0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ thuật >
  3. Giao thông - Vận tải >

Khóa luận thiết kế đường cấp 3 miền núi 60 km h, lưu lượng 645 xe ngày đêm tương lai

Đồ án thiết kế đường cấp 3 miền núi vận tốc 60kmh

Đồ án thiết kế đường cấp 3 miền núi vận tốc 60kmh

... Trái P1 4701 534 .55 P2 P3 P4 P5 Các yếu tố đờng cong nằm Phải 5905 438 .70 2405044.95 T P 32 9. 93 175 36 .61 900 998.87 557.92 158.90 1000 42 036 16 .3 K 400 630 3524 .35 R 7 43. 54 38 9.90 73. 32 1500 1568.46 ... 60 1,81 4 ,38 5,8 0,250 0,605 0,660 Kg 125 ,31 733 ,82 1060,06 0,2 0,2 0,2 G Kg 1280 535 0 136 25 Gb Kg 640 37 50 10060 Db 0,020 0, 035 0, 030 f 0,022 0,022 0,022 -0,002 0,0 13 0,008 0,090 0,0 13 0,080 F ... Giai on 2016-2020 Giai on Giai on 20 13- 2015 2016-2020 18, 63 23, 50 128,05 18, 63 23, 50 20112015 Tng kinh phớ u t 36 8,89 1.Vn NSNN 42, 13 Vn xó hi húa Ngun xó hi húa 32 6,76 128,05 198,71 198,71 2.Quy...
  • 45
  • 4,560
  • 16
[Khóa luận]thiết kế cung cấp điện cho nhà tự dùng của công ty cổ phần nhiệt điện phả lại

[Khóa luận]thiết kế cung cấp điện cho nhà tự dùng của công ty cổ phần nhiệt điện phả lại

... nm 2010 Sinh viờn Phng Tho Ch-ơng TổNG QUAN Về CUNG CấP ĐIệN CHO Hệ THốNG Tự DùNG CủA CÔNG TY 1.1 ĐIềU KIệN Tự NHIÊN Và CƠ Sở Hạ TầNG CủA CÔNG TY Nh mỏy Nhit in Ph Li nm trờn a phn Huyn - Chớ ... Thu in Ho Bỡnh Cụng Ty Nhit in Ph Li c t ỳng tm ca mt Cụng ty nhit in ln nht T Quc 1.2 CƠ CấU Tổ CHứC CủA CÔNG TY NHIệT ĐIệN PHả LạI ng u l hi ng qun tr lónh o v mụ ton cụng ty Sau ú l giỏm c úng ... A304-345-4T2 45 10 CHƯƠNG XáC ĐịNH CáC PHụ TảI TíNH TOáN CủA CáC Bộ PHậN TRONG Hệ THốNG Tự DùNG CủA NHà MáY 2.1 GIớI THIệU PHụ TảI ĐIệN CủA TOàN NHà MáY 2.1.1 Cỏc c im ca ph ti in Ph ti in nh mỏy cỏn...
  • 69
  • 551
  • 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN  phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m

... 138 0. 53 259.81 464.78 31 0 .36 432 .04 34 3.88 496.20 33 8. 53 649.88 179 .38 178.94 39 2.41 TĐ KM0 + 205.45 KM1 + 532 .26 KM3 + 172 .60 KM3 + 947.74 KM4 + 7 23. 65 KM5 + 558 .38 KM6 + 38 7.64 Lý trình P TC ... C3 50 H3 30 0 KM0 + 30 0 32 4.88 KM0 + 32 4.88 35 0 KM0 + 35 0 400 KM0 + 400 437 .1 KM0 + 437 .1 450 KM0 + 450 500 KM0 + 500 517 .37 KM0 + 517 .37 528.45 KM0 + 528.45 550 KM0 + 550 5 93. 37 KM0 + 5 93. 37 600 ... 214.47 11 '31 '' 46 14'57'' 800 34 1.64 69.89 645.76 16 032 '31 '' 1500 218.05 15.77 433 .07 800 38 4.1 87. 43 716.2 51 17 '38 '' 14 54'5'' 1500 196.17 12.77 39 0.12 4506'29'' 800 33 2.26 66.25 629. 83 44057'59''...
  • 343
  • 1,015
  • 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m

