... khách đườngsắt Hà Nội - Công ty vận tải hành khách đườngsắt Sài Gòn - Công ty vận tải hàng hoá đường sắt - Liên hiệp Sức kéo Đường sắt - Trung tâm điều hành vận tải đường sắt. Cơ quan của ... thị trường năm 1989, ĐườngsắtViệtNam bắt tay vào chương trình khôi phục và hiện đại hóa Đườngsắt để ngành Đườngsắt trở thành một ngành vận tải hàng đầu củaViệt Nam, đóng góp tích cực ... tầng đường sắt quốc gia; - Kinh doanh hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt; - Điều hành giao thông vận tải đườngsắt quốc gia; - Đại lý và dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy, đường...
... Việt Nam. 1.2.2. Hệ thống kế hoạch của Tổng công ty ĐườngSắtViệtNam 1.2.2.1 Những nét chính về Tổng công ty ĐườngSắtViệtNam Tổng công ty ĐườngSắtViệtNam (ĐSVN) là tổng công ty Nhà nước ... ty ĐườngSắtViệtNam có một hệ thống kế hoạch hóa toàn diện , triệt để và đấy đủ mọi chức năng của công tác kế hoạch . Điều đó xuất phát từ quan điểm , nhận thức của Tổng công ty ĐườngSắtViệt ... hoạch của Tổng công ty Đường SắtViệtNam .Những điểm trên đã khẳng định vai trò và tác dụng của kế hoạch và thực hiện quản lý theo phương thức kế hoạch hóa đối với Tổng công ty ĐườngSắt Việt...
... vụ khách hng của ngnh GTVT. 2.2. Khái quát quá trình phát triển của ngnh Đờng sắt Việt Nam 2.2.1. Quá trình phát triển ngnh Đờng sắtViệtNam khi cha có Quy hoạch phát triển của ngnh Giao ... VIII, IX . 2. Hồ Chí Minh - Về giao thông vận tải ViệtNam ; Nxb GTVT - 1994 . 3. Ton cảnh GTVT ViệtNam - NXB Thống kê -2003 . 4. Đờng sắtViệtNam 10 năm đổi mới . 1989 - 1999. Kỷ yếu. Liên ... các cự ly ngắn v.v ; - Công nghệ v kỹ thuật của nớc ngoi khi tham gia vận tải liên vận ĐS hơn hẳn củaViệt Nam, nên khả năng cạnh tranh của ĐS ViệtNam lại cng khó khăn hơn. 41phải đi kèm...
... xác định tính ưuviệtcủa loại phương tiện GTVTII.SỰ CẦN THIẾT PHI TĂNG CƯỜNG ĐẤU TƯ1.Thực trạng đườngsắtViệtNam so với thế giới1.1.Đánh giá chung về hiên trạng ĐườngsắtViệtnam được hình ... Nhất) 42 1.2. Đườngsắt Hà Nội - Lào Cai 42 1.3. ĐườngSắt Hà Nội - Lạng Sơn 42 1.4. Đườngsắt Hà Nội - Hải Phòng 43 1.5. . Đườngsắt Kép - Hạ Long - Cái Lân 43 1.6. Đườngsắt Đông Anh - ... Anh - Thái Nguyên 43 1.7. Đườngsắt kép - Lưu Xá 43 2. Đầu tư làm mới một số tuyến 43 2.1. Đườngsắt Yên Viên - Phải Lại 43 2.2. Đoạn Đườngsắt Quốc gia và Đườngsắt đô thị Hà Nội 43 3. Đầu...
... thủ lớn cạnh tranh với Đườngsắt khi vận chuyển hàng hoá vàhành khách trên cự ly ngắn và khối lượng vận chuyển nhỏ.* Đường sắt: Ngành đườngsắt có ưu thế trong vận chuyển đường dài, khối lượng ... hãy xét những đặc điểm của từng loại phương tiện vận tải.Hiện nay tham gia vào công tác vận chuyển ở nước ta có các loại hìnhphương tiện Đường sắt, đường thuỷ, đường bộ và đường hàng không.Các ... đềucó những ưu thế riêng và phạm vi riêng để phát huy sở trường của mình nhưngkhông vì thế mà sự cạnh tranh ở đây không phức tạp. Muốn hiểu những điểm mạnh, điểm yếu của ngành đườngsắt chúng...
... 2010 của Tổngcông ty ĐườngSắtViệtNam 2.2.1.1. Chiến lược phát triển kinh tế xã hội thời kỳ 2001 – 2010 của nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa ViệtNam – văn kiện đại hội đảng IXTổng công ty Đường ... Đờng sắtViệtNam có thể phát triển nganghàng đờng sắt các nớc tiên tiến trong khu vực Đông Nam á.2.1.1.3. Những định hớng phát triển và các nhiệm vụ chủ yếu của Tổngcông ty Đờng SắtViệt Nam: - ... cấu hạ tầng của Tổng công ty ĐườngSắtViệtNam trong hai năm đầu của kế hoạch 5năm 2006 2010.Giai đoạn 2006 – 2010 là một giai đoạn có ý nghĩa quan trọng đối với sựphát triển của đất nước...
... Số giờ thực tế của công nhân bậc iKi: Hệ số tơng ứng của bậc 1Tính giá trị một giờ của bậc 1 quy đổiL1b1 = T1b1 : giá trị một giờ bậc 1 quy đổiTiền lơng thực tế của mỗi ngờiL ... chúng ta tìm hiểu sâu đặc điểm các hoạt động sản xuất của nhà máy. Việc áp dụng các hình thức tiền lơng và hiệu quả của việc áp dụng đó trong sản xuất kinh doanh của nhà máy. Để hoàn thiện ... nớc - Liên hiệp đờng sắtViệt Nam. 41Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368gián tiếp/trực tiếp phù hợp lúc đó kết quả sản xuất kinh doanh của nhà máy mới đạt...
... về đườngsắtviệt nam Lịch sử Đườngsắt Việt Nam - một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất của Việt Nam mở ra trang đầu tiên từ năm 1881 với việc khởi công xây dựng tuyến Đườngsắt ... thị trường năm 1989, ĐườngsắtViệtNam bắt tay vào chương trình khôi phục và hiện đại hoá Đườngsắt để ngành Đườngsắt trở thành một ngành vận tải hàng đầu củaViệt Nam, đóng góp tích cực ... ĐườngsắtViệt Nam chính thức đi vào hoạt động theo mô hình tổ chức mới: Tổng Công ty đường sắtViệt Nam, trong đó khối vận tải bao gồm 4 đơn vị chính là Công ty vận tải hành khách đường sắt...
... đườngsắtViệt Nam, hệ thống tổ chức sản xuất vận tải, cơ sở hạ tầng đường sắt. 1.1.3.1 Mạng lưới các tuyến đườngsắtcủađườngsắtViệtNam 1 Trụ sở của Tổng công ty đườngsắtViệtNam ... năm gần đây củaĐườngsắtViệtNam - Chương 2. Giải pháp phát triển củaĐườngsắtViệtNam Trong luận văn này còn có 7 bảng và 5 hình minh hoạ. 7Tổng công ty đườngsắtViệt Nam 1, với tên ... tuyến đường thuộc Đườngsắt Việt Nam. 1.1.4 Vai trò Hệ thống giao thông vận tải củaViệtNam bao gồm các phương thức chủ yếu là vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, đường biển và đường...
... CÔNG TY ĐƯỜNGSẮTVIỆT NAM I. KHÁI QUÁT KHỐI CƠ QUAN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNGSẮTVIỆT NAM. 1. Quá trình hình thành và phát triển.Tổng công ty ĐườngsắtViệtNam (có tên giao dịch là ViêtNam Railway) ... TY ĐƯỜNG SẮT.1. Quy chế trả lương ở khối cơ quan Tổng Công ty ĐườngsắtViệt Nam. 1.1. Nguồn hình thành quỹ tiền lương.Theo quy chế trả lương của khối cơ quan Tổng Công ty ĐườngsắtViệtNam ... KHỐI CƠ QUAN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNGSẮTVIỆTNAM 28I. KHÁI QUÁT KHỐI CƠ QUAN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNGSẮTVIỆTNAM 281. Quá trình hình thành và phát triển 282. Cơ cấu tổ chức của Khối cơ quan Tổng Công...