0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Cơ khí - Chế tạo máy >

Tính toán thiết kế cầu trục có 2 xe con, phục vụ công tác đóng tàu tại công ty dịch vụ cơ khí hàng hải – tổng công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí

Tính toán thiết kế cầu trục có 2 xe con, phục vụ công tác đóng tàu tại công ty dịch vụ cơ khí hàng hải – tổng công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí.

Tính toán thiết kế cầu trục 2 xe con, phục vụ công tác đóng tàu tại công ty dịch vụ khí hàng hải tổng công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí.

... VỀ TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ DẦU KHÍ PTSC CÁC BƯỚC CẨU LẬT1.1. Giới thiệu về Công ty Cổ Phần Dịch Vụ Dầu Khí PTSC:1.1.1. Giới thiệu chung: Tổng Công ty Cổ Phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí ... Hiện tại PTSC cung cấp khoảng 90% dịch vụ tàu phục vụ cho hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam. Các dịch vụ tàu chủ yếu của PTSC bao gồm các dịch vụ sau: Dịch vụ vận chuyển hàng ... ngành, dịch vụ căn cứ cảng, dịch vụ thiết kế, chế tạo lắp đặt, đấu nối chạy thử các công trình dầu khí, dịch vụ tàu FPSO/FSO, dịch vụ vận hành bảo dưỡng (O&M), dịch vụ khảo sát công trình...
  • 13
  • 481
  • 0
Tính toán thiết kế cầu trục hai dầm

Tính toán thiết kế cầu trục hai dầm

... palăng tác dụng lên dầm chính.+ b = 22 0 (mm) = 0 .22 (m): Khoảng cách tâm của 2 bánh xe di chuyển dọc cầu trục. 21 7.5* 20 20 0.8 0.5 * 0 .22 20 0.8 0.5 * 0 .22 27 85 1 028 5 7094.3 2 20 20 AR− ... phương x-x:33.4166 )22 5) (21 5(6 25 *156)1*2H)(1*2B(6H*BW 22 22 X=−−−=−−−=(cm3)+ Mômen chống uốn theo phương y-y:67 .28 96 )21 5) (22 5(615 *25 6)1*2B)(1*2H(6B*HW 22 2Y=−−−=−−−=(cm3)SVTK: ... * 20 6340 570) 1 925 5 2 2A h plR q L G G⇒ = + + = + + =(kG) Giá trị lực cắt tại C: 20 3 122 7,5 1580 * 15 427 ,5 2 2C ALQ R q= − = − =(kG) Giá trị momen uốn tại C: 2 21 20 1* * 3 122 7,5...
  • 34
  • 1,647
  • 7
Tính toán thiết kế cầu trục tải trọng 12 tấn

Tính toán thiết kế cầu trục tải trọng 12 tấn

... KHOA CƠ KHÍ13 2 456ThuyÕt minh  §Ò ¸n kü thuËtPHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG 2. 1. Chọn phương án cho cấu nângTheo yêu cầu công nghệ, cấu nâng là một bộ phận của cầu trục. ... ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHIỆP THÁI NGUYÊN KHOA CƠ KHÍThuyÕt minh  §Ò ¸n kü thuËtSn N 37878,78 22 727 ,27 18939,39Sh N 37 121 22 2 72, 7 18560,6Qo N 150000 90000 75000Mn Nm 461,19 27 6,71 23 0,6Mh ... lồng thép làm công tác kiểm tra 13 treo dưới dầm cầu trục. Các bộ máy của cầu trục thực hiện 3 chức năng: nâng hạ hàng, di chuyển xe con và di chuyển cầu trục. Sức nâng của cầu trục 2 dầm thường...
  • 131
  • 2,290
  • 25
NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CÔNG NGHỆ Tên đề tài: “NGHIÊN CỨU KHAI THÁC CÁC PHẦN MỀM CHUYÊN DỤNG, ỨNG DỤNG VÀO TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẦU TRỤC CHÂN DÊ TRONG CÁC CÔNG TRÌNH THUỶ ĐIỆN” doc

NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CÔNG NGHỆ Tên đề tài: “NGHIÊN CỨU KHAI THÁC CÁC PHẦN MỀM CHUYÊN DỤNG, ỨNG DỤNG VÀO TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẦU TRỤC CHÂN DÊ TRONG CÁC CÔNG TRÌNH THUỶ ĐIỆN” doc