... 2900 2950 2995.41 30 00 30 50 31 00 31 25.02 31 50 31 68.44 32 00 32 50 33 00 33 50 34 00 34 37.72 34 50 35 00 35 07 .35 35 50 35 68.09 36 00 36 50 36 73. 66 37 00 37 50 38 00 38 39.4 38 50 39 00 39 50 4000 40 13. 88 MSSV : C ... 31 50 32 00 32 29.66 32 50 33 00 33 08.19 33 32. 13 335 0 33 87.52 34 00 34 38.99 34 50 35 00 35 26.17 35 50 36 00 36 50 37 00 37 50 38 00 38 50 38 76.29 MSSV : C Đ02016 Km2+499.99 Km2+514.18 Km2+ 535 .72 Km2+549.99 Km2+599.99 ... Km3 Km3+50 Km3+100 Km3+125.02 Km3+150 Km3+168.44 Km3+200 Km3+250 Km3 +30 0 Km3 +35 0 Km3+400 Km3+ 437 .72 Km3+450 Km3+500 Km3+507 .35 Km3+550 Km3+568.09 Km3 +600 Km3+650 Km3+6 73. 66 Km3+700 Km3+750 Km3+800...
  • 278
  • 1,005
  • 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi

... 1841 .35 1846.55 1900 2000 2100 2200 230 0 2400 24 53. 74 250 0 25 03. 74 252 4.22 2600 2665.01 2700 2800 2826.28 2876.28 2900 30 00 31 00 32 00 33 00 33 40.86 34 00 34 10.86 24 93. 73 3500 35 76.59 36 00 24 ND3 25 ... 2997 30 00 30 19.5 30 69.5 31 00 32 00 32 58.8 33 00 34 00 34 48 34 98 35 00 36 00 37 00 38 00 GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Cự ly (m) 55.07 30 .64 50 19 .36 71.68 28 .32 21.68 78 .32 9.28 87.6 3. 12 46.88 53. 12 9.11 ... Km:2+997 Km :3+ 000 Km :3+ 000 Km :3+ 069.5 Km :3+ 100 Km :3+ 200 Km :3+ 258 .8 Km :3+ 300 Km :3+ 400 Km :3+ 448 Km :3+ 498 Km :3+ 500 Km :3+ 600 Km :3+ 700 Km :3+ 800 27 ND5 TD5 28 C4 P5 29 TC5 NC5 30 ND6 TD6 31 32 P6 33 34 TC6...
  • 256
  • 773
  • 0
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m

... km :3+ 100.00 km :3+ 119.28 km :3+ 161.98 km :3+ 186.48 km :3+ 200.00 km :3+ 240.24 km :3+ 300.00 km :3+ 329.51 km :3+ 400.00 km :3+ 402.22 km :3+ 500.00 km :3+ 517.24 km :3+ 600.00 km :3+ 617.95 km :3+ 637 .58 km :3+ 687.95 km :3+ 700.00 ... 31 74.29 32 00 32 35. 93 330 0 33 05. 93 3400 34 47.75 35 00 35 89.57 36 00 36 59.57 36 68.71 37 00 37 38.7 38 00 39 00 39 48 .31 4000 4100 4157.92 4200 4227.92 430 0 4400 4500 45 53. 83 4600 (m) 34 .37 65. 63 66 .37 33 . 63 ... km :3+ 300.00 km :3+ 305. 93 km :3+ 400.00 km :3+ 447.75 km :3+ 500.00 km :3+ 589.57 km :3+ 600.00 km :3+ 659.57 km :3+ 668.71 km :3+ 700.00 km :3+ 738 .70 km :3+ 800 .00 km :3+ 900.00 km :3+ 948 .31 km:4+000.00 km:4+100.00 km:4+157.92...
  • 315
  • 3,119
  • 0
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh; lưu lượng 510 xe.ngđ hiện tại; thành phần xe con,2 trục, 3 trục, buýt =10,40,23,27;MCN phần xe chạy 7m; lề gia cố 2m,không gia cố 0,5m,cống điển hình đơn 2m. BT nhựa, BT xi măng

