Khóa luận thiết kế tàu chở hàng tổng hợp trọng tải 6800t vận tốc 12hl một h hoạt động trên vũng biển hạn chế II
thiết kế tàu chở dầu cấp 1 trọng tải 8500 tấn lắp máy công suất khoảng 3500 đến 4000cv chạy tuyến việt nam - philipin
... 3.48524 18 12 .9 31. 92 16 .836 34.9 18 36 18 36 18 35.24 17 .04 32.24 13 .7 20.6 I V -1 0 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 iKiYi VI -7 .928 -2 7.88 -1 2 6 -7 7.4 -1 5 9.6 -6 7.34 -1 0 4.7 -3 6 -3 6 36 36 10 5.72 68 .16 16 1.2 ... 10 2. 41 120. 41 138. 41 156. 41 18 T i IV 1 1 1 1 1 0.49 V 14 .46 31. 29 48. 81 66.46 84. 41 102. 41 120. 41 138. 41 156. 41 165.23 IX 8. 01 33.66 77.4 13 9.3 220 .1 319 .1 436 .1 5 71. 1 724 .1 764.055 Sờn 14 ĐN ... 235.2 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 10 -2 .458 -6 . 013 -4 9.84 -3 7.8 - 91 -4 5.6 -7 4.4 -2 7.2 -2 7.2 27.2 27.2 76.56 48 10 7 44.4 67.06 16 12 .6 12 2.82 0.0 017 3 0 .11 059 5.63975 31. 2559 94 .19 64 18 5 .19 3 238.328...
- 110
- 745
- 1
Đồ án thiết kế Động lực học tàu thủy: Thiết kế chong chóng tàu hàng rời, trọng tải 12000t, vận tốc VS = 13 KNOT, hoạt động vùng biển không hạn chế
... nước: Trọng tải : Vận tốc : Hình dạng mũi: tàu hàng rời vùng biển không hạn chế L = 143 m B = 20,1 m d = 7,2 m CB = 0,82 CM = 0,99 CW = 0,89 DWT = 12 000tấn vs = 13 knot mũi lê PHẦN 1: TÍNH LỰC ... Ta có: v = v (1 − w ) T = 4,276 m/s vA– vận tốc tiến chong chóng, A S vS – vận tốc tiến tàu( knot), vS = 13knot; wT – hệ số dòng theo, wT = 0,36 D – đường kính sơ chong chóng, D = m T= R = 480,976kN ... toán xây dựng đồ thị vận hành chong chóng: 2.9.1.Tính toán đặc trưng không thứ nguyên chong chóng làm việc sau thân tàu - Tính toán lực đẩy chong chóng có để ý đến dòng theo lực hút (chong chong...
- 24
- 1,069
- 1
Đồ án thiết kế Động lực học tàu thủy Thiết kế chong chóng tàu hàng rời, trọng tải 12000t, vận tốc VS = 13 KNOT, hoạt động vùng biển không hạn chế
... băng Nd4-xPrxFe78B18 (x = 0, 1, 2, 4) phun với tốc độ trống quay v = 10 m/s 15 3.5 1.5 (MGOe) 625 650 o (BH) x=1 x=2 x=3 x=4 10 max 2.5 c H (kOe) 675 700 x=1 x=2 x=3 x=4 625 Ta ( C) a) 650 675 ... với tốc độ = = = = thấy nhiệt độ ủ tối ưu tăng giảm tốc độ làm nguội Khi nghiên cứu hệ mẫu 650 700 750 800 o T ( C) a (Nd0,5Pr0,5)6+xNb1,5Fe88,5-x-yB4+y (x = ÷ 6, Hình 3.31 Sự phụ thuộc lực y = ... (x = 0, 2, 6) Kết phân tích cấu trúc với tốc độ làm nguội từ 10 m/s đến 40 m/s cho thấy hình thành pha phụ thuộc vào nồng độ Co tốc độ làm nguội Với x = mẫu kết tinh tốc độ làm nguội cao (v =...
- 25
- 330
- 0
Thiết kế tàu chở hàng khô vùng biển hoạt động không hạn chế doc
... = 11,2 m Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng Lớp: VTT49-DH2 I,GIỚI THIỆU CHUNG: Tàu thiết kế tàu chở hàng khô, vỏ thép kết cấu hàn .Hoạt động vùng biển không hạn chế Vật liệu ... Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng Lớp: VTT49-DH2 HẢI PHÒNG 2011 ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TÀU CHỞ HÀNG KHÔ VÙNG BIỂN HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ Tàu có kích thước ... m II,HỆ THỐNG KẾT CẤU,KHOẢNG,SƯỜN,PHÂN KHOANG: II.1,Hệ thống kết cấu: II.1.1 ,Vùng tàu: (Vùng khoang hàng) Dàn đáy kết cấu hệ thống dọc Dàn mạn kết cấu hệ thống ngang Dàn boong kết cấu hệ thống...