... SAP: 20 2. 1 .2. Kết cấu hệ thanh. 22 2. 2. MSC. Visual Nastran 25 2. 2.1. Khả năng kết hợp và khả năng sử dụng: 25 2. 2 .2. Các thành phần bản của một ứng dụng: 27 62 Bảng 3.3 Kết quả tính toán ... Vấn đề đặt ra với các kỹ sư là khả năng tính toán tối ưu các thiết bị khí. Hiện tại trong nước phần lớn các đơn vị tính toán thiết kế cầu trục chủ yếu tính toán trên các công thức kinh nghiệm ... -15.055 4 12. 7 1 .2 12. 8Mz= 1 12. 3 42 5 -13.8 -0.1 13.8Qy= -25 .31 6 2. 2 1.4 3.37 -24 .3 0.1 24 .38 -8 .2 1 .2 8.49 -34.7 -0.1 34.710 -6.4 0 6.411 -21 .7 1.3 21 .8 12 -36.9 0 36.9N= 5.9 12 1 130.9...
  • 141
  • 1,253
  • 2
Thiết kế cầu trục 25 tấn xe con mang hàng (bản vẽ + thuyết minh)

Thiết kế cầu trục 25 tấn xe con mang hàng (bản vẽ + thuyết minh)

... CẦU TRỤC 2 I.Khái quát 2 II .Cầu trục một dầm 2 III .Cầu trục hai dầm 3CHƯƠNG II: THIẾT KẾ BỘ MÁY DI CHUYỂN XE CON MANG HÀNG CỦACẦU TRỤC 6I.Sơ đồ cấu di chuyển xe con 6II .Thiết kế bánh xe ... là 8 20 m/phút, vận tốc di chuyển xe con 10 50m/ph,vận tốc di chuyển cầu trục là 40 150 m/ph.II. Cầu trục một dầm Cầu trục một dầm là loại máy trục kiểu cầu chỉ một dầm chữ I, xe con ... 1 ,2 1,5, lấy Kd = 1,3. Pt = 155000.1,3 = 20 1500(N)15 Thiết kế môn học: Máy Nâng Vận Chuyển 1, Máy Trục Vận Chuyển Nguyễn Văn Hợp (Chủ biên) NXB GTVT 20 00. 2, Tính Toán Thiết Kế...
  • 22
  • 2,490
  • 10
Tính toán thiết kế cần trục tháp bánh lốp sức nâng q = 104 (t)

Tính toán thiết kế cần trục tháp bánh lốp sức nâng q = 104 (t)

... tựa:33cqXYa43°48°N13ANNN 22 21 12AqcXYNNNa45°46°11B12B 22 N 23 N 21 = -24 758 (N) • Maét 23 :ΣY = -N 21 .sin48o qc.sina N 22 .sin43o = 0ΣX = N13A N12A qc.cosa N 21 .cos48o + N 22 .cos43o = 0ÔÛ taàm ... qc = 3 828 (N), N12B = -63 322 4 (N), N 24 =28 060 (N) N 25 = -27 9 72 (N) N13B = -590849 (N) • Mắt 27 ∑X = N15A + N 26 .cos44 qc.cosa N 25 .cos49 N14A = 0∑Y = N 26 .sin44 ... trọngRminRtbRmax)( 2 NQ 520 000 26 0000 150000)( 2 NSh56 521 7 28 2608 163043cq(N/mắt)3 828 3 828 3 828 c) Xác định các phản lực tại các liên kết tựa:33cqXYa43°48°N13ANNN 22 21 12AqcXYNNNa45°46°11B12B 22 N 23 N 21 ...
  • 90
  • 1,592
  • 5
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỂ LẮNG ĐỢT 2

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỂ LẮNG ĐỢT 2

... TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỂ LẮNG ĐỢT 2 ×4.7.1 Diện Tích Của Bể LắngDiện tích mặt thoáng của bể lắng (tính luôn phần phân phối trung tâm) 23 4.1 22 149 .27 ===LQF (m 2 )Trong đó L = 22 m3/m 2 .ngđ, ... trọng thủy lực8 ,23 322 )4/(149 .27 22 max=××==ππnDQL (m3/m 2 .ngđ) (thỏa)Quy phạm từ 16,4 32, 8 (m3/m 2 .ngđ) (Lai, 20 00)Vận tốc đi lên của dòng nước trong bể1 24 8 ,23 ==V (m/h)////////////////Kiểm ... )1140 322 4/ 2 =××π (m 2 )Tải trọng chất rắn ( )76,4 24 1140103000149 .27 6,013=××××+=− (kg MLSS/m 2 .h) (thỏa)Quy phạm từ 4 6 kgMLSS/m 2 .h (Bảng 8 7; Metcalf & Eddy, 20 04)Máng...
  • 3
  • 10,650
  • 161
Tính toán thiết kế, lập quy trình lắp  ráp và thử nghiệm máy sàng vật liệu tại Công Ty cổ phần đầu tư Bái Tử Long

