Kraz 255b
... Hợp xe Kraz 25 5bặ ắ ĐĨA BỊ ĐỘNG MẶT CẮT NGANG LY HP XE Kraz 25 5b A - A A A 25 26 24 23 4 6 17 9 12 18 11 19 20 14 13 16 2 21 87 22 5 10 3 1 15 Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe ... DẪN ĐỘNG CÁC CẦU CÁC ĐĂNG CHÍNH GỐI ĐỢ TRUNG GIAN 1 5 4 2 3 676 9 12 14 15 13 Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 25 5b Phần Một: Khai Thác Hệ Thống Truyền Lực Xe Kraz 25 5b ... Bộ Môn Cơ Khí Động Lực Bộ Môn Cơ Khí Động Lực LVTN: Khai thác hệ thống truyền lực và LVTN: Khai thác hệ thống truyền lực và thiết kế mô phỏng hộp số thiết kế mô phỏng hộp số xe tải Kraz 25 5b....
- 23
- 1,302
- 4
Hệ thống truyền động và bộ vi sai phần 2
... Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (Phần II) 04/01 /20 08 Bộ vi sai có ba chức năng chính đó là chức năng giảm tốc, chức năng vi sai và chức năng chuyển hướng của lực dẫn động đối với xe FR. ... chế được tác dụng của bộ vi sai trong trường hợp xe đi qua các vũng bùn trơn? Các nhà chế tạo xe hơi đã đưa vào bộ vi sai một cơ cấu hạn chế tác dụng của bộ vi sai, gọi là bộ vi sai hạn chế trượt ... là một cơ cấu có tác dụng hạn chế tác dụng của bộ vi sai khi một trong hai bánh xe dẫn động bắt đầu có hiện tượng trượt để tạo ra một lực dẫn động phù hợp ở bánh xe kia làm cho xe chạy êm. Có một...
- 6
- 1,560
- 56
Hệ thống truyền lực và bộ vi sai
... Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (Phần I) 24 / 12/ 2007 Hệ thống truyền lực trong ôtô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hiện nay, ôtô thường dùng hệ thống dẫn động trong ... động. Ngoài hai hệ thống dẫn động chủ yếu trên, thực tế các nhà sản xuất còn chế tạo các hệ thống dẫn động khác như hệ dẫn động 4 bánh (4WD) và hệ dẫn động với động cơ đặt giữa, cầu sau chủ động ... giữa các bánh xe bên trái và bên phải và giúp cho xe chuyển động êm hơn khi đi vào đường vòng. Một bộ vi sai thường gồm 2 phần cơ bản là truyền lực cuối cùng và truyền lực vi sai. Truyền lực...
- 12
- 8,112
- 42
Hệ thống truyền lực và bộ vi sai (phần 1)
... không hợp lệ hoặc file đã bị xóa (violet.vn/uploads/resources/480/ 926 89//HTTL %20 BVSphn1.doc) Quay trở về http://violet.vn ...
- 2
- 1,053
- 32
khai thác và lập quy trình bảo dưỡng hệ thống truyền lực và hệ thống lái của xe đầu kéo chuyên dùng TERBERG TY 180
... gian truyền chuyển động đến bánh răng bao bộ truyền hành tinh sau và cần dẫn bộ truyền hành tinh trước. Cả 2 đều quay theo chiều kim đồng hồ.Bánh răng bao bộ truyền hành tinh sau truyền chuyển động ... số:3.1 Hoạt động của ly hợp và phanh:Dải Số Co Fo C1 C2 Bo B1 B2 F1 B3 F2P Đỗ xe oR Lùi o o oN Trung gian oD ;2 1 o o o oD 2 o o o o oD 3 o o o o oD Truyền tăng o o o o 2 2 o o o o o oL ... oL 1 o o o o o3 .2 Sơ đồ truyền công suất:*Dãy “D”, hoặc 2 ở số 1 : ( C1 và F 2 hoạt động ) 4910 12 13111714161518Hình 2. 1.: kết cấu tổng thể xe. 1-cabin; 2- đèn; 3-khung nâng;...
- 113
- 1,568
- 12
Từ khóa: nghiên cứu tính chất truyền động và điều khiển hệ thống truyền động vô cấp phân tầng trên máy kéo nhỏ 4 bánhkhai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundaikhai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundai hb120khai thác hệ thống truyền lực xe khách thaco huyundai kb120khai thác hệ thống truyền lực xe kamazphân loại theo hệ thống truyền động và điều khiển thang máycác hệ thống lái phanh và bộ phận di độngnghiên cứu hệ thống truyền động vô cấp phân tầng cho máy kéo nhỏ 4 bánhđòi hỏi sự phối hợp giữa các hệ thống trực tuyến và bộ phận chức năngkết quả ứng dụng công nghệ phần mềm và công nghệ điều khiển truyền số liệu tự động từ xa công nghệ scada để hiện đại hóa và nâng cao hiệu quả quản lý khai thác hệ thống thủy nôngbao duong va sua chua he thong truyen dongtiết kế hệ thống truyền động điện tđ có đảo chiều dùng bộ chỉnh lưu cầu một pha không đối xứngđề thi máy và hệ thống truyền động thủy khíxây dựng hệ thống truyền động điện điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều có 2 vòng điều chỉnhtốc độ và dòng điện trênnhững yêu cầu đối với hệ thống truyền động điện và trang bị điện của máy bàoNghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngBáo cáo quy trình mua hàng CT CP Công Nghệ NPVNghiên cứu tổ chức pha chế, đánh giá chất lượng thuốc tiêm truyền trong điều kiện dã ngoạiMột số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTPNghiên cứu tổ chức chạy tàu hàng cố định theo thời gian trên đường sắt việt namđề thi thử THPTQG 2019 toán THPT chuyên thái bình lần 2 có lời giảiGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐịnh tội danh từ thực tiễn huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (Luận văn thạc sĩ)Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngTổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Quản lý nợ xấu tại Agribank chi nhánh huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La (Luận văn thạc sĩ)BT Tieng anh 6 UNIT 2Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)chuong 1 tong quan quan tri rui roTrách nhiệm của người sử dụng lao động đối với lao động nữ theo pháp luật lao động Việt Nam từ thực tiễn các khu công nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Đổi mới quản lý tài chính trong hoạt động khoa học xã hội trường hợp viện hàn lâm khoa học xã hội việt namHIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀMMÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢPTÁI CHẾ NHỰA VÀ QUẢN LÝ CHẤT THẢI Ở HOA KỲ