- 22
- 685
- 0
thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 5700 tấn , vận tốc 4.5 hải lýh hoạt động tuyến đà nẵng - austrlia
... nghiệp là: Thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 5700 tấn, vận tốc1 4.5 hải lý/h, hoạt động tuyến Đà Nẵng - Australia Đề tài thiết kế tàu chở hàng khô đề tài quen thuộc nghành đóng tàu nói chung, nhiên ... 201.7 201.3 198.6 184.4 150.4 104.2 57.18 9.6 ii -1 0 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 10 Kiii i -6 9.6 -4 14.5 -7 00.6 -8 79.3 -9 64.1 -9 25.7 -7 89.2 -6 03.6 -4 03.3 -2 01.7 201.7 403.3 605 805.3 993 1107 1053 833.9 ... 211.24 209.4 194.3 157.14 107.64 56.3 10.95 ii -1 0 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 10 Kiii i -6 6.2 -4 05.7 -6 94.7 -8 93.9 -9 91.4 -9 64.2 -8 27.3 -6 35.9 -4 60 -2 30 230 460 690 844.96 1047 1165.8 1100 861.12...
- 49
- 1,412
- 3
thiết kế tàu chở hàng khô chạy cấp không hạn chế, trọng tải 10800 tấn với p =1,8(m3t), vận tốc v = 14,5 knots.
... tốc độ tuyệt đối tàu + theo V L Pozunin: Sinh viên : Trần Công Hậu- Nhóm N01 Trong đó: hệ số c 7,17 tàu v n tải chong chóng có v S = (11 ÷ 16,5) knot; l= L ⇒ L = l.3 V V = ∆ msb ρ = Chọn L = ... lượng chiếm nước: Δmsb == 1500 (tấn) đó: ηD – hệ số lợi dụng LCN theo trọng tải (nội suy theo tàu mẫu), ηD =0 ,72 DW – trọng tải tàu (theo nhiệm v thiết kế) ; DW= 10800 (tấn) Hình 2.1 Nội suy hệ ... động v i trọng tải 90T + tàu lai dắt nhiều xe chở hàng, xe nâng - Cầu tàu kho bãi: + Cảng Sài Gòn tiếp nhận tàu 32.000 DWT v o cầu tàu 60.000 DWT khu v c chuyển tải + Cảng có 25 cầu tàu v i tổng...
- 24
- 2,031
- 0
Thiết kế môn học kết cấu tàu thiết kế tàu chở hàng khô vùng biển hoạt động không hạn chế
... TKMH: KẾT CẤU TÀU I) GIỚI THIỆU CHUNG: Tàu thiết kế tàu chở hàng khô, vỏ thép kết cấu hàn .Tàu có boong,mạn đơn đáy đôi,buồng máy đặt đuôi ,hoạt động vùng biển không hạn chế Vật liệu đóng tàu cấp ... TKMH: KẾT CẤU TÀU ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TÀU CHỞ HÀNG KHÔ VÙNG BIỂN HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ Tàu có kích thước chủ yếu sau: L = B= D = d = Sinh viên ... KHOANG: II.1) Hệ thống kết cấu: II.1.1) Vùng tàu: (vùng khoang hàng ) Dàn đáy kết cấu hệ thống dọc Dàn mạn kết cấu hệ thống ngang Dàn boong kết cấu hệ thống dọc Dàn vách kết cấu vách phẳng gồm nẹp...
- 188
- 694
- 0
thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 14250 dwt với µp = 1,42 chạy tuyến hải phòng –philipon, vận tốc 15 knots
... Vyc = p. mh =1 ,42. 13447.01 = 19094.7 (m3) Chọn : µp= 1,42 Theo đề Dung tích yêu cầu khoang hàng: Vyc = p. mh, m3 (2.24) Trong đó: µp – thể tích riêng hàng hóa, cho nhiệm vụ thư thiết kế tàu chở hàng khô; ... k g k = g D = 0, 52.11 = 5, 72 0,52 ÷ 0, 65 tàu hàng h0 > h0min Vậy: , tàu đảm bảo ổn định ban đầu Kết luận: Tàu thiết kế có thông số: L = 141,6 m B = 19,3 m D = 11 m T = 8,4 m ∆m = ∆0 = bảng ... tàu thiết kế là: h0 = r + Z C − Z G = 3, 43 + 4, 27 − 5,72 = 1,98 Với: C WP B B2 0,852 19,32 r=a = = = 3, 43 T 11, 4CB T 11, 4.0,82 8.4 ZB = CWP 0,85 T= 8, = 4, 27 C WP + C B 0,85 + 0,82 ZG =...
- 58
- 923
- 0
THIẾT kế tàu CHỞ HÀNG rời cấp KHÔNG hạn CHẾ TRỌNG tải 60000t,p = 1,2 (m3t) CHẠY với vận tốc 15 KNOT
... Nẵng-Gdynia là: S = 10246 hải lý Vận tốc thiết kế tàu: v = 15 knots Thời gian hành trình: t= S = 24.v 28,461 ngày Độ sâu cho tàu dễ dàng truy cập từ biển: Tmax = 14 m Cấp tàu: không hạn chế Trong thời ... tra bảng 1.3[1]: = 0,1.103 Bảng 2.2: Tính lực cản cho tàu chạy với vận tốc thiết kế 23 Ứng với giá trị vận tốc tàu 15 knot ta được: Lực cản tàu R = 660.17 kN Công suất kéo tàu PE = 5093.87 kW Vậy ... thống kê tàu mẫu, mối quan hệ trọng tải chiều rộng tàu: Với trọng tải DW = 60000 kết hợp với thông số tàu mẫuta chọn: B = 32,2(m) Căn vào số liệu thống kê tàu mẫu, mối quan hệ trọng tải chiều...
- 57
- 670
- 2
thiết kế tàu chở hàng khô, hoạt động trong khu vực biển không hạn chế
... = 12,5m Chiều chìm thiết kế: d = 9,6m THUYẾT MINH KẾT CẤU I Đặc điểm tàu thiết kế vùng hoạt động: Tàu thiết kế loại tàu chở hàng khô, hoạt động khu vực biển không hạn chế Tàu có thông số kích ... NHIỆM VỤ THIẾT KẾ Tàu thiết kế loại tàu chở hàng khô, hoạt động khu vực biển không hạn chế Tàu có thông số kích thước chủ yếu sau: 2 Chiều dài thiết kế: LTK = 126m Chiều rộng thiết kế: B = 22,7m ... Chiều dài thiết kế: LTK = 126m Chiều rộng thiết kế: B = 22,7m Chiều cao mạn: D = 12,5m Chiều chìm thiết kế: d = 9,6m II Tài liệu sử dụng để tính toán thiết kế: Với thông số tàu vùng hoạt động trên,...
- 51
- 506
- 0
Khóa luận Thiết kế trạm trộn bê tông nhựa nóng
...
- 107
- 490
- 1
Từ khóa: thiết kế tàu chở hàngthiết kế tàu chở hàng khôkhóa luận rèn kĩ năng phân tích tổng hợp trong giải toán có lời văn cho học sinh lớp 5nhũng yêu cầu đối với tàu chở quặng chở hàng rời và tàu chở hàng tổng hợp mớinhững yêu cầu đối với tàu chở quặng chở hàng rời và tàu chở hàng tổng hợp đang khai thácthiết kế tàu chở dầu thôtiểu luận thiết kế tàu thuyềnthiết kế tàu chở gỗkhóa luận thiết kế công nghiệpkhóa luận thiết kế đồ họađề tài thiết kế thiết kế đạo lưu định hướng xoay cho tàu dịch vụ vùng biển hạn chế cấp iii pptxkhóa luận thiết kế thời trang chủ đề sơn mài nguyễn gia trícung cấp các thông tin kế toán phục vụ cho việc lập báo cáo tài chính và định kỳ phân tích hoạt động kinh tế liên quan đến quá trình bán hàng xác định và phân phối kết quảthiết kế mạng các cổng tổng hợp hàm boolthiết kế mạng các cổng tổng hợp hàm bool ttNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu tổ chức pha chế, đánh giá chất lượng thuốc tiêm truyền trong điều kiện dã ngoạiNghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấpMột số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTPBiện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitPhát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu về mô hình thống kê học sâu và ứng dụng trong nhận dạng chữ viết tay hạn chếNghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúngSở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXTổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)BT Tieng anh 6 UNIT 2Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtchuong 1 tong quan quan tri rui roNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Đổi mới quản lý tài chính trong hoạt động khoa học xã hội trường hợp viện hàn lâm khoa học xã hội việt namQUẢN LÝ VÀ TÁI CHẾ NHỰA Ở HOA KỲ