Tính toán thiết kế, lập quy trình lắp ráp và thử nghiệm máy sàng vật liệu tại Công Ty cổ phần đầu tư Bái Tử Long

... 333.5. Tính toán kết cấu thép của máy sàng 67Chương 4: TÍNH TỐN THIẾT KẾ BUN KE VÀ CỬA XẢ LIỆU 82 4.1. Tính toán Bunke 82 4 .2. Tính toán thiết kế cửa xả liệu 83Chương 5: TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT ... 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ MÁY SÀNG CÁT 12 3.1. Những khái niệm, công dụng và phân loại 12 3 .2. Sơ đồ tính toán, tính toán các thông số đặc trưng 22 3.3. Tải trọng tác dụng 32 3.4. Tính toán các bộ phần ... cách trục A.Khoảng cách trục A được xác định chính xác theo công thức sau: 2 2 2 1 2 1 2 1 2. ( ) [2. ( )] 8( )8L D D L D D D DAπ π− + + − + − −=( 3.39 ) [ 9 ] 2 2 2. 2000 (400 20 0) [2. 2000...
  • 132
  • 1,058
  • 10
Tính toán, thiết kế cần trục tháp

Tính toán, thiết kế cần trục tháp

... P10=0.1875 *22 00 = 4 12. 5 (kg)T trọng quán tính thẳng đứng do phần dao động của cần trục quy đổi về đầu cần m 2 : P 20 =m 2 *γ Với m 2 = 0.8 * 27 50 = 22 00 (kg) Suy ra : P 20 = 0.1875 *22 00 = 4 12. 5 ... = 22 R = 12 Rmin = 2 qgt (kg) 31,5 31,5 31,5Q(kg) 625 15 62, 5 1875GC (kg) 3 025 3 025 3 025 Gdt (kg) 3300 3300 3300Pqtmax (kg) 625 15 62. 51875Z (m) Mnd0 0 0 0h /2 (m) 21 4 52, 9 25 8 52, 9 ... 18TKMH:KẾT CẤU THÉP GVHD : NG.DANH CHẤN m110 20 30PPP Thông sốVị tríP 20 (kg)P30(kg)R (m)Rmin4 12. 5 22 5 2 Rtb4 12. 5 187.5 12 Rmax4 12. 5 75 22 d . Lực ngang do nghiêng cần trục...
  • 31
  • 5,549
  • 35
Đề tài tính toán thiết kế hệ thống phanh cho xe ôtô điện cỡ nhỏ

Đề tài tính toán thiết kế hệ thống phanh cho xe ôtô điện cỡ nhỏ

... DÀI CƠ SỞ : 1800 mm CHIỀU RỘNG CƠ SỞ : 120 0 mm KHỐI LƯỢNG KHÔNG TẢI : M01= 100kg, M01= 180kg KHỐI LƯỢNG TOÀN TẢI : M01= 180kg, M 02= 400kg 2 4l 2 ?'' ... 400kg 2 4l 2 ?'' 0B2 2 ?DD.k+xSƠ ĐỒ TÍNH LỰC VÀ HÀNH TRÌNH BÀN ĐẠP PHANH`C*gc_ 2 4p 2 ?'p 2 D'p0/o n•_CC_C_3BWp ... TÀI1. CHƯƠNG I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH Ô TÔPHẦN I :CƠ SỞ LÍ LUẬN ĐỀ TÀI(!E"# H(!E"# HTỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH  CÔNG DỤNG CỦA HỆ...
  • 24
  • 832
  • 4

Xem thêm

Từ khóa: tính toán thiết kế cầu trụctính toán thiết kế cầu trục tải trọng 12 tấntính toán thiết kế cầu trục hai dầmtính toán thiết kế khung trục 2 và trục ctính toán thiết kế cần trụctinh toan thiet ke cau dantinh toan thiet ke cau vomtính toán thiết kế bể lắng đợt 2thiết kế cấu trúc cơ sở dữ liệutính toán thiết kế cẩu derricktính toán thiết kế máy cấy lúa 2 hàngtính toán thiết kế cầu congtính toán thiết kế cầu btcttính toán thiết kế cầu dầmtính toán thiết kế cầuchuyên đề điện xoay chiều theo dạngNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu vật liệu biến hóa (metamaterials) hấp thụ sóng điện tử ở vùng tần số THzGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANNghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùngNghiên cứu tổng hợp các oxit hỗn hợp kích thƣớc nanomet ce 0 75 zr0 25o2 , ce 0 5 zr0 5o2 và khảo sát hoạt tính quang xúc tác của chúngTìm hiểu công cụ đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn hệ thống thông tinThơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngSở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtBÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘIChiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015QUẢN LÝ VÀ TÁI CHẾ NHỰA Ở HOA KỲ