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh; lưu lượng 510 xe.ngđ hiện tại; thành phần xe con,2 trục, 3 trục, buýt =10,40,23,27;MCN phần xe chạy 7m; lề gia cố 2m,không gia cố 0,5m,cống điển hình đơn 2m. BT nhựa, BT xi măng

... 2900 30 00 30 11.26 31 00 32 00 33 00 34 00 34 39. 53 3500 35 23. 68 35 68 .35 36 00 36 13. 02 36 98.02 37 00 38 00 38 04 .37 38 74 .37 39 00 4000 4100 4161.48 4200 430 0 4400 4448.59 4500 4518.59 4600 4665.19 4700 4800 ... 2952.48 30 00 30 36.11 31 00 31 06.11 31 27 .35 32 00 33 00 34 00 34 00.95 34 70.95 35 00 36 00 36 07. 53 3700 37 44.12 38 00 38 14.12 39 00 39 12.56 4000 4100 4200 4208.64 4278.64 430 0 30 .00 22.97 21.55 23. 37 23. 44 ... Km: 3+ 00 Km: 3+ 11.26 Km: 3+ 100 Km: 3+ 200 Km: 3+ 300 Km: 3+ 400 Km: 3+ 439 . 53 Km: 3+ 500 Km: 3+ 5 23. 68 Km: 3+ 568 .35 Km: 3+ 600 Km: 3+ 6 13. 02 Km: 3+ 698.02 Km: 3+ 700 Km: 3+ 800 Km: 3+ 804 .37 Km: 3+ 874 .37 ...
  • 347
  • 742
  • 0
[Khóa luận]thiết kế cung cấp điện cho công viên cây xanh và nhà ở xã an đồng an dương HP

[Khóa luận]thiết kế cung cấp điện cho công viên cây xanh và nhà ở xã an đồng an dương HP

... giành cho công viên xanh lớn (16,57ha) chiếm 33,14% diện tích đất khu đô thị Khu công viên xanh có vị trí nằm trải dài bao quanh + Bố trí hệ thống chiếu sáng nơi công cộng theo phương án Căn vào ... phụ tải bước quan trọng tính toán thiết kế cung cấp điện Căn vào kết tổng hợp phụ tải để chọn công suất máy biến áp phù hợp với yêu cầu lượng tải cần cung cấp Kết tổng hợp phụ tải sở để tính toán ... + Đi đường cáp ngầm đến cấp điện cho khu biệt thự BT7, BT8 BT9 + Một đường cáp cấp điện cho tủ điện nhà điều hành trung tâm + Một đường cáp cấp điện cho sân thể thao, nhà thi đấu bể bơi Sơ đồ...
  • 82
  • 675
  • 0
CHƯƠNG 3 THIẾT kế TUYẾN TRÊN BÌNH đồ, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

CHƯƠNG 3 THIẾT kế TUYẾN TRÊN BÌNH đồ, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

