...
18
BỘ MÔN CƠ KHÍ Ô TÔ- ĐH GTVT
TẬP BẢN VẼ
CẤU TẠO ÔTÔ
BIÊN SOẠN: KS.NGUYỄN HÙNG MẠNH
1
HÀ NỘI 8/2007
... lý làm việc
H71 H70
H73
H72
23
1. CẤU TẠO CHUNG ĐỘNG CƠ ÔTÔ
H1
H2
H3
2
2. Phun xăng điện tử
a) Sơ đồ hệ thống phun ... động cơ
H5
H4
3
V HỆ THỐNG BÔI TRƠN
16
H52
H54
H53
H55
H35
H37
III. CƠ CẤU PHỐI KHÍ
H34
11
H36
VI HỆ THỐNG...
... hở lớn giữa pittông và xác măng hoặc gÃy xéc măng
- Khe hở lớn giữa xi lanh và thân pittông hoăc nứt vỡ pittông
- Khe hở lớn giữa chốt pittông và bạc đồng hoặc nứt gÃy chôt pittông
Vùng 3 (cụm ... và giờ công lao động cho công tác bảo dỡng và
sửa chữa.
Vì vậy công việc chẩn đoán kỹ thuật động cơ luôn đợc quan tâm cao nhất trong công
nghệ sửa chữa và bảo dỡng tô, nhằm nâng cao công suất, ... thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng suất vận chuyển của
tô.
- Nâng cao độ bền và giảm các hao mòn chi tiết, giảm các chi phí thay thế không phải
tháo rời tổng thành tô.
- Giảm đợc tiêu...
... nòng cốt trong ngành công nghiệp ôtô Việt Nam,
xây dựng và triển khai các dự án đầu tƣ sản xuất, lắp ráp ôtô và phụ tùng theo
hƣớng:
+ Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam: tập trung ... xe không đƣợc mô tả
trong các mô hình tuyến tính, nên kết quả nghiên cứu của dao độngtô tuyến
tính thƣờng không chính xác.
Mô hình gần thực với tô cần đáp ừng các yêu cầu sau: Không hạn ... tô:
Ngày nay với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, đặc biệt là các ngành
công nghệ thông tin, điều khiển tự động, công nghệ vật liệu đã góp phần
không nhỏ để phát triển công nghiệp tô. ...
... nghiệp làm đợc và không phải nhập khẩu. Điển hình
có một số cơ sở sản xuất, lắp ráp thùng xe với số lợng lớn nh công ty tô
Chiến Thắng, công ty tô Xuân Kiên (Vinaxuki), công ty tô Trờng Hải
Nh ... trên tô. Triển khai thực hiện đề
án này, Tổng công ty đà xây dựng nhà máy tô VEAM Thanh Hoá trên cơ sở
mua lại toàn bộ nhà xởng và trang thiết bị dây chuyền công nghệ của nhà máy
tô Sam ...
gia công tiện, phay, bào, xọc, chuốt, mài. Đặc biệt về công nghệ sản xuất thùng
xe tô rất phù hợp với hệ thống máy cắt tôn, máy chấn tôn, máy dậphiện có.
Nếu đợc khách hàng lựa chọn công ty...
... Tại nớc ta, không có nơi nào không có bán hàng ngoại và cũng có thể
không có nơi nào không có hàng lậu đợc bày bán công khai. Với bức tranh toàn
cảnh trên ta thấy thực trạng buôn lậu và gian ... cùng cán bộ các tổ công tác thuộc Đội Kiểm soát Hải quan đợc
phân công tại địa bàn để thu thập tin tức, điều tra cơ bản phục vụ công tác chống
buôn bán hàng cấm, chống buôn lậu, chống gian lận ... phục kịp thời những sơ
hở thiếu sót trong công tác giám sát quản lý tăng cờng công tác thuế, thanh
kiểm tra đặc biệt đẩy mạnh công tác đấu tranh chống buôn lậu. Phối hợp với các
lực lợng trong...
... 11 triệu xe tô, bằng số
tô của Nhật năm 1967. Ngày nay nớc ta mới có khoảng 33. 000 xe tô,
nh vậy mức độ tăng bình quân mỗi năm khoảng 450. 000 xe ô tô, bàng
mức tiêu thụ ôtô hiện nay ở ... chủ trơng phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam đi từ lắp
rắp là đúng đắn.
Ngành công nghiệp cơ khí ôtô là ngành mới, bên cạnh sự nỗ lực của
bản thân, nghành cơ khí ôtô không thể tách rời kết ... thức: làm lấy tô dùng
hay mua tô dùng? Nếu không tổ chức sản xuất đi từ lắp ráp thi nớc ta sẽ
phải chi 800 triệu USD để nhập 40. 000 xe tô, bằng số tiền xuất khẩu 4
triệu tấn dầu thô. Ngợc lại,...
... không thể tránh khỏi. Vì vậy, rất mong sự đóng góp của
các thầy, cô giáo.
Em xin chân thành cảm ơn sự hớng dẫn tận tình của cô giáo Nguyễn Thu
Thảo và các cô chú cán bộ Tổng công ty Đờng sông ... tiện bộ
+ ôtô tải các loại: 90 chiếc
+ Xe chuyên dùng các loại: 30 chiếc.
2.6. Đặc điểm quá trình tổ chức sản xuất và chu kỳ sản xuất của Tổng công ty
Quá trình tổ chức sản xuất của Tổng công ty ... cơ bản mới
hoặc mua sắm. Qua quá trình sử dụng, tài sản cố định hao mòn dần dới hai dạng
là hao mòn hữu hình và hao mòn vô hình. Hao mòn vô hình chủ yếu do tiến bộ
khoa học công nghệ mới và...
... các vòng dây.
Loại thôngn thường
Loại DIS (đánh lửa trực tiếp)
Loại IIA (cụm đánh lửa hợp nhất)
(1/1)
www.bkcar.net
-8-
C. Điều áp
Điện áp của hệ thống điện tô được cố định là
12 ... quay. Kết quả
là, cuộn stato phát ra dòng điện xoay chiều.
Cuộn rôto
Cuộn stato
(2/2)
B. Nắn dòng
Hệ thống điện của tô sử dụng dòng điện một
chiều. Do đó một bộ nắn dòng sẽ thay đổi ... nhau (dây
đồng tiét diện vuông) được áp dụng trong
cuộn dây stato hàn trong SC (thanh dẫn điện)
thay cho hệ thống dây quấn như thông
thường.
So với loại máy phát thông thường, điện trở
giảm...
... ôtô phải giữ đợc quỹ đạo chuyển
động của nó sao cho không bị lật đổ, không bị trợt hoăc xe không bị nghiêng,
-
GVHD : TS.Nguyễn Tuấn Anh - Bộ môn Cơ khí tô
SVTH : Nhóm sinh viên Cơ khí tô ... khô so sánh với
phanh trên đờngđóng băng.
-
GVHD : TS.Nguyễn Tuấn Anh - Bộ môn Cơ khí tô
SVTH : Nhóm sinh viên Cơ khí tô A-K45 - 16 -
20
0.2
0.4
0.6
0.8
40 60 80 100
x
%
Đường bê tông khô
Đường ... lang cho phép mà tô không đợc vợt ra ngoài ở cuối quá trình
phanh.
- Hệ số không đồng đều lực phanh.
-
GVHD : TS.Nguyễn Tuấn Anh - Bộ môn Cơ khí tô
SVTH : Nhóm sinh viên Cơ khí tô A-K45 - 19...
... tài: “Nghiên cứu hệ
thống điều hòa không khí tự động trên ôtô .
2. Mục đích nghiên cứu.
Đề tài: “Nghiên cứu hệ thống điều hòa không khí tự động trên ôtô được thực
hiện nhằm mục đích:
Tìm ... Giới hạn đề tài 6
Phần I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN ÔTÔ …….
7
1.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN ÔTÔ 7
1 Máy nén 7
2 Giàn nóng 7
3 Phin lọc 7
4 Van tiết lưu 7
5 ... THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN ÔTÔ………
10
1.2.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt 10
1.2.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển 11
Phần II : HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TỰ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ ………… 13
2.1...
... động của tô
Thông số vào
+ Độ mấp mô của mặt đường
+ Vận tốc chuyển động
+ Các yếu tố khác
Thông số ra
+ Tần số, chuyển dịch,
vận tốc và gia tốc
+ Các lực tác dụng xuống
nền, thân xe
Ô tô hệ dao ... dao động khác nhau của tô được xác
định bởi các đặc trưng về khối lượng của chúng, bởi các đặc
tính của các phần tử của hệ thống treo, bởi vận tốc chuyển
động của tô và đặc trưng của biên ...
đường.
Nguồn kích thích chủ yếu cho tô dao động cưỡng bức là do sự tác
động tương hỗ của các bánh xe với bề mặt đường không bằng
phẳng, do lốp xe không đồng nhất và không cân bằng.
Nội dung:
7.1.Khái...
... trị số này nằm trong phạm vi ñộ ô van của các cổ trục thì
không cần phải nắn lại. ðộ ô van và ñộ mòn cho phép của cổ trục không ñược
quá 0.025 mm, ñộ mòn và ñộ ô van của cổ trục ñược kiểm tra ... cam.
Thông thường các hư hỏng do mài mòn lớp bề mặt, mất khả năng làm
việc khi ñó cần thay thế, sửa chữa. Vì vậy nhu cầu thay thế là rất lớn, mặt
khác sản xuất mới và nhập ngoại ñôi khi không ... từ các
khí cháy khác nhau với ôxy như axêtylen, mêtan, prôpan-butan, khí thiên
nhiên, khí dầu hoả, vv Trong ñó ñại ña số các ñầu phun dùng ngọn lửa
axêtylen và ôxy, ngọn lửa này cho nhiệt ñộ...
... với đường công suất có ích của động
cơ là
ge
ge
Ta có công thức S.R.Lây Đécman:
N
e
=N
max
.
⟦
a.
n
e
n
N
+b
(
n
e
n
N
)
2
−c
(
n
e
n
N
)
3
⟧
(1)
M
e
=
10
4
. N
e
1,047. n
e
(2)
Và công thức ... ρ
n
N
e
×t
(4)
Trong đó:
N
e
là công suất có ích của động cơ (kw)
n
e
là số vòng quay trục khuỷu ứng với một thời điểm bất kì
(vòng/ph)
N
max
là công suất có ích cực đại của động cơ ... là các hệ số thực nghiệm ( ở đây dùng động cơ xăng
nên a=b=c=1 )
M
e
là mô men xoắn của động cơ (Nm)
g
e
là công suất tiêu hao nhiên liệu có ích của động cơ (
kg
kw.h
¿
G
T
là mức tiêu...
... tâm, của đối tượng.
- Hoàn thiện hơn mô hình mặt và mô hình khung dây. Do vậy, mô hình khối
đặc chứa đựng không những các thông tin hình học mà còn chứa đựng thông tin về
cấu trúc hợp thành (conbinatorial ... dựng mô hình khối đặc mà không cần phải xác định nhiều điểm
cục bộ như mô hình khung dây.
- Trong nhiều trường hợp, xây dựng mô hình khối đặc dễ dàng hơn so với xây
dựng mô hình mặt và mô hình ... tảng ngôn ngữ
APT.
Ngôn ngữ APT (Automatically Programmed Tool): Công cụ lập trình tự động.
Ngôn ngữ APTdo học viện Công nghệ Masachusett (Mỹ) phát triển và dùng cho sản
xuất từ năm 1959. Ngôn nữ...