... 60.06 39 .94 10.06 41.74 39 .64 39 .25 37 .27 35 .55 35 32 .29 31 .75 33 .02 35 36 .89 38 . 03 38. 03 35.76 35 34 .22 33 .68 33 .58 33 .61 33 .98 34 .38 35 35 .9 36 .68 39 .08 40 42.78 45 46.75 47.7 44.96 42.48 43. 56 ... 37 .32 38 .25 38 .62 38 . 63 38. 53 38.45 36 .16 35 33 .64 32 .99 30 29.04 28 .3 27.87 28.05 28.55 29.27 29.28 29.59 30 32 .38 33 .48 35 .19 36 .22 38 .4 38 .41 38 .22 38 .24 38 .7 39 .01 39 . 93 40 40.65 41. 23 41.79 ... C30 Km C31 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 C32 H8 C 33 H9 ND6 Km TD6 C34 Km3+200 Km3+2 13. 37 Km3+2 63. 37 Km3 +30 0 Km3 +31 1.25 Km3+400 Km3+ 438 .8 Km3+500 Km3+561.47 Km3+600 Km3+699.22 Km3+700 Km3+749.22 Km3+7 63. 07...
  • 15
  • 786
  • 0
CHƯƠNG 5 THIẾT kế nền mặt ĐƯỜNG, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

CHƯƠNG 5 THIẾT kế nền mặt ĐƯỜNG, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

... 600 = 2.4 250 15 15 = 0 .5 30 35 0 35 0 = 1.02 34 4. 65 7 = 0. 156 52 45 3 45. 57 420 420 = 1.2 15 3 45. 57 5 = 0.096 52 35 1 .7 45 57 34 4. 65 b/ Xét hệ số điều chỉnh β: Tỉ số bề dày kết cấu áo đường kích ... ANH VŨ 600 = 2.4 250 15 15 = 0 .5 30 45 34 4. 65 250 = 0.7 25 34 4. 65 7 = 0. 156 45 52 33 0.66 30 0 = 0.907 33 0.66 5 = 0.096 52 57 32 7.89 Xét hệ số điều chỉnh β: Tỉ số bề dày kết cấu áo đường kích thước ... 0.21 0 .34 0.21 1 , 53 8, 836 604,8 75 404,491 32 3, 155 .56 2 05, 657 .5 84,9 43. 11 Ô tô tưới nước m3 ca 0.21 480,2 73 100, 857 .33 Máy khác % CPĐD loại 100m 11222 Vật liệu Nhân công 4/7 0 .5 5,868.14 14,4 45, 518...
  • 20
  • 869
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: bản vẽ đồ án thiết kế đường cấp 3 đồng bằngtiêu chuẩn thiết kế đường giao thông miền núithiết kế đường giao thông miền núivới đường cấp iii miền núi vtk 60km h mặt cắt ngang đường là 2x3 2x1 5 1 0khóa học thiết kế đườngso tay thiet ke duong tap 3khóa luận thiết kế công nghiệpkhóa luận thiết kế đồ họakhóa luận thiết kế thời trang chủ đề sơn mài nguyễn gia tríthuyết minh đồ án thiết kế đường cấp 4tư vấn thiết kế nhà cấp 4 miễn phíthiết kế bể chứa nước mien nuiđồ án thiết kế hệ thống xủ lý nước thải nhà máy bia công suất 3000m2 ngày đêmtài liệu thuỷ văn chỉ có đường duy trì lưu lượng bình quân ngày đêm nên ta xác định công suất lắp máy theo đường duy trì lưu lượngthiết kế kt đường cấp 3Báo cáo thực tập tại nhà thuốc tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2018Nghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu tổ chức pha chế, đánh giá chất lượng thuốc tiêm truyền trong điều kiện dã ngoạiNghiên cứu vật liệu biến hóa (metamaterials) hấp thụ sóng điện tử ở vùng tần số THzBiện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANQuản lý hoạt động học tập của học sinh theo hướng phát triển kỹ năng học tập hợp tác tại các trường phổ thông dân tộc bán trú huyện ba chẽ, tỉnh quảng ninhPhối hợp giữa phòng văn hóa và thông tin với phòng giáo dục và đào tạo trong việc tuyên truyền, giáo dục, vận động xây dựng nông thôn mới huyện thanh thủy, tỉnh phú thọNghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùngThiết kế và chế tạo mô hình biến tần (inverter) cho máy điều hòa không khíChuong 2 nhận dạng rui roTổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Quản lý nợ xấu tại Agribank chi nhánh huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Chiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015MÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢP